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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 08.04.2010, 15:45
Benutzerbild von Peter R
Peter R Peter R ist offline
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Bedauerlich für den, der das Boot getrailert hat.


... aber eine Unterschrift unter den Bildern hat es mir angetan:

"ich bremse auch für Boote!" (Bild 9/12 im Abendblatt)

LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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  #27  
Alt 08.04.2010, 15:49
feivel feivel ist offline
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Zitat:
Zitat von Peter R Beitrag anzeigen
Bedauerlich für den, der das Boot getrailert hat.


... aber eine Unterschrift unter den Bildern hat es mir angetan:

"ich bremse auch für Boote!" (Bild 9/12 im Abendblatt)

LG Peter
ist leider so ...

wer den schaden hat..... ihr wisst ja

gruß feivel
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  #28  
Alt 08.04.2010, 15:50
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Zitat:
Zitat von feivel Beitrag anzeigen
bei meinem ganz bestimmt,

da kommen 1,8t leergewicht mit 240 ps gegen ca. 650 kg böötchen incl. trailer zusammen und das nenne ich mal witzig. da kannste echt auch mal stoff geben da wackelt oder schlingert nix. eigentlich merkst du nur am poltern das was hinten dran hängt.

letztes jahr richtung norwegen hab ich die jungs auch gesehen. 3 x soviel boot wie auto? leider hab ich diese bilder schön öfter sehen müssen. bringts das wirklich sich so einen kahn an so kleines vehicle zu hängen?

vielleicht sollte man bei so einem verhältnis die fender draussen lassen?

gruß feivel
Mit welchem PKW willst du dann 3,5t ziehen....Man sollte schon das anhängen können was der Hersteller freigibt...
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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  #29  
Alt 08.04.2010, 15:58
feivel feivel ist offline
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Mit welchem PKW willst du dann 3,5t ziehen....Man sollte schon das anhängen können was der Hersteller freigibt...
ich habe nen kuschelichen 7er und darf laut papiere 1800 kg ziehen bei 75 kg auflast. den trailer kann ich mit dem finger an der deichsel heben. ist zu wenig ich weiss.

kann die zuglast aber noch auflasten lassen. mehr würde ich da auf keinen fall anhängen. andernfalls würde ich ein geeignetes fahrzeug kaufen oder mieten. alles andere macht keinen sinn. an den obigen bildern sieht man ja das produzierte ergebnis. wie ich schon geschrieben habe musste ichs mehrfach schon live sehen. das macht auf dauer nicht wirklich glücklich.

wäre mir auf dauer auch echt bissi zu teuer.

gruß feivel

Geändert von feivel (08.04.2010 um 16:00 Uhr) Grund: nachtrag
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  #30  
Alt 08.04.2010, 16:05
Täuberich Täuberich ist offline
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Meine Güte, jetzt halt doch einfach mal eine Weile die Klappe.
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  #31  
Alt 08.04.2010, 16:07
feivel feivel ist offline
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
Meine Güte, jetzt halt doch einfach mal eine Weile die Klappe.
wieso? warst du der pilot?

gruß feivel
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  #32  
Alt 08.04.2010, 17:44
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
Meine Güte, jetzt halt doch einfach mal eine Weile die Klappe.
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  #33  
Alt 08.04.2010, 17:52
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
Meine Güte, jetzt halt doch einfach mal eine Weile die Klappe.
Geht's noch? Darf ich an gewisse Umgangsformen appellieren...
Wenn Dich jemand nervt, ignorier ihn doch einfach...

Gruß Torben
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  #34  
Alt 08.04.2010, 19:16
feivel feivel ist offline
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Geht's noch? Darf ich an gewisse Umgangsformen appellieren...
Wenn Dich jemand nervt, ignorier ihn doch einfach...

Gruß Torben
wäre wohl besser,

bevor hier einer den herztod stirbt. kanns halt einfach nicht kapieren wie man dreimal mehr boot hinten dranhängt wie auto vorne ziehen muss. aus dem ungesunden verhältnis resultieren leider leider solche bedauerlichen ereignisse.

getragen von der einstellung ... ach geht schon kein ding? bin auch nicht der sicherheitsapostel aber das dies im fall der fälle nicht funzt sollte jedem klar sein der in physik bissl aufgepasst hat.

hab auf der a3 gesehen wie jemand mit nem cherokee 3 spuren mit nem autotrailer und nem pkw drauf gebraucht hat weil er sich aufgeschaukelt hat. er hatte richtigt glück das er das noch abfangen konnte.

schaut aber cool aus wenn so jeweils ein rad grad in der luft hängt. schaut etwa so aus als wenn bruce willis grad die welt rettet. gott sei es wohl gedankt das er das teil abfangen konnte.

gruß feivel
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  #35  
Alt 08.04.2010, 19:16
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
Meine Güte, jetzt halt doch einfach mal eine Weile die Klappe.
naja ,wenn es in den medien steht wird halt diskutiert!
ich hätte ,wenn möglich gewesen wäre, den bootsnamen abgehängt
aber die berichtserstatter sind ja auch immer so schnell!
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Gruß Katja u. Boris
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  #36  
Alt 08.04.2010, 19:46
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Borne Borne ist offline
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
Meine Güte, jetzt halt doch einfach mal eine Weile die Klappe.

hm.......

Irgendwo ist aber auch immer ein Schwabe.
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  #37  
Alt 08.04.2010, 20:08
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Als ich damals die VirginWood (ca. 3t incl. Trailer) mit einem Landrover Discovery von der Ostsee zum Mittelmeer getrailert habe, hatte ich mich kaum an die erlaubten 80 km/h rangetraut!!! Wer mit für PKW schweren Anhängern schneller als 80 fährt darf sich nicht wundern und nicht rumheulen, wenn sowas passiert...er sollte sich freuen, wenn niemand verletzt wird, egal ob schuldig oder unschuldig!
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Wir werden von einem Leiden nur geheilt, wenn wir es bis zum letzten auskosten.
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  #38  
Alt 08.04.2010, 20:24
Täuberich Täuberich ist offline
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Zitat:
Zitat von Borne Beitrag anzeigen
hm.......

Irgendwo ist aber auch immer ein Schwabe.
noch so´n Satz und wir sind ein Knäuel!



Aber mal zur Sache:

Seit Menschengedenken trailern verantwortungsvolle Fahrzeugführer ihre Boote hinter mehr oder minder schweren, aber im allgemeinen angepassten Zugfahrzeugen, zumeist ohne ernsthafte Probleme.

Nach einem schiefgegangen Transport wie oben beschieben brauchts dann einfach keinen Besserwisser - der bar jeden Detailwissens zum Unfall - mit "kuscheligen 7er BMW" und einer geradezu unglaublichen Lebenserfahrung alle für verantwortungslos erklärt, die seine 650 kg Anhängelast toppen. Und uns an dieser seiner Lebenserfahrung in mehr als 300 Beiträgen in rund 6 Wochen teilhaben lässt.

Sorry, das empfinde ich als albern.

Andreas

der seit einigen Jahren 1.700 kg erfolgreich, zugelassen und bisher immer sicher hinter seinem VW Golf zieht
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  #39  
Alt 08.04.2010, 20:56
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
noch so´n Satz und wir sind ein Knäuel!



Aber mal zur Sache:

Seit Menschengedenken trailern verantwortungsvolle Fahrzeugführer ihre Boote hinter mehr oder minder schweren, aber im allgemeinen angepassten Zugfahrzeugen, zumeist ohne ernsthafte Probleme.

Nach einem schiefgegangen Transport wie oben beschieben brauchts dann einfach keinen Besserwisser - der bar jeden Detailwissens zum Unfall - mit "kuscheligen 7er BMW" und einer geradezu unglaublichen Lebenserfahrung alle für verantwortungslos erklärt, die seine 650 kg Anhängelast toppen. Und uns an dieser seiner Lebenserfahrung in mehr als 300 Beiträgen in rund 6 Wochen teilhaben lässt.

Sorry, das empfinde ich als albern.

Andreas

der seit einigen Jahren 1.700 kg erfolgreich, zugelassen und bisher immer sicher hinter seinem VW Golf zieht
upssssss....da ist jemand sauer?!
so ein unfall kann jeden passieren,ist nur die frage (sorry)war es ein ,ja wie soll ich sagen,unfall?oder leichtsinn? zu schnell ? trailer zu klein?(gewicht und länge)! eigentlich hätten wir (alle)nur gerne gewußt was gewesen ist blöde gesagt ,auf der autob...,reifenplatzer und ungünstige umstände,hätten das auch zustande bringen können,oder?! und es scheind dir sehr nahe zu gehen!
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Gruß Katja u. Boris
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  #40  
Alt 08.04.2010, 21:00
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
der seit einigen Jahren 1.700 kg erfolgreich, zugelassen und bisher immer sicher hinter seinem VW Golf zieht
Andreas, Golf Kombi oder welcher?
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  #41  
Alt 08.04.2010, 21:07
Benutzerbild von KatjaB
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Andreas, Golf Kombi oder welcher?
das ist jetzt aber gemein!
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  #42  
Alt 08.04.2010, 21:29
Täuberich Täuberich ist offline
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Katja und Andreas (wer nu eigentlich? ), mir geht an dem Unfall nur die Besserwisserei und die auch an anderer Stelle zu bewundernden Weisheiten von Feivel etwas arg nahe.
Klar, schade ums Boot, aber anscheinend gabs keine verletzten Personen.

@Ride The Lightning: Golf V 2 l Diesel, kein Kombi. Aufgrund des kurzen hinteren Überhangs ist das Ding ein Super Zugfahrzeug (1700 kg bis 8% Steigung). Wir haben noch zwei Firmenfahrzeuge zu Verfügung, VW Passat und einen E 220 CDI Kombi, hinterm Golf gehts aber mit Abstand am Besten !
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  #43  
Alt 08.04.2010, 21:40
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
Katja und Andreas (wer nu eigentlich? ), mir geht an dem Unfall nur die Besserwisserei und die auch an anderer Stelle zu bewundernden Weisheiten von Feivel etwas arg nahe.
Klar, schade ums Boot, aber anscheinend gabs keine verletzten Personen.

@Ride The Lightning: Golf V 2 l Diesel, kein Kombi. Aufgrund des kurzen hinteren Überhangs ist das Ding ein Super Zugfahrzeug (1700 kg bis 8% Steigung). Wir haben noch zwei Firmenfahrzeuge zu Verfügung, VW Passat und einen E 220 CDI Kombi, hinterm Golf gehts aber mit Abstand am Besten !
Na dann schreib das doch auch und bell nicht gleich so (scheinbar sinnlos) rum. Dann verstehn wir es auch
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  #44  
Alt 08.04.2010, 21:49
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
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Aber mal zur Sache:

Seit Menschengedenken trailern verantwortungsvolle Fahrzeugführer ihre Boote hinter mehr oder minder schweren, aber im allgemeinen angepassten Zugfahrzeugen, zumeist ohne ernsthafte Probleme.

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If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
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Alt 08.04.2010, 22:26
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KatjaB KatjaB ist offline
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
Katja und Andreas (wer nu eigentlich? ), mir geht an dem Unfall nur die Besserwisserei und die auch an anderer Stelle zu bewundernden Weisheiten von Feivel etwas arg nahe.
Klar, schade ums Boot, aber anscheinend gabs keine verletzten Personen.

@Ride The Lightning: Golf V 2 l Diesel, kein Kombi. Aufgrund des kurzen hinteren Überhangs ist das Ding ein Super Zugfahrzeug (1700 kg bis 8% Steigung). Wir haben noch zwei Firmenfahrzeuge zu Verfügung, VW Passat und einen E 220 CDI Kombi, hinterm Golf gehts aber mit Abstand am Besten !
hi täuberich,
katja schreibt die ganze zeit (auch andere themen)also ich bin es ,DIE KATJA,und eigenhändig bootsbesitzerin eines 5,6m gleiters(ok das habe ich mit einem befreundeten ehepaar zusammen,bin aber die boot verrückte )der wiegt ca 1,2t und den ziehen wir mit einen VW-diesel bus ,und mit nix anderen!!! optimaler trailer mit opimalen zufahrzeug !!! ist denn nicht rauszukriegen was los war???
ach so andreas und ich unterhalten dannoch den 10m verdränger
lg katja
andreas gehört dazu aber hat nie zeit! ich krebse hier alleine rum!
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Geändert von KatjaB (08.04.2010 um 22:35 Uhr)
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  #46  
Alt 08.04.2010, 22:34
feivel feivel ist offline
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Zitat:
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noch so´n Satz und wir sind ein Knäuel!



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Nach einem schiefgegangen Transport wie oben beschieben brauchts dann einfach keinen Besserwisser - der bar jeden Detailwissens zum Unfall - mit "kuscheligen 7er BMW" und einer geradezu unglaublichen Lebenserfahrung alle für verantwortungslos erklärt, die seine 650 kg Anhängelast toppen. Und uns an dieser seiner Lebenserfahrung in mehr als 300 Beiträgen in rund 6 Wochen teilhaben lässt.

Sorry, das empfinde ich als albern.

Andreas

der seit einigen Jahren 1.700 kg erfolgreich, zugelassen und bisher immer sicher hinter seinem VW Golf zieht
hmm.... was wird hier nu wieder gemöhrt?

schön das du für nen golf so ne zulassung hast. ich hätte da eher bedenken das die rädchen vorne in der luft stehen wenn das ding mal richtig auf der autobahn schaukelt oder du ne rampe hoch willst.

hoffe aber das dir so flight erspart bleibt wenns mal richtig aufschaukelt. fahr halt weiter golf und häng das doppelte hinten dran, ignoriere die gesetze der physik.

denn mit so gölfchen hälste da nichts auf. sagte ja schon die wurst mit dem hans und nicht umgekehrt.

oder willste mir grad verkaufen so lappischer volkswagen mit dem gewichtsverhältnis ca. 1:2 ist sicher unterwegs wenns wirklich mal extrem wird und das alles prima ist wenn das zugfahrzeug ungefähr die hälfte wiegt?

net wirklich oder? auf so eine nummer hab ich nicht wirklich bock. aber es freut mich trotzdem das noch nix passiert ist.

es gibt hier bestimmt experten die dir masse x beschleunigung ausrechnen können um dir klar zu machen was mit dem golf passiert wenns mal extrem wird.

lass mal nur nen reifen am trailer platzen und deine 1700 kg machen aus deinem golf und dem rest alteisen. weiter will ich garnicht prognostizieren.

gruß feivel
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  #47  
Alt 08.04.2010, 22:41
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VirginWood VirginWood ist offline
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Zitat:
Zitat von feivel Beitrag anzeigen
... ignoriere die gesetze der physik.

denn mit so gölfchen hälste da nichts auf...
Gestern hatte bei uns auf der A2 ein Schweinetransporter einen Auffahrunfall, 3 Schweine sind vom Sattelzug bis ins Fahrerhaus geflogen, 5 Std haben sie gebraucht bis sie den Fahrer raus hatten.
Das sind die Gesetze der Physik, hatte der Fahrer auch ignoriert
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  #48  
Alt 08.04.2010, 22:45
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Zitat:
Zitat von VirginWood Beitrag anzeigen
Gestern hatte bei uns auf der A2 ein Schweinetransporter einen Auffahrunfall, 3 Schweine sind vom Sattelzug bis ins Fahrerhaus geflogen, 5 Std haben sie gebraucht bis sie den Fahrer raus hatten.
Das sind die Gesetze der Physik, hatte der Fahrer auch ignoriert
bin wie gesagt auch jahre fernverkehr gefahren. und genau das meinte ich.

gruß feivel
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  #49  
Alt 08.04.2010, 22:45
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Das führt hier zu nix mehr - wir haben Kenntnis von dem Unfall, Bilder gesehen, Gedanken ausgetauscht, sind teilweise persönlich geworden und entfernen uns jetzt vom Thema.
Aus letzteren Gründen mach ich hier zu.

Gruß Torben
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