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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#52
27.04.2011, 18:50
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Hi,
also liebe Leser nun ist hier fast Schluß. Heut wurde das Boot geslippt. Quasi wir haben fertig. Aber schaut selber
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Wenn du Frauen nicht verstehst dann beschäftige dich mit leichteren Dingen
z.B.Booten oder mit der Relativitätstheorie über die Krümmung des raumes in Bezug auf Masse und Zeit! 
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#53
28.04.2011, 19:29
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Ahhh das tat gut! Frisur ist hin und das Kribbeln immer noch da!
Ja heut haben wir es gewagt! Die ersten Wasserkilometer sind durch. Ein paar Einstellarbeiten noch und ne neue Schraube dann wird alles gut. Ja leider auch ne neue Schraube. Beim Wenden bin ich auf ne Kiesbank gerammelt und der Prop ist hin! Sch....!  !!!Hat vielleicht jemand aus oder um Magdeburg ne Prop übrig oder kann mir einen für die Überführung leihen???Bin echt Verzweifelt!!! Aber nun natürlich noch Bilder Danke schon mal Jan P.S. Für die ganz neugierigen: http://www.youtube.com/watch?v=d73JElbLrfo
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#54
29.04.2011, 18:05
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So nun weiter im Kompott.
250,- später war die Lösung da. Der Händler Wörtlich "Das bischen"! 
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#55
01.05.2011, 00:23
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Hallo Jan,
mein Glückwunsch, Boot scheint ja zu laufen! Viel Spass weiterhin.
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Gruß D!RK  .....hier könnte was Vernünftiges stehen, z.b. ein BIER 
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#56
01.05.2011, 20:13
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Hi zusammen,
also es war super. Nen paar Kleinigkeiten uß ich noch machen aber sonst Klasse. Schalten lässt er sich sehr sehr schwer. Ich glaub fast da fehlt noch Öl im Z. Wenn ich los will ist schalten auch noch möglich aber wenn ich an ne Schleuse wollte, wollte der Gang nicht wirklich raus gehen??? Temperaturanzeige ist auch I.O denn bei Kanalfahrt stand er auf 110°F und bei schneller Fahrt etwas über 180°F. Warum ist das so? Ist da was defekt oder ist das Normal? Ich werde auch noch Infos zu dem Vergasern brauchen. Hab den heute mal gereinigt da er sich wenn ich aus dem Gleiten komme gern verschluckt. Aber so ganz ohne Infos ist das blöd. Vielleicht sollte er auch mal nachgestellt werden. Ist nen Rochester Jet 2. So und nun die Bilder der Überführung Tschau Jan
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