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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Zitat:
Bei solchen Gegebenheiten wäre ich gar nicht erst losgefahren Pan Pan / Revierzentrale anrufen. Ggf die Schiffe in der Nähe, falls da welche sind. Aber auch das ist ja UBI, nicht SRC. |
#27
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Richtig. Er schrieb eingangs ja auch von UBI und SRC.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#28
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@Gummiente/Willi: Falls ich zu deinen Aufgaben Fragen stellen darf...
#12: Auf dem Schiff Trans-Atlantic / DVFR 212458760 hat sich ein Besatzungsmitglied verletzt. Sie benötigen funkärztliche Beratung via Rijeka Radio 002384720. Ist eine Dringlichkeitsmeldung. Gehe ich so vor: Ich rufe auf Kanal 16 per DSC Individual Call die 002384720 Rijeka Radio an Dann auf Kanal 16 Pan Pan Pan Pan Pan Pan Rijeka Radio Rijeka Radio Rijeka Radio This is Trans-Atlantic 3x plus Call sign A crew member is injured Require medical advice Over Ungefähr so? |
#29
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Neee....
Entweder 16 oder DSC (70)... (DSC auf 16 geht nicht) DSC direkt an RR und am besten einen Kanal vorschlagen. Oder du hast die Frequenz von RR und kein DSC, dann direkt auf der Frequenz. Oder du hast gar nichts, dann 16
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon
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#30
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Zitat:
Ich kann also in dem Fall keinen Urgency DCS Anruf tätigen. Bei einem Intership Call werden mir 3 Möglichkeiten des DSC Calls angeboten, Routine, Safety und Urgency. Außerdem der Intership Kanal 8. Hat das denn so seine Richtigkeit? |
#31
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Hallo Beni!
https://www.fb.gv.at/dam/jcr:d45a04d...nst_WRC_07.pdf siehe Punkt 2.4
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Liebe Grüße Willi
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#32
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Yepp, das erklärt es gut
Zitat:
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon
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#33
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Kurzes Update:
Gestern in Köln SRC und UBI bestanden! Die Prüfung war weniger schwierig als ich erwartet hatte. Insbesondere lohnt sich die Kombi SRC/UBI, da der UBI-Teil in der praktischen Prüfung wirklich nur noch ein Klacks war. Mein Weg zur Prüfung: Selbststudium mit bootspruefung.de (Theorietexte, Üben der Fragebögen und Diktate) und SRC Tutor Software von Frey. Handbuch Binnenschifffahrtsfunk hatte ich mir ausgedruckt und tatsächlich gründlich gelesen. Fragen gestellt hier und in diversen Facebook-Gruppen - dadurch einige genervt (das tut mir leid), aber auch sehr nette Unterstützung bekommen. Geübt bis das Hirn rauchte und die Familie betete dass ich im ersten Versuch bestehen würde Kosten: 237,- Prüfungsgebühren 29,- Pro-Version bootspruefung.de 49,95 SRC Tutor Software ------- 315,95 € Fazit: Es ist machbar im Selbsstudium. Die Kurse hätten hier bei uns insgesamt 315€ gekostet. Abzüglich der SRC Tutor Software (bootspruefung.de hätte ich auch mit Kurs zum Lernen gekauft) habe ich also ca. 265 € gespart. Ich würde es aber doch nicht unbedingt wieder machen. Es kommen doch anders als z.B. beim SBF viele Fragen auf, die man am besten mit seinem Ausbilder bespricht. Daher bin ich froh dass es geklappt hat und danke auch Euch allen hier, die mir dabei geholfen haben. OUT
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#34
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Herzlichen Glückwunsch!
Ist alles nicht so wild, wenn man sich ordentlich vorbereitet. Die gesparte Kursgebühr könntest Du ja hier und in diversen FB-Foren spenden
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—————————— Viele Grüße Stefan
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#35
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Oder der Reddingsbrigade, so als Lebensversicherung
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#36
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Kenne ich nicht. Aber wenn das das holländische Pendant zum DGzRZ ist, versteht sich das eh von selbst.
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—————————— Viele Grüße Stefan |
#37
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Zitat:
...aber vielleicht ist es besser gleiche einen PAN PAN abzusetzen, dann erwischt man wenigstens alle in der Nähe, die ne Funke haben. Bei allen anderen hilft nur die rote Fahne.
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft! Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe! |
#38
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Zitat:
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Gruß, Henning Schrödingers Boot: zu klein und gleichzeitig zu groß
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