Please...Pimp my Trailer :) (Hilfe bei Aufrüstung)

[iak]

Sorry !!!
Ich wollte auch garnicht diskutieren , mich hätte nur interessiert ob man nach solch einem Umbau noch seine Zulassung sowie Versicherungsschutz behält .
Wäre halt für mich pers. für eventuell zukünftige Umbauten ganz interessant gewesen .

[boycamper]

Zitat von ElbKieker

So...jetzt war ich endlich mal am und auf dem Wasser. Das slippen geht deutlich besser. Langauflagen runter, auf die Rollen und ein bisschen schieben. Werde die Kielrollen noch gg. Stolz-Rollen tauschen. Die Alten sind porös! Ich bin auch in Damp noch mit der Achse vom Trailer ins Wasser...wollte das Risiko des Aufschlagens des Hecks auf die Rampe nicht eingehen. Der Bock liegt doch verdammt hoch ��Ich werde mich mal langsam herantasten, wie weit die Drago eintaucht.

Hallo
mach es so und es klappt keine Probleme mit meiner 660er
Gruß Frank

[Chili]

Zitat von Andreas1

Sodele langsam wird's was
12cm tiefer gelegt und Stolz Kielrollen
Mal schaun was mir noch so Einfällt

Für mich als Laien sieht das nicht sehr vertrauenerweckend aus.
Das könnte auch vielen Ordnungshütern ähnlich gehen.
Würde mich nicht wundern, wenn die dich mit der Konstruktion überdurchschnittlich oft anhalten und zum nächsten TÜV begleiten.

Passiert mit getunten Autos oder maroden LKW auch - vorhandene Zulassung alleine sagt nichts aus und gibt keine Sicherheit.

[alatin01]

Zitat von Andreas1

Vor und nach dem umbau zugelassen
Und ich bin stahlbauschlosser und kann mit Stahl um
Und nein ich diskutiere nun nicht über legal oder illegal

OK, ich bin Karosseriebauer und muss dir sagen das die Arbeit grausam ausgeführt ist und dir das ohne Vitamin B wahrscheinlich niemand so abgenommen hätte.
Was hat dich als Stahlschlosser daran gehindert normale tiefe V Traversen zu bauen und anzuschweißen...?

MfG
Alex

[ElbKieker]

Zitat von boycamper

Hallo
mach es so und es klappt keine Probleme mit meiner 660er
Gruß Frank

...wenn ich mein Boot aus diesem Winkel/ Wasserstand runter lasen würde bräuchte ich Stützrollen am Rumpf... da schlägt mein Dampfer direkt auf den Beton

[boycamper]

Zitat von ElbKieker

...wenn ich mein Boot aus diesem Winkel/ Wasserstand runter lasen würde bräuchte ich Stützrollen am Rumpf... da schlägt mein Dampfer direkt auf den Beton

ins Wasser solltest du schon Fahren.
Es ging hier ja auch nur darum Dir mal den Trailer wegen Rollen zu zeigen.
Ich fahre bis zur ersten Rolle ins Wasser und dann geht es ganz easy
und genauso wieder raus
Du hast doch kaum Tiefgang nur Motor ganz hoch trimmen und schon klappt es
Wir hatten letzte Woche das Problem das die Weser um 2m Anstieg die Slipanlage war überflutet, und da ging es auch allerdings dann mit Trecker und Trailer etwas weiter rein.
Gruß Frank

[ElbKieker]

...ich habe meinen Trailer fast genau so umgebaut. Geht schon deutlich besser, aber Vorsicht ist meine "Mudda". Bin halt blutiger Anfänger.
Warte mal wieder auf besseres Wetter, dass mein Boot mal wieder ins Wasser kommt, um anschließend die Stolz- Rollen einzubauen. Habe keine Lust mich unter das Boot zu quetschen

[boycamper]

Zitat von ElbKieker

...ich habe meinen Trailer fast genau so umgebaut. Geht schon deutlich besser, aber Vorsicht ist meine "Mudda". Bin halt blutiger Anfänger.
Warte mal wieder auf besseres Wetter, dass mein Boot mal wieder ins Wasser kommt, um anschließend die Stolz- Rollen einzubauen. Habe keine Lust mich unter das Boot zu quetschen

wie umgebaut Berichte mal Bilder
Gruß

[ElbKieker]

siehe Post 38, da hatte ich ein Bild angehängt. Wenn der Kahn mal runter ist, die Stolz-Rollen drauf sind, mache ich nochmal ein Bild.
Ggf. kommt noch ein Riffelblech für trockene Füße und eine neue Winde mit vertrauenswürdigem Riemen statt Stahlseil. Hängt aber vom Wiegeschein ab den ich in der nächsten freien Minute mal angehe. Vorher wird nichts weiter investiert!

[ElbKieker]

...das ist jetzt die fertige Aufrüstung. Reicht erstmal und funktioniert ganz gut!