Warum immer 190 Grad Fahrenheit? - boote-forum.de

Style · #1 15.06.2009, 22:09

Ich beobachte schon seit einem Jahr meine unveränderte Anzeige bei einem Top laufenden 3L Mercruiser.

Sobald der Motor läuft steht die Na(d)del (auch bei Kaltstarten am morgen) nach einer Minute auf 190Grad

Wenn er ausgemacht wird auch

Wo oder wie messe ich die Funktion?
Was könnte verstopft sein?

180 Grad F ist ein wenig viel - denke so 160 Grad ist OK - oder?
Also geht die Anzeige nicht...

oder???

PMHM · #2 15.06.2009, 22:33

Fahrenheit ist ami maße umrechnung in Cel.hier http://134.176.128.63/fheit.html

Ölfinger · #3 15.06.2009, 22:48

Zitat:

Zitat von style0410

180 Grad F ist ein wenig viel - denke so 160 Grad ist OK - oder?
Also geht die Anzeige nicht...

oder???

Das diese Uhren "Schätzlatten" sind, ist Dir doch bestimmt auch schon klar!

Sei doch froh, das Dein blödes Ding läuft , wie ein Uhrwerk

...wenn da irgendwann mal was anderes angezeigt wird, weisst Du, das Du ein Problem hast!

PMHM · #4 15.06.2009, 22:58

180 F = 82 Cel. also 0k

Style · #5 16.06.2009, 07:43

80 Grad wären ja auch OK, aber ich habe hier irgendwo gelesen, dass bei normalen Umgebungstemp. und Wasser ca. 19 Grad der Einkreislauf IB nur um die 60 Grad heiss wird.
Dann wären ja meine 82-85 zu heiss.

Gernot · #6 16.06.2009, 08:39

[quote=style0410;1309401]
Sobald der Motor läuft steht die Na(d)del (auch bei Kaltstarten am morgen) nach einer Minute auf 190Grad

Wenn er ausgemacht wird auch

[quote]

Da hats aber meiner Meinung nach was...
Nach einer Minute schon bei 82 °C ? Und nach dem Abstellen auch?
Wo sitzt denn der Sensor?

Gernot

Style · #7 16.06.2009, 13:54

Aber wenn ich eine Stunde lang Vollgas fahre auch

hatte ich vergessen...

Gernot - wo ist der Sensor?
oder weiss das jemand? beim 3L Mercruiser Bj 2000

Stingray 558 · #8 16.06.2009, 15:10

Zitat:

Zitat von style0410

Aber wenn ich eine Stunde lang Vollgas fahre auch

Zitat:

Zitat von style0410

hatte ich vergessen...

Gernot - wo ist der Sensor?
oder weiss das jemand? beim 3L Mercruiser Bj 2000

Hier:
http://boote-forum.de/showthread.php?t=60254&highlight=Mercruiser+Thermo stat #15,
der Sensor, drüber: der Deckel, innen: der Thermostat. (Set bestellen, Thermostat mit dichtung)
(fragst ja jährlich, immer noch die selbe Stelle!)

Style · #9 16.06.2009, 21:47

Danken Herbert
den Threat habe ich schon gesehen.
Damals ging es um das SPÜLEN.
Das ist alt - jetzt gehts um einen Temperaturgeber...

Grüßle

Stingray 558 · #10 17.06.2009, 11:15

Zitat:

Zitat von style0410

Danken Herbert
den Threat habe ich schon gesehen.
Damals ging es um das SPÜLEN.
Das ist alt - jetzt gehts um einen Temperaturgeber...

Grüßle

………….wo du wissen wolltest, wo der sitzt…………..

genau auf dem Bild Beitrag #15………..

Thermostat drüber, Temp. geber drunter.

von Masse 6-kant auf Masse Batterie messen, ob da ev. widerstand?
Am Kabelschuh leicht bewegen, ist mit nem Niet befestigt, könnte Wackler haben.

Wert Geber kalt und warm? (US..) (Kabel abgesteckt!)
http://www.downloadingfiles.co.uk/teleflexfiles/library/instructionmanuals/67369.pdf

Motornummer? Die späteren haben anderen Thermostat mit höherer Temp.

franczi · #11 17.06.2009, 17:40

Hallo Ralf,
bei meiner SeaRay 182BR mit Mercruiser 3,0 Bj.2002 auf der Fahrt von Basca nach Barbat durch den Velebit ohne Wellen, bei konstantem Tempo 50km/h, Drehzahl 2800 1/min ist die Temperatur bei ca.180°F unverändert. Öldruck konstant eine Zeigerbreite über 40(?).

Gruß Franz

bodo48 · #12 17.06.2009, 19:21

Meine Anzeige zeigt auch 180 F an, wenn der Motor warm ist. Ich habe kürzlich den Thermostat ausgebaut und im Kochtopf mit Digitaltermometer getestet. Alles normal. Dann habe ich den Temeraturfühler in den Kochtopf gehalten und siehe da, die Anzeige zeigt ca. 20 F zu viel an.
Motortemperatur also ok., aber Anzeige falsch.

Jörg · #13 17.06.2009, 19:57

Also 180 sind eigentlich zuviel, du hast ein 160F Thermostat verbaut, bis 170F kann das schon mal hochgehen beim Rückgang von Vollast auf Leerlaufdrehzahl.
Kann auch sein, daß dein Thermostat zu spät öffnet, hatte ich bei meinem alten Boot (gleiches Boot wie deines ) auch.....
Jedoch hatte meine Sea Ray im Normalfall 160F angezeigt
Ich würde mal das Thermostat mal wechseln und schauen ob das immer noch auftritt, wenn ja Anzeige falsch

Kay1100 · #14 17.06.2009, 20:20

Moin meine Sea Ray macht das auch, nach 3 Minuten 170°F und bleibt dann konstant, egal ob Schleichfahrt oder Vollast

Ich hab mir ein neues Instrument bestellt, hoffentlich hilfts.

Exhauster · #15 17.06.2009, 20:37

Zitat:

Zitat von franczi

Hallo Ralf,
bei meiner SeaRay 182BR mit Mercruiser 3,0 Bj.2002 auf der Fahrt von Basca nach Barbat durch den Velebit ohne Wellen, bei konstantem Tempo 50km/h, Drehzahl 2800 1/min ist die Temperatur bei ca.180°F unverändert. Öldruck konstant eine Zeigerbreite über 40(?).

Gruß Franz

Moin Franz

50 km/h bei 2800 rpm mit nem 3.0 Mercruiser??

Gruß Karsten

Style · #16 17.06.2009, 22:28

Zitat:

Zitat von Jörg

Also 180 sind eigentlich zuviel, du hast ein 160F Thermostat verbaut, bis 170F kann das schon mal hochgehen beim Rückgang von Vollast auf Leerlaufdrehzahl.
Kann auch sein, daß dein Thermostat zu spät öffnet, hatte ich bei meinem alten Boot (gleiches Boot wie deines ) auch.....
Jedoch hatte meine Sea Ray im Normalfall 160F angezeigt
Ich würde mal das Thermostat mal wechseln und schauen ob das immer noch auftritt, wenn ja Anzeige falsch

Kannst mir eines besorgen?
mit Bau bzw. Installationplan

Melde mich morgen mal per PN

franczi · #17 18.06.2009, 19:07

Zitat:

Zitat von Exhauster

Moin Franz

50 km/h bei 2800 rpm mit nem 3.0 Mercruiser??

Gruß Karsten

Hallo Kollegen, die Zweifel hatte/habe ich auch. Das Foto bestätigt aber meine Aussage. Da mein Drehzahlmesser bei Vollgas ausgekuppelt im Stand nur ca.3900 1/min anzeigt, werde ich die Richtigkeit der Anzeige nach dem Sommerurlaub nachmessen. Die Geschwindigkeit stimmt mit dem GPS überein. Wenn wir zu zweit fahren, erreiche ich max. 62kmh (GPS) bei 3400 1/min (wie gesagt, Drehzahl nach Anzeige unter Vorbehalt). Wie schnell sind denn die SeaRay-Kollegen mit ähnlich großen Booten und 3,0l-Motoren -das würde mich doch sehr interessieren!
Propeller bei mir ist 14,5X19, Beschleunigung ist gut, Gleitfahrt beginnt bei ca.25kmh.

Gruß Franz

franczi · #18 18.06.2009, 19:34

Hallo nochmal,
ich hab's jetzt im Cly...-Handbuch (B7..-2) Mercruiser 1998-2004 gefunden.
Standard Cooling System Zitat: "...normal operating temperature is 143-175°F(62-79°C)...",
Closed Cooling System Zitat: "....normal operating temperature is 160-195°F(71-90°C)..."
Cooling System Test Zitat: "...stop the engine, when temperature exceeds 195°F(90°C)" Angaben natürlich sorgfältig wiedergegeben, aber ohne Gewähr

Gruß Franz

Jörg · #19 18.06.2009, 20:50

Zitat:

Zitat von franczi

Hallo Kollegen, die Zweifel hatte/habe ich auch. Das Foto bestätigt aber meine Aussage. Da mein Drehzahlmesser bei Vollgas ausgekuppelt im Stand nur ca.3900 1/min anzeigt, werde ich die Richtigkeit der Anzeige nach dem Sommerurlaub nachmessen. Die Geschwindigkeit stimmt mit dem GPS überein. Wenn wir zu zweit fahren, erreiche ich max. 62kmh (GPS) bei 3400 1/min (wie gesagt, Drehzahl nach Anzeige unter Vorbehalt). Wie schnell sind denn die SeaRay-Kollegen mit ähnlich großen Booten und 3,0l-Motoren -das würde mich doch sehr interessieren!
Propeller bei mir ist 14,5X19, Beschleunigung ist gut, Gleitfahrt beginnt bei ca.25kmh.

Gruß Franz

Der zeigt ca 1000 Umdrehungen zuwenig an, mal ausbauen, den Zylinderzahlversteller verdrehen und wieder zurück auf 4 Zyl, dann gehts evtl. wieder. Meine 176er Sea Ray mit 3,0LX lief 75km/h bei 4800

franczi · #20 24.06.2009, 09:06

Zitat:

Zitat von Jörg

Der zeigt ca 1000 Umdrehungen zuwenig an, mal ausbauen, den Zylinderzahlversteller verdrehen und wieder zurück auf 4 Zyl, dann gehts evtl. wieder. Meine 176er Sea Ray mit 3,0LX lief 75km/h bei 4800

Jörg, hattest Du einen größeren Propeller als den 19er. Wenn ja - wie war die Beschleunigung?
Gruß Franz

Jörg · #21 24.06.2009, 14:12

Zitat:

Zitat von franczi

Jörg, hattest Du einen größeren Propeller als den 19er. Wenn ja - wie war die Beschleunigung?
Gruß Franz

Ich hatte drauf einen 14 1/2 x21 von Werk, zum Tourenfahren OK, Beschleunigung voll beladen manchmal etwas zäh, hab dann im Urlaub für Wasserski einen 19er benutzt, Beschleunigung schneller, jedoch Endgeschwindigkeit langsamer und höherer Verbrauch

Style · #22 25.06.2009, 10:26

Zitat:

Zitat von franczi

Standard Cooling System Zitat: "...normal operating temperature is 143-175°F(62-79°C)...",

So, mein neues Thermostat ist nun angekommen.
Habe ein Bild vom letzten Urlaub rausgesucht, und die Anzeige ausgeschnitten.

Ist anscheinend gerade so grenzwertig -oder?

also baue ich das neue Teil ein?

franczi · #23 25.06.2009, 18:09

@...normal operating temperature is 143-175°F

Hallo Ralf,
meiner zeigt genau das Gleiche, d.h. es ist ungefähr die Obergrenze im "normal operating". Also ich habe damit kein Problem.
Du stehst jetzt vor einer SCHWERWIEGENDEN GEWISSENSFRAGE

: neuen Thermostat rein oder nicht. Ich würde sagen: mach doch! Bin ja gespannt, was dabei herauskommt.

Gruß Franz

Jörg · #24 25.06.2009, 19:51

Über 170 sind schon ein bißchen viel, vor allem im Salz...bau das neue ein und er ist Kühler

Fotorgrafier mal dann die Anzeige, wetten die steht dann bei 140

Style · #25 26.06.2009, 08:35

Ja mach ich... baue am WE ein - Ergebnis kann ich aber erst in ein paar Wochen posten!

PS: das war ein Bild von letztem Jahr. Ich glaube sogar dass der heuer wärmer wurde. Muss mal in den aktuellen Bildern schauen.