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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 01.12.2008, 01:00
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
Streiche das kann, ersetze durch sollte!
Frostschutz ist auch Rost/Korrosionschutz, und sollte alle 3-5Jahre ausgetauscht werden.

...und das Spülen des Seekreises hat auch viel Vorteile!
Genau, deswegen will ich den Inneren auch unter Frostschutz lassen.

Den äußeren Kreislauf würde ich gerne auch spülen.
Wie vorgehen (Schlauch in Seeventil - Eimer mit Frostschutzmischung drunter und los??)...

cu Tom
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  #27  
Alt 01.12.2008, 01:15
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Das wird hier ganz anschaulich in Beitrag 2 erklärt!
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #28  
Alt 01.12.2008, 08:33
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
Das wird hier ganz anschaulich in Beitrag 2 erklärt!
Ich wusste nur nicht, wie ansaugen lassen - aber ich kann ja den Topf innen behalten und den Schlauch vom Ventil lösen - dann geht's so.
Werd ich mal machen.


Ich komm nochmal auf meine eigentliche Frage aus Beitrag 1 zurück:

zitier mich mal selbst:

Will Kühlwasser (Frischwassersystem) mit Frostschutz auffüllen/nachfüllen und alles ordentlich im Kühlkreislauf verteilen. Boot steht leider auf'm Land (hab keine Zeit mehr gehabt im Wasser; berufliche Gründe)

Sehe aber Probleme:

1. Salzwasserpumpe: Impeller geht flöten (also vorher ausbauen?)
2. Motor läuft heiß (wie lange braucht er dafür?)

Gibt es sonst noch Probleme?

Ist ein 3-Zylinder Yanmar mit Frischwasserkühlung und Wärmetauscher.


cu Tom
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  #29  
Alt 01.12.2008, 08:44
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Moin,

bei Zweikreis findet die Wärmeübergabe doch im Wärmetauscher statt, also 2x Wasser. Solange der innere Kreislauf nicht so heiß wird, das es kocht, kann nichts passieren, jedenfalls nach meinem Verständnis.

Ist wie ein Auto das ohne Kühlpropeller läuft.

Also müsste es gehen, wenn man die Impellerpumpe ausbaut.

Richtig oder nicht?


Gruß Willy
PS. einige wollen die Dinge hier verkomplizieren obwohl auch sie genau wissen, worum es geht. Gibt eine passende Bezeichnung für solche Leute....
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  #30  
Alt 01.12.2008, 08:56
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Genau so hatte ich es mir auch gedacht.

Vielleicht hat ja jemand schon so den Motor laufen lassen...

cu Tom
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  #31  
Alt 01.12.2008, 09:21
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Tom,
ein 3-Zylinder Yanmar ist nix besonderes
und wie es hier beschrieben wurde, habe ich es
schon ein paar mal ausgeführt!

Willy, hier will keiner was "verkomplizieren",
bei eindeutige Fragen kann man klare Antworten
geben! Hast du schon mal ein Zweikreis IB eingewintert
und das Seewasserventil benutzt
Ist gang und gebe, nix außergewöhnliches!
Beim Innenkreis muss man "nur" ausspindeln
und evtl. nachfüllen!

Ich bin aber jetzt hier raus, gibt halt hier einige
kluge Köpfe, die wissen wie man RICHTIG einwintert!

Gruß
UWE
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dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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Alt 01.12.2008, 09:23
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Zitat:
Zitat von tosa Beitrag anzeigen
Nee, ich bin am Anfang immer etwas vorlaut (vor allem wenn ich was will)...
Find ich eine überwältigend gute Taktik
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  #33  
Alt 01.12.2008, 09:25
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Uwe,

wenn man klare Fragen stellen will, muss man klar wissen, wie das funktioniert, weiß man das nicht, kann man sich halt nicht präzise ausdrücken.

Und ja, ich habe schon einen Zweikreiser eingewintert, habe es so gemacht, wie ich mir gedacht habe, das es funktioniert, (Forum hatte ich da noch nicht) und es hat primal geklappt.

Gruß Willy
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  #34  
Alt 01.12.2008, 09:48
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Zitat:
Zitat von felix Beitrag anzeigen
Find ich eine überwältigend gute Taktik
Ja man muss halt zu seinen Fehlern stehen...

cu Tom
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  #35  
Alt 01.12.2008, 09:52
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Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Moin,

bei Zweikreis findet die Wärmeübergabe doch im Wärmetauscher statt, also 2x Wasser. Solange der innere Kreislauf nicht so heiß wird, das es kocht, kann nichts passieren, jedenfalls nach meinem Verständnis.
Man sollte allderings die Temp des Abgasschlauchs im Auge behalten, nicht das der nach 5-10min verbrennt!
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MFG René

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  #36  
Alt 01.12.2008, 09:56
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Zitat:
Zitat von Cooky-Crew Beitrag anzeigen
Tom,
ein 3-Zylinder Yanmar ist nix besonderes
und wie es hier beschrieben wurde, habe ich es
schon ein paar mal ausgeführt!

Willy, hier will keiner was "verkomplizieren",
bei eindeutige Fragen kann man klare Antworten
geben! Hast du schon mal ein Zweikreis IB eingewintert
und das Seewasserventil benutzt
Ist gang und gebe, nix außergewöhnliches!
Beim Innenkreis muss man "nur" ausspindeln
und evtl. nachfüllen!

Ich bin aber jetzt hier raus, gibt halt hier einige
kluge Köpfe, die wissen wie man RICHTIG einwintert!

Gruß
UWE
Tja Uwe, vielen Dank.
Genau die Antwort hatte ich gesucht.

Klar ist der Motor nicht kompliziert.
Ich habe vor 20 jahren selbst Motoren zusammengebaut (bis 8 Zylinder) und getestet/repariert. Daher habe ich damit auch kein Problem. Das waren aber alles Motoren für Schlepper, LKW's, Traktoren usw.
Ich wollte nur sichergehen, dass bei einem Bootsmotor nicht irgendeine Schweinerei eingebaut ist, die mir einen Strich durch die Rechnung macht (z.B. irgendein tolles Bauteil im Wasserkreislauf - warum auch immer).

Die BA hatte ich schon studiert und nix verwerfliches gefunden.
Hier im Forum gibt's aber echte Profis, die sich mit sowas auskennen und deren Erfahrungswerte auch nicht 20 Jahre zurück liegen...

Ich werd jetzt also etwas Frostschutz nachschmeißen (gespindelt), den Motor anschmeißen, 5 min laufen lassen, nochmal spindeln und gut is.
Außenkreislauf wie oben beschrieben ebenfalls mit Frostschutz spülen.

Danke für die Tipps!

cu Tom
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  #37  
Alt 01.12.2008, 09:59
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Zitat:
Zitat von Cooky-Crew Beitrag anzeigen
Ist gang und gebe, nix außergewöhnliches!
Beim Innenkreis muss man "nur" ausspindeln
und evtl. nachfüllen!
Und alle 3-4 Jahre wechseln....

Ablaßhahn auf

Kühlmittel raus,

Hahn zu

Kühlmittel auffüllen

nach der ersten Fahrt Kühlmittelstand prüfen

Fertig
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  #38  
Alt 01.12.2008, 12:05
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Zitat:
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Man sollte allderings die Temp des Abgasschlauchs im Auge behalten, nicht das der nach 5-10min verbrennt!
Da habe ich wohl Glück gehabt. Roch nicht mal nach Gummi....

Gruß Willy
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  #39  
Alt 01.12.2008, 12:40
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Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Da habe ich wohl Glück gehabt. Roch nicht mal nach Gummi....

Gruß Willy
Oder du hast ihn einfach nicht lange genug laufen lassen... Je nach Motorlast dauert das einige Zeit
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MFG René

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  #40  
Alt 01.12.2008, 13:24
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Oder du hast ihn einfach nicht lange genug laufen lassen... Je nach Motorlast dauert das einige Zeit
An den Gummiauspuff habe ich dabei nicht gedacht........lief ja auch nur 5 oder 10 Minuten.

Gruß Willy
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  #41  
Alt 01.12.2008, 13:40
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... man, bin ich froh. dass ich zu diesem Thema nichts geschrieben habe.

... au Backe, jetzt habe ich mich ja doch geäußert.
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Gruß
Uwe
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  #42  
Alt 01.12.2008, 18:40
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... man, bin ich froh. dass ich zu diesem Thema nichts geschrieben habe.

... au Backe, jetzt habe ich mich ja doch geäußert.
Hör auf zu stenkern...

cu Tom
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