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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Zitat:
Evtl. ist es in manchen Ländern Vorschrift wie das Ausweis vorlegen bei der Hotelanmeldung. Hab ich noch nie erlebt. Allerdings gibt es Häfen die z.B. 6,7 oder 8 m Liegeplätze anbieten. Da ist dann völlig egal welche Länge dein Boot wirklich hat, du kannst auch mit nem 5m Boot einen 8m Platz belegen, zahlst aber dann auch die 8m. |
#27
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In meinem Hafen auf Teneriffa haben wir einzelne Kategorien:
Bis 6m 6 bis 9m 9 bis 12m 12 bis 15m 15 bis 20m Ich habe Glück, da in meinen Bootspapieren die Länge WL eingetragen ist (5,98m). Ich darf bei den „bis 6m Booten“ liegen. LüA ist aber 6,65m. Ist für mich eine Ersparnis von 1.600,- Euro im Jahr. Bei Benzinpreisen von z.Z. 82 Cent, kann ich da eine Menge für tanken. Wäre kein 6m Platz mehr frei gewesen, hätte ich die nächstgrößeren Stege nehmen müssen und auch mehr gezahlt. Ist aber auch logisch. Gruß aus der Sonne
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Gruß Heiner Alleee Alleee und 10 mal mehr...
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#28
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In Österreich ist es gängige Praxis den Abstand zum nächsten Boot in Rechnung zu stellen, wobei ein Jahresliegepreis von 50.- pro Meter jetzt auch nicht die Welt ist, in meinem Fall kommen so 300.- inkl. Strom und Trailerabstellplatz für ein Jahr zusammen.
Heuer wird es ein bisschen teurer da unser Verein den Preis auf 70.- /Meter angehoben hat aufgrund Modernisierung und Erneuerung der Stege inkl. Videoüberwachung , also zahle ich Heuer 420.- 🍺
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#29
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Zitat:
Das kann ich so nicht bestätigen. Ich habe noch nie den Abstand zum nächsten Boot mit bezahlt. Allerdings hatte ich auch noch nie so einen günstigen Liegeplatz in Wien. Das habe ich in der Kuchelau monatlich bezahlt was du jetzt jährlich bezahlst. Wo liegst du so günstig?
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LG HighlineCasy |
#30
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Wien ist anders da hast du recht, wir haben mehrere Liegeplätze in Vereinen in der Wachau bis Oberösterreich als Jahres Gastlieger um nicht an einen Ort gebunden zu sein.
In Wien sind wir meistens in der Marina Wien Wochenweise oder auch nur Tageslieger.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#31
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Meine Papiere sehen nur befugte Behörden, aber kein dahergelaufener Hafenmeister/Hafenkapitän.
Moin Moin Dirk Nun mach nicht so wichtig wegen Deinem Bootsschein, oder ist da ein anderer Eigentümer (außerhalb der Familie) eingetragen? Habe ich schon öfter erlebt. Kann dann ja jeder machen wie er will und dann den nächsten Hafen anlaufen. Gebe im dann auch noch Empfehlungen mit auf den Weg, er wird dann vom nächsten Hafenmeister schon am Steg gebührend empfangen. Mit den den Bootslängen, je größer die Bootslängen je größer die Abweichungen und Diskussionen. MvG Gert PS: Freuen wir uns auf eine neue Saison.
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Was i mog is mei Boot und der Unimog
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#32
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Zitat:
Die Bemerkung mit einem dahergelaufenen Hafenmeister ist ziemlich anmaßend und arrogant. Erstenseinlam sind die Leute i.d.R. ortsansässig, dahergelaufen kommen nur die Fremden, zweitens haben Hafenkapitäne durchaus Behördenfunktionen und sind keine Hausmeister mit Aufgabe zum Putzen. Aber gut zu wissen, dass bestimmte Länder von Dir gemieden werden, dann bleibt dort das Klima Gästen gegenüber wenigstens wie gewohnt und gleitet nicht ins Piefke ab.
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#33
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Zitat:
Ich würd 59 Fuss -glatt- dranschreiben
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#34
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Zitat:
Breite bis 3 mtr. Oder über 3 mtr. Länge egal. Auch wenn man hintereinander (längs) anlegt. Und egal wieviel Abstand man lässt. Wenn´s völlig blind (bzw. arrogant) viel ist gibt´s halt mal ne Nachfrage ob man Probleme hat (bzw. durch welche Kinderstube man gefallen ist) Komisch, ich dachte immer am Bodensee wär´s als Bootsfahrer am reguliertesten / besonders komisch. Aber wenn ich das so lese hier ham´n wir´s doch gut. Man sucht sich den passenden Platz, oder der Hafenmeister blickt das Böötle an und weisst einen passenden Platz zu. So kenn ich das sogar aus Südfrankreich (woanders waren wir grossartig noch nicht). Easy. Die Jahresgebühr wird bei uns im Hafen auch nach m² berechnet. Länge mal Breite. Nachgemessen hat noch keiner.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#35
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Das
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Nach deiner "Definition" ist etwas, was nicht vorhanden, also null Meter lang ist, einen Meter lang. Dieses Beispiel ist nur scheinbar unsinnig. Viele Effekte erkennt man erst, wenn man etwas unendlich groß oder unendlich klein macht. |
#36
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Wenn man nu Krümelkacker ist, fängt der 19. m mit dem 1. Angström darüber an. Wenn Häfen 18m mit 19 gleichsetzen, werden sie das wohl können, richtig ist es nicht. Den Kohl machts aber nicht fett .....beginn meiner Lehre: Lehrgeselle erklärt mir die Schublehre (war vor 100Jahren so), die Mikrometerschraube (dito) + sagt "damit kann man 0,001mm messen, das ist das genaueste was es gibt" (damals schon falsch). Lehrling (ich): "und was ist mit Angström?" Peng, + schon hatte ich am 3. Tag meinen Spitznamen weg Grüße, Reinhard @ Fraenkie: bei mir im Verein auch : L x B x Faktor Geändert von Federball (06.02.2021 um 15:54 Uhr) |
#37
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Ist zwar spitzfindig, aber einige Häfen pochen darauf .
Mit 18,000 m werden 19 berechnet , folglich von 0, - 0,999 der erste Meter . Der 18'te Meter ist angebrochen und wenn es nur einen Nanometer ist . ...... Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! |
#38
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Ich hatte da mal einen kleinen Streit mit einem Hafenmeister. In der Preisliste stand: bis 10m =28DM, über 10m=34DM, ohne Strom, ohne Duschen. Er wollte dann über 10m berechnen, mein Boot ist aber 10,00m, also nicht über 10m. Dann wollte er mir Stromdiebstahl unterstellen, weil mein Fernseher lief - es war aber nirgends ein Stecker eingesteckt. Als er dann noch mit der WSP drohte, habe ich ganz fix deren Nummer ins Handy eingegeben - da war Ruhe!
Passte genau zu den Wucherpreisen bei rudimentärem Service und der Freundlichkeit des Personals. Schade, daß ich erst nach dieser Reise in einer Bootszeitung lesen konnte, daß man von diesem Hafen nur abraten könne.
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Gruß Ewald
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#39
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Hi Ewald
In "D" gibt es leider immer wieder solche Vollpfosten. Ist nun mehr als 20J. her. Vielleicht hat da auch jemand zwischenzeitlich gelernt was "Dienstleistung" bedeutet. |
#40
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Zitat:
Denen würde ich mal den Puls fühlen Wenn Du mit einem Zollstock exakt 2 m misst, sind das 2 m und keinen Millimeter mehr
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#41
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Aus diesem Grund hatte ich die 17,95 vorgeschlagen. 17,99 betteln geradezu ums nachmessen.
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#42
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Hallo Thomas,
ich habe Dich schon verstanden . Nur das jeder, der das für nötig hält, von mir aus später gerne nachmessen kann . Die tatsächliche Länge von 17,998 m einzutragen wäre eine Option . Ich glaube aber mich zu erinnern, dass im Messbrief die Angaben in Metern mit nur zwei Dezimalstellen eingetragen stehen . Folglich 17,99 m . Da ich aber keine Lust habe jemanden hier Spielraum zu geben, der meint die dritte Ziffer sei 5 oder mehr und hieraus erstmal ich ihm die Infinetimalrechnung eröffnen muss, würde es dann lieber 17,98 m werden . Hat jedenfalls Spaß gemacht, mich mit dem Thema mal kurz auseinandersetzen . Könnte ja auch mal später in ernsten Situationen wichtig sein . Z.B.. in den Moselschleusen, die unter 18 m zu benutzen sind und es hierin vielleicht einen Schaden geben würde . Ansonsten sollte es, gemäß euren und meinen Erfahrungen hier zukünftig zu über 99 % keine Sorgen geben . Nur wenn doch mal jemand quer kommen möchte, Kann ich belegen und Fakt ! ........... Grüße : TOMMI
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#43
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Irgendwie ist ja die Diskussion sehr lustig, nach jeder Saison wollen die meisten ein größeres Boot haben aber bei den Liegeplatz Gebühren will jeder das kleinste Boot haben
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#44
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Als Gastlieger bin ich noch nie nach meinen Bootspapieren gefragt worden
(Europa Inland, Ostsee ...). Ich gebe die Bootslänge an, der Hafenmeister entscheidet. Er ist schließlich die Legislative/Exekutive und im Zweifel auch die Judikative im Hafen. Bei "meinen" 13,50 m erlebe ich auch Verschiedenes: + aufrunden auf 14 m (normal; "je angefangener Meter") + abrunden auf 13 m (selten) + in Dänemark gibt es oft Kategorien: z.B. 12 bis 15 m. + die Breite ist entscheidend (ganz selten) Wenn ich mal "13,40 m" sage, bekomme ich ab und zu auch 13 m berechnet. Hab auch schon "12,40 m" versucht, funktioniert auch. Für die Heimatbox als Dauerliegeplatz gelten ganz andere Regeln: hier zählt die Größe des Liegeplatzes, egal wie gut ich diese ausnutze. Ich habe z.B. einen 14 m Liegeplatz für den ich zahlen muss, obwohl mein Boot kleiner ist. Ob dein Boot nun 17,99 m oder 18,00 m oder 18,05 m ist ... ... macht in der Praxis keinen Unterschied und ist eine rein theoretische Diskussion. Bei einer Größe von um die 15 m macht das mehr Sinn. |
#45
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Wenn diese Laenge bei 20 Grad C gemessen wurde, bist Du bei Sommertemperaturen schon ueber 18 m lang.
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#46
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Zitat:
Im Messbrief vom BSH für die Eintragung im Seeschiffsregister gibt es die Angabe zur Rumpflänge und Länge über alles.
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Gruß - Georg
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#47
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Zitat:
Ansonsten wollte nur gelegentlich der Zoll irgendwo in Europa Bootspapiere sehen.
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Gruß Ewald
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#48
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Bei uns im Hafen kostet die nacht 60 NOK ohne Strom und 100 Nok mit Strom gemessen wird nicht egal ob 4 oder 15 m
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Gruß und Ahoi Martin |
#49
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Zum Thema " 1m davor und 1 m dahinter mitberechnen" habe ich noch was:
Einparken ging nur mit Bio-HSR |
#50
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Reicht doch!
Ich hatte mal einen Liegeplatz, der wurde nach hinten durch einen überhängenden Baum begrenzt und vorn hing mein Bug über dem Außenborder des nächsten Bootes. Der hatte immer bedenken, wenn ich eingeparkt habe - ich weniger
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Gruß Ewald |
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