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#26
31.10.2008, 14:46
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Zitat:
 - will sehen was es noch für "20 Füsser" gibt - ich hab in meinem nur einen 5L VP - schluck -bin ich möglicherweise vollkommen untermotorisiert
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Liebe Grüße Andreas -------------------------------------------- Wer Lust hat auf "schnelle Videos": http://www.youtube.com/profile?user=...er&view=videos 
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#27
31.10.2008, 16:16
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Zitat:
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#28
31.10.2008, 20:50
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20 Füsser ? SeaRay 200ss
Gear ratio ? passend zum Motor Drehzahl ? 5000 U/min Prop? 21er Highfive Antriebshöhe ? Serie hatte zum Testen kurz einen Dreiblatt 14 1/2 x 23 versucht. Der Motor drehte nur noch 4000 U/min. Boot lief jedoch 103 km/h. Nächste Saison probiere ich weiter. Möchte gerne mit einem Dreiplatt die zulässigen 5200 U/min erreichen. Hat jemand eine Idee, welcher Propeller + Größe sinnvoll ist? Gruß von der Elbe, Michael
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#29
31.10.2008, 20:57
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Kurzer Nachtrag
Gear ratio ist 1.47, Alpha Antrieb und umschaltbarer Corsa Anlage. Gruß von der Elbe, Michael
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#30
31.10.2008, 21:01
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So, dann habe ich mal eben nachgerechnet, mit der 1.47er untersetzung und einem cupped 23er Propeller bei 4000 RPM kannst du höchstens echte 90 kmh erreicht haben.
Das hört sich wieder so an, als ob mph mit knoten verwechselt wurden  und mit dem 21er high five sind bei 5000 RPM bei 10 % schlupf etwas mehr als 100 kmh drin, etwa 102 kmh. Bei beiden propellern habe ich jetzt mal 10% genommen, was für ein innenboarder Boot ein super wert ist gruss Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#31
31.10.2008, 21:02
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Tach!
Wo fährst du denn auf der Elbe?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#32
01.11.2008, 22:45
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Die Geschwindigkeit habe ich mit Blaupunkt Navi in km/h gemessen.
Bei dem erreichten Top Speed mit dem Dreiblatt habe ich mich selbst gewundert. Im Standgas konnte ich mit dem Teil nicht durch den Hafen fahren, da die Geschwindigkeit bereits zu hoch war. Die Beschleunigung war wie gesagt bescheiden. Zusätzlich traten bei diesem Propeller Vibrationen auf. Aufgrund der niedrigen Drehzahl habe ich dann zurückgetauscht. Der Highfive liegt bei ungefähr 100km/h und 5000 U/min. Beschleunigung super. Hat jemand Erfahrungen mit dem Mercury Enertia X7? Ich fahre auf der Unterelbe zwischen Stade und Hamburg! Wo ist euer Fahrgebiet? Michael
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#33
04.11.2008, 07:28
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Zitat:
Hallo ! Bist Du da sicher Zitat:
Find ich ganz schön viel für einen ,,standart'' V8 ! MfG Michael
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#34
04.11.2008, 13:37
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Zitat:
Was ist Standart????? Mein 350er MPI würde ich mal als 0/8/15 V8er bezeichnen....bei dem geht bei spätestens 5200- eher schon bei 5100U/min die Warntöne an... bei einem Vergaser V8 würde ich sagen geht das ganze um die 500U/min früher los..... Insofern wundere ich mich da auch ein wenig drüber....  kann es unter Umständen sein, das der Drehzahlmesser nicht richtig anzeigt?
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#35
04.11.2008, 21:46
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   So, nun hab ich meine cobalt zuhause. gruß markus
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#36
05.11.2008, 20:48
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[QUOTE=Skibbää;1055354]Was ist Standart?????
Mein 350er MPI würde ich mal als 0/8/15 V8er bezeichnen....bei dem geht bei spätestens 5200- eher schon bei 5100U/min die Warntöne an... bei einem Vergaser V8 würde ich sagen geht das ganze um die 500U/min früher los..... Insofern wundere ich mich da auch ein wenig drüber.... kann es unter Umständen sein, das der Drehzahlmesser nicht richtig anzeigt? Mercruiser gibt für den 5,7 und 6,2 Liter Motor eine Höchstdrehzahl von 5200 U/min vor. Ich habe den Drehzahlmesser wie vorgegeben auf V8 umgestellt. Vorher zeigte dieser nämlich über 6000 U/min an, weil zuvor ein V6 verbaut war. Ich gehe nun davon aus, dass die angezeigte Drehzahl stimmt. Wie kann ich die Drehzahl außerdem noch ermitteln? Hat jemand von Euch Erfahrungen mit dem Enertia? Meine Umrüstung kann man hier im Forum unter "Umrüstung von V6 auf V8 sehen! Viele Grüße, Michael
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#37
05.11.2008, 22:04
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Zitat:
Dieser Puck wird einfach irgendwo auf den Block gelegt....soll ganz gut funktionieren. Checki hat mal nen Link gepostet, ich habe leider vergessen wie die Dinger heißen. 
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#38
06.11.2008, 13:24
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#39
07.11.2008, 18:51
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Zitat:
Hallo, also da muss ich mich meinem Vorredner anschliessen ! Alles was sich unter 8 Meter bewegt und nicht die typische Rauwasserform hat,wuerde ich definitiv nicht als Offshore Boot bezeichnen.
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Southcoast Engineering - Spain - Home of Exotic Race Engines
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#40
08.11.2008, 11:06
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