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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 11.02.2021, 20:02
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Federball Federball ist offline
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Zitat:
Zitat von Nille72 Beitrag anzeigen
.....Mal eine dumme Frage: Bei der SUN ODYSSEY 29.2 steht ja, das das Boot 1010 kg Balast hat. Kann die Verdrängung von 2750 kg dann überhaupt hinhauen? So ein 8,80 m x 2,95m großes Boot mit 20 PS Diesel und mit Rigg usw, sollen dann netto 1740 kg wiegen?......
....so vor gut 30 Jahren hat ein Hochseeregattasegelbootrumpf 13 x 4m 800kg gewogen + die Dinger segeln heute noch => siehe die polnische EX Rubin, die nach einem Ramming 2020 in der Elbe auf Grund ging.
Grüße, Reinhard
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  #27  
Alt 11.02.2021, 23:06
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Nille72 Nille72 ist offline
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Zitat:
Zitat von Federball Beitrag anzeigen
....so vor gut 30 Jahren hat ein Hochseeregattasegelbootrumpf 13 x 4m 800kg gewogen + die Dinger segeln heute noch => siehe die polnische EX Rubin, die nach einem Ramming 2020 in der Elbe auf Grund ging.
Grüße, Reinhard
Das glaub ich ja, aber eine SO 29.2 ist ja nun eher ein Wohnmobil auf dem Wasser und komplett mit Betten, Maschine usw. nicht wirklich ein auf Leichtbau getrimmtes Hochseeregattaschiff.

@solpat

Coole Sache. Schon wirklich interessant was alles machbar ist. Wobei legal mit 3,5t wird das wohl nichts. Der riesige Trailer Hänger hat doch min. 800-900 kg leer.
__________________
Mit freundlichen Bootsgrüßen

Nils

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  #28  
Alt 13.02.2021, 18:23
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Hallo Nils,

klar wird das was mit 3.500 kg:

1. Wird die Farr (3.920 kg) OHNE Kiel (2.180 kg) Transportiert. Damit wiegt die auf dem Bild "nur" noch 1.740 kg. Dabei ist der Abzug für Rigg und Ruder noch gar nicht erfolgt.

2. Der Kenner wird erkennen, dass der Trailer aus Alu-Profilen gefertigt ist. Der wiegt höchstens 700 kg.

Damit kommt man erstaunlich schnell in erträgliche Gewichtsklassen. Wie auf dem Bild ersichtlich, kann man vor dem Trailer noch die geöffnete Tür eines Kastenwagens sehen. Evtl. war das sogar das Zugfahrzeug. Die Ducatos und vergleichbare Transporter haben i. d. r. 2.500 kg Anhängelast. Über die Seitenwindanfälligkeit und Wankverhalten, will hier nicht sprechen. Aber 45 km ist auch keine Strecke.

MfG

Oliver
__________________

Es braucht einen langen Atem Dingen auf den Grund gehen zu können - Sachkenntnis verkürzt den Weg ungemein!
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  #29  
Alt 14.02.2021, 18:36
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Das Beispiel mit der FAR ist doch ziemlich am Thema vorbei. Wie da der Mast noch vernünftig transportiert wird ist auch eine spannende Frage.

Ich denke es wird schwer ein trailerbares Segelboot zu finden mit ordentlicher Badeplattform und Liegebereich auf dem Vordeck.
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  #30  
Alt 14.02.2021, 23:30
Gunnar Nübling Gunnar Nübling ist offline
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Hallo Oliver,
das ist die Hecktüre eines Mercedes Sprinter. Bei dem sind 3.500 kg Anhängelast bestellbar.
Dennoch möchte ich kein Boot haben, welches ich zerlegen muss, um es zu transportieren. Die Sunway 29 wiegt mit Motor und Rigg 2.845 kg. Mit einem Harbeck Alu-Trailer, hat die Kombination noch 100 kg Reserve für Sprit und Equipement.
Das passt so.
Vielen Dank für Eure Bemühungen und kreativen Gedanken.
Gruß Gunnar
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  #31  
Alt 15.02.2021, 10:12
Steeli Steeli ist offline
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Zitat:
Zitat von Gunnar Nübling Beitrag anzeigen
Die Sunway 29 wiegt mit Motor und Rigg 2.845 kg.ar
Gewogen oder laut Papiere?
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  #32  
Alt 15.02.2021, 19:05
Gunnar Nübling Gunnar Nübling ist offline
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Korrigiere 2.875kg gewogen in 2017 von einem Sehr großen Bootshändler.
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