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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 03.10.2009, 20:27
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So schönes Wetter,... wir haben hier schon tiefsten Herbst.

Und vor allem: So viel Wasser.

Auch wenn das ein geregelter Fluss ist, müßte der allgemeine Wassermangel zu sehen sein. Daher die frage.
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gregor

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  #27  
Alt 03.10.2009, 21:11
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Ich hab's mir fast gedacht.
Aber laut ELWIS ist auch hier recht wenig Wasser. Zumindest theoretisch.
Die Praxis sah so aus, wie auf den Bildern.

Das hier ist das Oberwasser der Schleuse Eddersheim (Mainkilometer 16), das ist die vorletzte vor dem Rhein:

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Sieht jetzt nicht wirklich niedrig aus, oder?
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  #28  
Alt 03.10.2009, 21:13
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Danke für den Test.
Ich war heute arbeiten, sonst wäre ich vorbei gekommen um mir das live anzuschauen. Ich hätte es auch wissen müssen.
Leider konnte ich mein Boot noch nicht ins Wasser lassen, aber das Ende naht.

Gruß
Kalli

PS: Im Sommer ist da die Hölle los - der Radweg wird sehr gerne benutzt.
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Geändert von Molly Malone (03.10.2009 um 21:16 Uhr) Grund: Radfahrer
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  #29  
Alt 05.10.2009, 18:46
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Hallo Chili-FFM,

meinst Du die? Die habe ich noch nicht probiert.

Gruß

mleo
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  #30  
Alt 05.10.2009, 23:03
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Zitat:
Zitat von mleo Beitrag anzeigen
Hallo Chili-FFM,

meinst Du die? Die habe ich noch nicht probiert.

Gruß

mleo
Hi,

darf ich mich einmischen?

"Ja, daß ist sie."

Hast du Google Earth oder Google Maps? Weiter oben gab es die Positionsangaben: 50°03'03.76N 8°30'06.51E


Gruß
Kalli
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  #31  
Alt 06.10.2009, 09:48
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Hier darf sich jeder einmischen !

Doch wovon reden wir? Du von Duisburg (siehe Koordinaten) - ich von Okriftel.

An Okriftel bin ich schon 100x vorbeigefahren, aber noch nie auf die Idee gekommen, dort zu slippen. Schien mir nicht möglich. Gut zu wissen, dass es doch geht.

Gruß

mleo
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  #32  
Alt 06.10.2009, 10:46
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Zitat:
Zitat von mleo Beitrag anzeigen
Hier darf sich jeder einmischen !

Doch wovon reden wir? Du von Duisburg (siehe Koordinaten) - ich von Okriftel.

An Okriftel bin ich schon 100x vorbeigefahren, aber noch nie auf die Idee gekommen, dort zu slippen. Schien mir nicht möglich. Gut zu wissen, dass es doch geht.

Gruß

mleo
Heheheh
kontrolliere bitte mal "Deine" Koordinaten.
Ich bin in Okriftel und du in Duisburg.
Deine genannte Slippstelle hast du von hier .

So long...
Kalli
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  #33  
Alt 06.10.2009, 12:25
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Genau, "von oben". Denn Deine hattest Du ja direkt daneben geschrieben.

Wie dem auch sei. Ist ja nun klar, um welche Slipstelle es am Main geht. Danke für die Info.

Gruß

mleo
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  #34  
Alt 13.11.2009, 00:14
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Standard Es geht alleine

Hallo,

ich hab jetzt nochmal den alten Tröt rausgekramt. Letzten Sonntag hab ich mein Boot aus dem Wasser geholt, ohne Hilfe, und es hat gut geklappt.
Ich hab Auto und Trailer bei RheinOrange geparkt, bin zur Marina Duisburg gelaufen (1/2 Stunde), bin mit dem Boot zu RheinOrange gefahren, vorne den Anker raus, langer Festmacher an die Heckklampe, langsam rückwärts an die Rampe gefahren, Wathose an, über die Badeleiter am Heck ausgestiegen, Festmacher an dickem Stein am Ufer festgemacht, Trailer ans Wasser gefahren, Festmacher los, wieder in Boot gewatet, Anker rein, auf den Trailer gefahren, über die Spitze ausgestiegen, Boot eingehangen und hochgekurbelt. Ging wie Brezelbacken.
Zu zweit gehts zwar deutlich leichter und schneller, ich wollte nur sicher sein, daß ich es im Fall der Fälle auch alleine kann.
__________________
Gruß Herbert
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Alt 13.11.2009, 11:20
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Hallo Herbert,

prima Beschreibung.
Fehlen nur noch die per Selbstauslöser gemachten Fotos.
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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  #36  
Alt 13.11.2009, 12:03
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So hab ich es quasi auch gemacht. Nur dass ich aus Angst um den Antrieb vorwärts an die Slipstelle gefahren bin, hochgetrimmt habe und über den Bug an Land gehüpft bin. Am Heck hatte ich zusätzlich links und rechts je eine lange Leine. Damit konnte ich dann - ohne erneut ins Boot zu steigen - a) festmachen und den Trailer holen, b) den Bug an die erste Kielrolle heranführen und mit Seilwinde leicht unter Zug setzen und so fixieren, c) mit den beiden Leinen das Heck ausrichten und letztendlich d) das Boot komplett rauskurbeln.
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