Vorstellung Glastron v174 Bayflite

[MikaF80]

Zitat von El Diablo

Fußhupe tritt mal sonen armen kleinen Chiwawa oder Dackel und hör mal wie das hupt .

Das mit dem Haarriß in der spritleitung ist garnicht so weit hergeholt.
Saß mit nem Kumpel in St. Magarita und hab Stundenlang den Grund dafür gesucht warum seine Kiste ausgeht, Xmal Vergaser zerlegt, entnervt nach zwei tagen den Bootsdoktor gerufen, der hat dann den Haarriß gefunden allerding auch erst nach ner ganzen weile, ca 60€ für ca 2 Stunden mit An- und Abfahrt waren dann auch OK und die Kiste lief wieder wies Lottchen .

Wenn du den verdacht hast dann tausch gleich die Spritleitung aus vielleicht wars das dann schon.

Grüße

Daniel

Gesagt getan!
Also eben mir Kumpel die Leitung verfolgt und siehe da... Da is ja ein Klebstreifen um die Leitung... Schauen wir mal drunter... und was war da ?
Na klar ein Riss....
Sachen gibts...
Also wurde das vom Vorbesitzer verschwiegen ...

[schnorps40]

Also eben mir Kumpel die Leitung verfolgt und siehe da... Da is ja ein Klebstreifen um die Leitung...

Dann sei froh, daß er Dir ausgegangen ist und Du das gefunden hast, bevor Du in die Luft geflogen bist.

Wie blöd muss man sein, um eine Spritleitung mit einem Klebestreifen zu reparieren

Der Verkäufer bekäme von mir eine Email, die nicht sehr nett formuliert wäre.....

[MikaF80]

Da kommt das Nächste Problem das Boot ist von einem Händler!
Und die Stelle an dem das Abgeklebt war war unter dem Amatourenbrett!
Ich denke mal kaum das der Händler dort geschaut hatte als er das Boot unter die Lupe genommen hat!
Das sieht auch aus als wäre das alles schon vor ewigen Zeiten gemacht worden!
Naja wie soll man das Beweisen!?
Auserdem war das Boot ohne Garantie wegen dem Alter usw...
Das Typische halt!

Wenn ich nachher nochmal Bock habe mache ich mal Bilder!
Neuen Spritschlauch habe ich nur passen meine Neuen anschlüsse nicht an die alten vom Tank! Muß da vielleicht mir nochwas Drehen ;)

[XLars]

Zitat von Web-Runner

OT Herr Lars: Korreliert das mit BTGs?

OT: Kinder und Hunde an Bord sind BTGs - ja, das passt...
(BTG = Bewegliches Trim Gewicht)

[MikaF80]

Zitat von FreedomXL

OT: Kinder und Hunde an Bord sind BTGs - ja, das passt...
(BTG = Bewegliches Trim Gewicht)

LOL

[schnorps40]

Da kommt das Nächste Problem das Boot ist von einem Händler!
................
Auserdem war das Boot ohne Garantie wegen dem Alter usw...

Ohne Garantie kann sein, die gesetzl. Gewährleistung kann ein Händler allerdings, soweit mir bekannt ist, nicht ausschließen

[MikaF80]

Naja ich habe keinen Plan wie ich den ans Bein Pinkeln soll!
Außerdem habe ich jetzt eh alle Neuen Teile beisammen um das Ding wieder Flott zu bekommen! Und das ganze hat mich nichts gekostet!

Ok doch bissl Spass hat es gekostet weil ich ja am Montag Liegengeblieben bin ....

[MikaF80]

So hier mal ein paar Bilder:

Hier mein Tank


und hier die abgerissene Kupferleitung


Hier das Ansaugrohr mit dem Neuen Anschluss für meine Neue Leitung


Der Neue Schlauch


Nochmal der Tank


So sieht das dann Eingebaut aus



und nun mit Schlauch


und Hinten im Motorraum aber da noch nicht angeschlossen

[El Diablo]

Fein gemacht . da is nix mehr undicht .

Und nun Testfahrt .

Grüße

Daniel

[FPerry]

Hallo MikaF80,

Nicht wundern über die mit Klebeband abgedichtete Kupferleitung die Phantasie mancher Leute ist schon toll. Bei meinem Boot hatte sich der Holz Innenboden von der GFK Rumpf-Schale gelöst. Vermutlich durch Belastung über die Jahre. Mein Vorbesitzer hat wohl gerne mit Sanitär Silikon gearbeitet und hat sich gedacht -wenn man da eine Raupe Silikon drüberlegt hält das wieder ... So hat sich der Riss dann immer weiter ausgedehnt bis der halbe Boden lose war.

Da du dir so viel mühe machst, schaue dir bei der Gelegenheit den Tank mal sehr kritisch an. Meiner war porös und an der stelle unter dem Tritt fasst durchgegammelt. Habe ich erst gesehen nachdem ich die verdächtige Polyester schicht abgekratzt hatte. Da gab es ein Stecknadel feines Loch durch das langsam aber stetig Benzin auslief! Ich war dann bei verschiedenen Werkstätten. Alle haben mir zu einem neuen Tank geraten. Habe ich dann auch gemacht.

Prüfe doch mal die Abstützungen links und rechts vom Tritt in der Mitte. Mir ist auf einem der ersten Bilder aufgefallen, daß deinen Windschutzscheibe in der Mitte durchzuhängen scheint. Jetzt sehe ich auf den Bildern vom Tank, daß am Einfüllstutzen das Polyester ausgesägt wurde. Hast du das gemacht? Normalerweise sollte das auch so passen plus einen Zentimeter Luft zum Kasten. Mir scheint, daß dein Vordeck zu tief abgestützt wurde.

Ich habe übrigens das gleiche Modell. Baujahr 76/77. Allerdings mit einem AQ145a 280er antrieb 1:2.15 und fahre eine 14x21 Schraube. Top speed war im letzten Jahr so um die 37 Meilen pro Stunde. (Auf dem original Aquameter Instrument).

Gruß
Frank

[MikaF80]

Ich habe das nicht ausgesägt das war schon so gewesen!
Ja der Scheibenrahmen hängt durch das kommt von einer Verbogenen stütze!
Wahrscheinlich sind die immer beim Aussteigen zum Abstützen genommen worden und haben sich dadurch verbogen!
Du Sprichst von einem Porösen Tank!?
War deiner aus Kunsstoff ?
Meiner ist aus Stahl und scheint eine Leichte undichtigkeit zu haben oder mal gehabt zu haben!
Wenn mein Tank mal Leer sein sollte werde ich ihn wohl mit auf die Arbeit nehmen und mal Schweißen lassen...

[FPerry]

Falls du den Knick in den Stützen meinst - das ist normal. Als ich meinen Tank ausgebaut habe, musste ich die Bolzen welche den Tritt zwischen den Scheiben lösen. Dadurch sackt das ganze Deck dann ein paar Zentimeter ein. Das sah dann so ähnlich aus wie bei dir.

Ich meine die Schrauben welche in das Holz rechts und links vom Tank greifen. Die Tragen das Vordeck. Aber wenn das ja in Ordnung ist...

Mein Tank war auch aus Stahl - eben der von Glastron US Fabrikat "Tempo" 17 Gallonen - "Aluminized Steel" steht drauf. Kannte ich bis dahin auch nicht. Und das mit dem Schweißen hatte ich mir auch so überlegt.... Ergebnis siehe oben.

Nu ist ein 70 Liter Kunststofftank drin.

Gruß
Frank

[dhamburger]

Hallo will auch mal meinen Senf dazu geben und meine Erfahrungen in Bezug auf die V174 ins Forum schmeißen

Ich habe auch lange rumprobiert und habe jetzt die ideale Schraube gefunden.

14x19HS komme vollgetankt mit drei Personen gut in Gleitfahrt und erreiche eine Topspeed von ca. 34kn mit GPS gemessen Drehgzahl steht bei 4900 U/min.

[FPerry]

Hallo dhamburger,

dann müsstest du uns aber auch mitteilen welche Leistung dein Motor hat und wie der Antrieb untersetzt ist. Sonst kann man das schlecht vergleichen.

Meiner AQ145a sollte 138 PS haben und ist 2,15:1 untersetzt. Da drehe ich bei Volldampf etwa 5200 U/min. auf einem 14x21 Propeller.

Frank

[dhamburger]

ups,

ist ein AQ130C also so 130PS Untersetzung 2,15:1 !

MfG
Daniel

[MikaF80]

So da meld ich mich auch mal wieder!
Das mit der Probefahrt hat bis jetzt noch nicht stattgefunden weil ich keine Zeit habe!
Die Leitung ist angeschlossen und der Probelauf wurde absolviert!
Motor läuft und Kühlung ist ok!

Aber ich werde mich wohl von meinem Glastron nun trennen!

[Nepumuk]

Hallo,
ich bin auf der Suche nach eine Glastron wie deine. Hast du das mal überprüft?

Prüfe doch mal die Abstützungen links und rechts vom Tritt in der Mitte. Mir ist auf einem der ersten Bilder aufgefallen, daß deinen Windschutzscheibe in der Mitte durchzuhängen scheint. Jetzt sehe ich auf den Bildern vom Tank, daß am Einfüllstutzen das Polyester ausgesägt wurde. Hast du das gemacht? Normalerweise sollte das auch so passen plus einen Zentimeter Luft zum Kasten. Mir scheint, daß dein Vordeck zu tief abgestützt wurde.

Kann noch jemand den guten Zustand bestätigen?

Gruß
Jochen

MikaF80 du hast ne PN

[MikaF80]

^^ und du hast das Boot ja grad angeschaut

[Gidel]

Glückwunsch, schönes Boot. Auf dem gleichen nur mit Mercruiser bin ich groß geworden...

Zwei Tips aus Erfahrung:

Erstens: Das Deck im begehbaren Bugbereich ist bei der V174 nicht sonderlich belastbar. Also genau auf Haarrisse achten und möglichst nicht über den Bug laufen.

Zweitens: Die Hutzen achtern Stb/Bb für den Blower sind anscheinend noch original. Das ist selten geworden. Pass beim An- und Ablegen, sowie beim Rangieren höllisch auf dass die nicht kaputt gehen. Sind laut meinem Kenntnisstand nicht mehr zu bekommen. Neue sind dann eine überflüssige Bastelei, die optisch auch nicht annähernd ans Originalteil kommt...

Nachtrag: Auf Deinen ersten Bildern hängt das Deck des Bugs im Scheibenbereich tatsächlich. Du wurdest in einem vorangehenden Beitrag schon darauf hingewiesen, den Bug höher abzustützen. Der Meinung bin ich jetzt auch. Vor allem bei den Bildern vom Bugstauraum/Tank sieht man deutlich, dass das Deck durchhängt, und zwar auf der Fahrerseite mehr als auf der Beifahrerseite. Darum solltest du Dich wirklich kümmern.

[Nepumuk]

Ja danke, steht schon auf der Liste für den Winter...

Hat noch jemand Unterlagen für die V174 oder ein WHB für den 130C/280? Ich hab bisher nur die Betriebsanleitung für den AQ130C im Netz gefunden...
Unkosten werden erstattet!!

und wenn mir noch jemand einen Propeller leihen könnte wäre toll, möglichst 14x17 oder 14x19 oder 14x21 oder 15x15

Gruß
Jochen

[schnorps40]

Mit dem 15 x 15 hast einen super-Start, macht aber nur Sinn, wenn Du z.B. einen schweren Wasserskiläufer ziehst, aber der Motor würde überdrehen und die Endgeschwindigkeit ist deutlich langsamer.

14x17 müsste optimal passen.

Mit 14x19 oder 14x21 kommst wahrscheinlich kaum mehr aus dem Wasser.

[Nepumuk]

Hallo zusammen,
naja bei meiner ersten großen Tour hat mich der Motor im Stich gelassen:

- Vergaser waren komplett verdreckt (deshalb auch das schlechte Startverhalten)
- Zylinderkopfdichtung hinüber
- Kopf verzogen
- Ventile zu Ventilsitz nichi i.O. (mussten alle neu eingeschliffen werden)
- KEIN Thermostat drin
- alte Impellerbrocken im Ölkühler

war eine teure Anglegenheit.
zuvor hatte ich die komplette Zündung ersetzt, Verbindung zw. Lima und Batterie fehlte gänzlich (deshalb auch kein laden der Batterie)
Verteilerwelle ist ausgeschlagen....
Viel FLickschusterei, Kabelsalat ohne Ende

und nun ist auch noch die el. Benzinpumpe hinüber


Prop ist ein 14x18 drauf und geht eigenlich ganz gut, Wasserski und Wakeboard (90kg) hat er geschafft, Monoski nicht.

[MikaF80]

Hallo!

Ich lese erst jetzt was dir mit meinem Alten boot passiert ist!
Es tut mir unheimlich leid das du so Probleme damit hattest!
Ich kann dir nur nochmal Versichern das ich von dem ganzen nichts wußte!
Ich hatte das Boot von einem Händler gekauft der auch damals noch den Impeller gewechselt hatte!
Ich weiß du kannst dir dafür nichts kaufen aber ich möchte das dann doch loswerden!
Außer der Spritleitung habe ich an dem Boot nichts geschraubt!
Da sieht man selbst vom Händler kann man nichtsmehr kaufen!


Mfg
Michael

[Martin86]

Hallo zusammen,

ich habe mir eine Glastron V 174 gekauft und das Boot am Samstag getestet. Wenn ich in Gleitfahrt eine Kurve fahre, dann entstehen im Antrieb Vibrationen und ein brummendes Geräusch entsteht, so als ob die Antriebswelle irgendwo reiben würde. Wenn ich geradeaus fahre, entstehen keine Geräusche.

Kann mir einer sagen, wo diesbezüglich Informationen erhalten könnte?

Viele Grüße