Volvo 290 DP Rückwärtsgang schwergängig

[Kreiseltaucher]

Zitat von glumpo

Die obere Kulisse ( silber) ist fürs Gas geben und geht in beide Richtungen,
und genu an der bleibt der Kupferbolzen bischen hängen, ist nur ein bischen, aber durch ungünstige hebelverhältnisse reichts aus.
an dem Bild sieht man jetzut wie die Scheiben zu einander überschneiden und wo der Nippel hängenbleibt

Meine sieht noch anders aus hab leider mal wieder kein Bild davon gemacht

[glumpo]

Zitat von Peter Kruse

Meine sieht noch anders aus hab leider mal wieder kein Bild davon gemacht

Hmm, dann weiß ich nicht

[Kreiseltaucher]

Zitat von glumpo

Hmm, dann weiß ich nicht

Ich werd als estes mal den Zug hinten am Antrieb aushängen und mal probieren ob ich an der Wippe leicht von Hand schalten kann .... ist ja keine Sache und dauert nur ein paar Minuten. Wenn es dort leicht geht, kann es ja nur vorn an der Schaltung liegen. Der Zug kann es nicht sein, der ist neu und sauber verlegt

[glumpo]

Zitat von Peter Kruse

Ich werd als estes mal den Zug hinten am Antrieb aushängen und mal probieren ob ich an der Wippe leicht von Hand schalten kann .... ist ja keine Sache und dauert nur ein paar Minuten. Wenn es dort leicht geht, kann es ja nur vorn an der Schaltung liegen. Der Zug kann es nicht sein, der ist neu und sauber verlegt

Meine Schaltung hging recht leicht als ich den Zug hinten ausgebaut hatte,
aber ich vergaß dass sich der Kupferippel erst ab einer Zugkraft schräg stellte

[glumpo]

Wenn ich den Zug vorne an der Schaltbox ausbaue, dann kann ich mit Fingern am Seil locker schalten, und so kam ich vorne an , an den Übeltäter

[1WO]

Hallo..

Ich bin davon ausgegangen, dass du mechanisches Versagen der Züge bereits überprüft hast...

Vielleicht is ja nur eine Kleinigkeit..

Grüße Andi

[Kreiseltaucher]

Zitat von glumpo

Meine Schaltung hging recht leicht als ich den Zug hinten ausgebaut hatte,
aber ich vergaß dass sich der Kupferippel erst ab einer Zugkraft schräg stellte

Ist schon klar, aber wenn ich hinten von Hand mit ausgehängtem Zug leicht schalten kann, hab ich zumindest mal ausgeschlossen das es ein Problem mit dem Antrieb gibt.

Anschließend hinten wieder einhängen und vorne nachsehen. Wobei ich fast glaube das es vorne ist. Weil man beim Schalten in den Rückwärtsgang manchmal das Gefühl hat man ist auf "Anschlag". Meine Frau hat mich dadurch einmal fast vom Bug katapultiert. Gang ging nicht rein ... sie am Hebel gezerrt und gerüttelt .... dann ging er plötzlich rein und gleich mit viel Gas

[Kreiseltaucher]

Zitat von 1WO

Hallo..

Ich bin davon ausgegangen, dass du mechanisches Versagen der Züge bereits überprüft hast...

Vielleicht is ja nur eine Kleinigkeit..

Grüße Andi

Hallo Andi .... nö hab ich nicht, da es ja ein neuer Zug ist und nach dem Einbau alles super gut ging. Erst jetzt im Urlaub ist das Problem aufgetaucht. Und das evtl. vorn an der Schaltbox was klemmt, auf die Idee bin ich gar nicht gekommen

[Ride The Lightning]

Gut frühstücken und weiter so fahren.

[glumpo]

Peter wenns was kleines ist dann kannst ja hier posten,
aber wenn es mehr wird dann nichts sagen,
schlieslich müssen wir paar Volvo Fritzen zusammenhalten und den Merc Fahrern zeigen dass bei uns nichts kaputt geht

[Ride The Lightning]

Das gehört so.

[Kreiseltaucher]

Zitat von glumpo

Peter wenns was kleines ist dann kannst ja hier posten,
aber wenn es mehr wird dann nichts sagen,
schlieslich müssen wir paar Volvo Fritzen zusammenhalten und den Merc Fahrern zeigen dass bei uns nichts kaputt geht

So machen wir es

[1WO]

Zitat von Ride The Lightning

Das gehört so.

Jo- hatte auch seit JAAAHREN keine Probleme. Nur Dieter ist da aus der Art geschlagen.

Muss er in HR mit Bier bereuen...

Grüße Andi

[glumpo]

Zitat von 1WO

Jo- hatte auch seit JAAAHREN keine Probleme. Nur Dieter ist da aus der Art geschlagen.

Muss er in HR mit Bier bereuen...

Grüße Andi

Dieter hat ja sienen alten zuverlässigen roten auch von innen rot lackiert

[dieter]

Zitat von 1WO

Jo- hatte auch seit JAAAHREN keine Probleme. Nur Dieter ist da aus der Art geschlagen.

Muss er in HR mit Bier bereuen...

Grüße Andi

... jetzt habe ich ja einen schwarzen Roten, so wie wie Andi ... ... die Anlaufschwierigkeiten sind ja überwunden, nächstes Jahr sollte ich dann
urlaub machen können

[Kreiseltaucher]

Fehler gefunden ..... dank kompetenter Tips von divefreak

Rückfahrsperre total schwergängig Wieder schön gängig gemacht und nun flutscht der Gang butterweich rein

[Ride The Lightning]

Zitat von Peter Kruse

Fehler gefunden ..... dank kompetenter Tips von divefreak

Rückfahrsperre total schwergängig Wieder schön gängig gemacht und nun flutscht der Gang butterweich rein

Cooles Ding! Dann wirds das auch bei mir sein.

[Bubi]

Zitat von Ride The Lightning

Cooles Ding! Dann wirds das auch bei mir sein.

hast du die anderen mal
versuchskaninchen spielen gelasst

[Marex 7001]

ich habe einen DP-A 290 Volvo Penta - Wie macht man die Rückfahrsperre leichtgängig?

[divefreak]

Zitat von Marex 7001

ich habe einen DP-A 290 Volvo Penta - Wie macht man die Rückfahrsperre leichtgängig?

Auseinanderbauen... entkalken, reinigen, zusammenbauen, fetten

[mr-friend]

Hmm das muss es nicht immer sein. Bei mir war die Konuskupplung im Z-Antrieb Schrott ! Allein die Ersatzteile kosten 900 Euro für diesen Verschleißschaden. Dachte auch zuerst ans Gestänge und Schaltbox, leider war es halt der Schaltkonus.
Gruss Christian

[Kreiseltaucher]

Bei mir war es die Rückfahrsperre. HAb sie noch nicht einmal auseinander gebaut. Erst mit Entkalker eingespüht, wirken lassen und dann mit reichlich Wasser gespült. Anschließend Kriechöl drauf. 1 Tag später ging sie schon wieder prima, aber trotzdem
noch soweit wie möglich gefettet. Bis jetzt alles Prima