neuer Kat-Motor ist eingetroffen - tausend offene Fragen

[Kreiseltaucher]

Zitat von michael.b

Modelle für Alpha haben sogar 2 Schalter an der Shift Plate!
Shift Interupt,also Unterbrecher für Zündung und den Gear Indicator!
Mfg Michael




18 87-808009T10 SWITCH ASSEMBLY, Shift Interupt $36.67 $36.01 1 19 10-865147T01 SCREW, (#6-32 x .750) Stainless Steel 10-865147 $1.60 $1.57 2 20 87-808009T11 SWITCH ASSEMBLY, Gear Indicator

Das mag sein, aber bei dem Motor bei dem ich heute habe nachsehen lassen (5.0 MAG ECT für Bravo) war nur dieser Indicator am Shift Bracket und die Kabel gingen in Yello/Pink
und Black/Pink über. Ich gehe daher davon aus das ich/wir mit dem Gedanken es handelt sich um eine Drehzahl Anhebung falsch liegen. Ich hab in den letzten Tagen wirklich viel Info`s gesammelt und gelesen aber von einer Drehzahl Anhebung war nirgends die Rede

[michael.b]

Ich denke nicht das es für eine Drehzahlanhebung ist! Hab ich auch nie!
Das Teil ist doch eindeutig als Gear Indicator beschrieben.
Das wird dem Motor Signal geben wenn ein Gang drin ist.Man kann den Motor im Stand,also ohne Gang,nicht hochdrheen lassen! Denke das wird durch den Schalter geregelt!
Mfg Michael

[Kreiseltaucher]

Zitat von michael.b

Ich denke nicht das es für eine Drehzahlanhebung ist! Hab ich auch nie!
Das Teil ist doch eindeutig als Gear Indicator beschrieben.
Das wird dem Motor Signal geben wenn ein Gang drin ist.Man kann den Motor im Stand,also ohne Gang,nicht hochdrheen lassen! Denke das wird durch den Schalter geregelt!
Mfg Michael

Wenn du damit Recht hast, könnte man ohne das dieser Stecker angeschlossen ist nur begrenzt GAs geben

[michael.b]

Frage ist da aber ob er als Öffner oder Schiesser arbeitet!
Könnte auch sein das man den Motor dann auch schon im Stand,also ohne Gang hochdrehen kann!
Mfg Michael

[Kreiseltaucher]

Zitat von Kreiseltaucher

Beim 5.0 ECT mit PCM09 gehen die Lila Shift Indicator Kabel in Yellow/Pink und Black/Pink über, ich gehe mal davon aus das es beim 350MAG nicht anders ist.
Hab die Kabelbäume gerade mal grob angesehen bis auf den Innenborder haben alle das Yellow/Pink Kabel. In der Beschreibung des PCM09 steht folgendes:

Shift anticipate switch signal - Alpha only
When active PCM slows engine to reduce load on the shift components

Ich werde mich bei meinem einfach mal auf die Suche machen ob das Yellow/Pink KAbel irgendwo versteckt ist bzw. am PCM zu finden ist

Sorry ... ich hab Purple und Pink verwechselt Das oben genannte gilt für Yellow/Purple. Das Lila Kabel vom Indicator geht aber in Yellow/Pink und dafür finde ich leider keine Funktionsbeschreibung

[Kreiseltaucher]

Es hat mir keine Ruhe gelassen, hab die Kabelbäume von Mibo verglichen. Fakt ist, das bei mir kein Horizon/Inboard Kabelbaum verbaut sein kann, weil beide keinen Anschluss für Gear Lube Monitor haben.

Also bin ich heute morgen in der früh schon raus zum Motor. Das ominöse Kabel Yellow/Pink liegt an der PCM an, verschwindet dann natürlich im Kabelbaum, na immerhin. Dann vorsichtig den Kabelbaum in dem Bereich wo der Stecker sein müsste geöffnet, beide Kabel (Yellow/Pink und Black/Pink sind da, prima. Aber weit und breit kein Stecker. Also Kabelbaum so ziemlich am Ende geöffnet, die zwei Kabel weg

Und jetzt haltet euch fest, genau zwischen den beiden von mir geöffneten Stellen kommen die zwei Kabel raus. Von oben nicht zu sehen, nur zu fühlen und es ist KEIN Stecker dran . Nachdem ich dann mal ordentlich gezogen und gedreht habe konnte ich die Kabel dann sehen, sauber abisoliert aber kein Stecker dran. Da hat ja wohl jemand bei der Produktion des Kabelbaums mächtig geschlafen und der Montuer der ihn letztlich dann eingebaut und angeschlossen hat muss wohl auch eine Pfeife gewesen sein oder LmaA Einstellung

Naja zumindest ist dieses Problem mal gelöst und ein passender Stecker ist schnell zur Hand.

Danke für Eure mithilfe

[mibo]

Zitat von Kreiseltaucher

Und jetzt haltet euch fest, genau zwischen den beiden von mir geöffneten Stellen kommen die zwei Kabel raus. Von oben nicht zu sehen, nur zu fühlen und es ist KEIN Stecker dran . Nachdem ich dann mal ordentlich gezogen und gedreht habe konnte ich die Kabel dann sehen, sauber abisoliert aber kein Stecker dran. Da hat ja wohl jemand bei der Produktion des Kabelbaums mächtig geschlafen und der Montuer der ihn letztlich dann eingebaut und angeschlossen hat muss wohl auch eine Pfeife gewesen sein oder LmaA Einstellung

Jetzt weißt auch warum der Vorbesitzer den Motor nicht mehr wollte. Aber was ist mit certified?? bei pre owned.

LG Michael

[fma]

Der digitale funktioniert nur mit DTS. Ansonsten brauchst Du einen extra Monitor, RS 11 und eine 5V Versorgung. So habe ich den digitalen bei mir angeschlossen.

VG

Frank

[michael.b]

Hallo Frank
Wovon schreibst du da???
Mfg Michael

[Kreiseltaucher]

Zitat von mibo

Jetzt weißt auch warum der Vorbesitzer den Motor nicht mehr wollte. Aber was ist mit certified?? bei pre owned.

LG Michael

Tja da hat der Mann der certifiziert hat wohl auch nur halb hin geschaut. Aber ich hab mir sagen lassen das auch nicht alle "werksfrischen" Motoren fehlerfrei sind. Von dem was so in Deutschland alles mit Mängeln ausgeliefert wird kann ich euch auch ein Liedchen singen. Also halte ich den Ball flach, bis auf ein bisschen nervige Kabelsuche und viel getippsel hier im Forum ist ja nichts passiert und dazu gelernt habe auch noch

[Kreiseltaucher]

Ich will demnächst meinen neuen 350 MAG einbauen. Das Transom ist Baujahr 2003. Was muss ich beachten um hinterher keine Probleme beim Einstellen der Flucht zu haben. Kann ich die alten ca. 10mm dicken Federn wieder dazwischen legen oder besser nicht ?

[Skibsplast]

Zitat von Kreiseltaucher

Ich will demnächst meinen neuen 350 MAG einbauen. Das Transom ist Baujahr 2003. Was muss ich beachten um hinterher keine Probleme beim Einstellen der Flucht zu haben. Kann ich die alten ca. 10mm dicken Federn wieder dazwischen legen oder besser nicht ?

Nein.

Bei den neueren Motoren wurden Schwingelemente verbaut die unten weiter herausstehen. Die haben auch so einen gezahnten Rand.

Die seltsamen braunen Pappscheiben können bleiben.

[Skibsplast]

Peter, übrigens habe ich ein paar Stränge nun zusammengelegt.

Wenn Dir ein besserer Titel einfällt ändere ich den gerne

[Kreiseltaucher]

Zitat von Skibsplast

Peter, übrigens habe ich ein paar Stränge nun zusammengelegt.

Wenn Dir ein besserer Titel einfällt ändere ich den gerne

Nene ist schon ok so

[Kreiseltaucher]

Zitat von Skibsplast

Nein.

Bei den neueren Motoren wurden Schwingelemente verbaut die unten weiter herausstehen. Die haben auch so einen gezahnten Rand.

Die seltsamen braunen Pappscheiben können bleiben.

Danke für die Info. Hab mich schon gewundert warum diese "Verzahnung" bei dem neuen Motor ist. Jetzt ist alles klar

[Scandthomas]

Hallo Peter

Pflanzt Du den Motor noch dieses Jahr ein?

[Kreiseltaucher]

Zitat von Scandthomas

Hallo Peter

Pflanzt Du den Motor noch dieses Jahr ein?

Nein Nein das wird noch dauern. Ich sammel halt soviele Informationen wie möglich damit es dann wenn es soweit ist problemlos und ohne Verzögerung über die Bühne gehen kann.

Morgen werde ich die 3 Teile vom Pulverbeschichter abholen. Wenn ich dann alle bestellten Ersatzteile beisammen hab gehts wieder an den Zusammenbau.

[Scandthomas]

Bin gespannt wanndie Kreuzgelenkteile herwachsen
War heute in Tiengen, war noch nichts da

[Kreiseltaucher]

Cyrus musste es bestellen und hat gewartet bis einiges zusammen kam, wegen der Versandkosten. Ich denke alle von mir bestellen Teile werden in kürze bei mir bzw. bei dir eintreffen

[Scandthomas]

Ich krieg dann wohl ein Weihnachtsgeschenk von Cyrus

[Kreiseltaucher]

Zitat von Scandthomas

Ich krieg dann wohl ein Weihnachtsgeschenk von Cyrus

Das hoffe ich der sehr, verdient hast es allemal

[Skibsplast]

Zitat von Kreiseltaucher

Danke für die Info. Hab mich schon gewundert warum diese "Verzahnung" bei dem neuen Motor ist. Jetzt ist alles klar

Moin Peter!

Hier der Link zum Service-Bulletin, wo das nochmal genau erklärt steht.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Skibsplast

Moin Peter!

Hier der Link zum Service-Bulletin, wo das nochmal genau erklärt steht.

Hallo Ingo
Danke für die Info, aber was meinen die mit Transom Thickness

[mibo]

Zitat von Kreiseltaucher

Hallo Ingo
Danke für die Info, aber was meinen die mit Transom Thickness

wirf mal einen Blick in dein Installation manual da findest du dieses Bild.

LG Michael

[Scandthomas]

Wird wohl nx mit Weihnachtsgeschenk