Imoca

[Ricardo]

Charal wirkt deutlich radikaler

[Ricardo]

Ein Überblick: https://www.boote.com/artikel/39948/...be-2024-gebaut

[christoph]

Selten son hässlichen Imoca gesehen, ich hoffe nur die ist schnell.
Im Netz bei den Franzosen wird sie schon zerrissen.

[Emotion]

Form follows Function

[Morrrpheus]

Im Yacht Magazin haben sie online dazu geschrieben, dass das Boot anders gedacht ist und eben speziell im schweren Wetter nicht so sehr herunter getrimmt werden muss, also da höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten fahren kann. Das finde ich einen interessanten Ansatz, vor allem für die Vendée Globe, die ja nicht gerade auf der Barfussroute verläuft.

Ob die Rechnung bei anderen Rennen auch aufgehen wird, ist die Frage.

Das Aussehen vom Aufbau, da muss ich sagen, da bin ich recht entspannt. Ich finde, da sind alle IMOCAs nicht gerade Schönheiten, sondern es sind halt Sportgeräte! Und ich glaube durchdacht ist das schon sehr. Ich vermute nur, eine Rettungsaktion mit dem Boot wird auf Grund des Freibords ganz schön schwierig.

[Ricardo]

Dazu ein Video über die neue Imoca von Sam Davies, das Boot ist die Weiterentwicklung der Imoca die jetzt Bureau Vallée und von Louis Burton gesegelt wird

https://www.youtube.com/watch?v=2Fim...WIx4oL&index=5

[Ricardo]

Initiatives Cœur

[Ricardo]

Justine Mettraux
TeamWork getting into the big bath with @TAG! This morning at 6am the IMOCA Globe Series TeamWork touched the water for the first time!

[christoph]

Zitat von Morrrpheus

...... Ich vermute nur, eine Rettungsaktion mit dem Boot wird auf Grund des Freibords ganz schön schwierig.

Das Heck der Boote ist fast auf Wasserlinie. Das geht schon.

[Ricardo]

Zitat von Ricardo

Justine Mettraux
TeamWork getting into the big bath with @TAG! This morning at 6am the IMOCA Globe Series TeamWork touched the water for the first time!

Es handelt sich bei dem Schiff um die alte Charal.

[Ricardo]

ein paar Bilder

[Emotion]

https://youtu.be/vF_dP_S3AS0

[christoph]

Ricardo, bist du Teammitglied bei Malizia?

[Ricardo]

Zitat von christoph

Ricardo, bist du Teammitglied bei Malizia?

Nein, die Bilder sind facebook screenshots
Was ich bisher so gesehen habe, würde ich das Schiff vom Team Malizia nicht zu den Favoriten zählen. Das Kajüten Layout finde ich seltsam. Irgendwie Käfighaltung.

Das bislang extremste Schiff ist m.E. die Charal 2, aber es kommen ja noch einige weitere neue Schiffe.

[Ricardo]

Auf dem Video sieht man ganz fut, das der Drache von Maxime Sorel doch eher der IMOCA für die 2020er Vendee Golbe von Charlie Dalin

https://www.youtube.com/watch?v=8_-R3-VrvOc

[christoph]

Sam Davies Imoca ist aus der Form von dem Imoca von Armel Trippon, mit ein paar Upgrades. Schnell waren/sind beide Rümpfe.
Dalin fährt immer noch alles nach belieben in Grund und Boden. Armel Trippon war der schnellste Äquator-Äquator.
Der Rest(Rümpfe) muss erst noch zeigen, dass er schnell ist.

[Ricardo]

Das sehe ich auch so. Es wird spannend, was Charlie Dalin für ein Schiff bekommt. In einigen Punkten stützt er die Aussagen von Boris Herrmann. Sein aktuelles Schiff ist zu anstrengend zu segeln.

[christoph]

Erste Bilder hat er auf Twitter schon gepostet

[Ricardo]

Maxime Sorel

[Ricardo]

Noch ein paar weitere Bilder, auf denen man sieht das sein Schiff am Heck überwiegend geschlossen ist, im Gegensatz zur Charal. Innen eine ganz schön düstere Kiste, der Drache von Maxime.

[Ricardo]

Video Boris Herrmann

https://www.youtube.com/watch?v=xhcuiJAi0Vs

[Morrrpheus]

Zitat von christoph

Sam Davies Imoca ist aus der Form von dem Imoca von Armel Trippon, mit ein paar Upgrades. Schnell waren/sind beide Rümpfe.
Dalin fährt immer noch alles nach belieben in Grund und Boden. Armel Trippon war der schnellste Äquator-Äquator.
Der Rest(Rümpfe) muss erst noch zeigen, dass er schnell ist.

Aussage von Boris Herman war ja, dass es bei seinem Boot nicht um die höchste Endgeschwindigkeit geht, sondern um eine sehr gute Durchschnittsgeschwindigkeit. Ich bin gespannt, wie sich das dann bei den Regatten tatsächlich zeigt. Den Ansatz kann ich aber schon verstehen.

[Ricardo]

Zitat von Morrrpheus

Aussage von Boris Herman war ja, dass es bei seinem Boot nicht um die höchste Endgeschwindigkeit geht, sondern um eine sehr gute Durchschnittsgeschwindigkeit. Ich bin gespannt, wie sich das dann bei den Regatten tatsächlich zeigt. Den Ansatz kann ich aber schon verstehen.

Ich auch, aber die im Heck offene Bauweise der Charal finde ich symphatischer als die geschlossenen Hecks der meisten neueren IMOCA und erst recht von Boris ihm sein Boot.

[Morrrpheus]

Nun, ich bin nicht der Experte für solche Rennboote. Was ich aber so herausgelesen habe, die Charal verfolgt auch eher das Konzept früh und lange Foilen, also so schnell wie möglich und womöglich auch sehr extrem.

Ich habe das noch so im Kopf, dass Alex Thompson von der Hugo Boss meinte, dass sein Boot sich mit gebrochenem Foil nicht mehr segeln lies, und die Charal scheint von der Konstruktion (schmäler, tiefer angesetzte Foils) noch mehr auf die Foils angewiesen zu sein.
Da hoffe ich für Beyou, dass diese wirklich halten und er viel Spass damit haben wird.

Letztendlich sind die Boote aber alle hochgezüchtet. Ich glaube es wird schon spannend, wie die Boote sich bei den großen Regatten schlagen werden.

[christoph]

Vor 5 Wochen habe ich noch die PRB live gesehen, am Steg von La Base, heute sieht sie so aus.