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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#601
04.04.2012, 18:07
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Peter Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“ 
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#602
04.04.2012, 19:00
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#603
04.04.2012, 19:27
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Du meinst doch LAMINAT, oder?  
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen 
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#604
04.04.2012, 21:19
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 Wenn also die Versiegelung weg ist und kein Gelcoat mehr schützt.
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#605
05.04.2012, 10:01
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 Mit den Augen auf dem Text und gedanklich wo anders. Klar doch. Das GELCOAT ist wech und GFK blank. Habe, auf die Schnelle, die zwei vertauscht.  Bitte um Nachsicht.
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen
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#606
19.04.2012, 22:02
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Hallo zusammen ,
es ist soweit,meine neue Schwedin schwimmt....... Ein toller Anblick wie sie in der Box liegt ...wie mich das freut ,nach der vielen Arbeit im Winter. Einen kleinen Wermuts Tropfen gibt es jedoch .... Nach einem Regentag war leider in der Bilge ein bischen Wasser.Ich schätze mal so etwa ein Liter.Gott sei Dank ,ich habe die Orginal Bilgenpumpe ( die aus Messing ) wieder zum leben erweckt. Heute am Abend war ich nach dem rechten schauen und vorallem nach den Leckagen zu suchen.Und siehe da ,die Verschraubungen Deck zum Rumpf ist undicht.An jeder zweiten Schraube ist auf der Mutternseite innen Wassertropfen zu sehen.... Ich habe mir gedacht ich kaufe ein wasserdichtes Tape und klebe die Schrauben von oben ab.Alle Schrauben entfernen und abdichten und dann mit unsicherem Erfolg ???? Was haltet ihr von meiner Methode ?? oder wer hat einen guten Tipp für mich ??? Handbreit Michael
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#607
20.04.2012, 09:00
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Moin,
Zitat:
Bin ich eigentlich der einzige hier, dem 5l Wasser in der Bilge völlig egal sind? Meine Bilgenpumpen sitzen schon ab Werk jeweils mindestens 5cm über dem tiefsten Punkt der Bilgen, die KÖNNEN gar nicht alles rausbringen. Wenn ich bei jedem Liter Bilgenwasser in Panik verfallen würde, käme ich garnicht mehr zum bootfahren. mfg Martin
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#608
20.04.2012, 09:27
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Naja, ist nicht viel Wasser, aber wenn ständig Wasser ins Laminat kommt, kann es an der Stelle weich werden, daher würde ich es schon abdichten.
Ob das Tapa reicht, wage ich zu bezweifeln - vielleicht ünergangsweise. vermutlich müssen die Schrauben raus und mit Sikaflex eingedichtet werden.
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#609
20.04.2012, 22:10
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Hallo ,
besten Dank erst ein mal. Morgen werde ich die Schrauben von oben abdichten.Heute am Abend war ca. ein knapper Liter in der Bilge ,wenn ich richtig geschätzt habe.Ich bin nun mal kein Freund von Wasser im Schiff,das muss im nächsten Winter gründlich erledigt werden.Aber so lange muss ein Kompromiss eben gut sein .... Handbreit Michael
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#610
01.11.2012, 07:20
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Wuurghs...
Meine neue Tropfsteinhöhle. Gestern noch mit Spachtel und Teppichmesser rumgewütet, bis die Finger blutig waren. Würde den Innenraum gern noch vorm Winter soweit klarkriegen, dass wir im Frühjahr nur noch zu lackieren brauchen. Sch... Kleber. 13.00 Uhr:  15.00 Uhr:  Feierabend für heut. Auf zum Nordlicht-Stammtisch. Den Schiet runterspülen.  
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Grüße, David Morgen.
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#611
01.11.2012, 10:32
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Habe nochmal über Deine gestern in Schleswig besprochenen Pläne nachgedacht:
Auch wenn Dein Plan ja ist, nur zu lackieren - ich würde zugunsten eines angenehmeren Klimas (Damit es eben keine Tropfsteinhöhle wird) und einer wesentlich angenehmeren Akustik doch noch mal über ein Innenverkleidungsmaterial mit Schaumrücken nachdenken. Die Schrauben der Rumpf-Deckverbindung sind m.E. wartungsfrei und dürfen ruhig im nicht sichtbaren Bereich liegen.
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Gruß, Philip
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#612
01.11.2012, 10:39
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Hi David,
ich hab bei meinem MoBo auch innen alles geschliffen und dann lackiert. Das war 2002 und ich würde es heute wieder so machen. Gerade wenn das Boot lange steht, ist es von Vorteil daß da nichts schimmeln kann etc.. Vorher war an den Wänden auch so ein Material mit Isolierung und dahinter bildete sich Schimmel.
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#613
01.11.2012, 13:14
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Jo, mal sehen...
Schleifen will ich nicht. Nur noch die bis zu 10 cm langen Klebertropfsteine im Vorschiff mitm Multimaster absägen. Evtl. noch mit nem Kunststoffbürstenaufsatz für die Bohrmaschine die Tapetenreste aus den Vertiefungen entfernen. Wir haben mal ein Stück mit International Interstrip abgebeizt. Geht so lala. Der gröbste Kleber geht runter. Zum lackieren reicht es aber noch nicht. Ich freunde mich langsam auch wieder mit dem Gedanken an, neu zu tapezieren. Aber irgendein leichteres Material als das vorige. Und dann auch ordentlich. Aber erstmal den ganzen Schiet runter. Ein Wohnzimmer wollen wir eh nicht draus machen. Das ist ein Sportboot. Und wird auch so genutzt. 1,30 m Deckenhöhe ist auch nicht sonderlich wohnlich...
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Grüße, David Morgen.
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#614
01.11.2012, 13:29
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Ich habe dieses Zeug verwendet:
http://www.watski.de/Innenauskleidungsmaterial-111dy Ich habe allerdings nicht den Leim verwendet (ätzend zu verarbeiten) sondern Sprühkleber, das war eine Wucht und hält bestens.
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Gruß, Philip
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#615
01.11.2012, 17:25
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Wenn, dann gib nen Euro mehr für etwas aus, was sich gut ziehen lässt. Auch der Kleber ist extrem wichtig. Als Letztes habe ich mit Kleber vom Sattler gearbeitet. Das hält! Ansonsten ist das vernünftige Verlegen ohne größere Schnitzer auf der Ebene eine Arbeit für jemanden, der Vater und Mutter erschlegen hat
Da hat elendiges Schleifen und schönes Topcoat schon seinen Charme Evtl. noch ein Tipp fürs Auge: Ich habe letztendlich nicht im ganzen Stück geklebt, sondern die Nähte anschließen mit schönen Leisten kaschiert. Schaut sogar Edel aus.... 
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#616
01.11.2012, 20:15
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Vater und und Mutter erschlagen...
Wer macht denn sowas... Ok. Ich trau mir die Arbeit zu.  Das mit den Leisten über den Nähten hatte ich auch so im Sinn. Hast Du die auch geklebt, oder geschraubt?
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Grüße, David Morgen.
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#617
01.11.2012, 20:32
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Bei mir sind sie geschraubt.
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Gruß, Philip
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#618
02.11.2012, 01:04
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Die habe ich mit schönen schiffigen kleinen Messingschrauben geschraubt. Kein Problem, wenn man ein Sandwichdeck hat. Ausserdem kann man die auch mal abschrauben und ggf. ein Kabelchen drunter verstecken...
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#619
15.11.2012, 23:13
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Hallo Rock'n'Roll-Crew, wir haben uns im Sommer eine Misil 2 gekauft und sind nun dabei, das Boot zu renovieren. Habe innen alles abgerissen und mit dem Spachtel die groben Reste entfernt. Anschließend musste ich drei Tage lang alle Kleberreste mit einem Rotex-Schleifer entfernen. Es war zwar eine enorme Anstrengung, hat sich aber gelohnt. Habe übrigens eine 24-er Körnung genutzt. Der Verbrauch lag bei ca. 30 Schleifscheiben. Anschließend habe ich alles mit Aceton gesäubert und mit Topcoat gestrichen. Nach einem kurzen Anschliff kam eine zweiter Anstrich drauf. Jetzt sieht es echt gut aus. Man erkennt zwar die Struktur, aber ich finde, es hat sich gelohnt.
Die Arbeit mit der erneuten Verkleidung will ich mir lieber sparen. Das traue ich mir nicht selber zu. Die Fa. Rüegg bietet ja ein entsprechendes Material an. Ein Fachmann hat mir allerdings vom Dispersionskleber abgeraten. Der würde sich früher oder später wieder lösen. Wie dem auch sei, ich lasse es zunächst so wie es ist. Sollte ich Probleme mit dem Schwitzwasser bekommen, kann ich immer noch nachbessern. Die Rumpfseiten werde ich vielleicht im nächsten Jahr mit einer Wegerung aus Holz versehen. Aber alles zu seiner Zeit. Danke übrigens für Eure Beiträge und dieses Forum. Es hat mir im Vorfeld sehr geholfen. Gruß, Andreas
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#620
15.11.2012, 23:25
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Hier mal zwei Fotos...
Wenn Ihr könnt, solltet Ihr die Malerarbeiten noch im Herbst/Winter durchführen, dann kann alles auslüften.
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#621
15.11.2012, 23:32
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Ich habe in diesem Frühjahr die Kajüte meiner Codor55 renoviert, die Seitenwände waren mit Teppichboden beklebt, die Decke lackiert. Anstelle des Teppichs habe ich Korkplatten verklebt, die Decke wurde neu lackiert. Mit Schwitzwasser habe ich weder vorher noch nachher Probleme gehabt, nur unter den Matratzen war es manchmal etwas feucht, da keinerlei Unterlüftung vorhanden war. Unter den neuen Matratzen habe ich jetzt eine spezielle Unterlagenmatte gelegt, sodass für eine Hinterlüftung gesorgt ist, seitdem habe ich keine Feuchtigkeitsprobleme mehr,
Siggi Siehe hier ab Beitrag 31: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473&page=2
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#622
16.11.2012, 05:48
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Moin Andreas,
herzlich willkommen im Boote-Forum! Das ist ja eine Freude. Neue Bilder von einer Missy. Sieht gut aus mit Deiner Lackierung. Ja, eben dieser Dispersionskleber von Ruegg ist es, der noch in Tropfsteinen bei mir rumbaumelt und immer noch nicht trocken ist... Keine Ahnung, ob der Vorbesitzer ihn falsch angewendet hat, zuviel davon genommen hat, oder das Material zu schwer war. Mir auch egal jetzt. Ich nehm ihn jedenfalls nicht mehr. Hab gestern noch mit dem Multimaster rund um die Fenster die Verkleidungsreste entfernt. Hätte ich auch gleich drauf kommen können. Geht schneller und sauberer. Auch der cm-dicke weiche Kleber lässt sich damit gut abschaben. Die Decke im Vorschiff zumindest werde ich wohl lackieren. Ist mir völlig schleierhaft, wie man da rund um die Luke und die Wölbungen in der Decke sauber kleben sollte. Wird evtl. ein Kompromiss wie bei Siggi. Wände bis zur Decke verkleiden und Decke lackieren. Mal sehen. Siggi, Kork klingt auch klasse. Würde ich mir evtl. mal ansehen. Was hast Du für Kleber genommen? Wird der Kork noch irgendwie versiegelt? Wie sieht das mit Abrieb aus, wenn mann da immer mitm Hintern dran rumschubbert?  Ansonsten kann von mir aus jetzt der Winter kommen:  Zitat:
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Grüße, David Morgen.
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#623
16.11.2012, 16:30
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Hi David,
der Kleber trocknet nie. Ist jedenfalls meine Erfahrung. Grobe Körnung und langsame Drehzahl, dann sollte es relativ einfach funktionieren. Viel Erfolg dabei. Gruß, Andreas PS: Die Sache mit dem Kork bei Siggi sieht gut aus. Ich bin mir nur nicht sicher, was die Haltbarkeit und Abnutzung betrifft. Hast Du schon Erfahrungen sammeln können im letzten Sommer?
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#624
16.11.2012, 18:15
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Moin David,
die Korkplatten habe ich mit Sikaflex verklebt, und zwar das einfachste, was zu haben war. Sika 221. Hat im Gegensatz zu den teuren Marineprodukten keinen UV-Schutz, aber so doll scheint bei mir unter Deck die Sonne nicht . Der Kork sollte noch versiegelt werden, da die Abriebfestigkeit nicht so hoch ist, habe ich aber in diesem Jahr nicht geschafft. An den Stellen, wo die Polster am Kork reiben, sieht man etwas Korkabrieb an den Polstern. Ich werde den Kork im Frühjahr mit Owatrol D1 mehrfach behandeln, dann sollte das erledigt sein.@Andreas: Das Material, was ich da verarbeitet habe, ist ein Bodenkork, der verdichtet ist und, wie schon der Name sagt, als Fußbodenbelag gedacht ist. Der ist etwas schwieriger zu verarbeiten, ist aber, entsprechende Beschichtung vorausgesetzt, sehr wiederstandsfähig, ich glaube kaum, dass ich damit Probleme bekomme. Wenn du dir den ersten Teil des Threads, den ich oben verlinkt habe, durchliest, siehst du, dass ich schon früher mit Kork gearbeitet habe und auch der ist noch in gutem Zustand, Siggi
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#625
08.01.2013, 02:14
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Hallo Freunde,
durch einen Festplattencrash hab ich leider die Videos von unserem Törn nach Gelting verloren. War mein Fehler, hatte einfach vergessen einen Ordner extern zu sichern. Einiges konnte ich retten, aber teilweise mit mieser Qualität. Hab jetzt einfach mal auf die schnelle ein Video davon gemacht, teilweise gefällt es mir sogar besser als das ursprüngliche. http://www.youtube.com/watch?v=JcPWBtjMllo Wenn einer von euch aber noch die Originale hat, wäre ich Dankbar für eine Kopie, dann könnte ich die nicht mehr vollständig wiederhergestellten (jetzt unscharfen) Bilder ersetzen. Und noch was: wollen wir dieses Jahr zum Sommertreffen wieder gemeinsam was machen?
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