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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#26
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Zitat:
Danke, danke, wir sind Schlauchboot krank mfG Christian |
#27
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hmm.. ich komme auf ca. 9 % ohne Cup und mit cup auf ca. 12.5%.
Mit 15 % slip, erhalte ich etwa 85 kmh. Hat sich da etwa ein Fehler eingeschlichen?
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#28
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Hast recht, hab mich beim Getriebeverh. vertippt.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#29
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puuuh, danke! und ich dachte schon, ich muss im Sommer ein update herausbringen
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#30
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Es gibt durchaus schnelle ribs, aber bestimmt nicht im billig bereich (wie Lava Marine) und die Luxus varianten (Zar/Marlin und co) sind zu schwer um wirklich schnell zu werden. Sportliche ribs in der 4-6 m Klasse haben aber aufgrund der Fehlenden Oberschale und dadurch mangelnder steifigkeit eine relativ geringe max. Motorisierung.
Wirklich Sportliche ribs gibt es z.b. von Osprey (aber nur einige spezielle Modelle) oder die in GB gefertigten Banana Sharks. http://www.tidel.biz/gallery/wp-cont...eaker-1-M2.jpg In D gab es früher eine recht große gemeinde in den Schlauchboot rennen, da Liefen Boote von Pischel Bolero und Wiking mit sehr guten Ergebnissen. http://www.wiking-schlauchbootclub.d...e02_Rennen.jpg Ich fahre auf meinem Schlauchboot einen 25 " cleaver und erreiche mit dem 70 Ps Johnson an guten Tagen 82 km/h ohne strömung. Das Problem bei Schlauchbooten mit tiefem Schlauchansatz sind meist Propeller mit zuviel Bow lift. (=chopper) bei mir laufen Bow lift Propeller z.B. extrem beschissen weil die Schlauchenden durchs Wasser gezogen werden. Bei größeren Ribs sind die Schläuche häufig so hoch angesetzt das auch Bow lift Props gut laufen.
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mfg Nils |
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