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  #26  
Alt 10.10.2022, 21:08
alexS123 alexS123 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 25.09.2022
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Zitat:
Zitat von electric hydrofoil Beitrag anzeigen
Ich verstehe trotzdem die Vorgangsweise nicht.
Wenn Du schneller fahren willst, brauchst Du mehr Propellersteigung. Der Durchmesser sollte natürlich passend sein, aber damit erreicht man mehr Schub.
Wir fahren einen 1000 kg Katamaran, mit zwei Motoren, a 3 kW, Höchstgeschwindigkeit 15 km/h

Eine größere Steigung des Propellers sollte sich bei einem entsprechenden Gleiter positiv auf die Geschwindigkeit auswirken, bei unserem „Verdränger“ fehlt Schub. Wenn ich noch günstig einen Propeller mit größerer Steigung finde, werde ich es trotzdem ausprobieren.
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  #27  
Alt 13.10.2022, 07:38
Benutzerbild von Altaripa
Altaripa Altaripa ist offline
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Dreht der AB denn momentan bis zur maximalen Drehzahl? Falls ja, würde ich ebenfalls versuchsweise zu einer höheren Steigung des Propellers raten.
__________________
Grüße, Jens

Wussten Sie schon? 30 von 100 Leuten können kein Prozentrechnen - Das sind über 50%!
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  #28  
Alt 14.10.2022, 13:29
alexS123 alexS123 ist offline
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Registriert seit: 25.09.2022
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Zitat:
Zitat von Altaripa Beitrag anzeigen
Dreht der AB denn momentan bis zur maximalen Drehzahl? Falls ja, würde ich ebenfalls versuchsweise zu einer höheren Steigung des Propellers raten.

Nein, er erreicht ca 2/3 der maximalen Drehzahl. Mit dem Schubpropeller war die Drehzahl geringfügig höher. Dafür ein periodisches auf und ab der Drehzahl.
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  #29  
Alt 14.10.2022, 21:49
Benutzerbild von ~Ingo~
~Ingo~ ~Ingo~ ist offline
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Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Mannheim / Ludwigshafen
Beiträge: 318
Boot: Chris Craft 30 Express Cruiser
680 Danke in 209 Beiträgen
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Mittelmotor bei Katamaranen ist immer semi optimal. Lieber hinter jedem Rumpf ein Motor. Verbessert Anströmverhalten und Wellenbildung.
__________________
Viele Grüße vom RK406,2
Ingo
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  #30  
Alt 27.12.2022, 14:28
Brummer Brummer ist offline
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Hallo Alex,

der motor hängt "Doppelt" (zu) tief !
1. Die Spiegelplatteunterkante reicht ja fast (8cm) bis in Wasser. Bei etwas Wellengang oder ungünstig zwischen den Rümpfen reflektierten Bugwellen, schiebt ihr hier eine Bremsplatte durchs Wasser !
Ich würde die Platte unten soweit wie möglich kürzen und die Unterseite mit den nach vorn laufenden Träger "Bootsrumpfmässig " verkleiden.

2. Langschaftmotor so tief angebaut, das bremst auch bei 9km/h schon ganz schön. Höher anbauen (oder Kurzschaft) wäre hier normalerweise besser.
ABER, die Bugwellen können hier auch ein Wellental erzeugen, wo dann ein "normal" angebauter AB schnell mal Luft zieht.

Wenn ihr mal wieder fahrt, die Wellenbildung am Motor/Heck mal filmen, dann kann man mehr sagen.
Grundsätzlich würde ich bei 8,3m WL 10-11km/h für möglich halten.

Torsten
__________________
manche Boote fahren elektrisch.....
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