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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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ist doch kein Problem. Dann packse jetzt nen 175 PS Optimax dran..
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken. |
#53
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#54
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Zitat:
So eine gewisse Übermotorisierung ist ja bei Vielen durchaus gewollt. Sorry.
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gregor |
#55
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Zitat:
Hätte da ein 175PS Verado drangehangen, stünde das Boot schon bei mir auf dem Hof.
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#56
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Sind die Verados auch Zweitakter???
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#57
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Nein, das sind 4-takter mit Kompressor.
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#58
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Zitat:
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gregor
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#59
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Zitat:
Wie bereits beschrieben handelt es sich hier um eine Abschätzung des Verbauchs bei Volllast. Würde diese Berechnung 100% so passen dann brächte kein Motor mit Einspritzung einen Luftmassenmesser. Wenn man 10 - 20% daneben liegt ist das ja somit noch ok. (Viel genauer sind diese Spritmesser zum Einbau auch nicht) Aber 40% ist einfach zu viel. Soviel Füllung geht bei keinem Motor verloren! Wenn er natürlich gedrosselt ist (Leistungsreduziert??) dann müssen wir noch die Luftmasse entsprechend dem Drosselverhältnis anpassen. Aber ich denke die Top Motorisierung für einen Hubraum sollte immer ungedrosselt sein Naja ich glaube dein Motor muß nur mal anständig gefahren werden - dann hat der auch diesen Verbauch Ich habe heute mal die Berechnung mit meinem Auto überprüft. Kann jeder ja mal mit dem Bordcomputer machen. Bei mir hat das gepasst wie die Faust aufs Auge: 4 - Takter mit 1,8 l Hubraum bei 3000 U/min laut Bordcomputer 18,2l/100km bei 100 km/h und Vollgas. Dies sind somit 18,2l/h. Beim 4 - Takter sind das dann 0,9l/U. Somit komme ich nach bekannter Berechnung 17,6l/h an Verbrauch raus. Wenn ich noch von einer unbekannten Volllastanreicherung ausgehe, passt das wie die Faust aufs Auge. Übrigens war ich auch für den 250 Ps Evinrude gar nicht so schlecht: (Ps 1 galone = 3,7l) http://www.evinrude.com/Content/Pdf/neutral/performanceReports/PE779.pdf
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Gruß Markus Geändert von hempelche (01.07.2010 um 07:07 Uhr) Grund: Mir ist da noch was eingefallen |
#60
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Zitat:
Vielleicht solltest du mal mit Bella direkt Kontakt aufnehmen, denn die 175 PS sind in Form eines 4 Takters eine deutlich höhere Gewichtsbelastung am Spiegel als ein leichter Etec. Ich habe die Bella´s in NL schon häufiger mit mehr PS am Spiegel als laut CE freigegeben rumfahren sehen, waren dann aber immer 2Takter , entweder Optimax oder Etec. Das XD 50 oder XD 100 Öl kann man teilweise auch recht günstog beschaffen An einem identischen Boote wird der Aussenboarder mit gleicher Leistung wie ein Innenboarder weniger Spritt im Durchschnitt nehmen. Der Innenborder muss ja erstmal sein Mehrgewicht in Vortrieb bringen. Ebenso wird der Aussenborder auch etwas schneller sein. Das einzige, was negativ ist (meiner Meinung nach), es gibt deutlich weniger versierte Optimax/etec Schrauber als für die Standardinnenboarder. Die neumodischen Aussenboarder haben halt deutlich mehr Elektronik und Sensoren.
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Gruß Heinrich gesendet von Telefonzelle
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#61
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Hm also die Idee mit dem 50 Jahre am Stück laufendem Motor gefällt mir irgendwie
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Gruß Markus Geändert von hempelche (30.06.2010 um 19:14 Uhr) |
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Also mein Yamaha Takter F 225 verbraucht bei Marschgeschwindigkeit,
ca. 45 kmh, ca 2900 upm, ziemlich genau 18 l / h, bei 60 kmh sind es ca. 3900 upm und 32 l / h. Gruß Carsten
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#63
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Zitat:
beim Auto sagst doch auch nich 4,5 Liter /Stunde
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#64
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Zitat:
18l/h : 45km/h = 0,4 l/km 32l/h : 60km/h= 0,533333333333333333333333333333333333333333 l/km
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Gr€€ts Stefan
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#65
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Ohne dass Du etwas über Dein Boot sagst, kann ich Deinen angegebenen Verbrauch nicht nachvollziehen. Gruß Walter |
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Zitat:
... ausnahmsweise und wirklich nur ausnahmsweise stimme ich dir dieses eine mal und wirklich nur dieses eine mal zu Geändert von omas gurkenfass (01.07.2010 um 22:34 Uhr) |
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Zitat:
Ich nehme an er hat ne Drago 660, so stehts zumindest da! so sieht die Schüssel aus! http://www.boot24.ch/chde/Boot/Motor...B/detail/6043/
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Gude aus Kölle! Geändert von Tillus (01.07.2010 um 22:50 Uhr) |
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Deinen Hinweis kann ich leider nicht nachvollziehen. Willst Du damit zum Ausdruck gebracht haben, dass ich bisher nur Falsches von mir gegeben habe, oder nur, dass Du das, was ich bisher von mir gegeben habe, nicht verstanden hast? Verschiedene Interpretationen wären dann denkbar. Ohne jetzt in Spekulationen zu verfallen, würde mich Deine Antwort auf meinen Beitrag interessieren. Gruß Walter |
#69
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... oder evtl doch ? |
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Aber so ab und zu kann man sich sogar mit nem 4- Takter abfinden http://www.youtube.com/watch?v=JXS3G...eature=related http://www.youtube.com/watch?v=f8svnfhL9lE
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Gruß Markus Geändert von hempelche (01.07.2010 um 22:52 Uhr) Grund: Falscher Link sorry |
#71
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Zitat:
Ich bin auch neugierig, nur bevor ihr euch kloppt, viele Wege führen nach Rom, wie wäre es mit einem Rennen zwischen euren Booten Ich hör ja schon auf
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Gruß Heinrich gesendet von Telefonzelle |
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Zitat:
Gruß Walter |
#73
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Zitat:
Aussenboarder müssen qualmen und stinken, bevor ich mir nen 4 Takte kaufe, nee. Ich finde ein 4 Takter Aussenboarder klingt irgendwie Krank, und wenn ich mir die Preise und die Verbräuche ansehe, muss ich keinen haben
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Gruß Heinrich gesendet von Telefonzelle |
#74
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... ganz sicher nicht, 2t oder w, alles andere macht mich sehr schläfrig
http://www.youtube.com/watch?v=e2Biqc_Y8fI http://www.youtube.com/watch?v=_Xf3z298XbA http://www.youtube.com/watch?v=bpxK2ub-qCs ... ich bin hier, tank ist voll, jederzeit, ausser morgen ... ja Geändert von omas gurkenfass (01.07.2010 um 23:10 Uhr) |
#75
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Zitat:
Das Forum (hoffentlich) und auch ich nehmen das so zur Kenntnis. Dann können wir ja wieder zur Tagesordnung übergehen. Mögliche unzulässige Assoziationen habe ich dann wenigstens nicht zu vertreten. Gruß Walter |
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