Boot gekauft - Rückwärtsgang defekt ! Ein Erfahrungsbericht mit Bitte um Hilfe...

[Seichobob]

Ich möchte hier wirklich keinen Streit, mit niemandem. Nochmals sorry falls euch meine Reaktionen zu anstössig waren hier und da. Ich war nie sauer und nie beleidigt, das stimmt so nicht...

Bitte helft mir einfach nur bei dem was ich frage, alles andere will ich selbst mit meinem Onkel machen. Andy weiß bescheid, wenn wir nicht weiter kommen fahre ich die knapp 900 km zu ihm (hin und zurück). Aber ich weiß doch jetzt erstmal alles was ich wissen muss!

Bitte lasst das jetzt hier so stehen... Dieter, nett dass du mir zur Seite springst aber ich möcht natürlich auch nicht dass du jetzt angegangen wirst. Ich wollte eigentlich dass der Thread so sauber wie möglich bleibt und nur das wichtigste drin steht, jetzt ist es eine Grundsatzdiskussion über Forenbenimmregeln... :-(

Bitte lasst alle gut sein und helft mir weiterhin, DANN HAT SPÄTER EIN ANDERER AUCH WAS DAVON!

Mein Schlusswort: ich würde NIEMALS einem "alten Hasen" wiedersprechen, ich habe wirklich nur bemängelt wenn mir jemand schreibt "du kommst von einem Problem ins nächste". Das ist Quatsch und das bringt echt nichts sowas zu schreiben. Die Sache hier ist am laufen und ich freu mich wenn die bestellten Teile endlich da sind. Mein Onkelchen sitzt auch bereits in den Startlöchern und ist als KFZ Meister fasziniert von dem uralten Antrieb. Ich weiss, alt, Schrott, anfällig, hässlich! Aber ich hab ihn jetzt nun mal... Und vergesst nicht: Auch hässliche Kinder können Präseident werden

Das Boot WIRD fahren, daran glaub ich fest

Danke Dieter

[bootsfreunde.com]

Hallo Mirko,

ruhig auch mal die Google-Suche benutzen https://www.google.com/search?client...ringer+100-245

Da triffst du auf einige interessante Einträge. Z. B. Katalogeinträge von der Bootshalle für den Dichtsatz deines Antriebes, Themen aus dem mit den Teilenummern: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=240412

Kannst die Teile auch bei https://marine-discounter.de/motoren...z-antrieb/?p=4 bestellen. Da kostet z. B. der Obere Getriebedichtsatz heute einiges weniger, als in der Bootshalle 2018... https://marine-discounter.de/motoren...stringer?c=257

Sven ist auch hier im Forum (Onkel Pit) und kennt sich auch ganz gut mit OMC aus (natürlich nicht so spezialisiert wie Andy). Allerdings ist er noch bis Ende nächster Woche in Kroatien.

Weiterhin gutes Gelingen und viel Spaß, wenn es mal wieder fährt

[Andywmotorrad]

Zitat von Seichobob

Alles klar Andy. Dann belasse ich es mal bei dem Dichtsatz und den beiden Ölen... Wie gesagt, ich dokumentiere hier drin damit andere auch was davon haben.

Ich weiß, du machst das alles ehrenamtlich... du sagtest ja auch am Telefon schon auch dass du kein Geld willst, nur wenn du die Rep. durchführst. Wenn wir das alles nicht hinkriegen komm ich zu dir und du machst es...

ABER...

Lass mich dir doch WENIGSTENS nen Kasten Bier spendieren als Dankeschön... für deine ganzen Ratschläge hier die du ja nicht mir sondern dem ganzen Forum gibst... WENIGSTENS das...! Ist doch nix anderes wie wenn wir uns persönlich kennen würden und ich dir am Bootsstammtisch einen ausgeben würde... Komm schon Paypal her

Ich sehe das Forum als Bootsfahrer Gemeinschaft .Da hilft man gern .Wenn ich fragen beantworte kann ,mache ich das gern und freiwillig.

Ich finde es gut wenn man versucht je nach möglichkeit es selber zu machen .Es gibt ja immer noch den Plan B
Alles mal ein bischen entspannter sehen währe ein Guter Vorsatz .

[apiroma]

So ist es.
Aber man muß sagen, daß auch diverse Honks mit ähnlichem Auftreten Stimmung machen.
Insofern ist die Kritik mancher hier auch zu verstehen.

Mach Dir nix draus und poste deinen Thread wie geplant, die Info wird irgendjemand irgendwann den Tag retten.
Und darauf kommt es an!!

Wie sagte schon "the scary guy" über sinnfreie Hates "Das geht mir links rein, rechts raus".

[Seichobob]

Ich sag da jetzt nix mehr dazu... Es wurden wieder Beiträge gelöscht Alles weitere geht direkt über Herrn Müller-Rathgeber...

@Andywmotorrad:

Diese Kappe hier:



hast du mir hier auch eine Ersatzteilnummer? Die sollte ich auch noch irgendwo her bekommen denn die ist übelst lediert... und dazu gehört glaube ich auch ein Splint (Bolzen) oder sowas...

Danke...

[Andywmotorrad]

Die Bestellnummer wird dir nichts nützen.Gibt es nicht mehr zu bestellen .Habe ich aber gebraucht da.Mach mal ne Liste was du alles brauchst und dann Tel wir mal

[Seichobob]

Nunja, für den Moment hab ich ja den Dichtsatz und die beiden Öle bestellt...wie von dir vorgeschlagen. Die Kappe ist das einzige was jetzt noch fehlt um alles wieder zusammen zu bauen... Somit ist das erstmal die Liste... Werde mich später bei dir telefonisch melden wie gewünscht,

Danke...

[Donnersplit]

Natürlich will das keiner hören und technisch kann ich dir leider nicht fundiert weiter helfen, aber ich hatte selbst zwei Exoten dieser Art (BMW Marine mit ZF-14 und OMC Stern 800). Da Du wie ich kein Techniker bist und die Dinge über Organisation, Logik, etc. regeln musst: bring das Ding zu Andy oder sonst wem mit echter Fachkompetenz! Erfahrung ist mit dem alten Krempel Trumpf und aus wirklich extrem leidiger Erfahrung kann ich sagen, dass alles andere nur das eigene Geld und dazu die Nerven und Zeit anderer kostet (Danke noch mal Andy und Sorry abermals für's Nerven schmirgeln!!!).
Wurde mir alles hier im BF gesagt, aber ich war da
Heute würde ich übrigens nix anderes mehr haben wollen als einen modernen AB. Der Weg dahin das zu sehen war wirklich lang, steinig und teuer...

[Seichobob]

Okay, dann gerne nochmal in Kurzform:

1. Bei der Probefahrt ging der Gang nicht rein (ich hab fälschlicherweise im Tital vom Rückwärtsgang gesprochen, ist aber der Vorwärtsgang)
2. Wir haben einen solch fetten Nachlass rausgehandelt dass wir das Boot wirtschaftlich betrachtet recht RISIKOLOS gekauft haben
3. WÄHREND wir vor Ort waren haben wir mit Andy telefoniert und wir haben den Fehler lokalisiert, ernst danach haben uns uns für den Kauf entschieden!
4. STAND JETZT (wenn alles funktioniert wie geplant) ist 1 KABEL defekt! 1 Kabel - Ersatz liegt schon bereit
5. Mein Patenonkel hat den Antrieb PROBLEMLOS auseinandergenommen. Er ist seit 35 Jahren KFZ Meister, pensioniert und arbeitet VIEL an Booten. Er ist ein Schrauber der alten Schule und ich hab volltes Vertrauen!
6. Andy ist die ganze Zeit involviert, liefert auch AUSSERHALB des Forums super sachdienliche Hinweise und auch Ersatzteile
7. Mit Andy ist bereits vereinbart dass er mich erwartet SOLLTEN WIR ES NICHT HINBEKOMMEN
9. Andy wohnt leider 900km entfernt von mir (Hin und zurück)

Ich wurde hier hart kritisiert weil ich angeblich "mit den Antworten" die man mir gibt nicht zufrieden bin! Was für ein Quatsch!!! Sobald man sich hier höflich "wehrt" werden die eigenen Antworten gelöscht. Egal was ich also schreibe, egal wie oft ich DANKE und ENTSCHULDIGUNG sage, ich werde hier immer als beratungsresistent dargestellt, langsam nervt das ein wenig.

Nochmal, DANKE an alle die mir auf meine KONKRETEN, NUMERIERTEN FRAGEN geholfen haben. Wir sind auf Kurs!

@Donnersplit

Ich weiß dass ich hier was sehr altes gekauft habe, was sehr anfälliges, alte Rumpeltechnik. Ich kann es nicht mehr rückgängig machen UND ICH WILL ES AUCH NICHT. Ich bin mir zu 100% sicher dass es genau so kommen wird wie du sagst und dass ich beim nächsten Boot (vllt nächste Saison) ALLES ANDERS machen werde, einige tausend Euro mehr in die Hand nehmen werde. Ich werde aber den Invest HIER wieder reinbekommen, und zwar LOCKER. Egal ob ich das Boot mit oder ohne Antrieb, verkaufe... Aber aktuell vertraue ich auf meinen Patenonkel und Andy. Ich will mit diesem Boot meine ersten Erfahrungen sammeln und mich rantasten.

Der Motor läuft hervorragend, das Boot sieht toll aus, ich liebe es! Einzig ein Kabel ist beim Antrieb defekt! Wieso sollten wir das mit der Expertise die wir hier haben nicht versuchen? Wir hatten Riesenspaß und waren fasziniert von 40 Jahre alter Technik. Mein Patenonkel natürlich mehr als ich denn ich bin wirklich planlos und koordiniere und organisiere. Er schraubt, erklärt und ich stehe daneben, mache Handlangerjobs und höre / sehe fasziniert zu! Das erste was er sagte "kein CAN BUS, ein Traum von Technik"

Wieso sollten wir das nicht durchziehen?????????????

Bitte, an alle, OHNE UNDANKBAR ERSCHEINEN ZU WOLLEN... lasst jetzt diese Ratschläge!!! Ich möchte sie nicht mehr! Ich werde das Boot nicht verschrotten und auch keinen neuen Antrieb kaufen! Ich bringe den Antrieb zu Andy wenn wir nicht weiterkommen, VERSPROCHEN!!!
Ihr nehmt mir auch echt langsam die Lust und die Hoffnung und Andy, die arme Sau, muss mich jedesmal wieder seelisch aufbauen und mir sagen dass auch so ein alter Antrieb funktionieren kann!

D A N K E

Hier werde ich weiter berichten wie der Zusammenbau läuft. Der nächste wird davon profitieren. Wir sind nun auf Seite 2 des Threads und meine numerierten Fragen wurden in genau 3 Antworten aufgegriffen. Der Rest war Belehrung und teilweise echt fiese Unterstellung!

lG Mirko

PS: Auch das nochmal deutlich: aktuell sind ja auch alle Fragen die ich hatte beantwortet. Kommenden Freitag sind alle Teile und Öle da, dann wird zusammengebaut und ich berichte weiter. Ich drehe ein Video und das sollte im Sinne des Forums sein denn wie gesagt, wenn ich als Laie hier Input liefere dann sollte das vielleicht auch mal nicht unbedingt mit nem Anschiss für "fehlende Netiquette" quittiert werden! Auch ICH mach mir hier im Rahmen meiner Möglichkeiten Mühe und liefere was zurück! Hier scheinen viele Alteingesessen zu sein... Wenn hier aber nichts frisches nachkommt wird das Forum mit den "alten Hasen", die hier so schön fleissig zensieren, irgendwann aussterben!

[Seichobob]

Zitat von Donnersplit

Wurde mir alles hier im BF gesagt, aber ich war da

Wurde mir jetzt auch mehrfach gesagt aber ich gelte nun als beratungsresistenter Depp weil ich mich hier und da mit Contenance wehre und es nicht einsehe den Kahn anzuzünden...

Zitat von Donnersplit

Heute würde ich übrigens nix anderes mehr haben wollen als einen modernen AB. Der Weg dahin das zu sehen war wirklich lang, steinig und teuer...

Hätt ich auch gerne, leider fehlen mir da die Mittel. Ich hatte ein Budget X und da bin ich aktuell noch deutlich drunter. Hab also noch Kohle für Reparaturen... Ich hab damals mit nem rostigen Fiat Uno das Autofahren gelernt und ich wüsste nicht wieso ich das nicht mit nem alten Boot genau so machen sollte. Ich verspreche euch, wenn wirklich alles hoffnungsloser Schrott ist was wir da erstanden haben zünde ich alles an und drehe ein Video, extra für's Forum!

[Jontom]

Mirko, ich finde Dein Projekt echt klasse. Und wenn alles mal fertig ist, bin ich mir sicher das dass fahren gleich 3 mal mehr Spaß macht als mit einem flatsch neuem Boot.

Ich denke nur,dass Du dich auf die wirklich informativen Posts konzentrieren solltest , damit Du Recurcen nicht verschwendest.

[Dete66]

Hier scheinen viele Alteingesessen zu sein... Wenn hier aber nichts frisches nachkommt wird das Forum mit den "alten Hasen", die hier so schön fleissig zensieren, irgendwann aussterben!

das ist leider so ein Phänomen dieser Gesellschaft, ebenso wie in der Politik dieses Landes und somit auch dieses Forums...
Lass dich nicht kirre machen und zieh dein Ding durch, der Erfolg und die Freude, die du anschließend damit hast, werden Lohn genug sein!

[Seichobob]

Danke euch beiden, Bilder und Videos folgen!

[JoKei]

wenn in Beitrag 6 und 17 schon die "alten Hasen" aussteigen,

Glaube , dass das wohl etwas überbewertet wird und wie so oft, nicht wegweisend für
solch ein Projekt ist.

Interessanter Bericht, bitte unbedingt weiter berichten !

VGj.

[Anker]

Ich lese hier mit, weil ich ein Fan von " Alter Technik" bin, kann
Dir aber leider nicht helfen, da sich meine Kenntnis eher auf Aussenborder beschränkt.
Das Prinzip mit der " Magnetschaltung" finde ich sehr interessant, kannte ich vorher noch nicht.
Ich bin aber der Überzeugung, das ihr ( Du, dein Onkel, Andy) das als Team
Hinbekommen werdet.
Ich drücke Euch die Daumen, Kopf hoch !!!!!

Gruss
Rainer

[Modellbootsfahrer]

Die Magnetschaltung ist schon aussergewöhnlich, wurde aber auch um die
70iger Jahre bei Aussenbordern von Johnson/Evinrude verbaut.

Nur halt in anderer Technik.

Dieses Set habe ich immer noch, so klein waren die Spulen damals.

[Bootfan Dieter]

Zitat von Modellbootsfahrer

Die Magnetschaltung ist schon aussergewöhnlich, wurde aber auch um die
70iger Jahre bei Aussenbordern von Johnson/Evinrude verbaut.

Hast du eine Idee, warum man diese vergleichsweise simple Technik dann aufgegeben hat?

Immerhin erscheint mir diese Bauart mit zwei Elektromagneten, wo es nur zweier Kabel (und natürlich dem Masseanschluss) bedarf, aus produktionstechnischer Sicht vergleichsweise einfach und damit billiger zu sein, als die heutige mechanische Umsetzung mit allerlei Hebeln, Stangen und Seilzügen bzw. Hydraulik.

Das Magnetkupplungssystem muss ja funktioniert haben.


Bootfan Dieter

[Modellbootsfahrer]

Haste kein Strom kannste nicht schalten, den AB kannste notfals anreissen in der Not.

[Sunseeker_Portofino]

Ich fand die Technik an meinem 70er Johnson gut.

Vorwärts ging immer
Potenzial 1 = Leerlauf
Potenzial 1+2 = Rückwärts

Wenn der Kurbelgehäuseverdichter lief ist man immer nach Hause gekommen.

[Bootfan Dieter]

Zitat von Modellbootsfahrer

Haste kein Strom kannste nicht schalten, den AB kannste notfals anreissen in der Not.

Plausibel. Zu Bedenken gebe ich jedoch, dass man keinen einzigen Inborder per Handstarter anreißen kann und ab ca. 40 oder 50 PS sind sowieso alle Außenborder meist für Fernsteuerung und mit Elektrostart ausgerüstet, wiewohl es da immer noch die Möglichkeit des Notstartens per Reißleine gibt. Aber sobald der Motor wieder läuft, erzeugt die Lichtmaschine ja auch Strom, bei diesen Außenbordern.


Es müssen da andere Gründe im Spiel gewesen sein. Vielleicht waren diese elektrischen Kontakte an den Magneten einem erhöhten Verschleiß unterworfen? Hab keine Ahnung.


Bootfan Dieter

[Sunseeker_Portofino]

"Hab keine Ahnung", meine Begeisterung frist mir gerade Löcher in die
Low Budget Socken.

[Modellbootsfahrer]

Ich find Schaltspulen doof, könnt meine gern haben

[Müritzfischer]

Eine typisch, amerikanische Lösung. Ein kleiner Knopf, statt einem Hebel und schon geht denen einer ab.

[hein mk]

Moin
Als in Öl laufende Lamellenkupplungen sin E-Magnetkupplungen für mich ein alter Hut,hat es in den Drehzahlgetrieben von spanenden Werkzeugmaschinen von den 60ern bis in die 80er Jahre massenhaft gegeben,paralell da zu sind die auch in viele Wendegetriebe von ZF verbaut worden,sind mir gerade in letzter Zeit über den Weg gekommen bzw auf meiner Werkbank gelandet.
Das waren meistens Behördenfahrzeuge(Polizei,WSA,BSH).
Interessant sind die teilweise sehr unterschiedlichen Schleifkontakte,die auch meistens die verschlissenste Komponente bei alten Getrieben sind.
Also nur amitypisch ist das nicht.
gruss hein

[Donnersplit]

Ich wünsche dir aufrichtig viel Erfolg und vor allem Spaß bei deinem Projekt, denn um letzteres sollte es bei einem Hobby gehen! Eigentlich war alles gesagt aber das fand ich dann doch interessant:

Zitat von Seichobob

Ich werde aber den Invest HIER wieder reinbekommen, und zwar LOCKER. Egal ob ich das Boot mit oder ohne Antrieb, verkaufe...

Damit hättest Du geschätzten 99,9% aller anderen "Bastlern" klar was voraus. Wenn Du fertig bist hinterlasse doch bitte eine ehrliche Aufstellung dazu. Das würde dieses Forum absolut bereichern, nachfolgenden mit ähnlichen Projekten die Kaufreue nehmen, denen einen gewaltigen Motivationsschub verpassen und die notorischen Pessimisten zum Schweigen bringen
Das meine ich ohne jede Häme oder sonstiges