Volvo Penta 7,4 GI Springt nicht an

[Tck]

Zitat von turbopapst

Hallo Marc,

ich bringe mal die Idee ins Spiel dass der Motor Falschluft zieht, das hört sich dann auch so an.

Hallo Werner

Ja, für mich hört sich das auch so an. Wie früher beim Golf, als der Luftmengenmesser das Zeitliche gesegnet hatte.
Das Einspritzsystem könnte es auch sein.
Am Donnerstag hat ein Mech mal Zeit, um den Motor mal genauer zu prüfen.
Lieber Gruss
Marc

[turbopapst]

Hallo Marc,

bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger den Ansaugtrakt ansprühen, wenn sich an der Laufkultur was ändert.?.?.?

[Tck]

Zitat von turbopapst

Hallo Marc,

bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger den Ansaugtrakt ansprühen, wenn sich an der Laufkultur was ändert.?.?.?

Hallo Werner

Beim laufendem Motor habe ich das bereits mit "Start Pilot" versucht.
Laufkultur hat sich nicht verändert.
Gestern habe ich den Ansaugtrakt mit Bremsreiniger gereinigt und anschließend wieder gestartet.
Auch ohne Veränderung.

Lieber Gruss
Marc

[nidelv610]

Hallo Marc was macht dein Motor läuft er wieder

Gruß Tomas

[Tck]

Zitat von nidelv610

Hallo Marc was macht dein Motor läuft er wieder

Gruß Tomas

Hallo Thomas

Leider noch nicht.
Am Samstag hat ein Mech mal alles durchgemessen.
Unteranderem auch den Not lauf provoziert und den Kaltstart blockiert.
Motor sprang dann teileweise besser an.
Er hat mir geraten, den Unterdrucksensor sowie Temperatursensor (Luft) zu tauschen.
Die Vermutung liegt nahe, dass die Sensoren gegeneinander Arbeiten.
Diese werden diese Woche montiert und dann mal weiter schauen.
Melde mich wieder.
Lieber Gruss
Marc

[Ralphmr]

Hallo,

wir hatten bei einem 4,3 L GI ähnliche Probleme. Nach vielem tauschen von Sensoren und Einspritzdüse etc. war es der Öldruckschalter. Der hatte ein Problem und das Steuergerät schaltete den Motor immer wieder ab....

LG

[Sandman]

Hallo,
Ich hatte vor zwei Wochen bei meinem Mercruiser 6.2 MPI das gleiche Problem.

Was war die Lösung?
Der Luftmassenmesser war defekt! Wurde getauscht und es hat wieder alles perfekt funktioniert. (Wurde auch schon weiter oben vorgeschlagen)



Grüße Sandman

[gerald11]

Da sieht man wieder, die ganze Elektronik hat auf einem Schiff nichts zu suchen.

[nidelv610]

Zitat von Sandman

Hallo,
Ich hatte vor zwei Wochen bei meinem Mercruiser 6.2 MPI das gleiche Problem.

Was war die Lösung?
Der Luftmassenmesser war defekt! Wurde getauscht und es hat wieder alles perfekt funktioniert. (Wurde auch schon weiter oben vorgeschlagen)



Grüße Sandman

Der 7,4 Gi Volvo hat keinen Luftmassenmesser

Gruß Tomas

[Sandman]

Zitat von nidelv610

Der 7,4 Gi Volvo hat keinen Luftmassenmesser

Gruß Tomas

Ah ok, wusste ich nicht.


Grüße Sandman

[Tck]

Hallo zusammen

Der Unterdrucksensor sowie Temperatursensor (Luft) wurde getauscht, aber leider selbes Problem :-/
Wieder Ratlosigkeit.
Lieber Gruss
Marc

[nidelv610]

Hallo Marc ich tippe immer noch auf die Hochdruckpumpe


Gruß Tomas

[nidelv610]

Hallo Marc schicke mir mal per PN deine E-Mail Adresse

Gruß Tomas

[Tck]

Zitat von nidelv610

Hallo Marc ich tippe immer noch auf die Hochdruckpumpe


Gruß Tomas

Hallo Tomas

Ja die 400 Euro sind ausgegeben und die Pumpe ist unterwegs.
Sollte am Mittwoch ankommen.

Lieber Gruss
Marc

[nidelv610]

Hallo Marc was gibt es Neues



Gruß Tomas

[mibo]

Zitat von nidelv610

Der 7,4 Gi Volvo hat keinen Luftmassenmesser

Gruß Tomas

Und der 6.2er Merc auch nicht.....weiß der Teufel was da getauscht wurde.

Hat jemand den Fehlerspeicher vom 7.4er Volvo ausgelesen?

LG Michael

[nidelv610]

Tja ich vermute Marc fährt jetzt Boot und lässt uns leider nicht
teilhaben was jetzt die Ursache war schade


Gruß Tomas

[Tck]

Hallo Tomas

Leider nein. Warte noch auf die Benzinpumpe und der Anlasser ist jetzt auch am Arsch.
Würde euch noch so gerne mitteilen, dass sie wieder läuft��

[Tck]

So neuer Anlasser ist drinn. Jetzt ist mir auch klar, wiso der seinen Geist aufgegeben hat. Der Motor sitzt fest. Was für eine Scheisse.
Hat jemand eine Lizenz zum Sprengen? Hätte da ein Boot zum in die Luft jagen.

[turbopapst]

Hallo Marc,

wie kann der Motor jetzt auf einmal fest sein, du hast doch überprüft ob Funke oder Sprit da ist, und da muss sich der Motor ja noch gedreht haben.?.?

[mibo]

Meistens.....nicht immer aber meistens geht so ein Starter kaputt weil er den Motor nicht frei drehen kann....weil meistens, nicht immer, Wasser in einem der hinteren Zylinder ist. Und wenn das lange genug da drinn stehen bleibt rostet der Motor ....meistens, nicht immer, fest.

Also alle Kerzen raus und Kriechöl rein. Und meistens, nicht immer kommt der wieder frei.
Allerdings sollte man sich dann dafür interessieren warum der festgegangen ist, denn meistens, nicht immer, sind die Auspuffkrümmer die Gremlinge.

LG Michael

[nidelv610]

Oje Marc

Ich hoffe das du eine kosten günstige Lösung findest


Gruß Tomas

[Tck]

Hallo Tomas

Ja das verstehe ich auch nicht. Er ist ja auch angesprungen, aber nur wie auf dem bereits geteilten Video. Wieso er jetzt festsitzt, kann ich mir auch nicht erklären. Gesten hat ein Mechaniker Kollege mit dem Endoskop mal reingeschaut. Konnte aber keine größere Schäden erkennen. Er bringt mir am Samstag spezielles Kriechöl, dann mal weiter schauen.
Lieber Gruss
Marc

[Tck]

Zitat von mibo

Meistens.....nicht immer aber meistens geht so ein Starter kaputt weil er den Motor nicht frei drehen kann....weil meistens, nicht immer, Wasser in einem der hinteren Zylinder ist. Und wenn das lange genug da drinn stehen bleibt rostet der Motor ....meistens, nicht immer, fest.

Also alle Kerzen raus und Kriechöl rein. Und meistens, nicht immer kommt der wieder frei.
Allerdings sollte man sich dann dafür interessieren warum der festgegangen ist, denn meistens, nicht immer, sind die Auspuffkrümmer die Gremlinge.

LG Michael

Hallo Michael

Etwa die gleiche Aussage hat auch mein Kollege konnte gemacht. Durch die vielen Kaltstarts konnte das Wasser nicht verdampfen und durch den entstanden Rost, könnte er vielleicht fest sein.
Die Tage bringt er spezielles Kriechöl und dann mal weiter sehen.
Sonst heisst es, auseinander bauen :-/
Lieber Gruss
Marc

[goec2468]

Ich würde nicht bis Samstag warten, mach d**a sofort Kriechöl rein.
Da wird dann auch Wasser im Öl sein, das gehört auch so schnelle wie möglich gewechselt und der Motor danach mit frischem Öl gespült.

Unbedingt mußt Du auch die Ursache finden (oft ein druchgerosteter Krümmer) und beheben.

Viel Erfolg!

Gruß

Götz