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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 19.03.2010, 20:44
Rheinsegler Rheinsegler ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.09.2005
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330 Danke in 201 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Götz Beitrag anzeigen

Falls mir dann mal einer damit absäuft, was sagt dann das zuständige Gericht
Halb so schlimm. Fahrlässige Tötung wird normalerweise mit einer Bewährungsstrafe geahndet.
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  #27  
Alt 19.03.2010, 21:15
Wunderfitz Wunderfitz ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Kleinboote und Schlauchboote
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Mir ist kein Fall bekannt dass jemand angeklagt wurde weil er die Weste selber gewartet hat. Wenn ausgerechnet bei der Weste für die Schwiegermutter die CO2 Patrone fehlt wird man evtl. von Fahrlässigkeit ausgehen. Wenn es ordnungsgemäß gemacht wurde dürfte es schwer fallen Fahrlässigkeit zu unterstellen.
Bei meinen Westen trage Ich die eigenen Watungen in das vorgesehene Feld ein, somit ist auch die Regelmäßigkeit überprüfbar. Ich denke im schlimmsten Fall müsste man Mir nachweisen dass die Wartungen eben nicht fachgerecht ausgeführt wurden bevor es Kosequenzen hat. Eine 10 Jahre in der Backskiste liegende Weste mit Mausfraß wird wohl eher als fahrlässig gesehen. Bei Berufsschiffahrt ist es anders, hier gehts ja um Sportboote.
__________________
Gruß
Andreas
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  #28  
Alt 19.03.2010, 22:40
Benutzerbild von apiroma
apiroma apiroma ist offline
Fleet Admiral
 
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Mir ist übrigens kein einziger BSU Bericht bekannt, wo jemand ersoffen ist, weil seine schlecht/nicht gewartete Weste nicht ausgelöst hat!

BSU nicht, aber BFU
http://www.bfu-web.de/cln_005/nn_223...17_Nordsee.pdf
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #29  
Alt 19.03.2010, 22:43
Dominic Dominic ist offline
Fleet Captain
 
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Hallo,
bei den Westen der letzten Jahre weiß ich, dass man den Spannhebel, der auch die Abdeckung für die Tablette bildet nur für den Tablettenwechsel und zum Spannen der Schlagbolzenfeder (nach Auslösung) bis zum Anschlag öffnen muss. Die CO² Patrone kann man immer herausschrauben.

Eigentlich sind die mir bekannten Westen aber wie schon beschrieben wurde idiotensicher, da man immer eine Kurzbeschreibung mit Grafik auf einem Etikett auf der Schutzhülle der Auslöseeinheit findet.

Bis dann

Dominic
__________________
- Schleusenwärter sind auch Menschen -
www.binnenschifferforum.com
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  #30  
Alt 28.03.2010, 16:52
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Vierzigplus Vierzigplus ist offline
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Zitat:
Zitat von Bomber Beitrag anzeigen
Ich habe auch gerade drei Westen, 2 davon in der gleichen Altersklasse wie Deine, selbst gewartet:
Ausgelöst - 2 Tage liegen gelassen - immer noch prall - ausführliche Sichtkontrolle - neue Patronen und Tabletten rein - fertig.

Und ich habe ein gutes Gewissen.
Hab den Thread gerade erst entdeckt, habe noch zwei ungewartete Westen:
- eine Marinepool aus 2004 und
- eine Kadematik aus 2005
- die Wartung wird jetzt gemacht.

Beide habe ich gerade mit einer kleinen Wasserspritze ausgelöst - funktionierte einwandfrei!

Erste Sichtkontrolle ergab - die Mechanik und auch der aufgeblasene Schwimmkörper sehen noch aus wie neu.

Jetzt habe ich die Westen an die Seite gelegt, morgen abend geht es weiter. Original-Ersatz-Patrone + Zubehör liegen bereit.
__________________
Gruß
Stefan
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  #31  
Alt 28.03.2010, 17:28
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Bomber Bomber ist offline
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Zitat:
Zitat von Götz Beitrag anzeigen
moin,

wie stehe ich denn eigentlich als Skipper da, der voll für seine Crew verantwortlich ist, wenn ich die Westen für die Crew selber warte ???

Falls mir dann mal einer damit absäuft, was sagt dann das zuständige Gericht
Anleitungen sowie Wartungsempfehlungen in den Katalogen und noch dazu bebilderte Anleitungen auf den Westen selbst fordern doch geradezu zur Selbstwartung auf. Ich habe an keiner Stelle gelesen, "Finger weg", es gibt lediglich Dienstleister, die das als Service verkaufen.
Eine gewissenhafte und dokumentierte Wartung mit für jeden frei erhältlichen Ersatzteilen ist ja wirklich kein Hexenwerk. Anders wäre es, wenn man für den Erwerb der Teile "zertifiziert" sein müsste - aber so?
__________________
Gruß,
Philip
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  #32  
Alt 28.03.2010, 23:29
Jan_Cux Jan_Cux ist offline
Cadet
 
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Als langjähriger Charterkunde hab ich die Erfahrung gemacht, das jeder selbst für seine Weste verantworlich ist. Beim Charten von Mobo´s Binnen wird es eher vernachlässigt unter dem Motto hier in der Kiste sind die Westen ..durchgezählt und fertig. Beim Charten von Segelbooten auf Ost und Nordsee gab es immer ne genaue Erklärung der Westen, und jeder mußte seine Patrone selber reinschrauben.
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  #33  
Alt 29.03.2010, 13:06
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Vierzigplus Vierzigplus ist offline
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Zitat:
Zitat von Vierzigplus Beitrag anzeigen
Hab den Thread gerade erst entdeckt, habe noch zwei ungewartete Westen:
- eine Marinepool aus 2004 und
- eine Kadematik aus 2005
- die Wartung wird jetzt gemacht....
Zwischenstand:
- die Kadematik ist noch straff,
- die Marinepool hat Luft verloren, Ursache: ein winziges Loch!

Ist ja nur ein gaaaanz winziges Löchlein - als Gästweste reicht die aber noch locker, oder?

























Kleiner Scherz - Weste ist schon stofflich getrennt.
__________________
Gruß
Stefan
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