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  #501  
Alt 23.04.2012, 12:08
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Zitat:
Zitat von GoldWing Beitrag anzeigen
Ja teste mal. Kannst auch noch nen Blinker verbauen....
Hab eigentlich an nen Pilker gedacht,der ist schön schwer
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  #502  
Alt 23.04.2012, 12:10
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Hab eigentlich an nen Pilker gedacht,der ist schön schwer
Ja son 200 gr. Ding habe ich auch noch irgendwo... Erzähl mal wenn Du die ersten Bleie verklebt () hast...
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Gruß Gerd

Der beste Beweis für Mißtrauen ist:
Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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  #503  
Alt 23.04.2012, 12:12
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Die Bleie werden nur gepunktet,das sie für eine Testfahrt halten,mehr nicht.Wenn es gut läuft,kommen sie fest rein...ich fange jetzt an
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  #504  
Alt 23.04.2012, 12:21
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OK... Tupfer...Schere...Fotos
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  #505  
Alt 23.04.2012, 14:40
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Aaalso....der Audi ist jetzt 2hundertstel sek schneller wie der Mercedes
Nicht viel,aber es hat was gebrach.Beim ersten Lauf war er wohl etwas zu leicht,also noch 4kleine Kugeln(4x1,25g)dazu.
Die Bremse mußte ich etwas stärker einstellen,aber er läuft ganz gut.Jetzt muß ich noch mal die Autos wiegen,so kann man die Verbesserungen besser abschätzen.
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  #506  
Alt 23.04.2012, 15:00
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Du wolltest es ja nicht glauben. Es ist aber ne wahnsinns Geduldsache bis so ein Auto wirklich mal optimal ist. Und nun stell Dir noch vor das Du das Ding komplett alleine baust.
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  #507  
Alt 23.04.2012, 15:11
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Der Audi hat jetzt ein gutes Gewicht.Mehr sollte es nicht sein,dann wird er wieder träger.Hab eben alle durchgewogen.
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  #508  
Alt 23.04.2012, 15:15
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Und die Formels....
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  #509  
Alt 23.04.2012, 15:24
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Der Audi hat jetzt ein gutes Gewicht.Mehr sollte es nicht sein,dann wird er wieder träger.Hab eben alle durchgewogen.
Schau mal nach ob es irgendwelche Reglements für die Klasse gibt. Dann ist es noch schöner in diesem Rahmen Modifikationen durchzuführen.
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  #510  
Alt 23.04.2012, 15:24
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Und die Formels....
Dir sind natürlich sehr leicht. Ist auch erheblich weniger Material.
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  #511  
Alt 23.04.2012, 15:27
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Zitat:
Zitat von GoldWing Beitrag anzeigen
Schau mal nach ob es irgendwelche Reglements für die Klasse gibt. Dann ist es noch schöner in diesem Rahmen Modifikationen durchzuführen.
Du meinst eine Tabelle,wo alle Daten aufgefürt sind,für Wettbewerb?
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  #512  
Alt 23.04.2012, 15:32
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Röchtöch!!! Da macht das bauen und tricksen noch mehr Spass weil Du innerhalb vorgegebener Werte bleiben musst!!!
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  #513  
Alt 23.04.2012, 16:01
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Zitat:
Zitat von GoldWing Beitrag anzeigen
Röchtöch!!! Da macht das bauen und tricksen noch mehr Spass weil Du innerhalb vorgegebener Werte bleiben musst!!!
Muß ich mal gucken,ob ich sowas finde...
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  #514  
Alt 23.04.2012, 16:35
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Matze Beitrag anzeigen
Muß ich mal gucken,ob ich sowas finde...
Ich schau auch mal nachher...
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  #515  
Alt 23.04.2012, 16:53
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Hallo Gerd,
wo sind die Bilder von deinen Autos
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Gruß Harald
Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun.
Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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  #516  
Alt 23.04.2012, 18:57
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Guckst Du hier:

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  #517  
Alt 23.04.2012, 21:21
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Irgendwie finde ich nichts passendes...
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  #518  
Alt 23.04.2012, 21:29
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Naja,außer das hier:Fahrzeuge
Jedes Fahrzeug hat werksbedingt, unterschiedliche Fahreigenschaften.
Es dürfen keine bautechnischen Veränderungen während des Wettbewerbs vorgenommen
werden.
Das Licht am Fahrzeug ist immer eingeschaltet.
Es werden nur dann Verschleißteile, wie Reifen, Schleifer, Leitkeile, etc. durch die von der
Rennleitung autorisierten Personen gewechselt, wenn ein Weiterfahren einen unsportlichen
Nachteil mit sich bringen würde.
Über den Austausch oder Ausschluss eines Fahrzeuges entscheidet die Rennleitung.
Die Fahrzeuge müssen durch regelmäßige Pausen vor Überhitzung geschützt werden.
Jedes Fahrzeug hat eine eindeutige Fahrzeugnummer, die der Identifikation dient.
Alle Fahrzeuge werden vor Beginn durch drei Testrunden von der Rennleitung auf ihre
vollständige Funktion geprüft.
Bei einem irreparablen Schaden wird auf ein Ersatzfahrzeug (T-Car) gewechselt, dass die
Rennleitung zur Verfügung stellt.

Ich denke,es gibt verschieden Rennen?
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  #519  
Alt 23.04.2012, 21:36
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Schon besser:http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...wSJUNA&cad=rja
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  #520  
Alt 23.04.2012, 22:46
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Schau mal hier z.B. http://www.slotcar-streetrace.com/fuel.html
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  #521  
Alt 23.04.2012, 22:47
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Oder hier: http://www.slotracing-muelheim.de/PD...cReglement.pdf
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  #522  
Alt 23.04.2012, 22:48
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Also ich finde ohne Ende Seiten davon... hier noch eine:
http://www.rc-und-slot.de/slotcars_rennen_reglement.php
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  #523  
Alt 24.04.2012, 11:05
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Zitat:
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Also ich finde ohne Ende Seiten davon... hier noch eine:
http://www.rc-und-slot.de/slotcars_rennen_reglement.php
Du weißt auch wo du gucken mußt!
Klingt alles einleuchtend,aber wozu muß die Feder vom Leitkiel raus und was bringt das?
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  #524  
Alt 24.04.2012, 11:18
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Zitat:
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Du weißt auch wo du gucken mußt!
Klingt alles einleuchtend,aber wozu muß die Feder vom Leitkiel raus und was bringt das?
Ja so hier oder da weis ich schon wo man was lesen kann. Leider kann ich im Moment nix mit der Feder anfangen da ich den Aufbau des 1:32 nicht kenne. Ist aber denke ich mal nicht schwer zu mutmaßen... Ich vermute mal das die Feder das Fahrzeug hochdrückt was nicht gut ist. Am besten zeigst Du mal die Feder an hand eine Fotos.
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  #525  
Alt 24.04.2012, 11:20
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Nein,die Feder setzt den Leitkiel automatisch wieder gerade...hmmm.
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