Erlebnis TÜV

[Don P]

Zitat von divefreak

Nachteil die Bremse kommt einen Hauch später.



MFG René

Betrachte ich nicht als Nachteil.
Wer viel über die Alpen fährt,weiß warum.

[divefreak]

Zitat von Don P

Betrachte ich nicht als Nachteil.
Wer viel über die Alpen fährt,weiß warum.

Tja, ich denke du denkst an glühende Bremstrommeln.

MFG René

[Don P]

Zitat von divefreak

Tja, ich denke du denkst an glühende Bremstrommeln.

MFG René

Jau,
ist mir passiert.

Nicht auf der Alpenstrecke,aber Richtung Lausanne,
Starkes Gefälle,endlos lange.

Seitdem habe ich lieber das spätere Einsetzen in Kauf genommen.

[alaska]

Dekra?
Das waren die, die an meinem GrandCherokee ausgeschlagene
Längslenker monierten und die Plakette verweigerten.
Nur die Längslenker waren ok.

Als neue Längslenker eingebaut waren hab ich die Plakette erhalten.


Ursache war aber offensichtlich die ausgeschlagene Schubstange.

[Jörg]

Bei meinem Anhänger gibt es keine Fahrgestellnummer mehr, da Typenschild abgefallen. Schon 4 mal beim TÜV, nie ein Problem sondern nur als geringer Mangel geschrieben. Der Prüfer sagte: Mir ist das egal, aber falls du mal mit Hänger ins Ausland willst, dann lass vorher die Nummer einschlagen, nicht das es Ärger an Grenze gibt.

2. Beispiel bei meinem, 20 Jahre alten Toyota Landcruiser, beim TÜV durchgefallen wegen angerosteter Radläufe und durchgerosteten Radkasten hinten. Ab zur Dekra: Stempel geholt: T#geringer Mangel wegen beginnender Korossion an nicht tragenden Teilen.

Wohnmobil bei GTÜ durchgefallen mit einer 2 seitigen Liste, nächster Tag Dekra ohne Probleme Liegt immer ganz am Prüfer

[Borne]

Bei mir war dieses mal ein Junger Prüfer dran, der noch seine Schulterklappen verdienen will. Hat ganz genau nach der beschi.... Nummer geschaut, hat aber den Kaputten Auspuff und gerissenen Nebescheinwerfer übersehn aber ASU hat er schon

[Phantom-Matze]

Zitat von Borne

Bei mir war dieses mal ein Junger Prüfer dran, der noch seine Schulterklappen verdienen will. Hat ganz genau nach der beschi.... Nummer geschaut, hat aber den Kaputten Auspuff und gerissenen Nebescheinwerfer übersehn aber ASU hat er schon

Manche übertreiben es aber auch.

[Borne]

Na ja egal, heute Stempel bekommen und gut ist.

Habe eine nettes Feedback vom Tüv erhalten.

"Wie hat es ihnen auf unserer Prüfstelle Gefallen?"
"Sagen Sie uns Ihre Meinung unter www.tuv.com/umfrage und nehmen Sie am Gewinnspiel teil."

Ich bin ganz sicher das ich da nix gewinnen kann.

[hansenloewe]

Also nicht immer auf die Jungs von TÜV e.V. meckern, sind doch auch nur Menschen .

Ich habe beruflich ungefähr, je nach Fälligkeit, das Vergnügen bis zu 200 Einzelanlagen durch den jeweils zuständigen Sachverständigen jährlich prüfen zu lassen.
Dazu kommt noch eine Mineralölproduktenfernleitung, die gemäß TRFL (techn. Regeln für Fernleitungen) - ich liebe diese Bezeichnungen , mit Riesenaufwand von besonders geschulten Sachverständigen geprüft wird.

Ihr könnt glauben, auch diese Leute haben ihre AHA-Erlebnisse und gute sowie schlechte Tage.....eben auch nur Menschen.

[Skier]

@ Borne: Man hätte auch, nachdem wegen der fehlenden "6" verweigerten Plakette vom Hof fahren können. Dann fährt man zu einer Institution (Privatwerkstatt vom Kumpel o.ä. ) um sich dort die fehlende Zahl einschlagen zu lassen. Ist dieses geschehen fährt man zu einer anderen Prüfstelle um dort die Abnahme durchführen zu lassen.
Vorteil: Kein Ärger mit Zulassungsstellen oder überflüssigem Verwaltungsaufwand.
Nachteil: Doppelte Prüfungsgebühren.
Was lernen wir daraus? Manchmal muss man Umwege in Kauf nehmen um schneller ans Ziel zu gelangen...
Gruss Skier

[Borne]

Zitat von Skier

@ Borne: Man hätte auch, nachdem wegen der fehlenden "6" verweigerten Plakette vom Hof fahren können. Dann fährt man zu einer Institution (Privatwerkstatt vom Kumpel o.ä. ) um sich dort die fehlende Zahl einschlagen zu lassen. Ist dieses geschehen fährt man zu einer anderen Prüfstelle um dort die Abnahme durchführen zu lassen.
Vorteil: Kein Ärger mit Zulassungsstellen oder überflüssigem Verwaltungsaufwand.
Nachteil: Doppelte Prüfungsgebühren.
Was lernen wir daraus? Manchmal muss man Umwege in Kauf nehmen um schneller ans Ziel zu gelangen...
Gruss Skier

Ja das ging deshalb nicht weil die Zahl mitten in der Fahrgestellnumer Fehlt und kein Platz war um sie dazwischen zu kloppen. Daneben, drüber oder drunter ging leider auch nicht, ebenfals kein Platz.

[FALKE]

Zitat von Borne

Ja das ging deshalb nicht weil die Zahl mitten in der Fahrgestellnumer Fehlt und kein Platz war um sie dazwischen zu kloppen. Daneben, drüber oder drunter ging leider auch nicht, ebenfals kein Platz.

Doch, wir hätten die 6 einfach drüber hauen sollen...



______6__
X 5812056


So in etwa



Gruß ALF

[Skier]

!!!Genau!!!

[RoterBaron]

Hallo,

wenn ich das richtig sehe, hat der Hersteller eine Nummer nicht eingeschlagen, dann Prügel also den Hersteller und nicht den TÜV. Denn der TÜV richtet sich nach Daten, die korrekt sein sollten und die von den Herstellern an die Behördern übermittelt wurden.

Du meckerst doch sicher auch nicht an der Kasse im Supermarkt über die Verkäuferin, wenn die Verkäuferin für ne Dose Würstchen 4 Euro haben will, obwohl die Büchse nur 2 Euro kostet, weil der Hersteller den falschen Barcode aufklebte?

MfG

[Borne]

Zitat von RoterBaron

Hallo,

wenn ich das richtig sehe, hat der Hersteller eine Nummer nicht eingeschlagen, dann Prügel also den Hersteller und nicht den TÜV. Denn der TÜV richtet sich nach Daten, die korrekt sein sollten und die von den Herstellern an die Behördern übermittelt wurden.

Du meckerst doch sicher auch nicht an der Kasse im Supermarkt über die Verkäuferin, wenn die Verkäuferin für ne Dose Würstchen 4 Euro haben will, obwohl die Büchse nur 2 Euro kostet, weil der Hersteller den falschen Barcode aufklebte?

MfG

Jau is gut. Der deutsche Amtsschimmel mus ja eine Daseinsberechtigung haben. So ist es halt.

Ich kaufe meine Würstchen beim Metzger ohne Barcode.

[Picton16ft]

Zitat von payed

...
Er weiß ganz genau, dass der Werkstattmeister selbst mich nie mit einem unsicheren Hänger wieder vom Hof lassen würde. Das ist Vertrauen.

Nein das ist kein Vertrauen, das ist fahrlässig und unverantwortlich und wir wundern uns daß so vile schrottkarren bei uns rumgurken.

Das heißt natürlich nicht daß dein Hänger Schrott ist und es "könnte" ja auch alles in Ordnung sein. Aber willst du nicht lieber zu deiner Sicherheit und zu der deiner lieben wissen daß alle i.O. Ist?

Ich hab dazu eine tolle Anekdode.

Habe ein altes Auto gekauft TÜV war ich sag jetzt mal angeblich niegelnagen neu, na super denk ich.

ein paar wochen später kommt beim bremsen ein krazendes Geräusch (Metall auf Metall, die Bremsbeläge waren runter)
ausserdem wundere ich mich daß die Reifen auch schon bei etwas dollerem Bremsen quitschen, wirklich seltsam.

Ich also in die Werkstatt, die machen einen Bremstest. E

Ergebnis:

VR: 0% (es stellte sich herraus daß der Zylinder fest war)
VL: nur ein parr Prozent (da Metall auf Metall bremste)
HL: gegen 0%
HR: gegen 0% (die Trommelbremsen waren so versifft das das Öl da rausgelaufen ist)

und ich wundere mich das die Karre beim Bremsen quitscht wenn nur 1 Rad bremst (das mit Metall auf Metall)

Ich habe mit guten Gewissen ein Auto gekauft mit niegel nagel neuem Tüv ( 1 Woche war der alt) wo man denkt daß (auch wenn das Auto 20 jahre alt war) doch eigentlich alles einigermaßen in Ordnung sein sollte und ein paar Wocher später dann sowas.
Im nachhinein hätt ich mir den Tüver vorknöpfen sollen, das war ja schon fast versuchter Mord oder Todschlag!!!!

Noch Fragen?

[apiroma]

@picton16ft
Ich hatte vorletztes Jahr beim TÜV das Vergnügen, mit defekter Bremse (Hauptbremszylinder, 1 Kreis aufgrund defekter Kolbenmanschette ausgefallen), dafür aber mit Plakette vom Hof zu rollen!!
Der Defekt wurde "fühlbar", als ich aus der Halle rollte (schön, wenn das Pedal bis zum Bodenblech durchfällt!!). Der Schaden trat wahrsch. auf, als wir die Bremsflüssigkeit wechselten. Da wir kein Vakuumgerät haben, machen wir dies auf die alte Art. Beim Pumpen kann dann aber evtl. bei älteren Zylindern schon mal die Manschette reißen.
Verlasse dich nie auf den TÜV alleine.

[RoterBaron]

Zitat von Picton16ft

Habe ein altes Auto gekauft TÜV war ich sag jetzt mal angeblich niegelnagen neu, na super denk ich.

ein paar wochen später kommt beim bremsen ein krazendes Geräusch (Metall auf Metall, die Bremsbeläge waren runter)
ausserdem wundere ich mich daß die Reifen auch schon bei etwas dollerem Bremsen quitschen, wirklich seltsam.

Hallo, ist eigentlich ne altbekannte Weisheit: der TÜV prüft mit technischen Geräten, die auch nichts anderes als den IST-Zustand zur Zeit der Prüfung ausspucken, wenn es an der Verschleißgrenze ist, kann
es noch eine Weile ausreichen oder nicht oder schnell defekt werden. Speziell bei Trommelbremsen, die macht beim Tüv doch keiner auf um den exakten Zustand festzustellen. Bei Scheibenbremsen ist es leichter, weil die Scheiben optisch prüfbar sind (Stärke, Rillen usw.).

Vielfahrer können in ein paar Wochen auch die Klötze von Scheibenbremsen so runtzer nudeln, daß sie kurz nach dem Tür nichts mehr Wert sind, der TÜV sie aber noch als verkehrssicher ansah.

Von solchen kleinen Prüfproblemen lebt eine ganze Branche: die der Gebrauchtwagenhändler, die jede Karre, die noch halbwegs intakt ist mit TÜV 2 Jahre neu verkaufen.

Im Übrigen geht es hier um VERSCHLEISSTEILE. Und das ist der TÜV nicht perfekt, ich hatte auch schon ne Karre, deren Bremsen beim TÜV als okay durchgingen und 2 Monate später waren Belege an den Scheinbremsen vorn, Trommeln hinten und 12 Monate später die Scheiben fällig. Die Karre hatte halt auf dem Prüfstand Sollwerte, guckte der Prüfer nicht genauer hin und fertig war die Plakette.

MfG, Karl