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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#51
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Hallo Christoph,
Interessantes Thema....aber mach dir nicht so nen Kopf drüber-wird schon schiefgehen... TB! hatt oben ja ein Bild gezeigt von seinem Motor-bei meinem Chevy Diesel hatt der Turboeingang eine Größe von ca.100mm,entsprechend sind auch die Luftansaugwege dimensioniert-viele setzen dort ja an um etwas mehr aus ihrem Motor zu holen,weil die Hersteller diese meist an einer Stelle zwecks Ansauggeräuschdämpfung verjüngen..die Motoren laufen auch mit dieser. Bei den meisten größeren Motoren,wie deinem,liegt dieser ja auch ungefähr in der Drehe. Ein Grundvolumen an Luft hast Du ja durch deinen Motoraum und die 4 Löcher reichen vollkommen aus...der Motor saugt diesen ja nicht aus,da Luft nachströmen kann. Ich kann mich allerdings selbst nicht mehr daran erinnern das solch ein Thema jemals Stoff in Mathe oder einer Meisterprüfung im Kfz Handwerk war...wenn schon,dann wurde das nur kurz angerissen...also mach dir nichts draus auch andere haben nicht aufgepasst... Die Tabelle unten ist von einem LS3 Corvette Motor...die AFR zeigt schön was er sich so durchzieht....allerdings weiss ich nicht ob es cfm oder cfs sind...cfs kommen mir aber ganz schön viel vor... Obwohl ich selbst schon erlebt habe was ein 5,7 mit einem nassen Papierfilter anstellt... Was sagte mal der Kanzler(nicht der BF Kanzler)"Wichtig ist immer was hinten rauskommt..."...aber das ist ja schon wieder ein anderes,ja auch oft hier behandeltes Thema.... Glück Auf! Gunar Geändert von Arzgebirger (20.03.2013 um 13:33 Uhr)
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