Bikerstube

[MarDan]

Zitat von herrmic

Sach mal, bist du nich der Typ,

der im Auto mit 85 km/h zwischen den LKW rumbummelt ?

...dieser Umstand beschäftigt dich schon ziemlich, was
Ja, das bin ich...und ich finde es geil

Fährst du eigentlich Motorrad?

[IbisIII]

Zitat von DerIngo

Hat mit Rasen nichts zu tun, wenn man auf der Bahn mal wissen will was der Apparat geht Hab ich auch gemacht. Völlig normal

Ach Unsinn, alles über 1500 U/min an der Kurbelwelle ist wildeste Raserei.

[Lotus]

Lotus Esprit GT3 Mit erhöhtem Ladedruck und geändert Kennfeld in 4.1 Sekunden ��.
Wer braucht da noch ein Moped.

Gruß Albert

[coffeemuc]

Zitat von sporty

Hi
Bei den "alten Kisten vor ABS" wurde das "Tachosignal" mittels Welle am Vorderrad generiert.
Übersetzungsänderungen hatten daher keinen Einfluß auf die Anzeige.
Bei der Drehzahl war es ähnlich. Die wurde mittels Welle, zumindest bei den meisten japanischen Motorrädern, zum Instrument übertragen.
Nur mal so zur Info für die jüngere Generation.

Mein letztes Motorrad mit Drehzahlmesserwelle war von 1981. Das letzte mit Tachowelle Anfang der 90er, wenn ich mich recht erinnere.
Dann gab es lange Tachos und Drehzahlmesser mit elektronischer Ansteuerung und erst nach 2000 kamen dann allmählich die ABS Motorräder, meist zuerst bei den "großen" Motoren.

BMW hatte übrigens auch "Tachowelle vom Getriebeausgang", was bei der Vielzahl der verschiedenen Hinterachsübersetzungen ein echter Wahnsinn war.

[sporty]

Hi

Die Daten vom ABS werden vielfach verwendet.
Für Tempomat, Anti-Schlupfregelungen und Traktionskontrollen, Fahrprogramme, Verbrauchsberechnungen, Durchschnittsgeschwindigkeiten, Service-Anzeigen, etc.
Vom ABS profitieren viele Systeme im Fahrzeug.

[Metalfriese]

Eigentlich sind es nur die Daten der Raddrehahlsensoren, die sich diese ganzen Systeme teilen....ABS ist halt eines davon.
Beim Motorrad möcht ich das absolut nicht missen, auch wenn manche alte "Biker" das verteufeln. Wenn man damit umgehen kann, fährt man denen so um die Ohren, das ihnen der Spass vergeht.
Klar, Rennstrecke ist wieder was Anderes.

[coffeemuc]

Zitat von Metalfriese

Beim Motorrad möcht ich das absolut nicht missen, auch wenn manche alte "Biker" das verteufeln. Wenn man damit umgehen kann, fährt man denen so um die Ohren, das ihnen der Spass vergeht.

Ein junger Bekannter (27 oder so) von mir fährt eine Ur-R1 ("Witwenmacher").
Und der sagt immer über elektronische Helferlein: "wenn i fahr, fahr i"

[Metalfriese]

Ja, das ist die gängige Ansage bis es (toten)still wird....
ABS muss man gewohnt und geübt sein, das Aufstellmoment ist nicht zu verachten wen das anfängt zu regeln - aber wesentlich fenfühliger als man das vom PKW her kennt.
Übt man das bewusst und kann es gezielt einsetzen, lacht man über die alten (letztendlich meist jüngern) Hasen.
Die sind meist stinkbeleidigt, wenn sie im bayrischen Wald auf ner schönen kurvigen Strecke, sone blöde GS einfach nicht loswerden

[coffeemuc]

Zitat von sporty

Die Daten vom ABS werden vielfach verwendet.
Für Tempomat, Anti-Schlupfregelungen und Traktionskontrollen, Fahrprogramme, Verbrauchsberechnungen, Durchschnittsgeschwindigkeiten, Service-Anzeigen, etc.
Vom ABS profitieren viele Systeme im Fahrzeug.

Eigentlich anders herum. Als man mit Elektronik und Sensorik soweit war, konnte man ABS, Traktionskontrolle, Überschlagkontrolle, Fahrprogramme und weiteren Schnickschnack realisieren. Und so Motorräder bauen, die ohne Elektronik für viele Normalfahrer gar nicht beherrschbar wären.

Aber ich finde es grade auch für die "kleinen" Motorräder gut. Wer hätte schon gedacht, dass man auch auf trockener Straße in der Einfahrzeit mit einer 390er die Traktionskontrolle aufwecken kann?

Und statt einer stupiden "Reserve"-Lampe eine Restreichweitenanzeige zu haben ist auch nicht schlecht. Fast so gut wie ein großer Tank

[coffeemuc]

Zitat von Metalfriese

Die sind meist stinkbeleidigt, wenn sie im bayrischen Wald auf ner schönen kurvigen Strecke, sone blöde GS einfach nicht loswerden

Das gab es aber auch schon zu Zeiten der seligen G/S und GS. Ganz ohne Elektronik. Und von Fahrzeugen mit richtig langen Federwegen wie Big oder KTM gar nicht zu reden.

War glaub ich sogar mal ein Werbespruch von BMW: Kurze Federwege machen hart, lange Federwege machen schnell.

[sporty]

Hi Richard
Ist so ähnlich wie: "Was war zuerst da: Die Henne oder das Ei?"
Ist doch egal. Hauptsache wir haben es.

Zu Metalfriese
Wie fahrt ihr eigentlich Motorrad?
Für mich war es in den letzten 50 Jahren immer ein touristisches Erlebnis.
Konnten auch mal 800 km+ am Tag werden.
Naja, die CX 500 Zeiten sind schon etwas her.
Bin gerade leistungsmäßig "auf dem Rückweg"
Von Bandit 1250 über BMW F700GS zu BMW G310GS.
Passt momentan besser.

[Hexe-Crew]

Zitat von ferenc

Gibt es noch mehr Biker, die ihr Moped nie nicht ausfahren /ausgefahren haben?

Ja, mir reicht auch gemütlich

[Thomas S]

Jungs ich hab mir als alter Biker auch mal euren Trööt reingezogen .
Junge,Junge hier gibt es ja noch echte Helden .
Ich habe noch 300 kg Alteisen in Form einer Yamaha XS 1100 in der Garage stehen. Damit müsstet ihr mal so richtig flott die Pässe rauf und runter fahren , dann wüsstet ihr wie leicht ihr es heute habt.
Da mußte man damit das Ding nicht pendelte noch 20 kg Gewicht in Form von Hantelscheiben in den Tankrucksack legen .
Da wurden Konidämpfer, Gabelbrücken etc ausprobiert nur um das Ding ruhig zu bekommen. Angegeben war das Ding mit 222 km/h die man auch todesmutig ausgefahren hat. Die Konkurrenz hatte damals auch nur die Suzuki GS 1000, Honda CBX, Kawa Z900 / 1000 usw, aber gewackelt haben alle. Besonders schlimm war die Honda Gold Wing, die hat ihren Reiter schon mal bei 160km/h abgeschmissen weil sie sich ganz plötzlich und ohne jede Ankündigung aufschaukelte.
An Pfingsten haben wir Touren von 3000 km gemacht. Wenn ich mir die Bike´s von heute so anschaue frage ich mich immer ob man da wohl auch solche Strecken mit machen kann ? Die Sozias haben die Knie ja bis unter´s Kinn gezogen und kauern da liegend auf ihrem Fahrer. Das muß doch unweigerlich nach 100 km Strecke zu Krämpfen führen?
Geht´s heute nur noch um ´s Heizen oder spielt auch noch die Freude am Touren fahren in einer schönen Landschaft eine Rolle ?
Wenn ich letztes Jahr am Timmelsjoch nicht dreimal mi meinem SL gebremst hätte wären mir 3 Biker beim Abfahren frontal in die Kiste gekracht.
Schon schlimm wie die Biker besonders im Frühjahr ihr Können überschätzen!
...Also bleibt bitte cool wenn die Saison losgeht und fahrt nicht schneller als euer Schutzengel fliegen kann.

[Libertad]

Zitat von Thomas S

Geht´s heute nur noch um ´s Heizen oder spielt auch noch die Freude am Touren fahren in einer schönen Landschaft eine Rolle ?

Es gibt noch Leute, welche die Landschaft geniessen können: http://www.youtube.com/watch?v=hbXgz...ature=youtu.be

Der Thomas hat noch mehr Filme von seinen Fahrten eingestellt, auch bei Vimeo unter "Marock". Motorradfahren von seiner schönen Seite, immer wieder ein Genuß.

[Ahap]

Toller Bericht Thomas. Du könntest mehr dazu schreiben............alles was du von dir gibst habe ich schon vergessen aber ich erinnere mich gern ...an die 80 und 90iger

[sporty]

Hi
Den Gavia-Pass haben wir 2013 mit dem Cabrio von Bozen kommend befahren.
War schon abenteuerlich.
Auf unseren Motorrad-Touren in der Region Bormio-Livigno-Stelvio-Schweiz etc. haben wir in 13 Jahren viel gesehen.
Geht jetzt nur noch, altersbedingt, mit Cabrio.
Ist für 2021 mal wieder geplant, wenn möglich.

[Metalfriese]

Zitat von sporty

Zu Metalfriese
Wie fahrt ihr eigentlich Motorrad?

Ganz unterschiedlich. Mal muss es glühen das einem bald selber unwohl wird, dann wieder ne Tour für ältere Herren..... Mein Sohn hat eine 1100er Shaddow, mit der ich letzten Sommer meist gemächlich rumgedüst bin.
Aber dann kommt mal wieder eine GS, bei der das Reifenprofil eher aussen runter ist, als innen....
Arbeitskollege hat auf seiner "Zili", eine 1100S mittlerweile über 200000km drauf - der brauchte schon neue Felgen, weil die vom Reifenwechseln verschlissen waren
Ich arbeit ja bei dem Verein, und da muss man sich halt öfter mal was zum ausprobieren holen... Ausser der GS, die einfach immer genial ist (wenn´s nicht so ein riesen Dampfer wär) war die F800ST damals mein Liebling wie die rauskam.
Früher ging es öfter an den Gardasee - Pass rauf, Pass runter. Aber seit einiger Zeit muss ja ein Boot mit ans Mittelmeer....also beschränkt sich die fahrerei auf den bayrischen Wald den wir hier ja vor der Tür haben.

@ Richard
Ich hatte in der GS gekürzte Wilbers Federbeine drin (eigentlich für eine 1100r) weil ich doch etwas kleiner gebaut bin....absoluter Mist. Zu hart, kaum wirklich fahrbar. Einziger Vorteil - ich bin halt mit beiden Füßen an die Erde gekommen. Ein Jahr drauf bot BMW die GS ab Werk etwas tiefer gelgt, mit dem original Fahrwerk an, das ist wieder genial. Eigentlich bin ich zu klein für das Ding, aber es fährt sich halt traumhaft. Hab schon ein paar so japanische Eierfeilen ausprobiert....ne, das ist nix für mich. Das Geräusch von diesen hochdrehenden 4 Zylindern.....uähhh....

[sporty]

So sind die Ansichten und Nutzungen unterschiedlich.
Wenn Du es mal wieder "glühen" lassen willst, geh auf die Rennstrecke.
Dann möchte ich Dich auf öffentlichen Straßen nicht sehen.
Hab' leider einen guten Freund nicht mehr, weil ein anderer es "glühen" lassen wollte.
Ist allerdings schon fast 40 J. her.

[Metalfriese]

Da kann ich dich beruhigen - mit der allgemein üblichen, dumpfbackigen Raserei hat das nix gemein
Da kann uns auch keiner in die Quere kommen.
Das ist was, was mir selber auf den Senkel geht (hab das im Sommer akustisch fast direkt vorm Haus)
Zwei ehemalige Kollegen hab ich so in Erinnerung - Freitag in der Frühschicht noch von der Tour am WE geschwärmt, und am Montag nicht mehr gekommen....aber jedesmal Fälle wo man sich länger schon gesagt hat: Ja, irgendwann....

Seh grad- F700gs -ich hatte den Vorgänger mal , die 650GS über den Winter Für BMW eigentlich ein totaler Stilbruch- Kette, Einzylinder....
(das Topcase war jetzt schon an 8 Moppeds )

[sporty]

Hi Oliver
Nichts für ungut.
Wir haben 1 J. in Benediktbeuern in der Nähe des Kesselberg gewohnt.
Was da so abgeht, ließ mich als langjährigen Motorradfahrer zweifeln.
Meine Frau hat zu der Zeit in der Berufsgenossenschaftlichen Klinik in Murnau im OP gearbeitet.
Muß man auch nicht haben, was da so an zerfrästen "bikern" angeliefert wird.

So sind wir zum Cabrio gekommen.

Aber wir wollen uns das schöne Hobby Motorrad fahren trotzdem nicht vermiesen lassen.

[molaboot]

Zitat von Thomas S

..
Besonders schlimm war die Honda Gold Wing, die hat ihren Reiter schon mal bei 160km/h abgeschmissen weil sie sich ganz plötzlich und ohne jede Ankündigung aufschaukelte.

....

Thomas, das kann ich so nicht stehen lassen

Eine GL1200 Bj. 86 ist das einzige Motorrad welches ich noch in der Garage stehen habe. Das wird auch nie verkauft. Es ist das geilste Motorrad was ich hatte und ich hatte einige aus der Racefraktion. An den Fussrasten sind die Abstandsschrauben abgeschraubt damit der "Entenarsch" schön tief wackeln konnte.

Also bitte, nicht so "respektlos" von dem Eisenhaufen reden.

[Metalfriese]

Zitat von sporty

Aber wir wollen uns das schöne Hobby Motorrad fahren trotzdem nicht vermiesen lassen.

Eben, man kann das Ganze ja auch mit etwas Hirn angehen Mittlerweile seh ich das auch ein wenig ruhiger.
Da nerven dann schon wieder die großen Bikergruppen die unterwegs sind und meinen, ihnen gehört die Straße....gepark wird dann kreuz und quer, Tankstellen teilweise zugestellt....

Kesselberg ist geil, aber die Strecke kenn ich nur als Beifahrer auf vier Rädern Ist da für Mopeds nicht jetzt teilweise gesperrt?

[sporty]

Hi Oliver
War schon vor 25 J. am WE gesperrt.
Störte viele "biker" nicht.
Da wurden seiner Zeit trotzdem schon mal die Streifenwagen überholt.
Ist aber eben schon 25 J. her.
Wie es heute ist kann ich nicht sagen.
Wir sind seit '98 wieder in OWL.

[Metalfriese]

Wir haben früher in München gewohnt und ein Bekannter war Aussenfahrer im Werk München. Der musste öfter mit Prototypen übers WE Kilometer schrubben und hat mich ein paar mal mitgenommen.
Die Jahre vergehen...immer schneller, furchtbar. Kaum dast schaust. bist alt....
Überleg mal 1998, da war ein Handy noch ein Handy, mehr nicht. Das 5110 war super damals. Ein Quantensprung zum 2110 .-) Und Internet ging grad erst los...

[sporty]

War doch schön aus "alten Zeiten" zu plaudern.