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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 26.06.2009, 11:30
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Zitat:
Zitat von style0410 Beitrag anzeigen
Ja mach ich... baue am WE ein - Ergebnis kann ich aber erst in ein paar Wochen posten!

PS: das war ein Bild von letztem Jahr. Ich glaube sogar dass der heuer wärmer wurde. Muss mal in den aktuellen Bildern schauen.
Wenn der heuer wärmer wurde würde ich auch nochmal Impeller kontrollieren...hast du ihn evtl. mal trockenlaufen lassen?
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Gruß Jörg
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  #27  
Alt 26.06.2009, 11:34
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Hmmm
den habe ich doch erst vorm Winter gewechselt - hatte immer korrekte OHREN dran... Da habe ich echt keine Lust dazu den nochmal auszubauen

Ich warte jetzt gespannt den Test ab! Bin schon ganz heiß
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  #28  
Alt 26.07.2009, 16:37
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So Jungs...
schaut so aus, als hätte ich UMSONST gewechselt.

Habe heute den Motor lange im Wasser laufen lassen...
siehe da, immer noch 190 Grad F

Dann liegt es wohl doch an der Anzeige...
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  #29  
Alt 26.07.2009, 16:40
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
Das diese Uhren "Schätzlatten" sind, ist Dir doch bestimmt auch schon klar!

Scheinst wohl recht zu haben - Konny
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  #30  
Alt 26.07.2009, 17:09
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Ich meine, auf dem Bild liest man 3200 U/min ab...

Gruß Torben
Zitat:
Zitat von franczi Beitrag anzeigen
Tempo 50km/h, Drehzahl 2800 1/min ist die Temperatur bei ca.180°F unverändert.
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  #31  
Alt 26.07.2009, 17:43
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Zitat:
Zitat von style0410 Beitrag anzeigen
So Jungs...
schaut so aus, als hätte ich UMSONST gewechselt.

Habe heute den Motor lange im Wasser laufen lassen...
siehe da, immer noch 190 Grad F

Dann liegt es wohl doch an der Anzeige...
Du kannst Deine Anzeige ja eichen
Temperatursenor ausbauen, Massekabel dranwickeln und beim Kaffeekochen mit ins Wasser hängen.
Betriebstemperatur ist wie schön heisser Kaffee...
Wenn Du das dann ganz genau haben willst, noch ein Thermometer mit reinhängen.

Es gibt auch so temperaturabhängige Klebestreifen, die aussen auf das Thermostatgehäuse geklebt werden können.
(Oder Laserthermometer)
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Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #32  
Alt 26.07.2009, 18:17
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Ich meine, auf dem Bild liest man 3200 U/min ab...

Gruß Torben
Hallo Torben,
da willst Du mich wohl aufs Glatteis führen

Die Anzeige auf dem linken, großen Instrument ist die Geschwindigkeit: die äußere Skala sind MPH in Einer-Schritten (keine Knoten sondern "Landmeilen") die innere Skala sind km/h in 20er-Schritten.
Auf dem rechten, großen Instrument ist die Drehzahl in RPM =Umdrehungen pro Minute (multipliziert mit 100) jedoch beginnend von links nach rechts

Bei der schlechten Bildqualität kann das schon mal passieren

Gruß Franz

Geändert von franczi (26.07.2009 um 18:18 Uhr) Grund: Rechtschreibung
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Alt 26.07.2009, 18:23
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