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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#701
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Gruß Jan
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#702
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toll wie leicht erklärt wird wie das schleusen funktionieren soll...
also immer wieder der Notverschluss raus und wieder einheben die einzige Möglichkeit die ich auch sehe... und wie schon erwähnt.. "der Beton ist das Problem" wie lange benötigt man um die 70 Schiffe runter zu bekommen.. in dieser Zeit kann ja nichts an der Schleuse repariert werden... ich denke dass dies auch nur bei Tageslicht stattfinden kann... somit ist ein relativ kleines Zeitfenster.. denke nicht das da mehr als 4 Schiffe pro tag durchkommen...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map Geändert von billi (13.12.2024 um 10:53 Uhr) |
#703
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“Wir wollen nächste Woche schleusen – ohne Schleusentor!”
https://56aktuell.de/wir-wollen-naec...-schleusentor/ ... ? Ausnutzung des Sohlgefälles von 4 bis 6 Metern auf 40 km?
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#704
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30 m³ pro Sekunde ist schon ne Macht...
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#705
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mit sicherheit... das sind ordentliche Mengen...
sind vermutlich bissel größer als eine Gardena Tauchpume
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#706
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Ja, genau mit meiner Gardena Pumpe habe ich das verglichen und mich gefragt, welche Pumpe in der Lage ist, einen ganzen Tank-Sattelzug pro Sekunde über die Klippen springen zu lassen... Aber es sollen ja sechs sein... Da liegen dann pro Minute 60 Tank-Sattelzüge rum
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#707
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Eine Pumpe dieser Leistungsklasse ist ja garnicht so weit weg, aber billi, wie bekommt man die in die Schleuse??
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#708
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Zitat:
die Schleuse ist 170x12m und hat eine Fallhöhe von 6,5m das sind 13200m³ die bewegt werden müssten (ohne Schiffsverdrängung.)... bei 30m³ pro Sekunden ware die schleuse in 442 Sekunden unten ... oder in 7,3 minuten... das wäre viel schneller als der "normale" Schleusenvorgang...
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#709
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Ich denke gerade an die Energieversorgung für diese Pumpen.
Die roten CEE-Steckdosen da neben in der Ecke werden wohl etwas überfordert sein. Kleine Randprobleme halt, aber auch die müssen gelöst werden.
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Gruß Ewald |
#710
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ich denke die setzen sowas in der Art ein...auch wenn eine andere Förderleistung genannt ist..
https://www.boerger.com/de_DE/produk.../vorteile.html
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#711
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Hallo und Danke an alle die sich hier einbringen mit Infos u. Links.
Ich lese zwar vorwiegend nur mit, bin jedoch froh das bei Aktuellen Themen Bootsfahrer oder Schiffer betreffend, hier umfangreich Berichtet wird. Danke sagt Wolle |
#712
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Die mir persönlich bekannte größte mobile Pumpe in DE steht bei der Werksfeuerwehr von Miele. 1200m³ in der Stunde. Und das ist schon ein ordentliches Trum.
https://www.youtube.com/watch?v=or7r_qxqeG0 Die THW Pumpen liegen in einem ähnlichen Bereich. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Pumpen einen nennenswerten Beitrag leisten können. Allenfalls diese Monsterpumpen aus NL, die mal eben einen Polder leer pumpen.
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#713
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Du mußt hier unterscheiden zwischen Feuerwehrpumpen und Pumpem zur Grubenentleerung.
Eine Feuerwehrpumpe muß selbstansaugend sein und Drücke um 8 bar leiseten können. (Tauch-)pumpen sollen große Mengen bringen, müssen aber nicht selbstansaugend sein und auch nur wenig Druck erzeugen. 2 bar sind da völlig ausreichend.
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Gruß Ewald
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#714
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Ich habe mal geschaut, was bei Pumpen so geht.
Im grossvolumigen Bereich (Hochwasserschutz) bildet so etwas die obere Spitze der Range: https://www.bbapumpen.de/hochwasserpumpen/ba700g-d810-hochwasserschutzpompe-dieselantrieb?returnurl=%2fhochwasserpumpen%2f Die fördert 7800 kubikmeter/h Damit wäre die Kammer mit einer (!) dieser Pumpen in ca. 100min wieder auf unterem Niveau.
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Gruss, Dirk
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#715
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Die eigenen Pumpen der Schleuse sind doch gar nicht defekt...
Gruß Totti
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Zitat:
Ist mir nur in Ausnahmen in Kanälen bei Wassermangel bekannt, aber nicht bei Flüssen. Und auch dann wird die Schleuse nur (teilweise) mit Pumpenhilfe gefüllt. Hier müsste sie aber mangels Öffnung im Revisionsschott geleert werden.
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Gruss, Dirk |
#717
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Zitat:
Fragt sich ob die Entwässerung durch das Tor oder durch Schächte erfolgt. Zum Thema Pumpe hab ich hier auch noch was. 2bar. 25m³/min 177Ps Typ: Drehkolben Pumpe Maximale Pumpleistung: 25.000 Liter pro Minute Maximaler Förderdruck: 2 bar Baujahr: 2018 Kennzeichen: THW - 82224 Hauptfunktion: Einsatz zur Förderung großer Wassermengen, besonders effektiv bei Hochwassereinsätzen. Motor - Details: Leistung: 130 kW (177 PS) Hubraum: 4.4 Liter Hersteller: Perkins Abmessungen und Gewicht Gewicht: 12.2 Tonnen Gesamtlänge: 10 Meter Breite: 2.6 Meter Höhe: 3.6 Meter
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#718
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Jaja, ich meine ja den Ausgleichstank oder wie auch immer die Dinger heissen.
Es sind doch nur die Tore beschädigt, was aber mit der allgemeinen Betriebstechnik ansonsten zum Wasserausgleich nichts zu tun haben sollte. Meine Theorie... Grüße Totti
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#719
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Zitat:
Die können aber auch nur ca. 50% des Beckeninhaltes puffern. Findet man in Flüssen eher nicht.
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Gruss, Dirk
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#720
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Die Schleuse hat keine pumpen im Tor sind klappen die geöffnet werden um das Wasser ab zu lassen
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Zitat:
lieber billi. Gruß Zum Oberrhein. |
#722
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Stimmt und auf dem Video vom Heben der Tore gut zu sehen
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#723
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Nicht zöllige Schieber?
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Gruß Ewald |
#725
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Meister Röhrich?
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