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| Modellbau Das Forum für Modellbauer und Fahrer - Tipps und Spass. |
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#27
21.09.2008, 20:54
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Jau, da hat ich auch Probleme mit.
Den Propeller hab ich auch sehr schnell kaputt bekommen, der Carbonprop der jetz drauf ist ist deutlich stabiler. ich hab auch vorn alles mit Schaumstoff ausgestopft, weil sich die Komponenten ansonsten selbst zerstören. 
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#28
29.09.2008, 17:34
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Hallo Marcm
Ich kann dir den Blizzard von Multiplex empfehlen. Der geht mit dem Tuning Antrieb richtig Los. Siehe unter www.multiplex-rc.de der ist einfach zu bauen und sehr Stabiel, wenn er Hart Landet kann mann ihn gut wieder Kleben.  gruß Jörni
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#29
30.09.2008, 20:42
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Blizzard ...ein topp Flieger
@all -
absolut empfehlenswert ist der, "wie-der-Name-schon-sagt", der Blizzard von Multiplex. Flotte kleine Rakete mit Antrieb und easy bei Landen . FUN-FAKTOR..., Spass und keine großen Wehwehchen wenn´s mal ein paar Blessuren im Elapor gibt - heißes Wasser lässt Stauchungen wie von Zauberhand in die ursprüngliche Form zurückgehen... alles in allem ein wirklich gelungener Spaßflieger für den "Eigner" mit ein wenig Erfahrung mit 3-achs gesteuerten Modellen... Gruß Adrian
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#30
30.09.2008, 21:09
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Bevor ich mir nochmal Schrott aus China bestelle...
Jetzt ist der Empfänger kaputt, bald hab ich echt alles ausgetauscht. Wie steuert man eigentlich so ein Modell mit V Leitwerk? Der Blizzard wurde mir auch von unserem Modellbauladen empfohlen, werd ihn mir wohl demnächst zulegen. Komponenten hab ich ja jetzt alle, Samstag werd ich noch ne gute Funke und nen Empfänger kaufen.
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#31
01.10.2008, 16:51
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Zitat:
Ich glaube Adrian kann dir dazu eine wesentlich fachkundigere Auskunft geben, als ich, da ich ein V-Leitwerk nur aus der Theorie kenne. Es sollte aber in der Praxis so funktionieren, das Du im Prinzip einen Mix aus Höhenruder und Quer, respektive Seitenruder hast. "Problem": Du brauchst einen Mixer, um sauber und vorallem stressfrei fliegen zu können, da Du einen "Geraden Steigflug" nur über eine parallele Ansteuerung beider V-Flächen erzeugst. Ist eine mehr als die andere angesteuert/angestellt, steigst Du zwar immernoch, aber Du fliegst gleichzeitig auch eine Kurve.... Vorteil vom V-Leitwerk....sehr gut steuerbar Nachteil: Du brauchst einen Mixer... gibt es als Elektrobaustein. d.h Du steckst die zwei Servokabel in den E-Baustein. und das Kabel vom E-Baustein wiederum in den Empfänger.- Ist (vermutlich  ) die günstigste (einzel!!!)-Lösung.Würde ich aber nicht machen!!! Kauf dir lieber einen gescheiten computergesteuerten Sender. So ein Sender hat in der Regel immer Mixerfunktionen hinterlegt. Es ist einfach angenehmer Feintuning per Tastendruck zu betreiben, als irgendwelche Schräubchen nach zu stellen. -Ist zumindest meine Meinung!
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#32
01.10.2008, 16:57
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PS:.... Was solche PC-Anlagen angeht, und welche jetzt die beste davon ist, ist eine sehr subjektive Angelegenheit....
Alle namhaften anbierter haben gute Anlagen. Die FC-Serie von Futaba, die MC-Serie von Graupner, oder die Computeranlagen von Multiplex.... ich kenne nur ganz wenige Leute ..wenn ichs mir recht überlege eingentich garkeinen.....der mal unter den Herstellern gewechselt hat- zumindest nicht, nachdem er sich mal auf eine PC-Anlage eines Herstellers eingelassen hatte....Ich persönlich verwende aktuell eine MC-22 von Graupner.... aber wie gesagt... technisch geben sich die Anlagen der Hersteller untereinander nicht viel... Geändert von Skibbää (02.10.2008 um 13:43 Uhr)
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#33
01.10.2008, 19:27
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Werde mir wohl die Graupner MX 12 kaufen, da ich die günstig von einem Bekannten erwerben kann. Da kann man angeblich alles mischen, also sollte das funktionieren.
Blizzard Bausatz ist geordert. 
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#34
01.10.2008, 19:52
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Gratulation!
Gratulation ...eine gute Wahl
wenn Du Hilfe brauchst - melde Dich! auch RC-Network Foren helfen sehr weiter: http://www.rc-network.de/magazin/startseite.html wie gesagt, keine Scheu - wenn es geht helfe ich gerne Gruß Adrian
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#35
02.10.2008, 13:46
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Gute Wahl mit der MX-12....sollte für den Anfang auf jeden Fall genügen.
die größern computergesteuerten Anlagen sind vorallem für Leute mit vielen unterschiedlichen Modellen interessant, bzw. für die Helifraktion, weil man eben diverese Modelle mit diversen (spezial)Funktionen hinterlegen kann....
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#36
07.10.2008, 23:49
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...Kiste schon in der Luft?
@ Marc
....können wir zum Jungfernflug gratulieren? ....weekend soll es mächtig warm und sonnig werden ....guten (Ein-)Flug und immer eine Handbreit Luft unterm Leitwerk! Gruß Adrian ...in eigener Sache: wenn jemand tatsächliche Gewichte von Baylinern kennt, gewogene - nicht vom Hersteller angegebene Gewichte zu: 2355 und 2452 kennt - bitte mir weiterreichen - bin um jede Info dankbar!
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#37
09.10.2008, 20:47
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Zitat:
Leider noch nicht, die Einzelteile sind zwar eingetroffen, ich hab sie aber weder ausgepackt noch zusammengebastelt. Am Wochenende werd ich wohl erstmal mit dem wiederbelebtem Billigflieger die Akkus leeren, vorrausgesetzt das Boot ist bis dahin sauber und auf dem Dachboden eingewintert.  Gruß, Marc
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#38
10.10.2008, 00:13
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@Marc + Christoph und die anderen "fliegenden Bootler"
Sonntag Abfliegen in Greifenstein Ulm -
wer Lust und Laune hat... wer brav am Samstag eingewintert hat... der soll am Sonntag seinen Spaß beim Abfliegen haben Sonnenschein bei Südwest 3 in milden 20°...! eine lustige Truppe auf einem genialen Modellfluggelände (Hangaufwind) in 35753 Greifenstein Ulm - Sonntag ab frühen Mittag bei gedecktem schwäbischem Apfelkuchen - die "fliegenden Bootler" sind herzlich eingeladen! Gruß - ich bin gespannt wer kommt - Adrian 0171-4102600
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#39
10.10.2008, 09:09
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Hallo Adrian.
Vielen Dank für die nette und vorallem verlockende Einladung. Bin allerdings bereits am Wochenende eingebunden, da meine Neffen aus Berlin zu Besuch im "wilden Süden" sind...... Wie es der Zufall aber will, werde ich dieses Wochenende auch zum Fliegen nutzen (müssen). Zum einen, weil mein Boot ja nicht in Deutschland liegt  und zum anderen, weil die Jungs unbedingt mal meine Me 323 fliegen sehen wollen.... die ist soweit startklar!!!..Besonderheit: Es wird der Jungfernflug sein! Wenn das Wetter und vorallem der Wind mitspielt. Ich habe das Modell schon seit über einem Jahr fertig im Hobbyraum stehen. Allerdings hatte ich bisher noch nicht die Zeit, das Wetter und/oder den Mumm es in die Luft zu bringen. Es ist die Graupner Me323.....nicht besonders groß und deshalb recht windanfällig.......und bei dem vielen gebastel, möchte ich sie nicht gleich "versenken"
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#40
10.10.2008, 09:36
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schade ...ich hätte mich gefreut
schade ...ich hätte mich gefreut
auf ein anderes mal! Gruß und guten Flug, happy landings mit Deiner Me323 Adrian
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#41
10.10.2008, 17:34
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Hilfe!
Kann nicht mal irgendwas einfach sein? Hab den Empfänger im Flugzeug, die quarze in Fernbedienung und Empfänger. Die Servos reagieren nur nicht auf irgendeine Bewegung der Lenkknüppel. Wechsel ich die Modulationsart zucken alle Servos hin und her. Diese Fernsteuerung zu programmieren ist unter anderem komplizierter als ein besseres Betriebssystem als Windoofs Vista zu entwickeln.  Kann mir irgendwer sagen was ich falsch machen könnte?
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#42
10.10.2008, 19:16
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...schauen wir mal
keine Panik auf der Titanic...
welchen Empfänger hast Du verbaut? Modulationsart? Empfängerstrom Versorgung oder BEC (schon ausprobiert mit Empfängerakku?) kannst Du den Empfänger aus dem Modell nehmen, dann ein Servo auf Kanal 2 oder 5 (oder3/4) dann mindestens 4,8-5,5V Empfängerakku (Polarität!) - Versuch Dich ranzutasten Rx und Tx Quarz verwendet - Rx Quarz schon getauscht? Schreib was dazu - es wird bestimmt klappen! Gruß Adrian
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#43
12.10.2008, 09:45
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Ich hab den Empfänger über nen Regler mit BEC angeschlossen.
Der Empfänger heißt Beta 4 Reciver, 4 Channel FM BEC. Tausche ich die Quarze bewegen sich alle Servos munter hin und her, ohne Einfluss der Fernbedienung. Ich werds nachher ma mit anderen Quarzen versuchen.
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#45
12.10.2008, 12:45
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Zitat:
Anderes Quarzpaar genommen, und es hat Gott sei dank funktioniert. 2 Minuten geflogen und der Motor ging aus, jetz ist glaub ich der Steller kaputt. Ich dreh durch, das ist ein schei$ Hobby. Jetz kann ich erstmal nen anderen Steller reinlöten.
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#46
12.10.2008, 19:22
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Zitat:
Warum ist der Steller defekt? Das solltest Du erst mal versuchen zu klären, bevor Du vielleicht den nächsten auch noch abfackelst....(sollte es wirklich am Regler liegen) Hast Du die Kabelverbindung überprüft? die Kohlen am Motor(falls kein BL-Motor)Ist vielleicht nur die Spannung des Akkus unter das am Regler eingestellte Minimum gefallen?
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#47
12.10.2008, 20:01
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Ne, der Regler roch verdächtig nach Elektroschrott.
Zudem war er etwa 150 Grad warm. Wird wohl dem höheren Strom durch den Lipo nicht standgehalten haben, obwohl draufstand dass es ein 30 Ampere Regler ist. Naja. Vorhin hatte mein Kumpel dann bei sich im Sortiment noch einen 60 A Conrad Regler gefunden, Problem ist nur dass das Kabel was zum Empfänger geht abgerissen war. Ich hab dann ein neues drangelötet, die Servos funktionieren, nur der Motor dreht sich nicht. Tja, ich glaub bevor ich mich da weiter mit rumärger, kauf ich mir morgen lieber schnell nen Neuen. Wenn dann wieder was kaputt geht, wechsel ich das Hobby. Reicht schon dass ich mich beruflich mit dem Elektrogedöns rumärgern muss, dass brauch ich nicht auch noch in meiner Freizeit.
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#48
13.10.2008, 13:27
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Zitat:
Erst mal: kneifen gilt nicht - jetzt wird´s durchgezogen - es ist wie im richtigen Leben...alles will gelernt sein, ups and downs sind die Würze und der Antrieb. Punkt1. Elektroschrott = Regler - auch wenn es 3 Euro teurer kauf Dir YGE (YGE.de) oder Schulze Weiterstadt Regler. Gerne ruf mich an - ich helfe Dir. 150 Grad warm = das zeigt dass mächtig der Wurm drin ist. Punkt2. gerne ruf mich an oder schreib die Motor-Regler-Luftschrauben-Lipo Kombination auf...wir bekommen es in den grünen Bereich! Gruß Adrian
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#49
13.10.2008, 15:29
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Kann Adrian nur zustimmen....
bei 150Grad "Wärme" stimmt was nicht...sieht fast so aus, als wollten Plus und Minus durchs gleiche Kabel  Was mich allerdings etwas verwundert ist die Tatsache, das Du den Vogel -ohne Motor- noch heil runter gebracht hast....normalerweise fällt bei einem Kurzen im Regler gewöhnlich auch das BEC mit aus....und dann kommt der Vogel zwar immernoch runter, aber in der Regel nicht "kontrolliert" Deshalb schau auch mal nach dem Motor!!! Was ist das für ein Motor? Bürstenmotor, oder BL-Motor? Wie Adrian schon schreibt....wenn Du bei der Motor/Schrauben Abstimmung arg daneben gegriffen hast, ist eine Überbelastung ruck zuck passiert..... diese Belastung kann aber auch den Motor schädigen /zerstören.....und da dein BEC anscheinend noch fuktioniert hat würde ich in diese Richtung mal ein paar Tests machen.... viel Erfolg bei der Fehlersuche!
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#50
13.10.2008, 15:30
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Apropos...Adrian... wie war dein Flugwochenende?
Meine ME323 ist wieder einmal nicht hoch gekommen.... erst war es die fehlende Zeit, dann die Dunkelheit und am Sonntag war es der Wind....sehr sehr ärgerlich.... hoffe Du hattest mehr Glück!
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