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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#51
08.03.2011, 22:33
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Zitat:
 @ Tim Bedenke, wenn Du etwas blank schleifst, wird die Oberfläche aufgerauht - auf diesen Oberflächen haftet der Schmutz danach besser...
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MfG Thorsten Sent from my Rechenschieber using Schabernack 
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#52
09.03.2011, 08:14
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Die Oberflächen werden mit einer Art Kunstofflack überzogen.. ähnlich wie bei Alufelgen...
oder Eloxiert... Zur Zeit bin ich an den Trägern vom Lift drann. Da diese aber zu stark verwittert sind werden die mit einer Oberfräse bearbeitet... bin mal gespannt was raus kommt. Ist schon ein komisches Gefühl... da sieht man sein altes Boot wieder wo man viele Stunden rein gesteckt hat....  Ich hoffe du hast Spaß damit... Mich würde es schon mal interesieren wie es mit dem Susi fährt... kenne ja nur den Johnson drauf..
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#53
10.03.2011, 18:31
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Heute wurde der Spiegel gesäubert und grob vorgeschliffen.
Unten rechts sitzt ein Geber für den Geschw. Messer Bin gespannt was mich erwartet wenn ich ihn abschraube.. so wie ich das sehe ist oben kein Anschluss drann.. das heist er geht durch den Spiegel.. hoffe das dort alles OK ist... aber näheres sehen wir morgen... Das Cockpitt wurde ausgebaut und die Lenkung auch... Morgen werden noch sämtliche Leitungen entfernt... Hier mal ein Foto vom Spiegel und der fleißigen Helferin
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#54
10.03.2011, 19:25
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[QUOTE=Tim2502;2149449]Heute wurde der Spiegel gesäubert und grob vorgeschliffen.
Unten rechts sitzt ein Geber für den Geschw. Messer Bin gespannt was mich erwartet wenn ich ihn abschraube.. so wie ich das sehe ist oben kein Anschluss drann.. das heist er geht durch den Spiegel.. Hallo, darunter findest du nur die Aluplatte. Schlauchanschluss ist an dem Geber abgebrochen. Hatte ihn die letzten 5 Jahre direkt am Unterwasserteil angeschlossen. Somit war der Gebers nutzlos.Schrauben des Gebers gehen auch nur in die Aluplatte und nicht in den Spiegel. Mfg
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#56
13.03.2011, 21:42
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weiter gehts....
tolles warmes Wetter und da nahm ich mir ein paar Stunden Zeit. Heute wurden sämtliche Kabel und Leitungen entfernt. Hinten drinnen sind noch ein paar aber erst muß der Tank raus und den muss ich noch ein wenig leer pumpen... Der Tank ist prima.... ca 180 Liter und passgenau gefertigt... Ansonsten wurde alles ausgeräumt und entfernt.... Ich habe mich entschlossen das Boot oben rum über der Stoßleiste komplett lackieren zu lassen. Innen wird auch alles nachlackiert... Unter der Scheuerleiste siehts noch ganz gut aus. ein paar kleine Macken aber mal ordenlich drüber poliert und dann sollte es gehen.... Hier mal ein paar Bilder vom nackich machen..... Der Lift läuft nebenbei noch wird Stück für Stück gemacht... Ach ja schaut mal.. habe ein Bild gefunden vom Lack. Der obere schwarze Teil war unter der PLane und das rote im freien. Ist wirklich Krass diesen Unterschied zu sehen wie die Sonne und Umwelt alles ausbleicht...
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#57
13.03.2011, 21:45
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und die letzten für heute....
Die Innenausstattung wird gelackert dann gereinigt und kommt irgendwann wieder rein wenn es fertig ist. Jetzt steht der Lift im Vordergrund an dem ich noch Zeit verbringen werde... Der Spiegel soll weiter geschliffen werden damit er eine feine Oberfläche hat. Und das Antifouling wird nachbearbeitet... Um einen neuen Teppich im Innenraum muss ich mich auch noch kümmern... Dann steht der Trailer an und danach eine neue Persenning und danach die Lackierung... und dann ist das Jahr rum.... und ne ganze Menge gemacht
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#58
19.03.2011, 13:11
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Servus,
Ich habe im Cockpit mal die Löcher eingekreist die ich zu machen will. Es soll dann überlackiert werden und dann im nichts verschwinden. Wie mache ich die Löcher am besten zu ?
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#59
19.03.2011, 13:22
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Wenn Du dahinter einigermaßen Platz hast, würde ich versuchen:
-die Löcher auf der sichbaren Seite mit Folie abdecken (Als Trennschicht) -dann ein abdeckendes Stück Holz (auf der sichtbaren Seite) mittels einer Schraubzwinge Befestigen -dann -von hinten- erst Gelcoat auftragen, dann laminieren das dürfte zwar eng werden ergibt aber auf Anhieb eine gute Oberfläche sonst: Löcher von hinten Abdecken (Holzplatte) -Glasfaserspachtel (Schleifen..) -Feinspachtel (Schleifen...) -Topcoat (Schleifen...) ..Lackieren. ???
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan
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#61
22.03.2011, 16:25
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Zitat:
...die Folie soll als Trennschicht dienen (zwischen Holz und Gelcoat) Egal ob Du von vorne oder hinten laminierst.
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan
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#62
24.03.2011, 18:10
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hier mal ein paar Bilderchen....
ist viel viel Arbeit... die Zylinderhalterung ist gut geworden und ich bin zu frieden. Teilweise wurden Aussparungen nachgefräst und die Oberfläche wurde übergeschliffen... muss aber noch feingeschliffen werden. Das andere Teil habe ich mal mit der Drahtbürste und Bohrmaschine ein wenig gesäubert. Hier sieht man wieder die tiefen Löcher die mit der Zeit kamen. Was meint ihr ich hier am besten ca 0.4 - 0.5 mm Material auf der Oberfläche abtragen kann.... es hat ja alles eine gewisse Rundung was es schwerer macht als Planes zu bearbeiten...??
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#64
24.03.2011, 23:40
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wie war denn die Frage
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#65
25.03.2011, 07:57
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Zitat:
Zitat:
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gregor 
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#66
25.03.2011, 08:10
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Zitat:
Es glänzt doch wieder und ausser dir wird da wohl nie wieder einer so genau hinschauen. Gruss, Sören.
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#67
25.03.2011, 08:19
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Ja ihr wisst ja wie das ist....
wenn man es selbst weis ist es am schlimmsten Ich werde mal sehen wie es wirkt wenn der Rest wie anpoliert ist... vieleicht wirkt es dann komplett anders.. mal sehen.. Zur Not werden diese beiden Teile lackiert und mit den anderen gibt es bestimmt eine schöne Kombi zusammen... Aber erst wird noch mal getestet...
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#68
25.03.2011, 15:34
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Zitat:
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Gruß der Sepp __________________ 
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#69
25.03.2011, 16:40
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Zitat:
Hab da auch keine wirklich sinnvolle andere Idee für Dich, obwohl ich auch "Metaller" bin. Die Krater irgendwie auffüllen bzw. spachteln? Dann sind zwar die Löcher weg, aber Punkte wirst Du noch immer sehen, da Du keine so schön gleichmäßig metallisch glänzende Oberfläche hinbekommen wirst. Bringt also auch nichts. Also lass es, wie es ist. Weiterhin noch viel Erfolg. Gefällt mir echt gut, was Du da schaffst!  
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Gruß Hendrik 
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#70
25.03.2011, 20:32
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Danke für die Tipps...
Aber ich muß mir erstmal eine neue Borhmaschine kaufen... Mit dem Akkuschrauber geht das net vorran..... Erstmal alles komplett säubern... und dann mal mit einem Tiefenmesser die Löcher ausmessen und mal sehen wie tief die sind... evtl. gebe ich die Teile weg und lasse sie mit einer CNC überfräsen.... aber kommt Zeit kommt Rat.... Wenn alles gut geht werde ich morgen mal die große Platte anfangen zu schleifen... bin mal gespannt
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#71
27.03.2011, 15:10
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Soo Halbzeit,
gestern 6 Std. lang an der großen Platte geschliffen. Danach war ich mit dem Ergebniss ganz zu frieden. Die Außenseite ist zum Glück weniger von Löchern befallen als innen die man aber nicht sehen wird. Ganz raus bekomme ich sie nicht da wären nochmal 6 - 10 Std. schleifen angesagt was aber nicht sein muß da es kaum auffällt. Mal sehen ob ich jemanden mit einer Fräse auswendig machen kann wo man mal nach Feierabend diverse Flächen 3/10 schleifen kann.... Es werden alle Teile nochmal feingeschliffen und dann mit dem Filz nochmal ein wenig veredelt und fertig ist er. Die großen Halterungen die an den Spiegel kommen müssen noch irgendwie bearbeitet werden weil es so nicht gut aussieht. Diese Löcher sind relativ tief und wir haben keine Planfläche... Aber hier mal ein paar Bilderchen.....
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#72
27.03.2011, 15:25
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Dein Aufwand und die Arbeit in allen Ehren! Ich hoffe nur du bist nicht all zu entäuscht, wenn du par mal auf Rhein oder Main gefahren bist und alles wieder total versifft ist und wieder so aussieht wie vorher!
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#73
27.03.2011, 15:39
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Nach jedem Bootsfahren wird daheim ein Eimer Wasser genommen und mit einem Schwamm alles gesäubert und mit dem Leder getrocknet.....
da vergammelt nix bei mir...... Dauert aber noch bißchen bis es fertig wird....
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#74
27.03.2011, 19:37
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Ich habe ja keine Ahnung, aber kann es nicht sein, dass so ein Lift eine Art Schutzschicht hat, und diese wurde mit deiner Schleif-Aktion gänzlich vernichtet?
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#75
27.03.2011, 19:42
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Das kann ich dir nicht sagen.....
Aber so wie der Lift aussah gibts da keine Schutzschicht mehr.... Ich wollt am Ende evtl. einen PU lack drauf machen oder es farblos eloxieren lassen.... Habe aber überhaupt keine Ahnung was sowas kosten könnte. Nur eines kann ich sagen... das ALU ist sowas von hart das man mit 40er Schleifkörnung und einer Maschine nur sowas von Mühsamm zur Sache geht das könnt ihr euch nicht vorstellen....
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