Bikerstube

[onkelrocco]

Da fällt mir noch meine ETZ ein, da war der Anschluss auch am Motor. Bei der RT war es glaube ich am Kettenkasten.

[MarDan]

Zitat von Jontom

Die habe ich mal 3 Tage auf einer Tour als Leihmoped gefahren weil meines in der Werkstatt stand. Ein tolles Fahrgefühl!

Heute fahr ich eine VFR 800 mit Vtech. Macht Mega Spaß.
Frauchen fährt ne 800 er Trude.
Macht auch Spaß.

VFR ist eine absolut geile Eierlegendewollmilchsau, legger V4
Die geht nur kaputt, wenn man ein paar Nägel in den Zylinderkopf schüttet...

[continente]

Die Wollmilchsau gibt es meiner Meinung nach nicht. VFR mit 4 Zylinder Motor ist viel zu schwer um damit zügig in den Alpen zu fahren, da machen Supermotos Spaß, die wiederum sind auf der BAB nix. Wenn gibt es glaube ich nur persönliche Wollmilchsäue .
Meine war mal die Moto Morini Coraro, sehr bequem und gut auf der Landstraße, danach Tuono V4, langezogene Landstraße mega, in den Alpen nervig aus Spitzkehren (eben 4 Zylinder) und nun wieder zurück zu V2. Für mich die beste Wahl

[barracuda75]

Ganz ehrlich, die Boxer (R1100S) fährt sich gut. Mir ist sie nur zu klein. Für mein Frauchen ist die optimal.
Aber wenn man auf Laufkultur steht kommt man an dem "BMW Ziegelstein" (K1200RS) also 4 Zylinder Reihe längs liegend einfach nicht dran vorbei.

[barracuda75]

Und wer es noch nicht wusste. Diese beiden BMW Modelle sind die letzten die nur aus in Deutschland gefertigten Teilen bestehen.

[Jontom]

Ein Highlight für die Alpen wäre eine R65 .
Hat alle Sportler in den Alpen abgehängt.

Allerdings bevorzuge ich die Franz. See Alpen mit schönen langezogenen Kurven und einer super schönen Landschaft.

Och krieg gerade Wasser im Mund

[fliegerdidi]

Jaja...früher war doch alles besser

Viele hier sind doch in den 70ern hängen geblieben.

Heutige Motorräder haben 160 PS und 130NM...fahren sich super leicht.

[MarDan]

Meine persönliche Eierlegendewollmilchsau war die Honda CBR 600 F PC35.
Mega zuverlässig, ziemlich bequem, Hauptständer und nen gar nicht so unbequemen Soziusplatz.
Fuhr am besten mit dem Michelin Pilot Power.
Sie braucht natürlich Drehzahl, aber es hat Spaß gemacht sie zu fordern...
Ich hatte insgesamt vier von den CBR 600 F..eine PC 31, 2x PC 35 und eine PC 35 Sport...keine hat mich jemals im Stich gelassen.
Mit der PC35 in einem Rutsch von Hamburg in die Dolomiten war kein Problem.
Besonders viel Spaß hat mir auch meine MT-01 gemacht...unglaublich Handlich für so einen Trumm und fetter V2 Sound...
V-Strom 650 war auch ein echt gutes Motorrad, Saubequem und auf´m Großglockner hat sie eine tolle Figur gemacht...schönes Bike zum Reisen.

[Thomas S]

Zitat von fliegerdidi

Jaja...früher war doch alles besser

Viele hier sind doch in den 70ern hängen geblieben.

Heutige Motorräder haben 160 PS und 130NM...fahren sich super leicht.

Wenn man bedenkt das es 42 Jahre her ist sind die 130Nm doch recht wenig.
Schau mal hier, das war meine Maschine. Je mehr ich hier lese desto heißer bin ich das Teil wieder aus der Garage zu holen.
Wenn das nur mit dem Cabriolet nicht wäre. das macht ja auch Spaß mit 630Nm. Boot, Auto, Motorrad, irgendwie müßte der Sommer einfach 12 Monate dauern..



https://nippon-classic.de/classic-bi...er-mit-kardan/

[Jontom]

Meine gsxr 1000 K5 mit 180 PS war auch toll, nur die ganzen Strafen waren auf Dauer nicht mehr tragbar.

[MarDan]

Zitat von Thomas S

Je mehr ich hier lese desto heißer bin ich das Teil wieder aus der Garage zu holen.

Geht mir auch sooo
Eigentlich war ich mit dem Thema durch, aber es juckt seit einigen Monaten wieder in den Fingern...

[MarDan]

Zitat von Jontom

Meine gsxr 1000 K5 mit 180 PS war auch toll, nur die ganzen Strafen waren auf Dauer nicht mehr tragbar.

Dann warst du zu langsam.

[Thomas S]

mit fing es an..Yamaha XS 360


https://nippon-classic.de/classic-bi...ts-street-art/

[Thomas S]

Dann diese hier..
Die war lustig, wenn man auf dem Hauptständer Gas gab wanderte das Teil vor lauter Vibrationen einen halben Meter weit...

https://nippon-classic.de/classic-bi...en-bonneville/

[MarDan]

Zitat von Thomas S

mit fing es an..Yamaha XS 360

https://www.google.com/search?q=yama...4SeijK-qO4XWhM

Geil...ich hatte mal eine XS400 aus 81.
Die habe ich Nachts per Sofortkauf bei Ebay geschossen, ich war etwas angetrunken...meine Frau war schwer begeistert, als wir am nächsten Tag nach Minden mussten, um den Kasten abzuholen...ich allerdings auch.
Mein erstes Mopped war eine RD350...genau das Richtige für einen Anfänger.

[continente]

Zitat von Jontom

Meine gsxr 1000 K5 mit 180 PS war auch toll, nur die ganzen Strafen waren auf Dauer nicht mehr tragbar.

Die sah auch geil aus. Ich bin aber auf dem Sektor auch V2 gefahren.

Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk

[Thomas S]

Zitat von MarDan

Geil...ich hatte mal eine XS400 aus 81.
Die habe ich Nachts per Sofortkauf bei Ebay geschossen, ich war etwas angetrunken...meine Frau war schwer begeistert, als wir am nächsten Tag nach Minden mussten, um den Kasten abzuholen...ich allerdings auch.
Mein erstes Mopped war eine RD350...genau das Richtige für einen Anfänger.

RD 350 !! Hammerteil ! Mal ehrlich , nach der Schnapsglas-Klasse hat man sich doch gefühlt wie ein König !
Ein Freund von mir hatte eine RD 400 , das Teil haben wir damals mit mit Nogushi Rennbirnen, anderen Membranen umgebaut. Die hatte dann knapp 60 PS und ging wie die Sau. An den geilen Zweitakter Sound erinnere ich mich heute noch !

Ich glaub ich muß mal öfter bei Ebay gucken...

[ferenc]

Zitat von MarDan

Geil...ich hatte mal eine XS400 aus 81.
Die habe ich Nachts per Sofortkauf bei Ebay geschossen, ich war etwas angetrunken...meine Frau war schwer begeistert, als wir am nächsten Tag nach Minden mussten, um den Kasten abzuholen...ich allerdings auch.
Mein erstes Mopped war eine RD350...genau das Richtige für einen Anfänger.

RD 350 habe ich mal für einen Schulkollegen nach Hause gefahren, was war die giftig.

War mit ein wesentlicher Grund später doch den Führerschein zu machen.

[Tavijana]

Hallo Bikerfreude, dann oute ich mich auch mal zu meiner Zweirad-Leidenschaft.
Nach 3x BMW (RT, GS und K1200 RS), 1x Honda Varadero, 2 x Duc (996 und 998S),
1xSchlüsselbeinbruch und ca. 5 Jahren Pause, bin ich jetzt seit den letzten 5 Jahren bei dem Baby gelandet.

[MarDan]

Zitat von ferenc

RD 350 habe ich mal für einen Schulkollegen nach Hause gefahren, was war die giftig.

War mit ein wesentlicher Grund später doch den Führerschein zu machen.

Ich weiß noch wie mein Vater die Probefahrt für mich gemacht hat, da ich noch nicht durfte...
Der ist runter vom Hof und hat aufgedreht, sie hat sich sofort aufgestellt.
Mein Vater kam mit nem schmalen Gesicht zurück und sagte, die bekommst du nicht, das was für den Sohn seinen Vati.

[Thomas S]

Zitat von ferenc

RD 350 habe ich mal für einen Schulkollegen nach Hause gefahren, was war die giftig.

War mit ein wesentlicher Grund später doch den Führerschein zu machen.

Die Zweitakter waren echt böse. Da gab es auch mal eine Kawasaki KH 750 !
ganz böse Teile...

https://nippon-classic.de/classic-bi...r-echte-kerle/

[barracuda75]

Eine RD350 hatte ich auch mal. Schöner Stinker mit Nähmaschinensound und giftig am Gas

[Jontom]

Zitat von MarDan

Dann warst du zu langsam.

Na ja, ich habe sie 10 Jahre gefahren und kein Gramm Gummi verschenkt.
Und viele viele geilen Touren mit immer wieder einer tollen Truppe.

[Jontom]

RGV 500 war auch ein Sahneteil, wenn sie lief.

[ferenc]

Zitat von Thomas S

Die Zweitakter waren echt böse. Da gab es auch mal eine Kawasaki KH 750 !
ganz böse Teile...

https://nippon-classic.de/classic-bi...r-echte-kerle/

Ich hab später mal eine Wasserbüffel Probe gefahren, mich aber doch für mehr fahren und weniger schrauben entschieden. Zumal ich so einfache Zweitakter im bergischen nicht wirklich ausdauernd einschätzte.

Aber schön war sie.