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[Picton14ft]

ich kann dir einen 19er balistic verkaufen zusammen mit dem lift bestimmt super teil .

[divefreak]

Zitat von Oudee

Dann erkläre mir doch mal bitte in welcher Situation Du 8000 RPM erericht hast , beim Anfahren?

Dann müsste Dein Motor doch schon lange im Nirvana sein , das hält doch keiner aus!

Um jetzt mal weiterzukommen:

Du erreichst 42 kn
bei 5500 RPM
mit 17" Propeller?
und mit 1.86 Getriebe?

mfG
Andi

Irgendwie ist dein Proprechner putt oder ich zu doof.

oder die Daten stimmen nicht.

Ich krieg nen negativen Schlupf von 1,8 raus

MFG René

[Fletcher-Andi]

aha!

Bist du überhaupt sicher dass an Deinem Motor alles ok ist?

Es hört sich so an , als ob der Prop " durchrutscht " , so ein krasser Drehzahlanstieg ist noch nicht mal vorhanden wenn der ganze Propeller das Wasser verlässt.

Das " Druchrutschen " würde auch die Anzugsprobleme erklären

Dazu mal Markierungen setzen , wenn die sich verschoben haben , rutsch der Propeller durch!

mfg
Andi

[Muckymu]

Zitat von Oudee

Dann erkläre mir doch mal bitte in welcher Situation Du 8000 RPM erericht hast , beim Anfahren?

hat er doch geschrieben -> wenn er Luft zieht

Was habt ihr denn ständig mit Propellern?

Wollt ihr nicht mal das Problem an der Wurzel anpacken?
Da stimmt die HYDRODYNAMIK nicht!
Vieleicht kann ein anderer Propeller was helfen, aber die Ursache liegt NICHT im Antrieb.
Das Boot hat ein verkorkstets Setup, zusätzlich verschlechtert durch den Aluklotz am Heck. Da wird allerlei Halbwissen angebaut und sich dann gewundert, das es nicht geht.

Wenn ich schon sehe, wie das Boot im Wasser liegt, dann weiss ich, dass es eine Riesen-Welle schiebt.
Ist doch klar, dass ein 75 PS Motor damit seine Schwierigkeiten hat.

Mach doch mal was ganz krasses:
Schraub den Lift ab und einen leichten 40 PS Motor ran.
Du wirst staunen, wie schnell es dann ins gleiten kommt.

[Fletcher-Andi]

hat er doch geschrieben -> wenn er Luft zieht

Was habt ihr denn ständig mit Propellern?

Wollt ihr nicht mal das Problem an der Wurzel anpacken?
Da stimmt die HYDRODYNAMIK nicht!
Vieleicht kann ein anderer Propeller was helfen, aber die Ursache liegt NICHT im Antrieb.
Das Boot hat ein verkorkstets Setup, zusätzlich verschlechtert durch den Aluklotz am Heck. Da wird allerlei Halbwissen angebaut und sich dann gewundert, das es nicht geht.

Wenn ich schon sehe, wie das Boot im Wasser liegt, dann weiss ich, dass es eine Riesen-Welle schiebt.
Ist doch klar, dass ein 75 PS Motor damit seine Schwierigkeiten hat.

Mach doch mal was ganz krasses:
Schraub den Lift ab und einen leichten 40 PS Motor ran.
Du wirst staunen, wie schnell es dann ins gleiten kommt.

sorry , aber das ist nicht alles korrekt!

Ein 75 Ps Motor muss so eine leichte Schüssel locker in die Gleitphase " katapuliteren " auch mit einem 17er Propeller!

Das Boot liegt hecklastig im Wasser , mein altes auch dennoch nicht diese Probleme. Der Motor an meinem alten boot war schwerer als sein Motor inkl. Lift!

hat er doch geschrieben -> wenn er Luft zieht

Das ist es ja : in welcher Situation zieht er Luft - ist aber alles geklärt und ich im Bilde

Ist doch klar, dass ein 75 PS Motor damit seine Schwierigkeiten hat.

ich krümme mich gerade ein wenig vor Lachen - diese Aussage ist berechtigt wenn er ein schweres 6 meter Kajütboot fährt!

mfG
Andi

[Muckymu]

Zitat von Oudee

Das Boot liegt hecklastig im Wasser , mein altes auch dennoch nicht diese Probleme. Der Motor an meinem alten boot war schwerer als sein Motor inkl. Lift!

mfG
Andi


mfG
Andi

Gleicher Rumpf?
Mehr oder weniger V?

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[Fletcher-Andi]

Gleicher Rumpf?
Mehr oder weniger V?

Fletcher 150 , nur neueres Modell , exakt das gleiche V - noch Fragen?

Stand ebenfalls schon weiter oben

mfG
Andi

[divefreak]

Zitat von engel-evi

AHA, und wie soll ich den 40 PS Motor befestigen ???

Mit den 4 Bolzen.

Aktuelle Motoren (so seit 15-20 Jahren) mit Powertrimm haben alle das gleiche Lochbild.

MFG René

[Muckymu]

Zitat von engel-evi

AHA, und wie soll ich den 40 PS Motor befestigen ???

Wie war er denn mal befestigt?

Habt ihr die Wanne zugemacht?
Falls ja, meint ihr nicht, dass sich der Konstrukteur was dabei gedacht hat?

Ich versteh immer noch nicht, warum du nicht einfach die Foiles ranmachst.
Von der Logik die naheliegendste Sache und schlechter als ein kaum gleitendes Boot kanns doch kaum werden

...

[Fletcher-Andi]

Egal habe gerade mit hagen telefoniert,werden morgen mal nen anderen Prob ausprobieren und dann weiter sehen !!!!

Nehmen wir mal an , du testest jetzt einen anderen Propeller , mit 19 pitch , dann wird

a) sich Deine max Drehzahl senken
b) die Beschleunigung weiter verschlechtert

mfG
Andi

P.S.: Aber die Angaben stimmen nicht ganz , irgendwas stinkt an der ganzen Sache gewaltig!

Beim 17er Prop bei 1.86 und 5500 RPM sind max 71 kmh drin bei 8 % Schlupf!
Irgendwas scheint nicht ganz in Ordnung zu sein!

Bei den Angaben , die Du gemacht hast , müsste Dein Prop ein 19er sein!

[Picton14ft]

der junge hat noch keine ahnung, und muß noch viel lehrgeld zahlen .

...

[Picton14ft]

Zitat von engel-evi

Kann dir gerne ein Fotos vom Prob machen mit den Daten und den Bußgeldbescheid wenn ich ihn bekommen habe. Da steht es schwarz auf weiß !!! 42kn lt. Abzug der Toleranz !!!

was die polizei gemessen hat wäre für mich keine aussage ,vielleicht haben die auch eine ente erwischt oder das wasser was von deinem boot weg sprizte und haben deshalb eine falsche messung . ich hoffe du bezahlst nicht deine strafe .

[divefreak]

Zitat von engel-evi

Kann dir gerne ein Fotos vom Prob machen mit den Daten und den Bußgeldbescheid wenn ich ihn bekommen habe. Da steht es schwarz auf weiß !!! 42kn lt. Abzug der Toleranz !!!

Messung in kn auf nem Binnerevier? Wird da nicht im KM/H gemessen?

MFG René

[Picton14ft]

Zitat von divefreak

Messung in kn auf nem Binnerevier? Wird da nicht im KM/H gemessen?

MFG René

400 euro strafe !

[Fletcher-Andi]

Dann rechne mal folgendes aus:

ein Propeller legt nach einer Umdrehung einen Weg von 17" also 17 mal 2.54cm zurück , sind dann 43,18 cm

Dann dividierst Du Deine Max. Drehzahl durch Deine Getriebeuntersetzung , also 5500 geteilt durch 1.86 , ergibt 2956,9 Umdrehungen.

Diese Drehzahl multiplizierst Du wieder mit Deinen 43,18 cm !
Ergibt 127678

Da es Umdrehungen pro minute sind , noch mit 60 multiplizieren , ergibt

7660736,52. Das ergibt dann 76,6 kmH .

Der Schlupf des Propellers muss noch abgezogen werden , der beträgt MINDESTENS 6 % , nehmen wir mal 8 an :

ergibt das 70.48 kmh, also 38 knoten. Ich glaube den " Laser-Männern " kein Wort

Oder Dein Drehzahlmesser " spinnt "

Oder der Propeller ist laut Aufdruck ein 17er , könnte aber mal vom Fachmann auf 19" " abgeändert worden sein?

Viel mehr Möglichkeiten kenne ich nicht!

Montiere zunächst mal Trimmklappen!

mfG
Andi

...

[Fletcher-Andi]

drehzahl und schlupf erkenne ich leider nicht :-(

[Fletcher-Andi]

Doch ich habe es jetzt erkannt , jetzt sagst Du 5700 RPM , aber den SChlupf hast Du vernachlässigt.

Ich dachte wir sprechen die ganze Zeit von 5500 RPM bei Vollgas?

[2Stroke4ever]

wenn ich das richitg erkenne ist drehzahl 5700 und slip 0!

...

[checki]

Komm mal bei mir vorbei mit Deinem "Schätzchen".
Tel.Nr per PN

Gute Nacht.