Frage zum wechsel von Mercury 50PS ELPT BF auf 100PS ELPT - Jetzt 0PS

[hansenloewe]

Zitat von rascala17fm

......
Betriebstunden unbekannt.
.......
Carsten

kannst Du diese nicht beim Händler auslesen lassen?

Ansonsten, viel Glück bei deinem Kauf und Verkauf.....

[rascala17fm]

Zitat von rascala17fm

Und die nächste Frage

Kann ich die vorhanden Steuerung vom 50 PS ELPT BF aus 1999 (BILD unten) auch für die aktuelle Baureihe des 100 PS ELPT verwenden.

Oder muss ich eine andere anschaffen. Möchte ich aber nicht da die jetzigem auf Grund der Bauform mir gefällt.

Carsten

Zitat von divefreak

Geht

Jein.

War heute noch einmal bei meinem Händler des Vertrauns.
Die aktuellen Modelle von Mercury haben einen anderen Kabelbaum, mit einem anderen Stecker.

Würde nur mit einem Adapter gehen, oder den Kabelbaum auftrennen.
Und die mitgelieferte Schaltung würd nicht zu meinem alten Motor passen.

Als doch alles neu.
Schade.

Cartsen

[rascala17fm]

Endlich ist er da:

Carsten

[chillout]

glückwunsch!!!

war heute auch kurz bei der marina oberweser.
der sieht echt mächtig aus...

[rascala17fm]

Stimmt hat mich auch erst abgeschreckt,
dachte was wiegt den der.

Sind aber nur 50kg mehr als mein alter Motor.

Carsten

[Ride The Lightning]

Ich freue mich mit dir, Carsten!

Viel Spaß mit dem neuen Motor!

[rascala17fm]

Danke

doppelte Leistung
doppelter Hubraum
doppelte Geschwindigkeit wohl kaum, aber besser

Carsten

PS: dann mache ich wenigstens nicht mehr so viel Wellenschalg

[sporty]

Hi Carsten
Dein Boot scheint mir baugleich mit dem Bayside open 17 zu sein. Da hatte ich einen 60er Mercury dran. Wollte auch auf mindestens 90 gehen, habe dann aber ein anderes Boot gekauft. Der 100er wird bestimmt perfekt zum Boot passen. Auch vom Gewicht passt er gut ans Boot. Mein Boot war mit dem 60er immer ein wenig kopflastig. So daß die Mehrkilo des 100er bestimmt gut verkraftet werden. Viel Spaß damit

[rascala17fm]

Hast recht, ist baugleich Bayside open 17 = RASCALA 17 FM
Der Mercury 80/100/115 sind absolut Baugleich, deswegen der 100'er.
Ansonsten hätte ich auch nur einen 90' geholt.
Max. Zuläßig währen 135PS, die Motoren wahren mir aber dann doch zu schwer.

Carsten

[chillout]

Zitat von rascala17fm

Der Mercury 80/100/115 sind absolut Baugleich, deswegen der 100'er.

und warum nicht 115?

[rascala17fm]

Mehrkosten, lauter, und viel mehr Geschwindigkeit wird er auch nicht bringen.
Kosten Nutzen Verhältniss stimmt dann nicht mehr.

Carsten

[checki]

Zitat von rascala17fm

Kosten Nutzen Verhältniss stimmt dann nicht mehr.

Carsten

Wenn der Preisunterschied 100er zum 80er nicht so gering wäre, hätte ich beim 5m-Centerkonsoler sogar zum "kleinsten" geraten.

[rascala17fm]

Zitat von checki

Wenn der Preisunterschied 100er zum 80er nicht so gering wäre, hätte ich beim 5m-Centerkonsoler sogar zum "kleinsten" geraten.

Moin Checki

nicht "hätte", sondern hast du.

Carsten

[rascala17fm]

Hallo Checki,

schau mal was bei mir auf dem Tisch liegt:

PS: nächste Woche ist Probefahrt.

Carsten

[rascala17fm]

Ohne Worte
vor eine Stunde war ich noch auf dem Wasser
Carsten

[checki]

Glückwunsch
Und, wie findest Du die neue Lenkung?

[rascala17fm]

Danke

Wie Butter

Carsten

[rascala17fm]

Habe am Wochende das erste mal ausgiebig getestet.

Un muß leider sagen: ICH BIN BEGEISTERT.
Es ist die Richtige Entscheidung gewesen den Motor zu wechseln.
Endlich passt Leistung zum Bootsgewicht.

Boot beschleunigt super.
Und bie Topspeed liegt es sauber auf dem Wasser.

Das einzige was sich verstärkt ist das Gieren bei langsamer fahrt im Kanal.
Aber damit habe ich gerechnet und mit der Hydrauliklenkung ist das aber beherschbar.

Und mit dem Alupropp 13,5 x 19 ereiche ich 5700 U/min und 65kmh.

ABER:
Hätte fast die Scheibe von der Konsole geschrottet.
Sxxxxxß Hochwasser.
Ging aber noch alles glatt.


Carsten

[rascala17fm]

Hallo Gemeinde.

Alles gute ist nicht beisammen.
Nach dem nun alles neu ist im Boot, habe ich doch Probleme die auch meine Werkstatt bisher nicht lösen konnte.

Ich habe mir zum Motor auch eine neue Schaltbox und Kabel gegönnt, weil ich den alten Moter gerne komplett verkauft habe.

Nach kurzer Zeit stellte sich folgendes Problem ein:
Wenn ich den Gang einlege geht das ohne probleme.
Will ich aber dann Gas geben muß ich gegen einen Widerstand drücken bis der Motor Gas annimmt.
Wenn dieser Widerstand erst einmal überwunden ist geht das Gas geben ohne Probleme.
Das gleiche passiert wenn ich vom Vorwärts in den Rückwärtsgang wechseln will.
Dieser Widerstand entläd sich mit lauten Krachen im Schaltkabel.

Also habe ich den Mangel beanstandet, und meine Werkstatt hat versucht nachzubesserrn.
1. Neu eingestellt. Keine Besserung.
2. Schaltkabel gewechselt. Keine Besserung.
3. Schaltbox gewechselt. Erst ging es, jetz wieder das gleiche Problem.

War bei den lezten beiden Nachbesserungen persönlich dabei.
Daher kann ich folgende Aussage machen:

Motor ohne Schaltkabel läßt sich ohne Probleme an den Hebeln schalten.
Kabel alleine sind absolut ohne Wiederstand zu bewegen.
Schalbox alleine funktioniert einwandfrei.

Alle drei zusammen.

Wir haben versucht durch Veränderung der Länge das Problem zu beseitigen, kein Erfolg.

Wer von den Fachleuten kann mir einen Rat geben, woran es noch liegen kann.

MOTOR MERCURY 100 EFI Bj 2008.
Schalbox GENII 883711A12
Schaltkabel Platinium GENII


Danke

Carsten

[rascala17fm]

Habe am WE noch einmal geschraubt, um besser verstehen zu können wie das Zusammenspiel zwischen Schaltung, Schaltkabel und Motor funktioniert.
Erstaunlich ist, wenn man die Einbauvorschrift von MERCURY beachtet es zu genau den Phänomen kommen muss.
Problem ist anscheinend das Spiel das jedes Schaltkabel in seiner Länge hat.
Baut man das Schaltkabel in seiner Null-Lage ein, also der Bowdenzug liegt in Ruhelage und das Spiel steht noch voll zur Verfügung hat man das Problem das der Schaltweg zu Lang bzw. zu kurz für die Schaltbox ist.
Die Folge davon ist, das beim Gasgeben das Schaltkabel die Schaltbox blockiert.
Erst durch einen übermäßigen Kraftaufwand mit einem hör und fühlbaren entspannen des Schaltkabels konnte man überhaupt Gas geben.
Habe nun durch Veränderung der Länge eine halbwegs annehmbare Einstellung gefunden, wo man ohne großen Kraftaufwand vernünftig schalten kann.
Optimal ist das aber nicht.
Werde meiner Werkstatt das Boot noch einmal hinstellen.

Carsten

[rascala17fm]

Ich könnt kotzen.

Meine nagel neuer Mercury ist weg.
Letzte Nacht geklaut.


Carsten

[v-sprint]

Ach du sch..., gleich auf die Fahndungsliste setzen!

Und die schöne Lenkung is ja auch weg, so eine Sauerei!
Ich hoffe, er taucht schnell wieder auf!

Davor hab ich auch immer bammel, einmal haben sie bei mir auch schon zugeschlagen, kann ganz gut nachvollziehen was man am liebsten mit den Verursachern machen möchte.

[Torsk_Ni]

Das gibt es doch nicht!
Wie kann man denn einen 180KG Motor mal eben mitgehen lassen?!

Oh man ich drück Dir die Daumen, dass die Versicherung alles zu Deiner Zufriedenheit regelt.

[rascala17fm]

Das müssen Vollprofis gewesen sein.

Von Land aus durch den Zaun Sauber aufgeschnitten.
3 Bolzen gelöst den dritten mit einem Bolzenschneider abgetrennt.
Alle Kabel durch.
Konsolenschaltbox sauber abmontiert nur die Züge durchgeschnitten.

:w all:

Carsten

[v-sprint]

Zitat von rascala17fm

Das müssen Vollprofis gewesen sein.

Das denke ich auch, dein Boot stand bestimmt schon länger unter Beobachtung, vielleicht hat jemand in der Nachbarschaft etwas gesehen?