Maxum 2300 SCR

[ManfredBochum]

Der Motor ist zu schwach.
Wenn er 2017 neu kam, warum hat er die alte Auspuffanlage?
Der Trailer hat keine Oberzüge, wackelt wie ein Lämmerschwanz.

[Chili]

Ich habe den 5.7er drin.
Aber es gibt hier viele mit dem V6 und die halten den für ausreichend.
Das glaube ich durchaus, denn 80% der Zeit sind wir eh im Tuckerfahrt unterwegs.

[Roli63]

Wir haben eine Maxum 2500 SCR aus 1991.
Der Geradeauslauf beim Tuckern ist grottenschlecht. Da ist ständig Lenkarbeit gefragt.
Ev hilft ein Autopilot.
Der Platz für 4 ist ausreichend.
Die Qualität und Verarbeitung ist besser als Bailainer.
Trailern geht auch. Aber Achtung 2.58m breit.
Ich ziehe sie mit einem Touareg.

Aber als reiner Verdränger meiner Meinung ein no go. Schau nach einem Halbgleiter oder Verdränger

Gruss Roli

[Føx]

Zitat von Roli63

Wir haben eine Maxum 2500 SCR aus 1991.
Der Geradeauslauf beim Tuckern ist grottenschlecht. Da ist ständig Lenkarbeit gefragt.
Trailern geht auch. Aber Achtung 2.58m breit.
Ich ziehe sie mit einem Touareg.

Hast du Trimmklappen dran?
Hast du dir mal den Spaß gemacht und das Boot mit Trailer beim Örtlichen Schrottplatz wiegen lassen? Ich bezweifle recht stark das man mit dem Boot <3,5t bleibt.

Aber gut deine Messwerte, wenn vorhande, sind natürlich valider als mein glaube.

[Wilma]

Ich finde den Motor zu schwach.
Das Boot hat auch kein Bugstrahlruder.
Ein Boot dieser Bauart (Gleiter mit Unterflur) würde ich nicht ohne kaufen.
Auch wenn jetzt alle sagen: Wenn du fahren kannst, brauchst du kein Bugstrahlruder.

Doch brauchst du.

Ich kann fahre. Ich drehe mein 9 m Boot in einer 10 m breiten Hafeneinfahrt ohne Bugstrahlruder auf dem Teller, aber nicht bei Wind.
Und Wind hast du am Wasser so gut wie immer.

Beobachte doch mal in einem Hafen die Boote die ohne BSR in ihre Box wollen. Dann weißt du bescheid.

[Wilma]

Hab noch mal die Anzeige gelesen.

Motor wurde 2017 generalüberholt eingebaut. Der ist nicht neu.
Bälge 2019. Sind nächste Saison auch schon wieder 5 Jahre alt.
Persenning muss neu. Kostet zwischen 3 - 5000,- €

Schwierig

[Chili]

Bugstrahlruder ist nett, aber kein Muss.
Ich kenne beides, bei der 2400 habe ich keines mehr und vermisse es auch nicht.

[Skipper-Klaus-HS]

Hallo ich hatte ja auch ein 2755 Bayliner mit 7,4l V8 auf Rab liegen.
erstens sollte man sich über den großen Durst klar sein 35-bis 45 l die Stunde mit Spaß und Hebel auf den Tisch .
Ohne Bugstrahl war das in den Molen festmachen recht schwierig.
Aber was mir sehr WICHTIG erscheint ist das es einen Nachweis über die bezahlte MWSt. gibt viele haben sich die ja zurück geholt und jetzt ist HR und SLW ja EU und da kann es noch immer zu Problemen mit den Fiskus kommen.
Gruß vom Westzipfel der Republik, Klaus

[Alex16372]

Moin,

also wenn du ein bissl was selber machen willst, dann kann ich dir eine Bayliner 2655 empfehlen mit dem 5.7er v8
Hier gehört aber bissl Arbeit rein.
Soll ca 19 mit Anhänger kosten.
Standheizung ist vorhanden sowie ein Autopilot und 3,5 Tonnen Anhänger.

Folgendes muss gemacht werden:

- Wartung am Motor
- Krümmer neu ( gehen aktuell noch sehen aber nicht mehr so schön aus )
- Impeller
- Frischwasserschlauch vom Bad zum Tank ( der innere ist leicht undicht )

Habe mir die selber angeschaut aber wegen der Aufteilung hat sie uns nicht gepasst.
Aber ansonsten war das Boot in einem guten Zustand.



Habe auch noch eine weitere Bayliner angesehen, diese ist aktuell für 26900 bei einem Händler online. Lass die Finger von der. War bei dem Vorbesitzer die anschauen und da hat sie 15000 gekostet und hab sie nicht genommen. Das ganze Deck verschrammt, beim einwintern hat sie nicht richtig Wasser hoch gezogen und wurde warm. Finne unten war abgebrochen, Alu prop hatte eine 1 cm Tiefe Macke drin. Also bitte diese nicht kaufen!

Uns gefällt der verlorene Platz an der Bayliner im heckbereich nicht. Andere sagen wiederum es ist eine gute Ablage

Also alles geschmackssache!

Grüße

Alex

[simonliedl]

Hi Alex,

Ist die o.g. Bayliner noch aktuell?
Wenn ja kannst du mir einen link zukommen lassen?

Danke und LG

Simon