Lenkspiel Alpha one

[GrunAIR]

Zitat von Jürgen U

Hallo Rene,
was bringt es mir den Motor auszubauen,der Lenkhebel ist in einer
Aussparung mit nur 5 cm Höhe.
Da komme ich auch bei ausgebautem Motor nicht mit normalem Werkzeug rein.
Keine Ahnung wie der Lenkhebel bei der Montage eingebaut wurde.
Boot ist eine Wellcraft 187 Eclipse.
Gruß
Jürgen

Hallo,

ich als Laie würde auch sagen, das ist relativ aufwändig, den Kumpel auszubauen. Ich habe den nur rausbekommen, indem ich die Schrauben unter den Trimsensoren gelöst und das vertikal schwenkbare Dingens draussen hatte.
Allerdings ist mir der Sinn dieser Montageöffnungen nicht ganz klar - den Zapfen kriegt man hier auch nicht raus.

Gruß Torben

Nachtrag: Lenkhebel - ich war vom Zapfen ausgegangen.
Den hab ich von innen abgekriegt... - ich meine mit Ringschlüsseln.

[divefreak]

Zitat von Jürgen U

Da komme ich auch bei ausgebautem Motor nicht mit normalem Werkzeug rein.

Du sollst ja auch den Motor nur soweit vorrücken das du die Platte ausbauen kannst.

MFG René

[pepperline]

Hallo,

ich hab bei meinem Mercruiser Z-Antrieb Alpha One Gen. II Bj. 1996 auch ein ziemliches Spiel der Lenkung festgestellt. Der Antrieb lässt sich per Hand um ein paar Zentimeter hin und her bewegen.
Bevor ich da selber zum schrauben anfange, würde mich interessieren, was so eine Reparatur beim Händler kosten darf.
Vielen Dank für Eure Hilfe

Viele Grüße
Christian

[Merlin Magic]

Zitat von pepperline

Hallo,

Bevor ich da selber zum schrauben anfange, würde mich interessieren, was so eine Reparatur beim Händler kosten darf.
Vielen Dank für Eure Hilfe

Viele Grüße
Christian

Genaue Preise kann ich dir nicht nennen, kommen aber sicher noch. Wenn man sich aber die Preise bei den Bootsmechanikern so ansieht (zb einfaches Einwintern um 600-800€ oder dergeichen ) wirst locker 4stellig., Je nach Methode (Loch oder Motor raus) wirds dann sauteuer oder schweineteuer

Grüße
Bernd

[pepperline]

Hallo Bootsgemeinde,

war am Freitag mit meinem Boot in der Werkstatt. Das Problem mit dem Spiel in der Lenkung scheint gelöst und zum Glück auch kein teuerer Spaß.
Ursache für das Spiel der Lenkung waren nicht fest angezogene Schrauben.


Auf der Skizze sind das die Nr. 21, 22 u. 23.

Es musste nichts abgebaut werden, da diese Schrauben von außen zugänglich sind. Das Spiel beträgt jetzt nur noch wenige Millimeter.
Manchmal muss man eben Glück haben.

Viele Grüße
Christian

[divefreak]

Zitat von Merlin Magic

die Preise bei den Bootsmechanikern so ansieht (zb einfaches Einwintern um 600-800€ oder dergeichen )

was verstehst du unter "einfachem" Einwinten?

Wasserablassen und Frostschutz rein? Das sind höchstens 60€

Oder ne richtige Winterinspektion?

Verteilerkappe Prüfen, neue Kerzen, alle Filter neu, Ölwechsel im Motor und Getriebe? EFI/MPI/EDC auslesen usw....

Das muß dann teuerer werden....

MFG René

[Merlin Magic]

Zitat von divefreak

was verstehst du unter "einfachem" Einwinten?

MFG René

Auskunft von ner Merc Werkstatt hier:

Einwintern V6 mit GenII beinhaltet spülen/füllen mit Frostschutz, Getriebeöl und Motorölwechsel sowie wechsel von Ölfilter und Benzinfilter und abwürgen des Motors mit Storage Seal. Dann noch paar drücker Fett in die Nippel am Transom und Sichtkontrolle der Anoden und des Motors.
Kostenpunkt etwa 700€ sofern sie bei der Sichtkontrolle nicht noch andere reparaturwürdige Dinge erspähen

Grüße
Bernd

[ob1100]

So. das Problem mit dem Lenkungsspiel habe ich nun ohne Motorausbau gelöst.
Zwei Stück Wartungsöffnungen gebohrt und schon kam ich an die Schraube dran. Ließ sich noch gut nachziehen und konnte somit das Lenkunsspiel halbieren. Das Restspiel, so stellte sich nun heraus, kam aber vom unteren Vierkant. Leider habe ich an meinem Alpha die Schrauben 21,22,23 nicht. Dafür ist bei mir von unten im Zapfen eine Spreizschraube, welche aber völlig eingerostet ist. Daruaf hin bohrte ich von vorn ein weiteres Loch in den Antrieb und versah es mit einem 8mm Gewinde. Dort schraubte ich eine angespitzte Edelstahlschraube hinein, welche jetzt genau auf den Zapfen drückt und diesen zuverlässig fixiert.

Vorteile gegenüber Motorausbau:

geringer Zeit und Materialaufwand
jederzeitiges Nachjustieren möglich
eventuelles Wechseln des Zapfen jetzt ohne Motorausbau möglich

Nachteile

sehe ich keine, aber die Skeptiker werden sch welche finden

MfG, Olaf