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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
| Umfrageergebnis anzeigen: Fäkalientank pro und contra | |||
| Fäkalientank einbauen |
   
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52 | 67,53% |
| Porta Potti kaufen |
  
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12 | 15,58% |
| Trockenlokus kaufen |
  
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3 | 3,90% |
| Hoffen nicht erwischt zu werden |
  
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10 | 12,99% |
| Teilnehmer: 77. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen |
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#26
08.03.2009, 13:51
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Zitat:
 Aber was ist an "Falsch" falsch wenn Du Fakten falsch darstellst ? Zitat:
Bitte nach zu lesen in den offiziellen Broschüren der niederländischen Regierung: http://www.vuilwater.info/files/fold...innenkant1.pdf http://www.vuilwater.info/files/fold..._voorkant1.pdf
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#27
08.03.2009, 14:01
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... ich habe mir auf Deine Anregung hin die beiden Seiten der Broschüre, die Du verlinkt hast, durchgelesen:
Den Gesetzestext habe ich gar nicht gefunden, sondern nur die Anregung wie man am besten ein Toilettensystem gestalten kann. Gesponsort ziemlich offensichtlich von Sealand. Das nebenbei ist auch das toilettensystem, das ich in Verwendung habe. In der Broschüre steht doch aber klar, dass man Toilettenabwässer nicht mehr, bzw. nur im Katastrophenfall, in das Gewässer, das man befährt, einleiten darf, oder verstehe ich da etwas falsch. Ich habe nur praktikable Lösungen in der Broschüre gefunden. Sie gleichen denen, die ich immer wieder vorschlage. PS: Es macht mir sehr wenig Freude mich mit Dir auszutauschen, deshalb stelle ich das jetzt auch ein.
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Gruß Uwe
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#28
08.03.2009, 14:56
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Man hört aber die dollsten Versionen und Räuberpistolen, was die Rijkspolitie alles anstellen soll um Kackeindenseepumper zu überführen.
Kontrolle der Stellung etwaiger Ventile. Farbtabletten, die anzeigen wo die Mocke hingepumpt wird. Ich kann mir allerdings kaum vorstellen, dass die nun jeden Skipper anhalten um ihm in den Lokus zu schauen. Wenn ich länger drüber nachdenke, ist das ja eigentlich gar nicht kontrollierbar. Wie wollen die dir bei Marschfahrt beweisen, dass du gerade was hinterlassen hast, vielleicht das Kielwasser abschmecken  .Und wenn man gerade vor einer Schleuse den "großen" Drang verspürt, die Zähne zusammen beissen, die Nase zu und später abpumpen. Vieleicht einfach die Ventile, wenn WC unbenutzt immer geschlosssen halten und als Alibi immer ein Porta Potti an Bord auch für den absoluten Notfall. Aber was ist denn mit dem Spülwasser, darf das noch abgelassen werden???
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#29
08.03.2009, 15:14
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Hab gerade mal "einleitung fäkalien ostsee" gegoogelt und einen WWF-Text gefunden:
"Ostsee: "80.000.000 ungeklärte Geschäfte" Zitat aus diesem Artikel: "Um die Überdüngung dauerhaft zu bekämpfen, müssen allerdings nicht nur die Schiffsbetreiber, sondern auch Landwirte, Wirtschaftsbetriebe und Kommunen ihre Nährstoffeinträge drastisch reduzieren."  Was bringen Möwen, Enten und Fische in die Ostsee ein? Alles sehr appetitlich! Gruß Stefan 
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#30
08.03.2009, 15:42
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Zitat:
Gegenrechnung, nehmen wir mal die Ostsee: Wieviele Sportboote liegen an der Ostsee, wieviele Leute sind dort durchschnittlich an Bord, wieviele benutzen die Seetoilette. Genauso in NL wieviele Boote liegen dort, wieviele werden tatsächlich genutzt. Wieviele Personen sind dann tatsächlich an Bord, die dann auch ab und an die Pumpversion wählen. Ich glaub hier wird mal wieder die Verhältnismässigkeit nicht gewahrt. Wie Umweltfreundlich ist es, die Fäkalien zu lagern, dann erneut Energie aufzubringen um sie umzupumpen, der Transport nicht zu vergessen, dann erneut Energie aufzuwenden um sie "umweltgerecht" zu entsorgen. Wenn man hier mal genauer nachhaken würde, dann wär man schnell bei dem gleichen Ergebnis wie beim Biosprit. Auch die Chemie-WC-Version kann es ja nicht sein, die Pampe belastet das Abwasser ja noch zusätzlich.
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#31
08.03.2009, 15:45
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Zitat:
Nur ein Tipp von mir, wenn die Augäpfel bereits beginnen etwas hervor zu treten, dann wird es Zeit.
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#32
08.03.2009, 15:47
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Zitat:
Stefan
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#33
08.03.2009, 15:54
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Vor ca. 1 Woche habe ich einen Bericht über die Fischer auf dem Bodensee gesehen. Sie klagen über das klare Wasser. Wenig Fische.
Wünschen sich wieder die Einleitung von Abwässern. Denken noch an die guten Fänge von vor 30 Jahren zurück.
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#34
08.03.2009, 16:28
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Zitat:
Scheint aber demnach doch keine EU Vorschrift zu sein, sondern eine der einzelnen Länder. Oder die lieben Insulaner haben eben eine Ausnahme mehr... 
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Servus felix
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#35
08.03.2009, 16:35
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Zitat:
Viele der Pötte "klären" doch bevor sie abpumpen.
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#36
08.03.2009, 16:38
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Zitat:
Irgendwann stirb alles leben, weil die Erde zu sauber ist und keiner mehr Nahrung findet. War da nicht auch mal ein Tatort, wo Fischer Dünger in den See gekippt haben, damit die Algen besser wachsen konnten und eine bessere Grundlage für die Fischbestände bilden sollten??
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#37
08.03.2009, 16:53
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Zitat:
 (weiter führe ich das hier nicht aus ...  ) Da bist du dann froh, die Toilette nur ein paar Schritte nebenan zu haben. Wir haben übrigens auch schon Hafentoiletten erlebt, wo wir auf dem Absatz kehrt gemacht haben und lieber im Boot gegangen sind. Dank F-Tank war das auch ok.
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#38
08.03.2009, 17:11
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Zitat:
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#39
08.03.2009, 18:55
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Zitat:
Hier der Link zu den Beschlüssen: http://www.vuilwater.info/wettenbesluiten Zitat:
U.a. steht da auch folgendes:  Und das beschreibt eindeutig das es keine Verpflichtung gibt ein Schmutzwasser-Aufnahme-System auf Wasserfahrzeugen nach zu rüsten. Lediglich das Einleiten ist verboten. Wie Du das machst bleibt dir überlassen.
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#40
09.03.2009, 19:40
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Also wenn ich jeztz mal einfach denke(das liegt mir auch am meisten
),dann würde das so aussehen.Tank in der Bilge(ausreichend Platz ist vorhanden), tiefer(also keine zusätzliche Pumpe erforderlich) als das WC einbauen. Schlauch vom Klo, der jetzt nach aussen geht abbauen und Schlauch zum Tank verlegen. Stutzen einbauen, zum Abpumpen, mit Tank verbinden. Tankbelüftung mit Filter einbauen. Evtl zusätzlicher Schieber in Leitung vom WC zum Tank, der beim Absaugen geschlossen wird, damit der Teich nicht leergepumpt wird. Hab ich nen Denkfehler gemacht. Schätze mal dann müsste das mit ca. 300,-€ erledigt sein. Jaja, die alte Ablaßöffnung natürlich verschließen.
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#41
09.03.2009, 19:53
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... das kann man so machen. Du bist dann aber immer auf die Möglichkeit zum Absaugen angewiesen. Ich bevorzuge wo immer es geht den Hocheinbau des Tanks, dann kann man sich im Kathastrophenfall besser selbst helfen. Auch für den hoch eingebauten Tank brauchst Du zum Befüllen des Tanks keine weitere Pumpe, das schafft die Toilette alleine.
Filter in der Tankbelüftung hat große Nachteile, wenn Dir der Tank mal überlaufen sollte, was natürlich auch unter "Katastrophe" fällt. Ich würde die Tankbe- und Entlüftung immer in der Nähe der Wasserlinie vorsehen. Ich habe damit außerordentlich gute Erfahrungen gemacht. Ich habe noch keinen Stress mit Geruch gehabt. Du kannst mir glauben, dass unser Tank in Benutzung ist.
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Gruß Uwe
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#42
09.03.2009, 19:59
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Zitat:
Als Binnenschiffer hab ich keine Möglichkeit zum verklappen, was ja uch nicht der Sinn der Sache wäre. Allenfalls könnte man über ein Zweiwegeventil Tank/Aussenbords nachdenken.
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#43
09.03.2009, 20:16
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aber auch dann würde ich den Tank nicht an der tiefsten Stelle, sondern oberhalb der Wasserlinie einbauen, so dass der Schiet durch die Schwerkraft ablaufen kann.
Du sparst dir damit nämlich auf jeden Fall das umständliche Abpumpen entweder mit ner separaten Pumpe oder mit Toilettenpumpe. Oder aber ein ziemiches Labyrinth aus Schläuchen und Ventilen, um mit einer Pumpe auszukommen. Zumindes bei seegängigen Yachten würde ich den Tank immer hoch legen, da der Tank auf See natürlich leer ist und schweres nach unten kommt und nicht eine leeres Volumen von 50-100 Litern
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#44
09.03.2009, 21:22
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Mal ne Frage zur Gestaltung eines Fäkalientanks.
Angenommen man baut einen Würfel (Seitenlänge 40 x 40 x 40) Wo wird dann idealer weise der Auslass angeschweißt ? Direkt im Boden mit senkrecht nach unten führendem Abgang oder an einer Seitenwand ganz unten mit waagerechtem Abgang ? Macht es Sinn den Tankboden trichterförmig etwas nach unten zusammen laufen zu lassen, also quasi einen Sumpf in den dann der Abgang (senkrecht / waagerecht) montiert wird ? Oder setzt sich das dann dicht ? Muss der Tank aus V4A-Stahl (1.4571) sein oder reicht V2A_Stahl (1.4404) ? Und wie dick sollte die Wandstärke sein ?
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#45
09.03.2009, 22:29
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Zitat:
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Gruß Ewald
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#46
09.03.2009, 23:36
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Zitat:
bei uns war das nie ein Problem, weil die Ablaufleitung schön dick ist (2 Zoll, mit Kugelhahn) und wir Spüle und alle Waschbecken über den Tank laufen lassen, verdünnt halt etwas. Filter in der Tankbelüftung sind nicht ganz ohne, wir haben da einen mit A-Kohle drin, aber ein Waschbecken direkt oben auf den Tank angeschlossen, damit der weder Druck noch Vakuum (beim absaugen) bekommen kann, wenn der Filter verstopft, höchstens die 10 mm Wassersäule vom Geruchsverschluss. Gruesse Hanse
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#47
09.03.2009, 23:42
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Wenn Du die Spüle und alle Abflussbecken mit über den F-Tank laufen lässt, muss der aber auch die entsprechende Größe haben. Ist natürlich optimal so, aber wer hat schon einen so großen Tank?
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#48
10.03.2009, 00:06
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Moin,
da hast Du recht! Tank hat 200l und ist da, wo es erlaubt ist, immer fein offen zur See. Im Hafen reicht das Ding bei zwei Personen drei -vier Tage, dann absaugen oder auslaufen. gruesse Hanse
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#49
10.03.2009, 00:15
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Zitat:
Ich hab soetwas und verstehe bis heute nicht, warum der nicht zwischen WC und Tank verbaut ist...
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Servus felix
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#50
10.03.2009, 00:25
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Weil sich im Tank die Teile wieder verbinden könnten (Papier usw.). Deshalb sitzt, wenn nur ein Zerhacker vorhanden, dieser vor dem Seeventiel.
Ist eine Glaubensfrage ob vor dem Tank, oder vor dem Seeventil. Am besten wäre es, wenn Du zwei Zerhacker hättest. PS: Die großen amerikanischen Wohnmobile haben sehr oft den Zerhacker da sitzen, wo Du ihn auch hast.
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