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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
15.05.2009, 11:37
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Hallo Bernd,
5 Wochen Boot im Jahr (Urlaub) trifft bei mir auch zu. Da im wesentlichen auf schwedischen Seen unterwegs braucht es eigentlich keinen fest eingebauten Marineplotter. Ein Handgerät mit ausreichend großem Display, im Kajütboot gut abzulesen, würde genügen und hätte sogar den Vorteil, es auch zum Wandern/Radfahren einzusetzen (was ich noch nie gemacht habe, bin da absoluter Neuling). In unserem Bus haben wir kein fest eingebautes Navi. Da wir bei der Fahrt nach Schweden die Fähre erreichen müssen, wäre ein Navi mit möglichst guter Umsetzung von Verkehrsstörungen wichtig. Da scheidet das Nüvi 550 wohl schon einmal aus. Das Oregon bietet sich für Anwendung im Boot an. Jedoch sollte wegen des hohen Kartenpreises die Möglichkeiten der g2-Vision-Karten schon umsetzbar sein. Ich hoffe daher, dass Du bis zum Sommer in diesem Thread noch über Deine entsprechenden Erfahrungen berichtest. Ich habe leider in keinem Booteforum einen Bericht über den Einsatz des Oregon mit Seekarten gefunden. Es gab zwar vereinzelt Anfragen dazu, aber leider keine Antworten. Offenbar ist es nicht verbreitet, das Oregon mit Seekarten auf dem Boot einzusetzen. Umso gespannter bin ich auf Deine Meinung. Servus und schönen Urlaub, Jonny 
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#27
15.05.2009, 12:09
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Zitat:
da siehst du sogar ein Screenshot von der Seekarte. Bei Garmin wird der Oregon als G2Vision kompatibel geführt und deswegen gehe ich davon aus, das alle Funktionen verfügbar sind. Vermisst habe ich nichts. PS: aber Verkehrsinformationen wirst du auf dem Oregon nicht finden, genauso wie eine Sprachroutenführung! Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#28
15.05.2009, 12:29
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Zitat:
http://www.garmin.com/garmin/cms/sit...art-funktionen Ich glaube, der Kritiker meinte diese 3D-Ansichten, die mit dem Oregon schwierig sein sollen. Ich wäre froh, wenn das alles gut darstellbar wäre. Zitat:
Servus, Jonny
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#29
15.05.2009, 14:39
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Die 3D kann ich wohl erst testen, wenn ich in HR bin...
Aber es stimmt, die 3D Ansicht ist mit der TopoKarte schon eher mau... Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#30
15.05.2009, 15:00
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Zitat:
Sollte man die Mehrfunktionen der Visionkarten mit dem Oregon nicht umsetzen können, werde ich mir wohl doch den 420 kaufen und fest im Boot montieren. Die Karten sind einfach zu teuer, als sie nur eingeschränkt zu verwenden, finde ich. Servus, Jonny
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#31
09.07.2009, 11:48
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So - hab getestet.
Also die Satelliten-Ansicht genauso wie die 3D Ansicht sind nicht zu gebrauchen. Ich denke aber, eher Allgemein und nicht auf Grund des Oregon. Die Karten haben zu wenig Kontrast, um wirklich was zu sehen. Das ist imho eine Spielerei, die man nicht braucht. Die reinen Seekarten (wie G2) aber sind Top! Alle Leuchtfeuer, Signale, Bojen, ... Zitat:
 Aber wie gesagt - für den praktischen Einsatz unnütz.Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#32
09.07.2009, 12:30
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Zitat:
Aufgrund des kleinen Displays musst Du das schon sehr dicht vorm Gesicht haben, wenn Du so zoomst, dass Du was aus normaler Entfernung erkennen kannst, bist Du in einer Sekunde durchs Bild gefahren... Der ebenfalls eingebaute Straßen-Navi-Modus taugt nix, zumal eine Autohalterung € 79 extra kostet. Der Nachteil bei dem Gerät ist, dass laden nur über die Halterung möglich ist, und die muss fest im Boot eingebaut sein. Aber ansonsten für mein Revier (Schlei/Ostsee) genau genug.
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Gruß, Dirk
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#33
09.07.2009, 12:47
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Hallo,
habe mir vor 8 Wochen das Garmin GPSmap 620 gekauft und bin voll zufrieden mit dem Autorouting sowie mit den Bluechart G2 Karten für HR Schon recht teuer aber ein tolles Gerät. Gruß Stephan
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#34
09.07.2009, 14:51
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Zitat:
danke für die Info. Mit dem Oregon kann man sich also den Aufpreis für die Vision-Version sparen, die normalen g2-Karten tun es auch. Ich habe mich inzwischen entschlossen, den Garmin 420/420s oder 520/520s zu kaufen. Habe mir die bei einem Booteausstatter in Schweden angesehen und bin überzeugt. Dadurch, dass die im Gegensatz zum 620 kein Touchscreen haben, ist das Display sehr hell und auch bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut ablesbar. Die Auflösung reicht, um alle Details wie die mir so wichtigen Tiefenangaben und Markierungen von Untiefen gut zu erkennen. Der Oregon ist mir zu klein und zu wenig lichtstark. Ich muss nun nur noch unterscheiden, ob 4" oder 5". Da ich noch den Benzindurchflussgeber anschließen will, werde ich wohl den 520 nehmen. Dann fragt sich noch S oder nicht S. Der Aufpreis beträgt in Schweden nur ca. 100,- EUR. Dafür hätte man Fischfinder, Echolot, Speed und Temperatur in einem Gerät. Als nachteilig sehe ich hier die Notwendigkeit an, den Geber am Spiegel montieren zu müssen. Abgesehen von der Optik und der Gefahr, ihn zu beschädigen, zeigt das Ding wohl bei schneller Geschwindigkeit nicht mehr richtig an. Klebt man ihn am Boden ein, hätte man nur noch die Fischfinder-und Echolotfunktion. Bin hier noch unentschlossen. Den Fischfinder bräuchte ich eigentlich nicht, wenn die Vision-Karte den Untergrund auch gut anzeigen würde. Aber da schreibst Du ja, dass das nichts taugt....  Servus, Jonny
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