Mercruiser 5.0 MPI Tuning

[goec2468]

Zitat von YoungStar

Einfach mal alles lesen.

Das Video zeigt torsti58 mit 310 ps und 5,7 l und mein Boot mit 415 ps und 8,2 l bei Vollgas.

Es soll zeigen das 20 ps nichts bringen.

Das kann man einmal, zweimal, oder dreimal lesen, hat mit der Fragestellung trotzdem nicht viel zu tun.

[goec2468]

Zitat von mibo

Die bei MIZU sitzen noch bei Wünsch Dir Was - wir hier im Forum sind schon bei so ISSES.

Es gibt Whipple die Zugang zu den Steuergeräten haben und sonst niemand. Irgend ein Zaubergerät draufpacken funktioniert never ever. Und es gibt ein paar handvoll Tuner die sich mit der Problematik von MARINE Motoren überhaupt auskennen. Alle zeitlang tauchen "Profis" mit Spitzenideen auf die sich dann im Nichts auflösen.
Wenn man einen MPI tunen möchte dann mechanisch exakt wie einen Vergasermotor nur eben mit einer anpassbaren Einspritzung was dann soviel kostet wie ein neuer leistungsstärkerer Marinemotor.

Ergo MPI tuned man nicht - man tauscht sie auf Stärkere.

LG Michael

Die Mizu Krümmer sehen schon toll aus und werden auch mehr Leistung bringen, der Luftfilterkasten auch und die Softwareveränderung (wenn sie wissen was sie da machen) kann auch durchaus etwas bringen, aber die Kosten sind enorm und die versprochene Mehrleistung scheint mir doch maßlos übertrieben.
Wenn ich es richtig gelesen habe summieren sich die Mehrleistungen auf 43% beim 5.7 ....... wer es glaubt....

Aber nun zwiebelt doch den Threadersteller nicht so, irgendwann haben wir doch alle mehr oder weniger so angefangen ...

Gruß

Götz

[mibo]

Zitat von goec2468

Aber nun zwiebelt doch den Threadersteller nicht so, irgendwann haben wir doch alle mehr oder weniger so angefangen ...

Ja eh...nur was ratest Du ihm, wo soll er anfangen?

Ich beginn mal damit:

Boot entrümpeln - weg mit den 500kg die keiner braucht
Bimini oder Verdecke runter vom Boot
Bootsboden und Antrieb blitzblank
Propeller in top Zustand
Frischer Sprit Tank halbvoll
Motor Ent und Belüftungen frei (keine geknickten oder zertretenen Frischluftschläuche)
Außentemperatur nicht über 25°

Alles wirksame Tuningmaßnahmen und wer will kann die Liste fortsetzen!

LG Michael

[Bodo 1]

Zitat von mibo

Ja eh...nur was ratest Du ihm, wo soll er anfangen?

Ich beginn mal damit:

Boot entrümpeln - weg mit den 500kg die keiner braucht
Bimini oder Verdecke runter vom Boot
Bootsboden und Antrieb blitzblank
Propeller in top Zustand
Frischer Sprit Tank halbvoll
Motor Ent und Belüftungen frei (keine geknickten oder zertretenen Frischluftschläuche)
Außentemperatur nicht über 25°

Alles wirksame Tuningmaßnahmen und wer will kann die Liste fortsetzen!

LG Michael

Na klar , dann lieber sich den Pelz in HR verbrennen und auf viel Spaß zu verzichten um 10 Kmh schneller zu sein .

[mibo]

Zitat von Bodo 1

Na klar , dann lieber sich den Pelz in HR verbrennen und auf viel Spaß zu verzichten um 10 Kmh schneller zu sein .

Was bist den Du für ein Sportler???? Gehst auch mit dem Sonnenschirm Radfahren?

LG Michael

[Alex 996]

Zitat von goec2468

.......... werden auch mehr Leistung bringen, der Luftfilterkasten auch ......


Gruß

Götz

Den Mizu Luftfilterkasten für Vergaser, ..... den hatte ich ja auch schon vor Augen.

15% Mehrleistung ist schon toll.

Dann liest man, .... originaler Luftfilter, ... also dann Flammschutz, bleibt.

Wo sollen durch einen Plastikkasten ca. 45 PS her kommen ???
Für 450 EUR

Dann lieber Spectre Kaltluft für die Hälfte.

Es werden so viele Versprechungen gemacht, da kann man manchmal echt nur lachen.


Gruß Alex

[Auefeld]

Mir geht's hier ja auch nicht um ein Profi Tuning sondern den Motor den ich habe etwas zu optimieren um etwas mehr Dampf zu haben zudem sind diese kleinen Abstimmungen ja sogar noch ohne zusätzlichen Verbrauch.
Der Motor ist Sparsam und das ist ja auch etwas ganz schönes.
Ich denke ich werde die Hitek Krümmer rein machen, die alten müssen sowieso mal raus und dazu noch das Steuergerät anpassen lassen. Dann die richtige Schraube suchen und vielleicht hab ich ja 3-4 kmh mehr und eine schnellere Gleitfahrt kommt auch bei raus.

[matsches]

Rechne mal mit 1 - 2 km/h, mehr wird das nicht und ohne mehrverbrauch geht da garnix, weil, Kraft kommt von Kraftstoff und net von Luft und Liebe.

[goec2468]

Wenn Du wirklich mehr Leistung willst, musst Du schon etwas mehr ändern und dann ist der einfachste Weg auf Vergaser umzurüsten (eine programmierbare Einspritzanlage geht auch, ist aber viel teurer).
Mit einem gut abgestimmten Vergaser wirst Du sogar weniger verbrauchen als mit Deiner heutigen Einspritzanlage.

Wenn Du Hiteks kaufst, würde ich unbedingt Lambdasonden-Buchsen mit einbauen lassen, selbst wenn Du jetzt noch keine Lambdamessung willst.
Spätestens wenn Du ernsthaft anfängst zu tunen, ist eine Lambdamessung eigentlich ein muss.

Gruß

Götz

[matsches]

Frage mich, was das ganze rumgef.... mit dem Tunen soll, kostet ein Schweine Geld, wenn es Blöd läuft, geht zum schluß garnix mehr, raus mit dem Motor und ein 6,2er, oder 8,2er rein, fertig.

[Darkmo]

Kühle Ansaugluft und ein besserer Krümmer bringen auf jedenfalls etwas.
Zur Zeit baue ich Formen für eine Airbox und Hitek Krümmer liegen auch schon hier.

Bei mir kommen die Teile auf einen 6.2MPI .
Wenn ich mal fertig bin kann ich gerne berichten.

[goec2468]

Zitat von Darkmo

Kühle Ansaugluft und ein besserer Krümmer bringen auf jedenfalls etwas.
Zur Zeit baue ich Formen für eine Airbox und Hitek Krümmer liegen auch schon hier.

Bei mir kommen die Teile auf einen 6.2MPI .
Wenn ich mal fertig bin kann ich gerne berichten.

Eine wirklich gute Airbox bekommst Du fix und fertig von Spectreperformance oder Ramairbox, da lohnt selbst machen nicht.
Wenn Du allerdings hier in De Boxen für Forumsteilnehmer (oder andere interessierte) herstellen willst, ist das sicher eine gute Idee.

Airbox und Hitek-Krümmer haben bei meinem Motor einen deutlich messbaren Leistungszuwachs gebracht, allerdings habe ich einen Vergasermotor.
Nun bin ich kein MPI-Experte, aber so wie ich die Steuerung der MPI-Motoren verstanden habe, merkt die Steuerung die bessere Zylinderfüllung nicht und dosiert darum auch nicht entsprechend mehr Benzin zu.
Aber ich mag da falsch liegen.

Wenn die MPI's die Anauglufttemperatur als Regelgröße verwenden, dann bringt die Airbox schon etwas.

Bei den neuen KAT Motoren mit Lambdasteuerung sieht das Ganze sowieso anders aus.
Diese Motoren werden im Teillastbereich sowieso profitieren, das Ergebnis bei Volllast hängt davon ab, wie die Steuerung bei Volllast funktioniert.
Die Lambdasteuerung ist dann nicht aktiv, weil der Motor dann ja deutlich fetter laufen muss.

Gruß

Götz

[Auefeld]

Zitat von Darkmo

Kühle Ansaugluft und ein besserer Krümmer bringen auf jedenfalls etwas.
Zur Zeit baue ich Formen für eine Airbox und Hitek Krümmer liegen auch schon hier.

Bei mir kommen die Teile auf einen 6.2MPI .
Wenn ich mal fertig bin kann ich gerne berichten.

Kühle Luft wäre auch eine gute Sache, gibt es da nur die total überteuerte Carbon Kiste von Mizu?

[Inspra]

Zitat von Auefeld

Kühle Luft wäre auch eine gute Sache, gibt es da nur die total überteuerte Carbon Kiste von Mizu?

Es steht doch direkt in dem Beitrag vor dir, wo es die gibt.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[goec2468]

Zitat von Auefeld

Kühle Luft wäre auch eine gute Sache, gibt es da nur die total überteuerte Carbon Kiste von Mizu?

Jetzt bin ich aber doch etwas beleidigt, habe ich genau diese Frage in meinem Beitrag davor schon beantwortet.
Kann es sein, dass Du die Beiträge nicht liest ?

Gruß

Götz

[Alex 996]

Zitat von goec2468

Jetzt bin ich aber doch etwas beleidigt, habe ich genau diese Frage in meinem Beitrag davor schon beantwortet.
Kann es sein, dass Du die Beiträge nicht liest ?

Gruß

Götz

Ich schon in Beitrag #56 ......

Das hier überhaupt so lange diskutiert wird, ... gestern dachte ich zu Beginn noch, ..... da antwortet doch bestimmt keiner mehr.



Gruß Alex

[Darkmo]

Zitat von goec2468

Eine wirklich gute Airbox bekommst Du fix und fertig von Spectreperformance oder Ramairbox, da lohnt selbst machen nicht.
Wenn Du allerdings hier in De Bocen für Forumsteilnehmer (oder andere interessierte) herstellen willst, ist das sicher eine gute Idee.

Götz

Das Design der Mizu und auch der Spectreperformance gefällt mir absolut nicht.
Du hast aber vollkommen recht. Fertig kaufen ist deutlich billiger als eigene Formen zu bauen .
hier mal ein Link ins Nachbarforum.
so sind meine Lufteinlässe entstanden.

http://offshoreonly.de/phpbb/viewtopic.php?f=28&t=11227

[Auefeld]

Zitat von goec2468

Jetzt bin ich aber doch etwas beleidigt, habe ich genau diese Frage in meinem Beitrag davor schon beantwortet.
Kann es sein, dass Du die Beiträge nicht liest ?

Gruß

Götz

das hatte sich überschritten

[goec2468]

Zitat von Darkmo

Das Design der Mizu und auch der Spectreperformance gefällt mir absolut nicht.
Du hast aber vollkommen recht. Fertig kaufen ist deutlich billiger als eigene Formen zu bauen .
hier mal ein Link ins Nachbarforum.
so sind meine Lufteinlässe entstanden.

http://offshoreonly.de/phpbb/viewtopic.php?f=28&t=11227

Was gefällt Dir daran

http://www.summitracing.com/int/parts/spe-7118

denn nicht?

Die Optik?
Wenn man die Optik nicht mag, kann man ihn ja lackieren, folienbeschichten,.....

Strömungstechnisch sind die sehr gut, haben einen riesigen Luftfilter (ähnlich K&N) und eine sehr gute Einströmung in den Vergaser.
Das muss man selbst erst einmal hinbekommen.

Und für den Preis kann man es nicht selbst machen, allein der Filter kostet hier ja schon fast die Hälfte ...

Wer es ganz optimal will und Platz in der Höhe hat (wie ich) nimmt noch diese Base plate dazu:

http://www.summitracing.com/int/parts/sum-g3000b

Gruß

Götz

[Auefeld]

Zitat von goec2468

Was gefällt Dir daran

http://www.summitracing.com/int/parts/spe-7118

denn nicht?

Die Optik?
Wenn man die Optik nicht mag, kann man ihn ja lackieren, folienbeschichten,.....

Strömungstechnisch sind die sehr gut, haben einen riesigen Luftfilter (ähnlich K&N) und eine sehr gute Einströmung in den Vergaser.
Das muss man selbst erst einmal hinbekommen.

Und für den Preis kann man es nicht selbst machen, allein der Filter kostet hier ja schon fast die Hälfte ...

Wer es ganz optimal will und Platz in der Höhe hat (wie ich) nimmt noch diese Base plate dazu:

http://www.summitracing.com/int/parts/sum-g3000b

Gruß

Götz

Mir gefällt die Airbox auch, passt die auf die MPI?

[Hickory Roots]

Zitat von goec2468

Was gefällt Dir daran

http://www.summitracing.com/int/parts/spe-7118

denn nicht?

Die Optik?
Wenn man die Optik nicht mag, kann man ihn ja lackieren, folienbeschichten,.....

Strömungstechnisch sind die sehr gut, haben einen riesigen Luftfilter (ähnlich K&N) und eine sehr gute Einströmung in den Vergaser.
Das muss man selbst erst einmal hinbekommen.

Und für den Preis kann man es nicht selbst machen, allein der Filter kostet hier ja schon fast die Hälfte ...

Wer es ganz optimal will und Platz in der Höhe hat (wie ich) nimmt noch diese Base plate dazu:

http://www.summitracing.com/int/parts/sum-g3000b

Gruß

Götz

Moin Götz,

passt die Airbox auch auf den Weber 1409 Versager drauf????

[goec2468]

Zitat von mk-motorenteile

Moin Götz,

passt die Airbox auch auf den Weber 1409 Versager drauf????

Auf den Vergaser passt sie, ob sie auch in den Motorraum passt, musst Du prüfen.
Die Box ist deutlich höher als der flame arrestor, aber das ist auch ein Grund, warum Du Mehrleistung erwarten kannst.
Der andere Grund ist, dass der Filter wesentlich weniger restriktiv ist, als der flame arrestor und der dritte Grund ist, dass Du kalte Luft ansaugst.

Gruß

Götz

[Hickory Roots]

Zitat von goec2468

Auf den Vergaser passt sie, ob sie auch in den Motorraum passt, musst Du prüfen.
Die Box ist deutlich höher als der flame arrestor, aber das ist auch ein Grund, warum Du Mehrleistung erwarten kannst.
Der andere Grund ist, dass der Filter wesentlich weniger restriktiv ist, als der flame arrestor und der dritte Grund ist, dass Du kalte Luft ansaugst.

Gruß

Götz

Moin Götz,

ich habe locker 30 cm Luft nach oben bis zur Badeplattform. Das sollte wohl passen.....

[goec2468]

Zitat von Auefeld

Mir gefällt die Airbox auch, passt die auf die MPI?

Das hängt vom Lufteingang der MPI ab (oben oder seitlich, Durchmesser,...).
Eventuell geht auch der hier (oder zwei davon parallel, für größere Motoren als Deinen):

http://www.summitracing.com/int/parts/spe-9831


Gruß

Götz

[Auefeld]

Zitat von goec2468

Das hängt vom Lufteingang der MPI ab (oben oder seitlich, Durchmesser,...).
Eventuell geht auch der hier (oder zwei davon parallel, für größere Motoren als Deinen):

http://www.summitracing.com/int/parts/spe-9831


Gruß

Götz

Durchmesser kenne ich nicht. Wenn man die Plastikabdeckung herunter nimmt kommt ein kleiner Runder Luftfilter zum Vorschein