Roger Clark Glastron V180

[Broeseltorte]

Blower, Spritfilter, Trimmpumpe, Batterie und Trennschalter eingebaut, Kabels befestigt...



...und die Motorabdeckung angepasst und eingebaut. Da muss ich mal neuen Schallschutz einbringen, der alte zerbröselt und wurde entfernt...



Sieht wieder so aus wie vor 2 Monaten, nur mit dem Unterschied dass es nicht knarzt wenn ich reinsteige...

Wenn ich den Teppich noch ein paar mal durchbürste dürften die grauen Stellen noch ganz verschwinden.

Noch ein paar Kleinigkeiten und dann gehts demnächst zur Testfahrt

[Broeseltorte]

Heute durfte die Kleine frische Luft schnuppern. Dabei wurde Sie entstaubt und gewaschen...



Die Sitze sind auch wieder drin...



nach ein bisschen sauber machen...



Im Vergleich zu den Restro-Profis hier im Forum ist mein Refit eher die "Quick-and Dirty"-Lösung, ich bin mit dem Ergebnis aber ganz zufrieden.

Wenn ich jetzt nicht vergessen hätte den Trailer anzumelden könnte ich morgen aufs Wasser...
Mal gucken, vielleicht krieg ich noch irgendwo rote Nummern her...

[chewbaka]

Ich sag´s mal so:

Es war jetzt nicht sooo "quick" und auch nicht sooo "dirty". Würde eher sagen, den Umständen angemessen restauriert.
Ist echt wieder schön geworden und den Teppich strahlt ja fast schon... ;)

[Broeseltorte]

"quick" liegt im Auge des Betrachters, ich bin ja hier mit meinem Hobby beschäftigt und nicht auf der Flucht...
Da ich den KFZ-Meister meines Vertrauens nicht erwischt hab (sprich: keine roten Nummernschilder ) werd ich heute mal die Bordausrüstung ordentlich verstauen und was fürs Bordwerkzeug basteln.
Fertig ist man mit den älteren Schätzchen eh nie, es gibt noch ein paar Dinge die ich machen will / sollte / werde.

Prio 1:

Ich will endlich wieder Boot fahren!!!

Euch allen einen schönen Restsonntag und zwei schöne kurze Arbeitswochen!!!

[Carlson]

Schön geworden! Dann kann das erste Treffen des Jahres ja kommen.
Nur so als Hinweis. Wenn sie Dich mit ner Roten Nummer von jemand anderen erwischen bist Du dran und er kann sie unter Umständen verlieren. Nummern dürfen nicht mehr verliehen werden.

[Broeseltorte]

Zitat von Carlson

Schön geworden! Dann kann das erste Treffen des Jahres ja kommen.
Nur so als Hinweis. Wenn sie Dich mit ner Roten Nummer von jemand anderen erwischen bist Du dran und er kann sie unter Umständen verlieren. Nummern dürfen nicht mehr verliehen werden.

Treffen? welches Treffen? >Panikschiebsmiley<

Ich dachte für Probefahrten ist das noch zulässig, der hat doch meinen Trailer überprüft und repariert (incl. Slipeinrichtung, da ich von Technik ja keine Ahnung habe...), da muss das noch im Fahrfeld getestet werden...
Hat sich aber eh erledigt, morgen wird der Trailer angemeldet und alles läuft seinen legalen Weg.

[Carlson]

Richtig, derjenige der im Schein eingetragen ist darf damit Probefahrten machen bzw. muss im Fahrzeug anwesend sein. Verleihen kann oben genannte Folge haben.

In Lübeck ist das erste Treffen. 29.4.16
In Amsterdam das zweite Treffen. 13.5.16

[vinc]

Los fettos Respektos!!!

Da hat ja einer ganz schön draufgehauen!
Freu mich schon auf die erste Donaurunde wenn unser Umzug dann
endlich vom Tisch ist.

Schöne Grüsse von uns auch an Steffi und die restliche Crew
der Jolly Roger!

[Broeseltorte]

Zitat von Carlson

Richtig, derjenige der im Schein eingetragen ist darf damit Probefahrten machen bzw. muss im Fahrzeug anwesend sein. Verleihen kann oben genannte Folge haben.

In Lübeck ist das erste Treffen. 29.4.16
In Amsterdam das zweite Treffen. 13.5.16

Ist ja 2x quasi um die Ecke...

Zitat von vinc

Los fettos Respektos!!!

Da hat ja einer ganz schön draufgehauen!
Freu mich schon auf die erste Donaurunde wenn unser Umzug dann
endlich vom Tisch ist.

Schöne Grüsse von uns auch an Steffi und die restliche Crew
der Jolly Roger!

Dankeschön!
Wie gesagt, wenn Du mal Hilfe beim Möbelschleppen oder so brauchst...Ich habs zwar im Kreuz, aber beim Brotzeitholen bin ich einsame Spitze!

Demnächst ists Zeit für die "Jungfernfahrt"...

Liebe Grüsse an euch von der Jolly Roger-Crew!

[Broeseltorte]

Heute ausgewintert und das erste mal dieses Jahr den Motor laufen lassen. Hat zwar ne Weile georgelt bis er kam, lag aber an den leeren Benzinleitungen / Filter.



Dann "aufgeplant", soll ja heute Regen geben...



Kurz vor Abfahrt...




Tatsächlich, sie schwimmt!!!



und fährt...



Leider hat es wirklich angefangen zu regnen, daher war ich nur ein Stündchen unterwegs. Slippen und Auf- /Abplanen funktioniert auch allein recht gut. Das erste Rettungsmanöver hab ich heuer auch hinter mir, Cap aus der Donau gefischt...
Paar Kleinigkeiten gibts noch zu tun.

Am Sonntag soll schönes Wetter werden...

[Goggy_DLG]

Hallo,

schön das sie wieder im Wasser ist, ziehe meinen Hut, liebe Grüße und Frohe Ostern an Steffi und die Jungs und Dich aus Zöschingen

Goggy

[Broeseltorte]

Tja, der Teufel schxxxxt immer auf den größten Haufen...
Bei der letzten Ausfahrt musste ich feststellen, dass ich irgendwo nen Wassereinbruch hab, in der Bilge stand so ca. 6cm hoch das Wasser...
Da waren wir ca. 4 Stunden auf dem Wasser, davon 2 Stunden geankert und in der Sonne geflezt.

Lokalisieren konnte ich die Stelle noch nicht genau, da ich aber nicht genau weiss wie alt die Bälge schon sind werden diese und der Impeller erneuert. Und da die Leitungen vom Trimmsender/-schalter auch abgegammelt sind wird das auch gemacht.
Heute hab ich mal angefangen alles zu zerlegen:






Auf jeden Fall lag im Kreuzgelenkbalg schon mal diese "4kant-Dichtung"...



Im Kreuzgelenkbalg waren auch noch Wasserreste zu erkennen:



Der Untersatz, den ich für die Nicki mal gebastelt hatte eignet sich auch für den Antrieb...



Überaschenderweise ließen sich (fast) alle Schrauben und Muttern problemlos lösen.
Beschädigungen oder Risse konnte ich keine an den Bälgen finden, allerdings kamen mir die Schellen recht locker vor.
Der Wasserschlauch ist schon etwas porös.
Raus sind die Teile schon mal...



Hmmm, da kommt kein Signal mehr durch...



Da für den Ausbau des Schaltzuges auch die lange Nuss zu kurz war, hab ich eine noch längere gebastelt. Nicht hübsch, aber zweckdienlich.



Aber wo kommt jetzt das Wasser rein?!?!

Bälge, Abdichtung Transom (dann müsste der Motor doch noch raus...), an den unteren Schrauben am Transom (wo die Kappenanoden drauf sind) sollen auch Dichtungen drin sein, mal gucken... Vorhin hab ich noch gesehen, dass an einer Anode eine Befestigungsschraube fehlt. Hab noch nicht geguckt ob da was(ser) rein könnte...

Hab hier schon die abenteuerlichsten Geschichten gelesen, hat wer einen Tip?

Besten Dank!!!

[ralfschmidt]

sind die Transom Schrauben alle fest ?
bei meinem Boot waren die unteren beiden Schrauben abgerissen, da kam das Wasser zwischen Spiegel und Transom rein

[Broeseltorte]

Manschetten- und Dichtsatz sowie Trimmschalter/Sender sind bestellt, kommen hoffentlich bis Freitag.
Irgendwie ist anscheinend Manschettenwoche bei mir, beim Radwechseln am Auto hab ich gesehen, dass die Gummitülle an der Antriebswelle auch im Arxxx ist... Mach ma halt die auch noch...

[Glarima]

Hallo Daniel,
kontrolliere mal den Motorblock, hatte mal vergessen das Wasser im Winterlager abzulassen. Hatte ca. 25 cm langen Riss unterhalb des Abgassammlers. Bei mir haben sich damals pro Tag ca. 3ltr. Wasser in der Bilge angesammelt. Habe ein Glastron V184 mit Merc 6Zyl. Reihenmotor ist jetzt 40 Jahre alt. Riss habe ich vor ca. 20 Jahren geschweisst, hält immer noch und ist auch dicht.
MfG.
Richard

[Broeseltorte]

Ich liebe es Pakete zu öffnen...

[Broeseltorte]

Ich brauch mal eure Hilfe bitte:

Ich wollte auch den Wellendichtring der Schaltwelle erneuern, der sah nicht mehr sehr vertrauenserweckend aus.
Also Originalteil laut Zeichnung besorgt:



Teil Nr. 4, Artikelnummer 26-8164641

Passt aber irgendwie nicht:
(Der Linke war verbaut, rechts das Ersatzteil)



Am Bellhousing siehts aus, als ob da ein Ring ( als Reduzierung?) drin wäre:



Hab mal den Aussendurchmesser dieses Ringes gemessen, oder besser gesagt versucht zu messen > d ca. 18mm.
Durchmesser vom neuen Ring ist ca. 19mm (Hab ich noch nicht ausgepackt, falls es der der falsche ist... kostet 12 Öken dat Dingen...)

Was ist hier falsch?
Ist der "Reduzierring" original und ich hab das falsche Teil rausgesucht?
Reduzierring rausklopfen und den Simmerring reinpressen?
Guck ich beim falschen Antrieb? Alpha Gen One Bj. 1984, Antriebsnummer 68 23 813.

Möchte mal eure Meinung hören bevor ich mir hier durchs Entfernen der Reduzierung (wenns denn eine ist) ne neue Baustelle aufmache...

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!!!

[Broeseltorte]

Zur Simmerringgeschichte: Dank SUFU gibts anscheinend innerhalb der Baujahre 2 Versionen... ich hab natürlich den falschen...
Naja, wenigstens hab ich den Dichtring noch nicht ausgepackt und kann ihn umtauschen.

Was war sonst heute so los:
Erst mal Gimballagertausch.
Was braucht man dazu?

• Schlagbohrmaschine
• Auto mit Anhängerkupplung
• Gewindestange und Metallplatte
• Abzieher
• Spanngurt
• Garagenmauer
• sonst noch bisschen Werkzeug

In der Bootswerkstatt meines Vertrauens hab ich mir nen TOP Abzieher ausleihen können:




Leider hat sich das Lager etwas gewehrt und wollte nicht aus seiner angestammten Umgebung weichen.
Da kommt die Schlagbohrmaschine ins Spiel:
Garagenwand durchgebohrt und den ersten "Festpunkt" geschaffen.



Zweiter Festpunkt ist das Auto mit Anhängerkupplung:





Das ganze dann mit Spanngurt leicht auf Spannung gebracht...



Und mit leichtem Klopfen kam das Lager dann raus...



Dann noch bisschen Teile gereinigt



Und die neuen Teile eingebaut:





Tja, wenns jetzt nicht an dem Dichtring scheitern würde, wäre morgen wieder alles zusammen...

[Broeseltorte]

Heute nen Geburtshelfer gebastelt, um den Auspuffbalg aufs Bellhousing zu ziehen.
Eigentlich wollte ich da noch ein Scharnier verbauen, aber als ich probiert hab ob das Gedöns überhaupt in den Abgaskanal passt hat sich das erübrigt. Als "Scharnier" diente die Schaltwelle und so konnte ich den Balg überreden auf den Stutzen zu rutschen...



Antrieb ist wieder dran (Danke an meine Holde, die mir beim Einführen behilflich war ), jetzt nur noch Trimmlimit und Trimmsender anschliessen und einstellen sowie den Schaltzug einstellen.

[Broeseltorte]

Trimmanzeige funzt wieder...



Limitschalter funzt auch, Schaltzug ist eingestellt, und zum Wochenende wirds Wetter schlecht

Wenn jetzt noch alles dicht ist sind die "grossen" Baustellen erledigt.

[Broeseltorte]

Zitat von ralfschmidt

sind die Transom Schrauben alle fest ?
bei meinem Boot waren die unteren beiden Schrauben abgerissen, da kam das Wasser zwischen Spiegel und Transom rein

Die sind fest, hier konnte ich nix "abnormales" feststellen.

Zitat von Glarima

Hallo Daniel,
kontrolliere mal den Motorblock, hatte mal vergessen das Wasser im Winterlager abzulassen. Hatte ca. 25 cm langen Riss unterhalb des Abgassammlers. Bei mir haben sich damals pro Tag ca. 3ltr. Wasser in der Bilge angesammelt. Habe ein Glastron V184 mit Merc 6Zyl. Reihenmotor ist jetzt 40 Jahre alt. Riss habe ich vor ca. 20 Jahren geschweisst, hält immer noch und ist auch dicht.
MfG.
Richard

Auch keine Risse erkennbar. Hier müsste dann auch im Betrieb mit Spülohren Wassereintritt erkennbar sein, ist aber nicht so. Hab ich gestern mal ausprobiert...

Ich sitz hier wie auf glühenden Kohlen, mal kommt die Sonne raus, dann flunselt es wieder ein bisschen... Die Wetterlage ist mir zu unbeständig, als dass ich zur Slippe fahre um den "Wassertest" zu machen.

Also hab ich mal ein bisschen über die Jolly Roger drübergewischt:





Mal gucken ob ich die ganzen Kratzer etwas "beschönigen" kann.

Schönen Sonntag an alle!

[Broeseltorte]

So, war heute auf dem Wasser, und irgendwie hab ich immer noch leichten Wassereintritt am Antrieb...
Gleich nach dem Slippen hab ich mal einen Blick in den Motorraum riskiert, und siehe da, ein kleines Rinnsal läuft unten am Tramson runter Richtung Lenzbohrung, hab das mal im Bild markiert.



Naja, da ich den Kahn schon mal im Wasser habe, noch ne Runde gedreht. Das Komische, während der Fahrt so gut wie keine Zunahme des eingedrungenen Wassers

Also ein bisschen rumgeschippert und dann wieder raus, ab nach Hause. Dort hab ich nochmal die 6 Transomschrauben (Transom auf Spiegel) überprüft, und siehe da, ich konnte die Schrauben doch ne halbe Umdrehung nachziehen. Hatte ich bei der letzten Überpüfung Kinderlähmung im Arm? Blöderweise bin ich beim festziehen (sind ja auch super zugänglich, da brauchts Finger wie ne Cruise-Missile) etwas abgerutscht und wieder voll auf die Rippen geknallt, auaaaaa...!
Morgen also nochmal aufs Wasser um zu sehen, ob es das jetzt war. Sonst kommt der Gußklotz raus und der Antrieb komplett ab, Dichtungen etc. erneuern.

Beim Einparken in die Garage hab ich mir noch die Funkantenne abrasiert



Funk ist zwar sowieso nicht angeschlossen, aber ich wollte die Antenne nicht abbauen, wieder offene Löcher im Boot.



Aber sowas (abrasierte Antenne) kommt eben von Faulheit. Zu faul die Schutzplane draufzuspannen (dafür muss nämlich die Antenne ab), und zack...

Nur noch 48 Tage bis zum Atterseetreffen...

[Broeseltorte]

Irgendwie macht sich in letzter Zeit meine Migräne öfters bemerkbar...
Nachziehen der Muttern und Schrauben am Transom hat nix geholfen, kommt immer noch bisschen Wasser rein...
Evtl. zieh ich vorerst ne Dichtfuge mit Sika ums Gimbalhousing um zu sehen ob das die Wurzel allen Übels ist und um die Saison zu überbrücken...
Brauch ja im Winter ne Ausgleichsbeschäftigung zum Schneeschippen...
Obwohl, es kommt ja ein "langes" Wochenende, mal meinem Chef die seelisch zermürbenden Auswirkungen der Ungewissheit über die Befindlichkeit meiner Kleinen darlegen und evtl. nen Brückentag rausholen. Oder ich beantrag einfach Zeitausgleich, mal gucken...

[Fiberform]

Mein Mitgefühl, was für ein Lauf. Erinnert mich an mein letztes Jahr.
Vielleicht tröstet es ja, ich hab auch immer ein bißchen Wasser drin und keinen Schimmer wo es herkommt. Ist einfach so, ist halt ein Boot.

[Broeseltorte]

Zitat von Fiberform

Mein Mitgefühl, was für ein Lauf. Erinnert mich an mein letztes Jahr.
Vielleicht tröstet es ja, ich hab auch immer ein bißchen Wasser drin und keinen Schimmer wo es herkommt. Ist einfach so, ist halt ein Boot.

Danke für Dein Mitgefühl! Was verstehst Du unter "ein bisschen" Wasser? Gestern waren das bei mir geschätzte 5l, bei 3 Stunden auf dem Wasser. Reicht aber noch nicht, dass die Bilgepumpe das ordentlich erwischt. Als wir zu viert auf dem Boot unterwegs waren, war das bedeutend mehr, bei 4 Stunden auf dem Wasser geschätzt 30l . Aus der Lenzbohrung kam da ein ordentlicher Strahl raus... Da hatten wir allerdings auch 2h geankert, und irgendwie scheint es dass bei Fahrt weniger bis gar kein Wasser eintritt, wenn die Kleine so im Wasser liegt sieht man eben besagtes Rinnsal (Motor ist da aus). Deshalb ist mein Gedanke, dass bei Fahrt das Gimbalhousig auf den Spiegel drückt und evtl. die Leckage abdichtet, selbiges wollte ich mit dem Nachziehen der besagten Schrauben dauerhaft erreichen, aber Pustekuchen...