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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 16.04.2010, 12:28
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schlummschuh schlummschuh ist offline
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Zitat:
Zitat von sst Beitrag anzeigen

die frage die uns hier beschäftigt war:
"wie hoch soll der motor ans setback?"
ich teste morgen mal die höhe

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Gruß
der Sepp
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  #27  
Alt 16.04.2010, 12:37
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..abstand?
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Gr€€ts Stefan
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  #28  
Alt 16.04.2010, 12:38
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welcher?
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Gruß
der Sepp
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  #29  
Alt 16.04.2010, 12:53
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Das Bracket hast du aber schick lackiert.
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Gruß, Rasmus

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  #30  
Alt 16.04.2010, 12:59
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Zitat:
Zitat von schlummschuh Beitrag anzeigen
welcher?
alle

mir reicht propwelle/bootsboden oder boden/kaviplatte
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Gr€€ts Stefan
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  #31  
Alt 16.04.2010, 14:11
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Zitat:
Zitat von sst Beitrag anzeigen
boden/kaviplatte
da sind es 13 cm.

(aber ich weiß, dass das bei der boot/ motorkombi funktioniert. angefangen habe ich bei 9- 10 cm.)
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Gruß
der Sepp
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  #32  
Alt 16.04.2010, 14:48
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Zitat:
Zitat von schlummschuh Beitrag anzeigen
ich teste morgen mal die höhe

Ist das eine Schiroko? Mit einem 90er Yammi?
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Gruß Toni
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  #33  
Alt 16.04.2010, 15:37
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mit 80-er
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  #34  
Alt 16.04.2010, 20:54
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schlummschuh schlummschuh ist offline
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Zitat:
Zitat von Fletcher14UA Beitrag anzeigen
mit 80-er
nene, 60er
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Gruß
der Sepp
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  #35  
Alt 17.04.2010, 00:49
bigboy bigboy ist offline
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Zitat:
Zitat von omas gurkenfass Beitrag anzeigen
... haargenau mein reden, lasst die boote einfach in ruhe und fahrt damit wie sie sind

... grade gewischt ? ich bin wie immer furztrocken, aber oma hat wieder heimlich ne schachtel reval ohne weggepafft, die hat 4 wochen bootsverbot
... aber oma hin oder her, erst wird der spiegel ausgesägt um dann ein bracket zu montieren, dass der motor höher kann, warum macht man sowas ?
... diese nachträglich einlaminierten dürren brettchen wären ok, würde das boot 150kg wiegen
Grandma,

Who says that transom has been cut down? It's the stock height!
Transom is 52cm which is normal height when you use a 20" mid.

The knees run into the transom and not against. That should make it stronger. The transom is thicker than stock. Fibreglass between each sheet of wood (4 sheets in total) and all layers of fibreglass overlap at the sides of the hull.

The transom is a LOT more stronger than back when it was rolling out of the fletcherplant 20-30 years ago. I can tell you that...

I build it for the river running I did and not for crossing the ocean with 10Bf
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  #36  
Alt 17.04.2010, 09:09
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von bigboy Beitrag anzeigen
Grandma,
Who says that transom has been cut down? It's the stock height!
Transom is 52cm which is normal height when you use a 20" mid.
... exactly, a normal height transom on a normal boat, not a raceboat
Zitat:
Zitat von bigboy Beitrag anzeigen
The knees run into the transom and not against. That should make it stronger. The transom is thicker than stock. Fibreglass between each sheet of wood (4 sheets in total) and all layers of fibreglass overlap at the sides of the hull.

The transom is a LOT more stronger than back when it was rolling out of the fletcherplant 20-30 years ago. I can tell you that...
... mebbe that one, i talked about stock models and their transoms are not much more than the daily newspaper
... subject of discussion was transforming these boats with only a lot more hp into wannabe-raceboats and my opinion was leave and use them as they are as they didnt want to be treated like a ring/phantom in ruff water because theyre not build for that and the owners will get upset when the first cracks will knock at their doors
Zitat:
Zitat von bigboy Beitrag anzeigen
I build it for the river running I did and not for crossing the ocean with 10Bf
... i know the schelde, a bathtub is more turbulent
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  #37  
Alt 17.04.2010, 09:47
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a stock fletcher 170 isnt a raceboat and its transom is really not strong, mostly all models with an age of 30 years have broken/wobbly transoms, but the rough water performance isnt bad, coz the hull is based on historical fletcher-race-models.

there were only two models from the 80s which are race-proven,the 140 for the juniors and the 199. the 199 handles the larger outboards with ease and the roughwater performance is the same like a p20, it has a race hull, but they sell it with non-race-interior. the 199 is a good combination of both. and a real raceboat has surely a stronger construction.

todays fletchers arent race-boats,only the small 14ft which is in production again for almost 50 years now ( always same hull different deck). With this hull Norman won the offshore championship in 1964 with 1800 pts of possible 2000.

the fletchers they used for racing were stronger and the standard - fletchers didnt have the same construction, but the same hull which provide a safe ride in the chop that makes the difference to lots of boats out there.
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  #38  
Alt 17.04.2010, 12:12
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Mucke Mucke ist offline
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Zitat:
Zitat von schlummschuh Beitrag anzeigen
nene, 60er

jaja...mach mal und dann lass ichs drauf ankommen...

@sst

wenn du jetzt schon 10 cm hast,würd ich einfach mit oberkante propwelle= bootsboden anfangen...

psi hast du ??...
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Semper Fidelis
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  #39  
Alt 18.04.2010, 21:21
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Zitat:
ich hoffe dass ich am we testen kann
Stefan, gibts was neues?
Bist du gefahren?
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  #40  
Alt 18.04.2010, 22:00
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ja...
ab morgen steht eine bobs manual 5inch jackplate im flohmarkt
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Gr€€ts Stefan
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  #41  
Alt 18.04.2010, 22:03
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was soll die jackplate denn kosten
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Gruß


Heinrich

gesendet von Telefonzelle
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  #42  
Alt 18.04.2010, 22:10
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Zitat:
Zitat von sst Beitrag anzeigen
ja...
ab morgen steht eine bobs manual 5inch jackplate im flohmarkt
ganz schlimm?
hast du ein paar Daten zum Vergleich?
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  #43  
Alt 18.04.2010, 22:14
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jo hab ich, schreibs aber morgen hier rein, bin jetzt schon mäh
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Gr€€ts Stefan
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  #44  
Alt 19.04.2010, 11:29
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Mucke Mucke ist offline
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Zitat:
Zitat von sst Beitrag anzeigen
jo hab ich, schreibs aber morgen hier rein, bin jetzt schon mäh
da bin ich ja mal gespannt...ausfürlich bitte...
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Semper Fidelis
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  #45  
Alt 19.04.2010, 14:14
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
da bin ich ja mal gespannt...ausfürlich bitte...
... auf was willste denn da gespannt sein ?
... boot fährt extrem beschissen 2kmh schneller, ist ohne ende unruhig und schaukelt sich bei 90 auf wie ohne setback bei 120 nicht, quasi das gleiche wie immer mit diesem käse
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  #46  
Alt 19.04.2010, 15:05
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chris war die ganze zeit kaffetrinken und gar net dabei bringts aber trotzdem auf den punkt...

also,

prop laser II 21 p drehzahl vmax ~5800 staudruck ~57 mph, gps immer um ~90-91 km/h

ich hab angefangen (9 cm boden/kavi), so wie checki als alltagsversion geraten hat.

jeweils ~ 1-2 cm schritten höher, bis der prop in kurven luft gezogen hat..

ergebnis:

-> bei ~ 12 cm (boden kavi) hatte ich größte vmax aber nur ca ~ 3 km/h schneller als vorher

-> boot hängt mit setback hinten extrem tief im wasser so dass die aubo wanne im stand vollläuft kommt deshalb schonmal etwas schlechter ausm dem quark
(hätte nie gedacht dass ~13 cm den motor nach hinten soooo viel ausmachen)

-> der kahn fährt sich insgesamt mit setback deutlich unruhiger, nervöser

um den direkten vergleich zu haben hab ich den motor gestern an den spiegel zurück gehängt und gleich wieder ab ins wasser

eindrücke:

-> bei schneller marschfahrt, die ich oft fahr (80 km/h) fühlt sich das boot ohne setback "stabiler" an

-> beschleunigung besser

-> besseres kurvenfahrten

-> gewohtes fahrverhalten

ich für meinen teil brauche deshalb kein setback.
die 3 vllt mit einem anderen prop auch 4 (5) km/h reißens net raus
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Gr€€ts Stefan
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