3. Centro 88 Ah vom Schrott am Megapulser

[ralfschmidt]

Zitat von le loup

booaaah
pfiffig
sowas brauch ich - aber möglichst billig.

le loup

Hallo Le loup,
eine preiswerte Möglichkeit ist ein Solarladeregler mit Unterspannungsabschaltung am besten einen der sich nicht selbst wieder einschaltet wenn die Spannung wieder steigt, und einem Betriebsstundenzähler,
hat man gerade keinen Betriebsstundenzähler zur Hand, baut man sich einen aus einem Batteriebetriebenem Zeigerwecker und einem Relais, die Batterie aus dem Wecker wird so an das Relais angeschlossen, das der Wecker nur Strom bekommt wenn das Relais angezogen ist, die Relaisspule kommt parallel zur Last, schaltet die Unterspan. ab, fällt auch das Relais ab, der Wecker bleibt stehen, hat man den Wecker auf 12.00 Uhr gestellt kann man nun die Stunden und Minuten ablesen, dieses geht natürlich nur bis 12 Stunden, da dann der Wecker wieder bei 1.00 Uhr beginnt.

Findet man nur Spannungswächter die sich automatisch wieder einschalten muß man die etwas anders anschließen, über ein Relais mit 2 x Umschaltkontakte in dem man eine Selbsthaltung verdrahtet die über einen Taster einschaltet aber bei Unterspannung abfällt und nur durch den Taster wieder resetet werden kann, da muste ich jedoch erst selbst mal bei, um keinen Mist zu schreiben der nicht funktioniert.

Ralf Schmidt

[bauruine]

Moin,

Zitat von Mäffi

...Die Batterie ist zwar mittlerweile wieder voll (13,8 V) aber mein Ladegerät schaltet nicht mehr ab. Das heißt die Batterie wird immer weiter geladen.
Bei meiner intakten Batterie schaltet es bei ereichen von 14,4 V ab.
Geht dann auf Erhaltungsladung.
Diese Spannung ereicht das Gerät aber nicht bei der Batterie die ich jetzt lade.
Ich frag mich jetzt bloß woran das liegt das die Batterie die Gasungsspannung von 14,8 V nicht mehr erreicht.
Scheinbar wird die Batterie mit vollem Strom weitergeladen. Ich schätze, das die mir damals daran gestorben ist. ...

Nur ein paar Bemerkungen dazu:
die Ladeschlußspannung ist vom Batterietyp und auch von der Temperatur abhängig. (und noch von anderen Faktoren, etwa auch dem Ladestrom etc.)
Bei Gelbatterien gilt meist 13,8V bei IMO 20 Grad C (oder waren es 27?) als Ladesschlußspannung.
Als Temperaturkoeffizient kann man -0,005 V/Zelle je K finden (andere Quellen nennen nichtlinearen Zusammenhang).
Mithin fällt die Ladeschlußspannung mit der Temperatur. Die 13,8 Volt werden etwa bei herkömmlicher Bleibatterie bei 40 Grad Celsius erreicht. Um den Gefriepunkt sind es dagegen schon 15 V!
Ich würde es nicht ausschließen, dass die Batterie aufgrund Ihrer Vorgeschichte beim Laden wärmer wird als normal. Dann kann der Erhaltungsstrom auch höher sein, als bei einer gut intakten. Mithin bleibt sie auf einem höheren Temperaturniveau.
Mach doch mal 2 oder 3 Zylen und schau, wie sie sich verhält. Und wirf mal einen Blick auf die Säuredichte.

Gruß
E. Schulze

[Mäffi]

Hallo
Zusammen
Ich glaube die Batterie ist doch nicht so kaputt wie ich dachte.
Nachdem Ich gestern die Batterie mehrmals mit dem Megapulser geladen und entladen habe, war der beschriebene Defekt auf einmal weg. Das heißt mein Ladegerät schaltete nach erreichen der Gasungsspannung wieder auf Erhaltungsladung um. Eine Erwärmung konnte ich nicht feststellen. Säuredichte kann ich leider nicht prüfen. Ich habe keinen Tester.
Ich habe jetzt schon seit 6 Stunden eine 45 W Lampe über einen Solarladeregler mit Unterspannungsschutz an der Batterie. Bis jetzt hat der noch nicht abgeschaltet. Spannung zur Zeit noch 11,9 V.

Also, wenn dem so ist dann hat das laden und entladen mit dem Megapulser wohl was gebracht. Ist schon Erstaunlich.
Dürfte an und für sich kein Placeboeffekt ( wie von anderer Seite schon öfters behauptet)sein denn ich habe die Batterie vor ca. einem halben Jahr als tot außer Betrieb genommen. Damals habe ich sie über mehre Tage versucht zu laden jedoch ohne Erfolg. Nach der Behandlung mit dem Megapulser kann ich die Batterie wieder Laden. Wie es mit der Leistungsausbeute wird muss ich noch ergründen.

Gruß

Matias

[Cyrus]

Zitat von Mäffi

Ich habe jetzt schon seit 6 Stunden eine 45 W Lampe über einen Solarladeregler mit Unterspannungsschutz an der Batterie. Bis jetzt hat der noch nicht abgeschaltet. Spannung zur Zeit noch 11,9 V.

Mäffi,
Du hast ja mehr Glück als ich!

Das sind z.Zt 22,5 Ah.
Ich schätze 30Ah wird sie liefern.

[le loup]

Zitat von ralfschmidt

Hallo Le loup,
eine preiswerte Möglichkeit ist ein Solarladeregler mit Unterspannungsabschaltung am besten einen der sich nicht selbst wieder einschaltet wenn die Spannung wieder steigt, und einem Betriebsstundenzähler,
.......................

jo
so langsam nimmt das in gedanken gestalt an.

einige halogen-fassungen für kleines stiftobst von 10 bis 50 watt in parallelschaltung. damit lassen sich sehr einfach unterschiedliche entladeströme erzeugen.

ne alte elektromechanische autouhr als stundenzähler
(woher nehmen, gibbet eijentlich nicht mehr - hat jemand noch eine über?)
auf keinen fall werde ich Sommertraum seiner uhr berauben.

grösstes problem ist der batterie-unterspannungs-schutzschalter.
die handelsüblichen schalten sich gern wieder ein, wenn spannung den minimalwert wieder überschreitet.
hab da was als bausatz bei ELV gesehen, vielleicht packt der das problem.
die solarregler sind entschieden zu teuer.

le loup
**********

[Mäffi]

@ Cyrus

Die Birne brennt immer noch 11 Stunden schon.!!!!!!

[Bernd]

Zitat von Cyrus

Der zeigt mir V, A, Ah und t auf dem Schreibtisch an.

Und das bitte wörtlich nehmen
Bernd

[Cyrus]

Zitat von Cyrus

Nach vier Tagen am Pulser...

Nach Entladung bis auf 10,5 Volt betrug die Kapazität 9,8Ah

Bei der erneute Ladung betrug der Ladestrom anfänglich 14A und
nach 5 Minuten immer noch 6A.

Jetzt hat der Akku 10,6 Ah

Ich glaube ich lasse die Finger von den Bootsbatterien vom Schrott.

Die Stopfen sind von Innen dunkelgrau.
Weiß jemand warum?

[Thomas Hamburg]

Schade hätten doch wetten sollen !

Bleisulfat? Das heißt aus den Platten geschwemmt und durch Gasen an die Stopfen geschwemmt?

[Cyrus]

Zitat von Thomas Hamburg

Schade hätten doch wetten sollen !

Bleisulfat? Das heißt aus den Platten geschwemmt und durch Gasen an die Stopfen geschwemmt?

Ich konnte doch nicht wissen,
das alle Bootsfahrer so gemein zu Ihren Batterien sind.

Meiner Pajero-Batterie hat die Kur heute richtig gut getan.
Der Anlasser dreht wieder wie ein Wiesel.

[Thomas Hamburg]

bei der letzten Inspektion hat meine Werkstatt, die Batterie im Auto auch an ein neumodisches Ladegerät gehängt, welches auch die Sulfatierung rückgägig macht.

Selbst bei den -9C° heute morgen hat der Anlasser nicht müde gedreht, wie sonst immer!

[Mäffi]

Hallo
Cyrus

Was immer auch meine Batterie dazu bewogen hat. Auf jeden Fall nach einer Woche laden (mit Megapulser) und entladen (45 W Lampe) scheint die Batterie ( 12 V 100 Ah 4 Jahre alt ) wieder ihre Kapazität zu halten.
Entgegen aller negativen Berichte über den Pulser muss ich sagen irgend etwas bewirk das Teil. Was immer es auch ist, ich bekomme meine Batterie wieder geladen.
Jetzt habe ich das Teil in meinen Dieselsprinter eingebaut. Die Batterie wird jetzt immer schwach, wenn ich die Standheizung länger als 2 Stunden laufen habe. Bin mal gespannt ob das auch was bringt mit dem Pulser.
Gruß

Matias

[dieter]

negative berichte ??... gibts sicher auch... aber m.M. überwiegen die positiven schilderungen....

[Cyrus]

Zitat von dieter

negative berichte ??... gibts sicher auch... aber m.M. überwiegen die positiven schilderungen....

Na klar,

ich habe gestern mit Thomas S. (KFZ-Meister) über die dunkelgrauen Kappen gesprochen. Er meinte die Batterie wurde gnadenlos überladen.

Ich suche mir jetzt lieber Batterien aus dem KFZ-Bereich.


Dieter denke nur mal an meine vier Sonnenschein Gel-Batterien, vom letzten Winter. Von 10 Ah auf volle 85Ah!
Alle vier Batterien sind voll im Einsatz.

[1WO]

Hallo!

Bei der Tullner Bootsmesse hat mir ein Händler (der keine Megapulse verkauft) erzählt, das sich die Dingens manchmal nicht abschalten und Batterien leersaugen?

Natürlich habe ich jetzt keinen bestellt.

Wenn das stimmt- ist euch so etwas schon passiert, oder bekannt geworden??
Oder isses Seemannsgarn, als Entschuldigung weil er keine Megapulse hat?

Danke Andi

[Cyrus]

Ein defekter Megapulse ist mir bekannt.
Alle anderen schalten bei 12,8 Volt ab.

[erichabg]

Mein Megapulser hat auch nicht abgeschaltet. Hab in dann umgetauscht (beim Lieferant). Der umgetauschte hat dann ca. 2 Tage funktioniert, dannach hat er auch bei weit über 12,8 V nicht mehr eingeschaltet.

Novitec hat mir dann angeboten den Pulser direkt bei Ihnen umzutauschen. Hab ihn vor über drei Wochen hingeschickt, seitdem melden die sich nicht mehr und reagieren auch auf keine E-Mail von mir mehr......

Anscheinend ist denen vor lauter Verkaufserfolg die Qualität und der Überblick flöten gegangen...

[Cyrus]

Zitat von erichabg

Mein Megapulser hat auch nicht abgeschaltet. Hab in dann umgetauscht (beim Lieferant). Der umgetauschte hat dann ca. 2 Tage funktioniert, dannach hat er auch bei weit über 12,8 V nicht mehr eingeschaltet.

Novitec hat mir dann angeboten den Pulser direkt bei Ihnen umzutauschen. Hab ihn vor über drei Wochen hingeschickt, seitdem melden die sich nicht mehr und reagieren auch auf keine E-Mail von mir mehr......

Anscheinend ist denen vor lauter Verkaufserfolg die Qualität und der Überblick flöten gegangen...

Schick mir mal eine Mail, mit Deinen Daten.
Ich rufe dann sofort den Krüger an.

[erichabg]

Hallo Cyrus!

Danke Dir für die angebotene Unterstützung!

Am Wochenende ist der umgetauschte Pulser bei mir eingetroffen! Novitec hat sich entschuldigt, ihr Lager war leer. Hätten mich zwar entsprechend benachrichtigen können (ich hatte den Pulser mittlerweile schon abgeschrieben), aber nun ist alles OK.
Pulse jetzt gerade meine alte Autobatterie wieder hoch.

Hier noch ein kleiner Tipp bzgl. Entladen:
Ich nehme zum Entladen immer meinen Wechselrichter 12V/220V. Der hat den großen Vorteil, daß er bei einer bestimmten Spannung automatisch abschaltet und somit die Batterie nicht wie bei der Entladung mittels Lampe tiefentladen wird (wenn man nicht aufpaßt).

Wenn man zustätzlich auf der 220V Seite noch einen Betriebsstundenzähler anschließt kann man auf sehr einfache Weise die genaue Entladezeit in Stunden ermitteln.
Der Wechselrichter erzeugt zudem eine sehr konstante Belastung der Batterie, wogegen der Stromverbrauch eines ohmschen Verbrauchers (z.B. Lampe) spannungsabhängig ist.

Mein Wechselrichter hat nur die unangenehme Eigenschaft bereits knapp unterhalt von 12V unangenehm zu pfeiffen . Habe deshalb den Piepser abgeklebt.

Viele Grüße und nochmals vielen Dank für die angebotene Hilfe!
Erich

[iemand]

Von der Firma IVT gibt es das vergleichbare Gerät schon für rund 20 €. Das schaltet sich zwar nicht ab, aber 2-5mA spielt das sowieso keine Rolle. Den werde ich bei mir anschließen in der Hoffnung, daß der das gleiche macht wie der Megapulser.

Gruß Thomas.

http://deutsch.ivt-hirschau.de/conte...&doc_id=DOC_44

[le loup]

Zitat von iemand

Von der Firma IVT gibt es das vergleichbare Gerät schon für rund 20 €. Das schaltet sich zwar nicht ab, aber 2-5mA spielt das sowieso keine Rolle. Den werde ich bei mir anschließen in der Hoffnung, daß der das gleiche macht wie der Megapulser.

Gruß Thomas.

http://deutsch.ivt-hirschau.de/conte...&doc_id=DOC_44

moin
sieht nicht so aus, als wäre dieses gerät mit dem megapulser vergleichbar.
das gerät von IVT belastet die batterie kurzfirstig mit hohen strömen.
der megapulser beaufschlagt die batterie mit einem niederfrequenten (rechteck?)signal, dessen x-te oberwelle dann auf die kristalle einwirkt.

le loup

[bauruine]

Moin,

Zitat von le loup

moin
sieht nicht so aus, als wäre dieses gerät mit dem megapulser vergleichbar.
das gerät von IVT belastet die batterie kurzfirstig mit hohen strömen.
der megapulser beaufschlagt die batterie mit einem niederfrequenten (rechteck?)signal, dessen x-te oberwelle dann auf die kristalle einwirkt.

Woher nimmst Du die Aussage mit der Belastung mit hohen Strömen.
Aus den Daten lese ich ab: Belastung mit 2-5mA über 15 Sekunden. Die gesammelte Ladung von ca 50mAs werden dann für ca. 500ms als 100A Piek an die Batterie gegeben. Wenn man so will ist das ein 1/15Hz Signal, was mithin sehr viele Oberwellen besitzt.

Gruß
E.Schulze

[heinbl]

Moin, moin,

absolut interessantes thema!! :-o

geht ja auch jeden was an.

bin im moment nur ein bisschen verwirrt, was es
alles für Mega-, Pulser-, Refresher-, Aktivator-, Longlive-, tralala- ...
gibt.

Hier ein kleiner Auszug aus dem Schwenckner:

http://www.schwenckner.de/katalog/kat_105.pdf

Wo liegt der Unterschied dieser Wundergeräte?

Bin nämlich richtig neugierig geworden.
Überlege eigentlich nur noch WELCHES Gerät ich mir kaufe.

[le loup]

Zitat von bauruine

Moin,

Woher nimmst Du die Aussage mit der Belastung mit hohen Strömen.
Aus den Daten lese ich ab: Belastung mit 2-5mA über 15 Sekunden. Die gesammelte Ladung von ca 50mAs werden dann für ca. 500ms als 100A Piek an die Batterie gegeben. Wenn man so will ist das ein 1/15Hz Signal, was mithin sehr viele Oberwellen besitzt.

Gruß
E.Schulze

stümmt
richtig gesehen - falsch gelesen

kein wunder, da ich heute fast 250 beiträge nachgelesen habe.

sieht so aus, als würde dieses kleine kästchen seine oberwellen nach dem giesskannenprinzip verteilen. hingegen ist der megapulser genau(er) abgestimmt.

was fehlt ist ein praxisvergleich/fieldstudy der beiden geräte.

le loup

[iemand]

Mein Händler sagte mir, daß er mit dem IVT Gerät sehr gute Erfahrungen gemacht hat, als er mal eine tote Batterie damit reanimiert hat. Ich habe den Eindruck, daß beide nach dem selben Stromstossprinzip arbeiten.

Gruß

Thomas.