T4 Spezis, Hilfe

[autorowdy]

Heute wäre das nicht mehr möglich.
Vor ein paar Jahren wurden die Regeln für die LKW Zulassung verschärft; unteranderem brauchst du eine Trennwand (wie hoch ist glaube ich egal) und er darf hinten keine Fenster Haben. Das wurde für die Leute die ihre G-Klasse, T4 usw. Steuergünstig als LKW fahren wollten geändert.

Wenn dein Wagen aber schon/ noch als LKW eingetragen ist stört das in der Regel niemanden wie viele Fenster du hast.


Ich würde die LKW Zulassung beigehalten (vor allem bei EURO 1) wobei du bei deiner Versicherung nachfragen solltest wie du ihn Versichern kannst, denn LKW sind in der Regel teurer.


(Das mit dem Fenster zuschweißen war als Gag gemeint weil du ja extra nach Fenstern gesucht/ gefragt hast, da wäre es ja wiedersinnig diese für die Zulassung zuzuschweißen)

[Fichel]

Er war als LKW eingetragen. Das wurde dann auf Grund der neuen Gesetzeslage im August 20?? rückwirkend zum März des Jahres geändert. Dann bin ich von A-B gelaufen hab nicht locker gelassen und hab dann auch die LKW-Besteuerung mit offenen Fenstern der 3/4 Trennwand und 5 bzw.6 Sitzer wiederbekommen.

Ich zahle 172€ Steuern im Jahr und um die 50€ Versicherung im viertel Jahr

[autorowdy]

Nicht schlecht!

Wie hast du das gemacht?

Sehr viele Fahrer von großen Vans (vor allem mit Dieselmaschine) haben damals eine Richtig böse Überraschung erlebt weil sie zum Teil 1.800 Euro(!) Steuern nachzahlen mussten(!!), die Früher als So.KFZ. Bürofahrzeug angemeldet waren (und somit auch nach Gewicht bestreut wurden).

Bei welcher Versicherung bist du mit wie viel Prozent? Würd mich persönlich interessieren (wenn du es nicht veröffentlichen willst schreib mir bitte eine PM; Danke).
Ich solle für meinen T 3 über 600 Euro pa. Zahlen (LKW in Werksverkehr).

[michav8]

Hallo !

Die Nummer

Steuern nachzahlen mussten

find ich sowieso die Oberfrechheit.


MfG Michael

[autorowdy]

Zitat von michav8

Die Nummer find ich sowieso die Oberfrechheit.

So ist es!

Die Änderung der Besteuerung an sich ist ja schon schlimm/ dumm genug aber das auch noch rückwirkend zu machen ist eine absolute Unverschämtheit.

Und das ganze dann mit dem Porsche Cayenne Fahrer zu begründen der 150 Euro Steuern sparen könnte ist absolut lächerlich.
Die die darunter leiden sind die Vanfahrer (s.o.) Wohnmobilfahrer usw.

[Fichel]

Wir haben einen T4 lange Version, 60 PS, Diesel, Bj. 1992 ( Plakette-kann ich nich mal von träumen!)

Die Scheiben dürfte ich offen lassen weil VW den Wagen auch als Transporter/LKW mit offenen Scheiben ausliefert und weil es der Sichertheit dient. Und die 3/4 Trennwand auch wegen dem besseren Rundumblick ( mehr Sicherheit ) Habe verschiedene TÜV Stationen und Finanzämter angerufen und gefragt wie die das Handhaben. Dann noch im www recherchiert. Das Hauptding bei unserem Finanzamt war am Ende das das Gesetz sagt, mehr als 50% des Inhaltsvolumen müssen Ladevolumen sein. Das hat mit der hinteren Sitzbank geklappt weil wir Sie ein paar Zentimeter nach vorne versetzt haben. Die Tussi vom Finanzamt hat tatsächlich mit einem Zentimetermass in meinem T4 gehockt. Die wollte uns ums verrecken keine LKW-Besteuerung geben. Musste Sie dann aber doch...!

[sailor541119]

update
Plakette - unser bekommt Rot
Gelb wär möglich -aus meiner Sicht unrentabel - spart euch Kommentare - hab viel gelesen und telefoniert - ich versteh es nicht

wird jetzt ein WoMo - hat Sonne sich eh gewünscht

jetzt starten wir durch - noch mal die Frage - berichten oder nicht

[ralfschmidt]

dann mach mal

[chillout]

Na logo berichten!!

[sailor541119]

Zitat von ralfschmidt

dann mach mal

sollte es noch eine zweite Person geben, die Interesse hat, starte ich nen Trööt mit Bildern

[*biker1500*]

Aber sicher Detlef.

Berichte und dokumentiere wie immer. Man kann nur dazulernen, und bei deiner Ausdauer und deiner Genauigkeit, die du an den Tag legst, wird das sicher bald was.
Also hau rein.

[Verdrängerwilli]

Zitat von sailor541119

sollte es noch eine zweite Person geben, die Interesse hat, starte ich nen Trööt mit Bildern

Hallo Detlef
Leg los
Freu mich als 4ter über den Trööt mit Bildern

[sailor541119]

Zitat von *biker1500*

Aber sicher Detlef.

Berichte und dokumentiere wie immer. Man kann nur dazulernen, und bei deiner Ausdauer und deiner Genauigkeit, die du an den Tag legst, wird das sicher bald was.
Also hau rein.

sollte eine weitere Person Interesse melden, werde ich berichten - ist ja schon einiges passiert

[Bulliver1989]

Die eine Person meldet hiermit großes intresse an

Wo bleiben die Bilder

Gruß Oli

[sailor541119]

Zitat von Verdrängerwilli

Hallo Detlef
Leg los
Freu mich als 4ter über den Trööt mit Bildern

ok - - morgen kommt ein neuer Trööt - der Neue T4... mit mehr Kraft für Sonja

[autorowdy]

Mit Roter Plakette bist du aber EURO 2.


Ich nehme an du weist was ein Wohnmobil haben muss um als solches Zugelassen zu werden?

[sailor541119]

[QUOTE=autorowdy;1922689]


Mit Roter Plakette bist du aber EURO 2.


Ich nehme an du weist was ein Wohnmobil haben muss um als solches Zugelassen zu werden?



ne Euro1 - Kosten 440€ - Wohnmobil habe ich schon seit mehreren Jahren beobachtet - Stehhöhe 1,7m im Küchenbereich - bei der Änderung beim TÜV darauf hinweisen, damit das FA es anerkennt - das war eigentlich der springende Punkt in den vergangenen Jahren

[autorowdy]

Mit EURO 1 bekommst du keine Rote Plakette.


Du hast doch die 2,5 Litermaschine drin, oder? Die würde mit Euro 1 über 700 Euro kosten.

Was willst du mit den 1,70 Metern machen (ist übrigens kein Muss)?

[sailor541119]

Zitat von autorowdy

Mit EURO 1 bekommst du keine Rote Plakette.


Du hast doch die 2,5 Litermaschine drin, oder? Die würde mit Euro 1 über 700 Euro kosten.

Was willst du mit den 1,70 Metern machen (ist übrigens kein Muss)?

2,5 TDI syncro - Rot 1,7m Stehhöhe brauchst Du hier für das Fa für eine WoMo-Zulassung - damit 440€/Jahr

[Akki]

Zitat von sailor541119

ich begrenze noch mal die Kriterien

Sychro
grüne Plakette sollte möglich sein
Diesel

Zitat von sailor541119

Plakette - unser bekommt Rot
Gelb wär möglich -aus meiner Sicht unrentabel - ... ich versteh es nicht

Warum kaufst du ein Euro1 Auto ??

[autorowdy]

Normalerweise verhält es sich so:

LKW
160 Euro
Besteuerung nach zul. Gesamtgewicht (ca. 2800 kg)

PKW
EURO 1 = 713 Euro und Keine Plakette
EURO 2 = 431 Euro und Rote Plakette
Besteuerung nach Hubraum und Abgasnorm (Diesel 2,5 Liter).

Wohnmobile
440 Euro
Besteuerung nach zulässigem Gesamtgewicht und Abgasnorm.

Plakette immer nach abgasnorm (siehe PKW).


Steuerlich gesehen lohnt es sich also nicht auf WoMo zu wechseln.

[sailor541119]

Zitat von autorowdy

Normalerweise verhält es sich so:

LKW
160 Euro
Besteuerung nach zul. Gesamtgewicht (ca. 2800 kg)

PKW
EURO 1 = 713 Euro und Keine Plakette
EURO 2 = 431 Euro und Rote Plakette
Besteuerung nach Hubraum und Abgasnorm (Diesel 2,5 Liter).

Wohnmobile
440 Euro
Besteuerung nach zulässigem Gesamtgewicht und Abgasnorm.

Plakette immer nach abgasnorm (siehe PKW).


Steuerlich gesehen lohnt es sich also nicht auf WoMo zu wechseln.

hm - ich seh schon einen kleinen Unterschied bei unserem 713 zu 440 - oder ist das zu vernachlässigen

[autorowdy]

Ne, falsche Zeile.
Guckst du bei Euro 2 und zahlst 430 Euro. Umrüstung (von EURO 1 auf 2) kostet, wenn ich mich richtig erinnere 250 bis 300 Euro.
Die 1,70 Wohnmobildeckenhöhe (die du nur für die Besteuerung brauchst) kosten ca.1.700 Euro.
Da würde ich doch gut überlegen ob das sinn macht.

[sailor541119]

Zitat von autorowdy

Ne, falsche Zeile.
Guckst du bei Euro 2 und zahlst 430 Euro. Umrüstung (von EURO 1 auf 2) kostet, wenn ich mich richtig erinnere 250 bis 300 Euro.
Die 1,70 Wohnmobildeckenhöhe (die du nur für die Besteuerung brauchst) kosten ca.1.700 Euro.
Da würde ich doch gut überlegen ob das sinn macht.

Umrüstung auf Euro2 geht definitiv bei unserem nicht unser alter BJ93 hat Euro2 der neue bekommt kein Euro2 - Umrüstung auf WoMo (Stehhöhe) - Differenzkostet max 999€ plus TÜV - Differenz bei dem Dach sind 100€ - mit Gasdruckheber oder ohne - ohne =899€

[autorowdy]

Willst du ein Hub- oder Klappdach?

Willst du die Geschichte selber einbauen?


Wie haben einmal ein Klappdach eingebaut und das ding was schon geil aber der aufwand lohnt nicht (persönliche Einschätzung ohne Berücksichtigung der Steuergeschichte).


Und wieso ist EURO 2 nicht möglich, in der Regel ist das nur ein Oxi-Kat den man einfach in die Abgasanlage einfädelt.