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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 28.04.2010, 17:22
JohnB JohnB ist offline
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Zitat:
Zitat von style0410 Beitrag anzeigen
[..]
Als ich da vorbeigedonnert bin - schön nah am Ufer bei den Fahrradfahrern, Anglern und Kanuten, da dachten bestimmt einige "WOOWW was für ein Held, was für ein knackiger cooler FrauenTyp, was für ein CorsaGott
Ich erkannte dass, als sie mit gehobenen Händen nach mir zeigten und mir laut huldigten.
Dann ist die Corsa also derart leise, daß es auf dem Boot laut schallt, wenn man vom Ufer zum Boot ruft? Schwache Leistung!
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Beste Grüße

John
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  #27  
Alt 29.04.2010, 13:25
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Hallo Ralpf,
wo hast du denn deine Corsa einbauen lassen?
Hast du davon Bilder? Mich würde die Rohrführung interessieren und der Auslass.
Wenn dus nicht im offenen Bereich machen willst (wg. Diskussionen) dann schick mir bitte eine PN.
__________________
Viele Grüsse
Bernhard
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Immer eine Handbreit Sprit im Tank
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  #28  
Alt 29.04.2010, 13:46
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Na komm mal auf ein kühles bondes vorbei! nein, ich meine keine kühle blonde!

Du bist ja eh in der Nachbarschaft.

Dann kannst Dir das genau anschauen
Aber melde Dich an... Die Leute stehen schlange wegen der Corsa
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  #29  
Alt 01.05.2010, 19:52
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Also ich möchte keinen Opel Corsa und schon gar nicht auf meinem Boot.
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Gruß Andy

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Schlauchbootfahren is´ wie wenn de fliechst
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  #30  
Alt 01.05.2010, 20:14
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Zitat:
Zitat von rs-andy Beitrag anzeigen
Also ich möchte keinen Opel Corsa und schon gar nicht auf meinem Boot.
Wowww der war gut, ich mach mich nass!
Der beste des Tages - Du solltest Komiker werden - Ein Spass mit Dir - DU hast mir den Abend gerettet
Achja, die Erde ist eine Scheibe....







hoffe meine Ironie ist zu verstehen!
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  #31  
Alt 01.05.2010, 20:40
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Es gibt wirklich eine Anleitung zur Montage.
...da war doch mal was...

http://www.boote-forum.de/showthread...ration+antrieb

...stellt Euch einfach mal vor was auf engstem Raum passiert,
wenn zwei Propblätter sich das Wasser gegen(läufig)seitig
wegschaufeln. Bei einer Motordrehzahl von 5000 rpm könnt Ihr
Euch vielleicht vorstellen was unter der 'Kaviplatte' passiert.

Und je nach Übersetzungsverhältnis des Antriebs und natürlich der
Propgröße wirkt sich die ganze Sache entsprechend mehr oder minder spürbar (messbar...) aus. Strömungslehre ist hier das Stichwort...

Aber das ist wie immer imho, meine eigene ganz bescheidene Meinung.


NG, Uwe
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  #32  
Alt 01.05.2010, 20:44
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Uwe, ich kann Dir da schon folgen, aber kann das Wasser bei diesen Umdrehungen da überhaupt schnell genug nachfliesen?
Wasser ist doch auch irgendwie träge.
Ich könnte mir vorstellen, dass ein wasserleerer Raum entsteht?
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  #33  
Alt 01.05.2010, 20:53
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Zitat:
Zitat von style0410 Beitrag anzeigen
Uwe, ich kann Dir da schon folgen, aber kann das Wasser bei diesen Umdrehungen da überhaupt schnell genug nachfliesen?
Wasser ist doch auch irgendwie träge.
Ich könnte mir vorstellen, dass ein wasserleerer Raum entsteht?
Wasserleer durch Unterdruck? Vakuum? Du meinst Kavitation entsteht?

Bei so starkem Unterdruck würde das Wasser zu sieden anfangen und die Dampfbläschen implodieren dann wieder = Kavitation.

Die Strömungslehre ging an den Duoprops ziemlich vorbei. Bis heute werden die passenden Pärchen vom Hersteller nicht berechnet (unterschiedliche Steigungen und unterschiedliche Durchmesser) sondern experimentell bestimmt. Da gab es mal einen Artikel in der boote, da wurde von einer TU das Phänomen untersucht.

Die Idee stammt letztlich aus der Turbinenpraxis, wo durch Umlenkung der Drehrichtung ein positiver Effekt entstand.
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gregor

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