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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
sowas wervolles macht man doch nicht kaputt
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MFG René
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#27
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Yanmar
Hallo Volker !
Da ich bei mehreren Booten Yanmar hatte, kann ich diesen Motor uneingeschränkt empfehlen. Ersatzteilpreise sind ähnlich wie Volvo, musst halt ein bischen schauen, bei wem ! Bei Gebrauchtmotoren ist es ja immer ein Spiel ob die Angaben des Verkäufers stimmen. Sollten aber die 500 Stunden stimmen, so ist dies ja nichts für einen Diesel. Einziges Manko bei Dir könnte sein, dass dein Boot doch etwas zu schwer für die 18 PS sein könnte. Reicht sicher als Flautenschieber, solltest Du aber bei Strom/Wind gegenan müssen, wird es das nicht spielen. Trotz allem Unglück - wünsche Dir dass es wieder aufwärts geht. Schönen Gruss fei
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#28
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Hallo Volker, leicht OffTopic aber ich habe einen von Vetus marinisierten Deutz Diesel im Boot.
Vorteil was im Ackerschlepper lange hält... wie dem auch sei, Ersatzteile kann man sich dann beim örtlichen Landmaschinenhandel besorgen zu entsprechend günstigeren Preisen. Betrifft nat. nur den Diesel selber und die Anbauteile, nicht die Vetus Marine Sachen.
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Gruß Kai
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#29
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Uwe ich suche nicht mehr, ich hab ein... ..,=====,o00o //__l_l_,\____\,__ l_---\_l__l---[]lllllll[] _(o)_)__(o)_)--o-)_)___.....Wassertaxi
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#30
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@christo colo: das habe ich mir auch gedacht....sehr seltsam....jetzt sind aber immer noch keine preise gefallen, die faustregel mit den ps fand ich spanned, wie ist das bei einem cat? ähnlich? aber eben mal zwei motoren? yanmar werden ja auch bei lagoo verbaut?! da hat dann eine 40er 2x29 oder 2x40 ps.....also alter mobofahrer denkt man ja eh immer, ups....drum finde ich eure inputs recht gut, danke....wie seht ihr das mit der motorenstärke beim cat und was ist bei volker nun preislich rausgekommen?
lg xen der seit dem passatwindsegeln infiziert von der windkraft ist |
#31
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Ich muss erst einmal abwarten, was die in Kroatien zu meinem Motor sagen! Vielleicht ist in dem Sturm ja auch nur Wasser aus dem Wassersammler zurückgeschwappt und das Ganze geht mit etwas Caramba wieder gängig.
Ansonsten ermittle ich gerade in alle Richtungen - mit dem Farymann aus eBay versuche ich auch gerade Kontakt aufzunehmen. Langsam aber sicher glaube ich jedoch, dass der YANMAR 2 Zylinder mit 18 PS zu schwach ist.... Ansonsten muss ich schon auch etwas auf's Geld schauen.... Brauche ja auch noch neue Segel! Gruß Volker SY JASNA
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Rotwein hat keinen Alkohol! |
#32
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danke für die info. bin gespannt wie es weitergeht,. dich hats ja voll erwischt. aber einem freund in der marina punat diese jahr auch, auch bora, dann loch im tank, dann kühlsystem kaputt, dann turbolader defekt und am ende hat den generator seiner 44er fly zerlegt...und oft ist er nicht raus, weils wetter schlecht war ;-(
wünsch dir viel erfolg and please keep us updated )) cu xen
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#33
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Ist denn deine Entlüftung zwischen Sammler und Motor noch intakt. Wenn die tot ist kann man ja solch einen artesischen Brunnen bekommen.
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Gruß Kai Geändert von KaiB (09.01.2009 um 08:14 Uhr) Grund: ...stammel... |
#34
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moin,
hallo volker, habe dieses angebot für sole-diesel bekommen: Die Preise für die Motoren – ohne Antrieb (Saildrive)– lauten wie folgt: Sole´ Diesel Mini 17 – Sonderpreis: 5290,00 Euro (inkl. MwSt.) Sole´ Diesel Mini 29 – Sonderpreis: 5640,00 Euro (inkl. MwSt.) Im Lieferumfang enthalten sind: Motor, Anlasser / Lichtmaschine, Motorhalter, sowie Kabelbaum und Paneel ich denke zur orientierung ist es brauchbar. bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern. |
#35
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Da hab ich keine! Schlauch aus Motor > Sammler > Schlauch > Schalldämpfer > Schlauch > Auspuff Oder hat der VETUS-Wassersammler eine eingebaute entlüftung? @Hartmut Danke für die Info - aber ein nagelneuer Motor ist mir z. Zt. zu teuer. Muss ja auch noch 'nen kompletten Satz Vorsegel kaufen! Volker
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Rotwein hat keinen Alkohol! |
#36
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Belüfter - für die Kühlwasserleitung. Wenn der Einleitungspunkt des verbrauchten Kühlwassers weniger als 15 cm über der Wasserlinie sitzt, besteht die Gefahr des Rücklaufens des Wassers beim Abstellen in den Motor. Hier sollte ein Belüfter montiert werden. Das Modell mit der Belüftungsleitung wird komplett mit 4 m Schlauch und Borddurchführung geliefert. In Diesem ist kein Ventil nötig. Für Schläuche 13, 19, 25 und 32 mm.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt! |
#37
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Ist der Motor denn über der Wasserlinie eingebaut ?
Sonst fehlt da m.E. in sogenanntes Abreissventil. |
#38
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moin,
der sinn der sache war, das da mal eine hausnummer für neue motore ins spiel kam. viele meinen, ihre alten möhren gehören vergoldet. bis denn
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#39
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Zitat:
Ja ne is klar. Faß dich mal an deine eigene Nase/denk an deine Sprüche
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MFG René |
#40
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Nein, vergiss das, ich habe Quatsch geschrieben, meine natürlich die Kühlwasserschläuche.
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Gruß Kai |
#41
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moin,
Zitat:
du hast keine ahnung und davon zuviel. ich habe bisher nicht gewußt, das misubishi-motore dreck sind, ganz im gegenteil. anstatt überall dein großes maul aufzureißen informier dich mal. solche fachleute kenne ich zuhauf, weil deren kunden nachher bei mir waren und auf einmal wußten was zufriedenheit bedeutet. und da brauchst du auch keinen grinsemann hinter setzen, hör auf mit dem unsinn, ich kann dat nämlich auch . bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern. |
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Holt ma beide tiiiiiieeeeef Luft
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#43
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Haaaaallo - das ist mein Motoren-Thread und ich habe da wirklich ein Problem und es wäre (und ist) schön, dass/wenn mir Leute dabei helfen.
Macht Eueren Streit woanders aus! Danke Volker SY JASNA
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Rotwein hat keinen Alkohol!
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#44
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Zitat:
es geht nicht um den Basismotor. Für die Marinisierung von Sole kriegt man in Nordeuropa nur mit Problemen Teile. Und was nützt Volker dein Hinweis auf den Preis eines Bobtails? Er braucht und sucht einen günstigen guten Gebrauchten, wenn sein Faryman nicht mehr reparabel ist. Und da bieten sich die gängigen Marken nunmal an, weil man da die notwendigen Teile leichter bekommt. MFG René P.S Volker dein Faryman hat normalerweise lose Laufbuchsen, dh wenn du Buchse und Kolben bekommst, läßt sich der Motor noch machen.
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MFG René
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#45
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Hallo Volker
Ob die bei Ersatzteilen helfen können weis ich nicht http://www.farymann.de/servicecenters/germany.htm
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Servus Willi |
#46
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Danke Willy,
ich hab' in Augsburg einen super-Farymann-Vertreter (Fa. Wiesner), deren Inhaber sogar die JASNA persönlich kennt, weil er in VeliIz, wo ich die JASNA gekauft habe, ein Ferienhaus hat.... Der besorgt mir sicherlich alles, was noch möglich ist - der Motor ist schon so alt, dass es nicht mehr alle Ersatzteile gibt. Z.B. hat mir IBO schon den Krümmer aus V4A nachgemacht! Erst mal muss der Motor raus und zerlegt werden, damit man sieht, ob er noch reparabel ist. Leider ist in Krk so schlechtes Wetter, dass man nicht dazu gekommen ist, wie ich heute erfahren habe! Gruß Volker SY JASNA
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Rotwein hat keinen Alkohol!
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#47
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hi ihr
spannender thread also: ich hab keine ahnung, ob bishi bishi oder sonstwas gut ist. ich finde es gut, wenn jemand posted, was sowas mal ca. kostet. konstruktiv wäre es, doch einfach zu sagen, dass man bei den preisen auch die ersatzteilversorgung beachten sollte. punkt. ist doch überall anders auch so. im landratten bereich habe ich jemanden im tiefen osten des kontinents, der kaputte motoren wieder komplett überholt und das zu wirklich fairen preisen, versand logistik etc kann ich von hier aus machen, volker wohnt ja in meiner nähe, evtl ist das ja eine alternative? kann man bei bootsmotoren nicht "einfach" komplett überholen? und nur zu...rauf auf mich, ich bin hart im nehmen lg xen |
#48
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Bezgl. des Abgas/Sammler Systemes.
Hättest Du genug Platz/Tiefe um einen Umbau in der Art wie auf dem Photo zu machen? Zulauf Krümmer in Sammler steil abwärts, Sammler unter der Welle, dann wieder aufwärts in einen Schwanenhals. So kann nix zurückschwappen.
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Gruß Kai |
#49
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Klar kann man Bootsmotore einfach komplett überholen - wenn die Ersatzteile wirtschaftlich zu bekommen sind. Ob es allerdings Sinn macht, einen 30 Jahre alten Motor mit schlechter Ersatzteillage nochmal für viel Geld zum Leben zu erwecken, das muß halt im Einzelfall geklärt werden.
Sicherlich bekommst du bei einem Großserienmotor eines noch bestehenden Herstellers leichte E-Teile als bei einem Exoten, dessen Hersteller schon 20 Jahre nicht mehr existiert.
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Gruß Ewald |
#50
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@all
Erst einmal danke an alle, dass Ihr so konstruktiven Anteil nehmt an meinem Motorproblem! Zum reparieren habe ich in HR schon die passenden Leute - das Problem ist ja auch, das Ding über die Grenze und wieder zurück zu bekommen - da braucht man einen Veredelungsschein und was weiss ich noch alles. Das lohnt nicht für den Motor @Kai Unter der Welle ist bei mir kein Platz mehr und selbst darüber gehz schlecht, weil da auch noch der Tank sitzt! Leider habe ich kein Foto und kann auch keines machen weil Boot ist 600km weg! Anbei eine Aufriss-Skizze, wo ich den Auspuff-Verlauf mal grob eingezeichnet habe. @all Weiss jemand, ob es im Handel eine 100% dicht schließende Rückschlag-Klappe für den Auspuff gibt, die man kurz hinter dem Motor im System einbauen kann? Gruß Volker SY JASNA
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