GPS - wahr oder magnetisch

[Bernd]

In der alten Seefahrt wird oft magnetisch bevorzugt, weils dann das gleiche wie der Bordeigene Kompass anzeigt (GPS ist ja nur ein zusätzliches Hilfsmittel).
Desweiteren muss das GPS nicht die Abweichung abhängig von Ort und Zeit kenne, sondern die must du (als User) eingeben. Dann rechnet das Gerät dir den internen (wahren) wert extra falsch in den mag. um.
Bernd

[Kielschwein]

Zitat von Bernd

Desweiteren muss das GPS nicht die Abweichung abhängig von Ort und Zeit kenne, sondern die must du (als User) eingeben.

Oder Du lässt das GPS die Missweisung ermitteln - mein Garmin jedenfalls kann das (Stellung "Auto" anstelle manueller Eingabe). Wie immer er das macht - ich habs an verschiedenen Stellen Europas überprüft, das Ergebnis war immer "richtig" (= entsprach den Angaben auf den Karten).

MagicGarmin!

[Gerwin]

Mensch Leute

Wollt ihr nach Waypoints von A nach B fahren (ohne Hirn und Augen)
um 1827 UTC fällt automatisch der Anker - OK

:?: und wenn dann schon ein anderer das gleiche gemacht hat :?:
Dann parken eben 2, 3, 4, ... genau auf dem selben Zentimeter

Ich sehe das locker
ein paar Grade was ist das schon, sicher weniger als die "Beschickung für Rudergänger" auch ohne Illuminationsmittel.

Gruß aus Wien (liegt irgendwo in Mitteleuropa)
Gerwin

[Kielschwein]

Ich zitier mal aus der Gebrauchsanweisung meine magicGarmin:

"Die Steuerkursangaben können auf magnetisch Nord (automatische Berechnung oder benutzerdefiniert), die wahre (rechtweisende) Nordrichtung oder ein Gitternetz bezogen dargestellt werden.".

***grübel*** wem helfen solche Erkenntnisse wirklich? ***grübel***

[h-d]

Hallo Ventum,

ich glaube nicht, dass du beim Steuern nach GPS eine Hundekurve fährst. Das GPS liefert dir ja immer den Kurs über Grund. Und wenn du nicht nach Kompass auf den Zielpunkt zuhältst, sondern direkt nach GPS (am besten "Autobahndarstellung") steuerst, solltest du den direkten Weg nehmen.

[stef0599]

also ich habs auch ausprobiert - GARMIN GPS 130 - kann auch magn. Nord hin und her schalten, aber die Koordinatenangabe des Wegepunktes ändert sich dabei nicht. Ray saß bei dem Spaß daneben.

[Ray]

... und hier ist der "Nebensitzer"!

Stimmt - und danach habe ich es bei meinem Garmin II+ ausprobiert. Das Gleiche: der Wegepunkt ändert sich nicht, aber Kurse der Routen.

Habe meinen wieder auf "true" gestellt - damit bin ich immer angekommen - und darauf legen meine drei Grazien sehr viel Wert...

Gruß der GPS-vertrauende und immer mit Blick auf den Kompass lungernde - Ray

[John]

zum navigieren ist mein garmin76 klar immer auf wahr norden gestellt.
wenn ich aber eine deviationstabelle für mein boot erstellen will, (und wer tut das schon nicht?) dann geht das am schnellsten und genauesten mit dem gps. (siehe mein posting im anderen forum) zu diesem zweck schalte ich auf magnetisch nord um. das hat den grossen vorteil, dass die am schiffskompass abgelesenen gradwerte direkt in die deviationstabelle übernommen werden können. einfacher gehts wirklich nicht mehr.

[Rauti]

Zitat von stef0599

also ich habs auch ausprobiert - GARMIN GPS 130 - kann auch magn. Nord hin und her schalten, aber die Koordinatenangabe des Wegepunktes ändert sich dabei nicht. Ray saß bei dem Spaß daneben.

Das ist aber doch, mit Verlaub, logisch da sich die Lage des Wegpunktes im Koordinatensystem nicht ändert. Das einzige, was man mit wahr / magnetisch ändert ist doch der Nordbezug der GPS Kompassanzeige. Damit ändert sich auch die Heading innerhalb der Routen, um zum nächsten Wegpunkt zu kommen.

gruss Thomas

[Ray]

GENAU - Thomas!

Das habe ich ja auch am Anfang dieses Postings geschrieben! Das von Stef war nur noch der Beweis, gelle?

Nur der Urheber dieses Postings hat sich aus dem Thema verabschiedet. Dann sollten wir es glaube ich auch. Ich denke, es sind alle überzeugt.

Gruß Ray

Urheber = überzeugt
Hat trotzdem die Differenz am GPS
Zweifelt an der Software
Dankt allen Diskutanten und Helfern

[quaelgeist]

Kann es sein, dass Du dich auf die Kartenreferenz (WGS 84, etc.) beziehst ?

Hier gibt es erhebliche UNterschiede auf LOKALER Basis, was z.B. fuer Untiefen, Felsen oder so relevant ist - fuer Liegeplaetze eher nicht, wer faehrt schon nach GPS bis zum letzten Mete

Auch wenn's arrogant klingt, wenn ich mir den Durchschnittsbooter so vorstelle kann ich mit nicht vorstelle, dass der was anderes aufschreibt/weitergibt als was er aus dem GPS als default abliest. Und das ist Koordinaten nach WGS 84 !

Das Problem liegt dann in der leicht abweichenden Projektion einiger Karten.

gruss
chris

Zitat von quaelgeist 2

Kann es sein, dass Du dich auf die Kartenreferenz (WGS 84, etc.) beziehst ?

Nein, kann nicht sein - trotzdem Danke!

[John]

hallo felix,

da schwimmst du eindeutig gegen den strom. schmeiss deinen gps weg, je schneller desto besser. das ding hat einen softwarefehler. position ist position. da gibt es nichts dran zu rütteln.
einzige möglichkeit aus meiner sicht ist, dass das komische ding in der einen einstellung die sekunden als dezimalteile anzeigt (.50 = 30 sekunden) und in der anderen einstellung als effektive sekunden. (.50 = 50 sekunden) wenn du diese rechnung mal machst, kommst du locker auf deine 400 meter.
mein rat ist ernstgemeint: schmeiss das ding weg, oder versteigere es gewinnbringend bei ebay.