Anfänger Kaufberatung 5-7m 20-25t€

[Dorfteich-9A]

Also wenn Du von Privat und gebraucht kaufen willst, würde ich immer jemand mitnehmen,
der schon etwas im Thema ist.
Ansonsten muss/sollte die Historie belegbar sein, Motorwartung, Unterlagen etc.
Ferner den Rumpf mit der LED Lampe genau ankucken.
Motorprobelauf unverzichtbar, drauf achten das er kalt ist beim starten, wenn warm, kommen viele ??? auf.
Charter Boote würde ich nicht kaufen, da weiß man nicht wie die Motoren gefahren wurden, Fahrfehler (ist ja nicht mein Boot), GFK Schäden etc.
Neu würde ich als Anfänger nicht nehmen, evt will man sich noch verändern und dann ist ein neues Boot an der Backe ein größerer Verlust.

[_bem_]

Wir haben uns mal durch die vielen Angebote gearbeitet und sind irgendwie bei dieser Kiste hängen geblieben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...4862-211-18626

Ich hab mal nach dem Gewicht, Trailer und Probefahrt gefragt.

Schicken Abend noch...
Der BEM

[_bem_]

Zitat von Dorfteich-9A

Also wenn Du von Privat und gebraucht kaufen willst, würde ich immer jemand mitnehmen,
der schon etwas im Thema ist.
Ansonsten muss/sollte die Historie belegbar sein, Motorwartung, Unterlagen etc.
Ferner den Rumpf mit der LED Lampe genau ankucken.
Motorprobelauf unverzichtbar, drauf achten das er kalt ist beim starten, wenn warm, kommen viele ??? auf.
Charter Boote würde ich nicht kaufen, da weiß man nicht wie die Motoren gefahren wurden, Fahrfehler (ist ja nicht mein Boot), GFK Schäden etc.
Neu würde ich als Anfänger nicht nehmen, evt will man sich noch verändern und dann ist ein neues Boot an der Backe ein größerer Verlust.

Das sind nach dem heutigen Tag sehr gute und sinnvolle Empfehlungen.

Genauso werden wir die Sache jetzt weiter angehen.

Vielen Dank
Der bem

[Dorfteich-9A]

ach ja, Innenborder macht etwas mehr Arbeit , gerade bei Frostgefahr mehr Wintervorbereitung.

[heiger]

Gemäss deinem Anforderungskatalog kommen auch Sundeck-Boote in Frage. Die haben einige Vorteile jedoch durch das flache Vordeck auch den Nachteil dass die Kabine entsprechend an Höhe verliert.

Da gibt es einige welche in dein Budget passen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...89059-211-7887

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...74989-211-2065

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...8355-211-16357

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...08259-211-9388

Gruss Heinz

[LS1987]

Hallo,

Wir haben vor 3 Jahre auch den Führerschein gemacht. Vor 2 Jahre hatten wir uns an der Mosel ein Boot gechartert, es war immer eine kleine Hellwig Taros. Da uns das Boot sehr gut gefallen hat, habe ich mir letztes Jahr eine gebrauchte Hellwig Taros gekauft. Das Boot ist 4,5m klein, um mal kurz und schnell Spaß zu haben, ist die vollkommen ok.
Aber wir genießen schon gerne die Zeit am Wasser, deswegen haben wir uns jetzt eine neue Hellwig Milos V630 Cabin mit AB gekauft.
Ich bin generell Hellwig Fan, da die Qualität top ist und man kann sich das Boot Individualisieren wie man möchte (Farbe, Farbe Polster, Motor, Bodenfarbe etc...)

Neu sind diese Boote sehr teuer, aber manchmal gibt es welche im Internet in Deinem Budget. Die Rauwasserqualität ist top dank der knapp über 23Grad Aufkimmung.

Grüße
Luis

[sebastian86]

Zitat von _bem_

Wir haben uns mal durch die vielen Angebote gearbeitet und sind irgendwie bei dieser Kiste hängen geblieben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...4862-211-18626

Ich hab mal nach dem Gewicht, Trailer und Probefahrt gefragt.

Schicken Abend noch...
Der BEM

Mir persönlich würde der 4.3er in der Bootsgröße ein bisschen Bauchschmerzen machen... würde ehrlich gesagt (wenn du auf IB gehst, was ich alleine auf Grund der Nutzbarkeit der Badeplattform und der damit einhergehenden Zufriedenheit der Crew präferieren würde) eher nach nem 5.7er oder 6.2er schauen... Leistung haben ist besser als sich zu denken "bisschen mehr wäre schon gut". Spritverbrauch macht nicht wirklich den großen Unterschied, aber Hubraum ist Hubraum ist Hubraum.... der Kleine dreht dann halt höher und braucht unterm Strich das gleiche... Wartungskosten sollten auch nicht groß abweichen...

Was ist das genau für ein Antrieb?

Davon abgesehen... schönes Boot ;)

[_bem_]

Zitat von sebastian86

Mir persönlich würde der 4.3er in der Bootsgröße ein bisschen Bauchschmerzen machen...

Moin,

Und Danke für den Hinweis.

Sehen andere von Euch das genauso, oder habt ihr sogar persönliche Erfahrungen in der Konstellation?

Gruss
Bem

[bootshund]

Bei mir arbeitet ein 4.5 MPI Mercruiser mit 200 PS.
Boot wiegt mit Crew und Urlaubsfertig ca.3200 kg.
Boot kommt auf 54 kmh.
Bei 43/44 kmh ist der günstigste Verbrauch in
Gleitfahrt um die 40 Liter Benzin.
Bei 54 kmh ca. 55 Liter.
Bei 12 kmh ca. 10
Bei 13 kmh 13 Liter alles drüber ist absolut Unwirtschaftlich.
Laut Vesselview Mobile.

[_bem_]

Das hört sich aber größer als eine Bayliner 652 an!?

[bootshund]

Ja. Ist ein 2450 Bayliner.
Also meiner Meinung reicht der 4.3 MPI locker.
Auf Kanälen und den meisten Flüssen ist eh
12 kmh die erlaubte Höchstgeschwindigkeit.
Interessant ist der MPI Motor, verbraucht etwas weniger als die Vergasermodelle.

[Eggerstedt]

Zitat von Eggerstedt

Meine Crownline wiegt vollgetankt ca 2250 Kg.
Mit Trailer bin ich dann bei rund 2650 Kg


Gruß
Timo

Moin!
Ich habe auch den VP 4,3 Liter drin.
Sicherlich ist mehr Leistung immer gut, komme aber auch mit 5 Personen gut voran.


Gruß
Timo

[nene]

Zitat von _bem_

Moin,

Und Danke für den Hinweis.

Sehen andere von Euch das genauso, oder habt ihr sogar persönliche Erfahrungen in der Konstellation?

Gruss
Bem

Ich für mich seh das nicht so.
Wir haben ne Maxum 2300 SCR, die ist etwas schwerer und hat auch nur nen 4.3l mit 175PS verbaut.

Schau Dir die Modelle von Maxum halt mal an:
2100 SCL
2300 SC

Sind meiner Meinung nach die besseren "Bayliner"

[gninneh]

Ich fahre nen Boot in der Größe, evtl. etwas schwerer, mit nem 4,3l Vergaser mit 205ps und habe nicht das Gefühl, dass es untermotorisiert ist. Nen V8 mit mehr Leistung und Hubraum brauchen in der Bootsgröße nur Leute, denen es nicht schnell genug gehen kann. Einziger Nachteil für mich ist, dass da nen Alpha dran hängt und kein Bravo3, aber es gibt ja auch Leute, die nen Singleprop bevorzugen. Ansonsten ist die 652 nen schönes Boot, in der Größe und Generation aus meiner Sicht nur von der Maxum 2100 SC3 getoppt (ich mag die L-Sitzgruppe lieber).

[_bem_]

Was haltet ihr hiervon? Ist ein bisschen kleiner, macht aber einen guten Eindruck.

500km Fahrt ist natürlich ein Ritt?!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios

[Eggerstedt]

Zitat von _bem_

Was haltet ihr hiervon? Ist ein bisschen kleiner, macht aber einen guten Eindruck.

500km Fahrt ist natürlich ein Ritt?!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios

Sieht auch gut aus.
Nur dem Gewicht traue ich nicht, oder das Boot liegt nicht optimal auf dem Trailer.
Auf einem Foto sieht man den Kombi davor und der geht ganz schön in die Federn.


Gruß
Timo

[nene]

Zitat von _bem_

Was haltet ihr hiervon? Ist ein bisschen kleiner, macht aber einen guten Eindruck.

500km Fahrt ist natürlich ein Ritt?!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/boot-bayliner-602-capri-4-3-mpi-mercruiser-trailer/1435946508-211-8620?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=soci albuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Bei den Bayliner Capris würde ich nach einem älterem Modell suchen.
Bei den älteren zählte die Badeplatform nicht zur Länge, die sind somit 0,5-1,0m länger als die neueren mit integrierter Badeplattform.



Hier ein Beispiel einer Maxum 2100 SC 3, das ist das Gegenstück zur Bayliner 602 Capri:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...80493-211-2129


Hier mal ein Beispiel einer Maxum 2300 SC die packt Dein Audi noch:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...46444-211-7763

[_bem_]

Dankeschön

Die kleine Maxum hab ich auch schon mehrfach entdeckt... liegt aber leider auf Ibiza.

[nene]

Zitat von _bem_

Dankeschön

Die kleine Maxum hab ich auch schon mehrfach entdeckt... liegt aber leider auf Ibiza.

War nur als Beispiel gedacht damit Du den Unterschied siehst.
Ist halt eine bessere Aufteilung sowie Qualität.

SC 3 findest auch in Deutschland, hier waren hald die Bilder gut.

[_bem_]

Achso.... Hatte ich falsch verstanden.

Danke

[bootsfreunde.com]

Zitat von _bem_

Moin,

Und Danke für den Hinweis.

Sehen andere von Euch das genauso, oder habt ihr sogar persönliche Erfahrungen in der Konstellation?

Gruss
Bem

Ich habe mittlerweile 32 Jahre Erfahrung und mindestens 16 Boote in der 6 - 6,5 m Klasse für jeweils mindestens 1 Saison besessen.

Das zuvor geschriebene ist so nicht richtig. Das Boot läuft sogar mit dem 3 L und 135 PS ordentlich. Das hat ein Stegnachbar von mir seit die 652 vor einigen Jahren rausgekommen ist.

Ein 20 - 22 Fuß Boot ist mit dem 4,3 L MPI ideal motorisiert. Alle größeren Motorisierungen bringen nur 5 - 15 L mehr Spritverbrauch pro Stunde und 5 - 20 km/h mehr Geschwindigkeit.
D. h. die inserierte 652 wird mit dem 4,3 L MPI und dem richtigen Prop rund 60 - 75 km/h laufen (je nach Beladung und Strömungsverhältnissen).
Was bringt es dir, wenn du 80/90 damit fahren könntest

Ich würde mich beim Bootskauf nicht rein an der Motorisierung ausrichten. Natürlich kannst man auch ein 6 - 6,5 m Boot mit 5/5,7 L Motor kaufen. Aber ebenso mit dem 3 L.
Die anderen Faktoren müssen stimmen. Und bei der Probefahrt merkt man ja, ob einem die Motorisierung genügt. Gerade bei kleineren Motoren, ist eben der richtige Propeller sehr wichtig.
Da liegen dann Welten dazwischen von der Fahrleistung.

[bootsfreunde.com]

Zitat von nene

Bei den Bayliner Capris würde ich nach einem älterem Modell suchen.
Bei den älteren zählte die Badeplatform nicht zur Länge, die sind somit 0,5-1,0m länger als die neueren mit integrierter Badeplattform.



Hier ein Beispiel einer Maxum 2100 SC 3, das ist das Gegenstück zur Bayliner 602 Capri:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...80493-211-2129


Hier mal ein Beispiel einer Maxum 2300 SC die packt Dein Audi noch:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...46444-211-7763

Die Aussagen wegen der Länge stimmen so nicht. Es gab schon immer die Angabe Länge Rumpfform oder Länge über Alles.

Und die Maxum ist nicht das Gegenstück zur 602 sondern zur Bayliner 702 https://www.skipper-bootshandel.de/bayliner-702/

[bootsfreunde.com]

Zitat von Eggerstedt

Sieht auch gut aus.
Nur dem Gewicht traue ich nicht, oder das Boot liegt nicht optimal auf dem Trailer.
Auf einem Foto sieht man den Kombi davor und der geht ganz schön in die Federn.


Gruß
Timo

Das angegebene Gewicht passt.

Klar geht der auf dem Bild in die Knie. Da hebelt ja noch 1 große Person vorne auf der Deichsel drauf rum und Auto und Boot werden auch schön voll beladen sein auf dem Weg zum/vom Urlaub

[bootsfreunde.com]

Zitat von _bem_

Da sind ja echt schicke Dinger bei.

Wie muss ich den mit den 1000 Betriebsstunden umgehen.
Ist der Motor damit fertig und muss bald neu?

Nein, der Motor ist wahrscheinlich nicht fertig. Auslesen lassen, dann sieht man, in welchem Drehzahlbereich er meistens gefahren wurde. Wenn viele Stunden über 4.000 Umdrehungen, dann die Finger davon lassen.
Motoren stehen sich eher kaputt als dass sie kaputt gefahren werden. Das passiert eben nur bei zu hoher Drehzahl gerade im ganz kalten Zustand.

Rajo-Boote im Daycruiser-Bereich gibt es noch nicht lange. Da würde ich eine ausgiebige Probefahrt machen, wie die Fahreigenschaften sind. Da AB natürlich auch wieder keine gescheite Badeplattform

[bootsfreunde.com]

Zitat von _bem_

Was haltet ihr hiervon? Ist ein bisschen kleiner, macht aber einen guten Eindruck.

500km Fahrt ist natürlich ein Ritt?!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/boot-bayliner-602-capri-4-3-mpi-mercruiser-trailer/1435946508-211-8620?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=soci albuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

500 km sind nix für ein gutes Boot. Ich bin schon bis zu 1.100 km einfache Strecke gefahren Viele fahren/fliegen tausende Kilometer und sehen sich viele Boote an, manche haben trotzdem immer noch keins

Aufgrund des fehlenden Camperverdecks ist ein Preis-/Leistungsverhältnis um die 19 durchaus ok. Ist halt schon eine ganze Ecke kleiner als z. B. die Drago mit dem grünen Verdeck oder die Bay. 652.

Unterschied zwischen Drago/QS und den Stylebooten wie Bay/Maxum/Wellcraft ist halt das Design und damit verbunden, dass du keine richtige Schlupfkajüte hast. Ist ab Bay 652/Max 2100 SC3 etwas besser, aber immer noch kein Vergleich zur Drago/QS.

Müsst ihr halt entscheiden, ob ihr es richtig nuitzen und autark sein wollt oder eben mehr reines Funboot für Tagesfahrten.