Hochgeschwindigkeitspropeller für Alpha One

[mach1]

Zitat von Fletcher-Andi

ich kenne viele Boote mit einem 205 PS innenboarder und da wären die 85 kmh schon verdammt schnell gewesen.
Die meisten von denen haben die 80 nicht geknackt.

entweder hat er modifiziert, so dass der Antrieb viel höher sitzt oder den Motor überdreht, denn komisch ist schon , dass er mit mehr Steigung WESENTLICH langsamer war als mit 2 Steigungen weniger.

Ich habe nichts modifiziert
Man bedenke bitte das 4 Blatt am Prop
Der Durchmesser wechselte von 13,7/8" auf 14,5"

MfG

[Fletcher-Andi]

Was meinst du mit dem 4. Blatt, das man bedenken muss?

bin auch von 3 auf 4 Blatt umgstiegen:

Ergebnis:

statt 97 nun 100 kmh und etwas besserer Anzug, weil meine Kiste sowieso sehr leicht ist , der Durchmesser ist gleich geblieben, einen Revo-4 braucht man für Schwere IB Boote, wegen des Anzugs.

dein durchmesser ist gestiegen, was wieder weniger Drehzahl bedeutet.

wo fährst du denn? Wenn es nicht so weit ist, würde ich dir gerne mal ein (funktionierendes ) GPS-Gerät ins Boot legen, welches den Max-Wert speichert

[Mucke]

Zitat von GunKraus

Da fehlt mir irgendwie der Glaube... 2Zoll Unterschied = 18 km/h???
Und der Laser2 ist ja auch nix Schlechtes.
Schreibfehler? Strömungsgeschwindigkeit nicht abgezogen? Irgendwas ist hier faul.

Bitte klär uns auf.

Gruß Gunter

Zum Laser, der ist wirklich eher was für leichte Boote.Hatte am we nen Test an ner 20ft Bayliner mit Kajüte,wo vorher ein 3l 130 Ps IB war.Das Boot hat jetzt nen 120er Johnny AB 2L,lief mit neuem Aluprop 14 1/2 x 21 etwa 66 bei 5500 touren zu zweit.

Der 13 1/2 x 22er Laser wollte nur bis 5200 und max. 63 kmh.Das Boot lief zwar nicht mehr so nass,aber Beschleunigung war träge,der Alu lief in sämtlichen drehzahlbereichen besser.


Und 18ft mit 205PS IB = 103???

Geile Story...

[Alex 996]

Zitat von Münsteraner

Bei unserem alten Boot - "Alex 996" ist der neue Besitzer - haben wir damals knapp 86 kmh geschafft. Heute ist es sogar knapp 93km/h mit dem Propeller schnell (Luftfilter + entfernter Auspuffbalg).

Hi,

von den 93 km/h im Frühjahr sind bei mir nur noch 92 km/h über.
Mein TomTom zeigt nochmal 2 km/h mehr an gegenüber dem MarineNavi, keine Ahnung warum.

Aber egal, pro km/h brauchst Du ja 10-15 PS mehr, die habe ich irgendwo gefunden.

@Benedikt:
Ein 23er Mirage bringt bei ""UNSERM"" Boot nichts, außer eine schlechtere Beschleunigung.

Habe jetzt einen 23er drunter, Endgeschwindigkeit 1 km/h langsamer, bei 4500 U/min gegenüber dem 21er bei 4800 U/min.

Also gerade wieder einen 21er gekauft, weil der Originale ja Kroatien nicht überlebt hat, Nabe rutscht durch.

@TE:
Stell' erst mal Deinen Motor richtig ein und finde ein Paar PS. Der alte 87er dürfte ja auch nur 240 PS an der Welle haben.
Das sind ja eh nur alles Richtwerte.
Du hast ein falsches Getriebe, vom 4.3er, dadurch brauchst Du 'steilere' Propeller, die mit zunehmender Steigung immer schlechter werden.


Uuuuuuuuuuuuuuuund, ich bin immer wieder überrascht wie schnell manche Boote sind.
Eine 24 Fuß, 6.2er Baja mit 330 PS glaube ich, fuhr im Hafen, abends beim Bier, auch 110 km/h.
Beim Ausfahren am nächsten Tag waren das dann 90 km/h, da hab ich mich fast Totgelacht.

Für 100 km/h bei einem 1200-1500 kg Boot sollte man schon so um die 350 PS im Heck haben.

Ich lasse mich immer gerne eines Besseren belehren, kein Witz, habe es aber mit eigenen Augen noch nicht gesehen.


Gruß Alex

[mach1]

Zitat von Fletcher-Andi

Was meinst du mit dem 4. Blatt, das man bedenken muss?

bin auch von 3 auf 4 Blatt umgstiegen:

Ergebnis:

statt 97 nun 100 kmh und etwas besserer Anzug, weil meine Kiste sowieso sehr leicht ist , der Durchmesser ist gleich geblieben, einen Revo-4 braucht man für Schwere IB Boote, wegen des Anzugs.

dein durchmesser ist gestiegen, was wieder weniger Drehzahl bedeutet.

wo fährst du denn? Wenn es nicht so weit ist, würde ich dir gerne mal ein (funktionierendes ) GPS-Gerät ins Boot legen, welches den Max-Wert speichert

Ich meinte mit dem 4. Blatt, dass damit ein Blatt mehr zum schaufeln da ist. Dir 2" Steigung werden damit doch wieder ausgeglichen oder nicht?

Ein Bekannter von mir hatte bis Ende letzten Jahres noch eine 17 Fuß Bayliner mit einem 3.0LX Mercruiser. Das Teil lief voll ausgetrimmt 82 Km/h laut GPS (mit mehreren GPS Geräten nebeneinander getestet).

Also machbar ist dass alles. Ich wollte es auch erst nicht glauben

Achso zu deiner Frage wo ich fahre. Ich bin auf der Weser, hauptsächlich oberhalb unterwegs

MfG

[Mucke]

Zitat von mach1

Ich meinte mit dem 4. Blatt, dass damit ein Blatt mehr zum schaufeln da ist. Dir 2" Steigung werden damit doch wieder ausgeglichen oder nicht?

Ein Bekannter von mir hatte bis Ende letzten Jahres noch eine 17 Fuß Bayliner mit einem 3.0LX Mercruiser. Das Teil lief voll ausgetrimmt 82 Km/h laut GPS (mit mehreren GPS Geräten nebeneinander getestet).

Also machbar ist dass alles. Ich wollte es auch erst nicht glauben

Achso zu deiner Frage wo ich fahre. Ich bin auf der Weser, hauptsächlich oberhalb unterwegs

MfG

Das wird ja immer geiler...

[Fletcher-Andi]

Ich will auch so ein GPS haben - einfach fürs Ego !

Mir scheint langsam, dass man die Wahrheit immer nur auf der Ostsee findet
Weiss jemand, wie schnell die Weser fliessen kann?

Das 4. Blatt, welches zusätzlich zum " Schaufeln " da ist, bringt dir keinen Speed, sondern hilft, besser zu beschleunigen und somit hat man einen besseren Kraftschluss zum Wasser.

Wie dem aber auch sei, auf dem Wasser sind es immer gefühlte 180

[Fiberform]

Zitat von mach1

Ein Bekannter von mir hatte bis Ende letzten Jahres noch eine 17 Fuß Bayliner mit einem 3.0LX Mercruiser. Das Teil lief voll ausgetrimmt 82 Km/h laut GPS (mit mehreren GPS Geräten nebeneinander getestet).



MfG

Frag doch bitte mal mit welchem Prop er das geschafft hat!!
Die Wunderwaffe will ich auch haben!

[Saarlandskipper]

Hallo Kollegen,
nun wenn Ihr mit Eurem GPS die Geschwindigkeit über Grund bestimmen wollt,
solltet Ihr die Fließgeschwindigkeit berücksichtigen.
Mit dem Strom ==> V1 = Vmax + Fließgeschwindigkeit
Gegen den Strom ==> V2 = Vmax - Fließgeschwindigkeit
Wenn Ihr nun davon ausgeht, dass die Fließgeschwindigkeit konstant ist und Ihr die Gleichung richtig Umstellt kommt Ihr auf eine Vmax über Grund von (V1+V2)/2
(keine Weg Zeit Messung versuchen, auf Grund der Verhältnisse von Fahrzeit gegen den Stromzu Fahrzeit mit dem Strom erhaltet Ihr ein falsches Ergebnis)

Hatte aber die selbe Diskussion mit meinem Alpha One Antrieb und habe mich an die für mich beste Performance getatset wie ich ja bereits erläutert hatte.

Gruß
Stefan

[Alex 996]

Zitat von mach1

Ein Bekannter von mir hatte bis Ende letzten Jahres noch eine 17 Fuß Bayliner mit einem 3.0LX Mercruiser. Das Teil lief voll ausgetrimmt 82 Km/h laut GPS (mit mehreren GPS Geräten nebeneinander getestet).

MfG

Hi,

es macht keinen Sinn auf solche Aussagen zu reagieren.



Gruß Alex

[GunKraus]

@mach1: Du soltest mit dem Quatsch aufhören. Das ist nur peinlich und glaubt hier kein Mensch. Wir haben auch Boote und eine gewisse Erfahrung.
Aber ok, kauf dir nen high five, dann hast Du noch ein fünftes Blatt, das bringt Dich dann auf 120!

Gruß Gunter

[Saarlandskipper]

meine Bayliner 5,9m und 3l Mercruiser 101kW und 4Blatt Edelstahl hatte ich auf der Mosel indicated (TomTom GPS) 70km/h - 12km/h mehr ist schon ein Wort!

Gibt es neben Flieger- und Anglerlatein auch Schifferlatein???

[Hausbootbewohner]

Zitat von Saarlandskipper

...
Gibt es neben Flieger- und Anglerlatein auch Schifferlatein???

Nennt sich Seemannsgarn - auch binnen

[mach1]

Leute, lasst uns doch jetzt nicht streiten
Ist doch absolut Banane, wie schnell die ganzen Boote hier im Forum so sind.
Es wurde hier die Frage gestellt, welcher Propellerfür offshorefreak und seine 21SC in Frage kommen könnte
Es wäre jetzt fair ihm die Frage zu beantworten und dazu kann ja jeder seinen Tipp geben.
Ich würde nach wie vor den Revolution testen, da dieser bei mir am Besten läuft. Da die 21SC ja nur 3 Fuß länger ist und die fast die gleiche Rumpfform hat, denke ich dass der Prop dort auch gut drauf laufen könnte

Gruss an alle und bitte nicht gleich angegriffen fühlen

[P-23]

Zitat von mach1

Leute, lasst uns doch jetzt nicht streiten
Ist doch absolut Banane, wie schnell die ganzen Boote hier im Forum so sind.
Gruss an alle und bitte nicht gleich angegriffen fühlen

Das hast Du völlig in den falschen Hals bekommen, es fühlt sich doch keiner angegriffen. Ganz im Gegenteil, Du sorgst mit Deinen erträumten Geschwindigkeitsangaben absolut für gute Laune hier im Forum, weil jeder, der diese Angaben liest und nur ein klein wenig Ahnung von Booten hat, weiß, dass das kompletter Schwachsinn ist! Somit können wir alle herzhaft über Dich lachen, was doch ein absolut positiver Aspekt ist...

Gruß und weiter so...

[Püppi74]

Wenn eine 1,47er Untersetzung verbaut wäre, würde der Motor den 23er nicht bis auf 4500 rpm drehen.

Ich denke viel mehr als 80 km/h sind mit 260 PS nicht möglich.

Gruß aus Holstein
Guido

[Fletcher-Andi]

die 260 PS hat der V6 IB doch noch nicht einmal

[wuppi2002]

Zitat von P-23

Das hast Du völlig in den falschen Hals bekommen, es fühlt sich doch keiner angegriffen. Ganz im Gegenteil, Du sorgst mit Deinen erträumten Geschwindigkeitsangaben absolut für gute Laune hier im Forum, weil jeder, der diese Angaben liest und nur ein klein wenig Ahnung von Booten hat, weiß, dass das kompletter Schwachsinn ist! Somit können wir alle herzhaft über Dich lachen, was doch ein absolut positiver Aspekt ist...

Gruß und weiter so...

Also ich glaube das schon
Mit meinem 370er Zoomstar erreiche ich mit dem 30erYam auch 85km/h
Aber nur wenn ich vorher das Sclauchi mit 15er Lichtschutzfaktor vom Real einreibe
Ehrlich alles GPS gemessen

[Offshorefreak]

Zitat von Püppi74

Wenn eine 1,47er Untersetzung verbaut wäre, würde der Motor den 23er nicht bis auf 4500 rpm drehen.

Ich denke viel mehr als 80 km/h sind mit 260 PS nicht möglich.

Gruß aus Holstein
Guido

Hallo Guido,
ich weiß nicht ob du es gelesen hast. Mein Z hat eine Übersetzung von 1,84, jetzt ist die Frage bleib ich bei der gleichen Steigung 23 gehe aber auf einen 4 Blatt oder 21P 4 oder 3 Blatt.?
Propellerkunde ist anscheinend eine Wissenschaft für sich...

[Saarlandskipper]

da Dein Antrieb, sprich Übersetzung und Motor sich wohl nicht verändern, wäre die Schraube die Variable.
Bei der Schraube bist Du dann vom Durchmesser begrenzt, also quasi auch gegeben.
Jetzt kannst Du noch mit Anzahl der Blätter und der Steigung "spielen"
Was ist Dein Ausgangszustand? welche max Drehzahl schafft der Motor heute und wo beginnt Dein roter Bereich?
Dreht Dein Motor über den roten Bereich, kannst Du die Steigung noch erhöhen...
Dreht Dein Motor unter dem roten Bereich, wirst Du die Steigung zugunsten der Drehzahl verringern.
Grundsätzlich ist bei fester Steigung mehr Drehzahl = mehr Geschwindigkeit,
(es treten bei "hohen Drehzahlen" dann aber weitere, physikalisch komplexe Vorgänge auf, das ist dann wirklich Wissenschaft ==> Probieren geht über studieren!)
Jetzt noch die Frage 3 4 oder 5 Blätter - jedes Blatt mehr, erhöht das Reibmoment Schraube Wasser, dennoch haben mehr Blätter auch durchaus Vorteile. Mehr Drehmoment im "unteren Bereich" ==> zügig in Gleitfahrt; geringere Vibrationen, ruhiger Lauf - mitunter übertreffen die Vorteile die Nachteile und auch die Vmax wird verbessert, aber auch hier gibt neben der subjektiven, gefühlten Performance ==> ausprobieren!

[mach1]

Zitat von P-23

Das hast Du völlig in den falschen Hals bekommen, es fühlt sich doch keiner angegriffen. Ganz im Gegenteil, Du sorgst mit Deinen erträumten Geschwindigkeitsangaben absolut für gute Laune hier im Forum, weil jeder, der diese Angaben liest und nur ein klein wenig Ahnung von Booten hat, weiß, dass das kompletter Schwachsinn ist! Somit können wir alle herzhaft über Dich lachen, was doch ein absolut positiver Aspekt ist...

Gruß und weiter so...

Dass freut mich, ich sorge gerne für Stimmung
Ich werde es zu nächster Zeit gerne noch einmal testen, mit nem zweiten oder sogar dritten GPS daneben

Jetzt erzähl Du doch mal wie schnell deine Outlaw läuft. Mit allen wichtigen Fakten dazu

MfG

[Alex 996]

Zitat von Offshorefreak

Hallo Guido,
ich weiß nicht ob du es gelesen hast. Mein Z hat eine Übersetzung von 1,84, jetzt ist die Frage bleib ich bei der gleichen Steigung 23 gehe aber auf einen 4 Blatt oder 21P 4 oder 3 Blatt.?
Propellerkunde ist anscheinend eine Wissenschaft für sich...

Hi,

nochmal, schau erst einmal, ob der Motor optimal eingestellt ist !!!

Wir haben vergleichbare Boote, ich habe jetzt auch einen 23er Mirage Ersatzpropeller drauf.

Meiner dreht auch 4500 U/min aber mit 1:1.5 Getriebe.
Der neuere Vergaser MAG hatte nur so 10 PS mehr.

Du solltest eigentlich viel hoeher drehen mit 23er Mirage und 1:1.84 Uebersetzung als 4500 U/min.


Gruss Alex

[Ben318]

Zitat von Saarlandskipper

Hallo Kollegen,
nun wenn Ihr mit Eurem GPS die Geschwindigkeit über Grund bestimmen wollt,
solltet Ihr die Fließgeschwindigkeit berücksichtigen.
Mit dem Strom ==> V1 = Vmax + Fließgeschwindigkeit
Gegen den Strom ==> V2 = Vmax - Fließgeschwindigkeit
Wenn Ihr nun davon ausgeht, dass die Fließgeschwindigkeit konstant ist und Ihr die Gleichung richtig Umstellt kommt Ihr auf eine Vmax über Grund von (V1+V2)/2
(keine Weg Zeit Messung versuchen, auf Grund der Verhältnisse von Fahrzeit gegen den Stromzu Fahrzeit mit dem Strom erhaltet Ihr ein falsches Ergebnis)

Hatte aber die selbe Diskussion mit meinem Alpha One Antrieb und habe mich an die für mich beste Performance getatset wie ich ja bereits erläutert hatte.

Gruß
Stefan

Hi,

nur weil gefragt wurde....
... bei Hameln, Rinteln, Vlotho usw. hat die Weser eine ungefähre Fließgeschwindigkeit von ca. 6-7Km/h.
Natürlich je nach Wasserstand usw.!

[GunKraus]

Zitat von Alex 996

Hi,

nochmal, schau erst einmal, ob der Motor optimal eingestellt ist !!!

Wir haben vergleichbare Boote, ich habe jetzt auch einen 23er Mirage Ersatzpropeller drauf.

Meiner dreht auch 4500 U/min aber mit 1:1.5 Getriebe.
Der neuere Vergaser MAG hatte nur so 10 PS mehr.

Du solltest eigentlich viel hoeher drehen mit 23er Mirage und 1:1.84 Uebersetzung als 4500 U/min.


Gruss Alex

hmmmm,

das kann nicht sein... wenn ihr vergleichbare Boote habt, dann sollten bei ihm bei gleichem Prop weniger Umdrehungen raus kommen. Er hat doch die längere Übersetzung - oder irre ich mich da?

Gruß Gunter

[lachshunter]

Zitat von GunKraus

...oder irre ich mich da?

Jepp, tust du.


Die Übersetzungen sind 1,5:1 bzw. 1,84:1. Jetzt klarer?


Gruß, Frank.