Der neue Ssanyong Rexton mit 3,5to. Anhängelast

[coffeemuc]

Zitat von apollo1

Lesen bildet.
Kein Fett auf dem Schiebestück und auch kein Abschmiernippel dafür.
Braucht wohl der Superstahl von denen nicht da er Selbstschmierend und Druckfest ist.
Es sei denn der Wagen ist krumm zusammengebaut was ich bezweifele.

Was will mir der Dichter damit sagen?
Konstruktionsfehler, schlechte Anleitungen und Exemplarfehler sind doch Alltag. Von geplanter Obsoleszenz gar nicht zu reden.

Aktuelles Beispiel bei einer deutschen Premiummarke:
"Bremssättel reinigen wir nicht mehr. Wenn er kaputt ist verkaufen wir Ihnen einfach einen neuen."

[kurz]

Was meinst du mit reinigen und kaputt?
Gehts um Optik oder Funktion?

Bremssättel kann man doch komplett überholen mit neuen Dichtungen etc. Oder geht das nicht mehr?

[Bergi00]

Was lange hält , bringt kein Geld......

[gerald11]

Also echt Jungs, muss denn jede Autofrage hier zum Klassenkampf zwischen Arm und Reich hochstilisiert werden.

Jeder fährt das was er sich leisten kann und in dem Rahmen dann auch leisten will.

[matisbad]

ich habe zwischenzeitlich mein 2ten XVT MY 2007
Den ersten habe ich mit 255.000 km verkauft.

Das Problem mit dem 5-Gang AT Getriebe ist alt - hat jeder Daimerler (z.B Taxi) auch.
Das Teil kosten ca. 135 Euro + Arbeitszeit.
Hatte leider auchmal das Problem.

Den zweiten habe ich seit Ende letzem Jahr. Und bin wieder zufrieden.

Einziges Manko ist u.U das Pendeln des Trailers (3,5t).
Da das Fahrwerk ziemlich weich, und der Radstand schmal ist, kommt das Fahrzeug bei ca 95 km/h in's pendeln. Abhilfe gibt es durch den Verbau von verstärkten Federn auf der Hinterachse. Dadurch fährt das Fahrzeug auch ohne AH besser und läuft nicht so den Spurrillen nach.

Der Neue Rexton (ab MY 2018) hat (glaube ich) einen weiteren Radstand. Bin ihn mit 3,5t noch nicht gefahren. Das FZ gefällt mir aber sehr.

Ich warte allerdings noch, bis sich die Diesel "Sch..." gelegt hat und man weiß, wie es weiter geht.

Vielleicht muss ich mir ja einen RAM aus US holen - mit Sattelauflieger und Druckluftbremse

[Hickory Roots]

Ach, hier wurde auch schon wieder zensiert?????

[torsti58]

Zitat von Hickory Roots

Ach, hier wurde auch schon wieder zensiert?????

Schreibe nicht so einen Unsinn, hier wurde nichts gelöscht.

[Hamburger Jung]

Zitat von Berni1311

Aber eins ist auch klar, zwischen dem Rexton und dem Touareg (ich habe den Vergleich, da ich jetzt einen Touareg habe) liegen Welten, allerdings im Neupreis auch...

Moin Berni,

Der Touareg ist bei mir zwischenzeitlich auch in die Favoritenliste ganz nach oben gestiegen. Als Jahreswagen (MJ 2017) mit 20 TKM Laufleistung gibt es da aktuell wirklich gute Angebote mit Top Ausstattung, da ja 2018 der Touareg III auf den Markt kam, müssen die Händler die "alten" wohl dringend loswerden .
Ich hatte unsere Boot letztes Jahr aus Süddeutschland mit einem Touareg von Europcar an die Ostsee geholt. Die Fahrt war sehr entspannt und er hat das locker gemeistert. Ich glaube auch das zwischen einem Rexton und Touareg Welten liegen, auch wenn ich Fahrzeuge des VW Konzerns eigentlich meiden wollte...
Welche Erfahrungen hast Du bisher mit Deinem Touareg gemacht?
Gruss
Marc

[Christian__]

Hallo zusammen,
ich fahre den seit gut einem Jahr den neuen Ssangyong Rexton und bin sehr zufrieden.
Die erste Probefahrt mit 3,4 Tonnen hinten dran über 300km hat gezeigt das etwas mehr Reifendruck als die angegebenen 2,2 bar und etwas Gewicht im Koferraum sich gut auf die Fahreigenschaften auswirken.
Ich habe vorher einen Mercedes ML W163 gefahren und damit das selbe Boot gezogen und die Fahreigenschaften waren vergleichbar. Der Motor vom Rexton hat tatsächlich mehr Power was ich nicht gedacht hätte. Und ganz wichtig! Der Rexton ist in allen Lebenslagen wesentlich leiser! Der ML war seiner Zeit was die Fahrgeräusche anging eben leider deutlich hinterher.
Ein weiterer Pluspunkt der aber überall ander sein kann ist der Service! Die Werkstatt und alle Mitarbeiter vom Autohaus sind freundlich und machen einen kompetenten Eindruck.
Die Mitarbeiter vom Mercedes Autohaus haben sich über die Jahre wirklich bemüht das ich keinen Mercedes mehr kaufe. Bei BMW hat mir auch ein Verkaufsgespräch gereicht.
Das ist aber wie gesagt indivituell und subjektiv. Die Autohäuser gibt es ja schon länger und haben sicher Ihren Kundenkreis.

Gruß
Christian

[daGamser]

Zitat von Berni1311

Stimmt, damaliger "Disigner" war auch der ehemalige von MB....

Dafür hatte er neu in Deutschland auch nur 45.000,- gekostet und ich hatte ihn mir als Reimport aus Frankreich geholt für 31.500,-€ (Neu!!!)....

Dennoch ist mir unklar, ob du mir/uns noch etwas tiefgründiges mit deinem Kommentar sagen wolltest, zumal Daimler keine Einwände hatte....

Dann kann ich Dir leider auch nicht helfen...

[sebbij]

Zitat von Christian__

Hallo zusammen,
ich fahre den seit gut einem Jahr den neuen Ssangyong Rexton und bin sehr zufrieden.
Die erste Probefahrt mit 3,4 Tonnen hinten dran über 300km hat gezeigt das etwas mehr Reifendruck als die angegebenen 2,2 bar und etwas Gewicht im Koferraum sich gut auf die Fahreigenschaften auswirken.
Ich habe vorher einen Mercedes ML W163 gefahren und damit das selbe Boot gezogen und die Fahreigenschaften waren vergleichbar. Der Motor vom Rexton hat tatsächlich mehr Power was ich nicht gedacht hätte. Und ganz wichtig! Der Rexton ist in allen Lebenslagen wesentlich leiser! Der ML war seiner Zeit was die Fahrgeräusche anging eben leider deutlich hinterher.
e. Bei BMW hat mir auch ein Verkaufsgespräch gereicht.
Das ist aber wie gesagt indivituell und subjektiv. Die Autohäuser gibt es ja schon länger und haben sicher Ihren Kundenkreis.

Gruß
Christian

Kann ich alles genauso bestätigen.
Ich bin gesapnnt auf die nächsten km mit eventuell mehr Gewicht demnächst

[teddy72]

Ich habe mir den neuen Rexton im Februar gekauft. Nach jetzt 6000 Km kann ich nur sagen tolles Auto. Der Rexton läßt sich aber nicht direkt mit Fahrzeugen der weiter oben beschriebenen Hersteller vergleichen. Da sind schon Unterschiede vorhanden. Einen Touareg kann man z.B. mit vielen Extras ausstatten die der Rexton nun mal nicht hat ( Luftfahrwerk, größere Motoren usw.) Für mich ist das auch absolut OK. Ich fahre den Diesel mit Automatik und Vollausstattung. Von mir eine klare Kaufempfehlung.


PS: Ich finde es schade das einige Leute sich in den einzelnen Foren immer gleich " an die Gurgel " gehen müssen.

[F95]

Zitat von teddy72

Ich habe mir den neuen Rexton im Februar gekauft. Nach jetzt 6000 Km kann ich nur sagen tolles Auto. Der Rexton läßt sich aber nicht direkt mit Fahrzeugen der weiter oben beschriebenen Hersteller vergleichen. Da sind schon Unterschiede vorhanden. Einen Touareg kann man z.B. mit vielen Extras ausstatten die der Rexton nun mal nicht hat ( Luftfahrwerk, größere Motoren usw.) Für mich ist das auch absolut OK. Ich fahre den Diesel mit Automatik und Vollausstattung. Von mir eine klare Kaufempfehlung.


PS: Ich finde es schade das einige Leute sich in den einzelnen Foren immer gleich " an die Gurgel " gehen müssen.

Ich finde es hier schon sehr verwunderlich, warum man sich rechtfertigen will / muss für welches Auto man sich entschieden hat. Hier spielen sicherlich monetäre Gründe eine entscheidene Rolle. Ob der Rexton besser ist als XY ist doch für jeden Besitzer egal welcher Marke vollkommen subjektiv. Aber nein, hier werden die deutschen Marken in den Himmel gehoben aufgrund der deutschen Qualität und die Japaner, Koreaner, Cinesen und sonst wer sind perse scheixxxe. Jeder fährt das Auto seiner finanziellen Möglichkeiten oder auch seinen Anforderungen entsprechend. So einfach kann das leben sein.

[Schwimmer]

Hallo allerseits,

die Qualität eines Autos hängt nicht von der Herkunft ab, Ich fuhr schon deutsche Autos (Firmenwagen), die ich wegen der Qualität verflucht hatte, von den ich mir niemals eines privat gekauft habe und auch nie kaufen werde. Durch meine Tätigkeiten in Entwicklungsabteilungen von Autoherstellern habe ich einen Einblick, wie teilweise konstruiert wird.
So kenne ich einen asiatischen Hersteller, der beispielsweise Kabel in fixen Größen im Sortiment hat und diese dann auf die nötige Länge zusammensteckt.
So könnte man als Beispiel eine Antennenkabel aus 1m-Stücken zusammensetzen. Wenn beispielsweise 4,5m benötigt werden, nimmt man da 5 Teile und wickelt 50 cm auf. Dies ist kein Scherz! Dadurch erreicht man, dass über alle Fahrzeugtypen die gleichen Kabel verwendet werden können und somit die Logistik um einiges günstiger wird. Was das technisch bedeudet: 4 zusätzliche Übergangsstellen, die bei Feuchtigkeit korrodieren können und der Radioempfang schleichend schlechter wird.
Andere Herstelle konfektionieren die Kabel speziell für die entsprechenden Autos, was deutlich teurer ist.
Nach einiger Zeit sieht man den Fahrzeugen jener mir bekannten Marke an, dass sie in diesem Punkt schwächen haben.

Wenn ich das hier im Forum so lese, benutzt Ssangyong bewärhrte Technik vorheriger Premium-Fahrzeuge, hat somit weniger Entwicklungskosten als die Premiumhersteller und kann somit gute Autos günstiger verkaufen. Allerdings haben diese dan einen älteren technischen Stand.
Ich hingegen bin eher der Typ, der ein gebrauchtes Premiumfahrzeug kauft. Man hat damit den Luxus zu einem günstigeren Preis, den der Wertverlust in den ersten Jahren ist am größten. Ich hatte weniger bezahlt als für ein neues der etwas niedrigeren Preisklasse. Nachteil ist allserdings, ich kann mir nicht immer alles aussuchen, was das Fahrzeug haben soll, das Auto schon einige km auf der Uhr hat und technisch auch nicht auf dem neuesten Stand ist.

Es gibt Leute, die wollen unter keinen Umständen ein Gebrauchtfahrzeug, auf dem ein anderer vorher schon herumgeritten ist. Mir ist das egal, wenn das Auto ordentlich ist. Dann gibt es Leute, denen ist Luxus nicht so wichtig, die brauchen nur ein Arbeitstier... Ich denke jeder Aspekt hat ein Für und ein Wider und jeder sollte für sich entscheiden, worauf er Wert legt. Da braucht man niemanden beleidigen, der anders denkt denn hier im Forum haben alle doch das Ziel, ihr Boot ins Wasser zu bringen um unserem gemeinsamen Hobby Bootfahren nachzugehen. Dann ist es doch egal, ob das mit einem Rexton, Duster, Grand Cherokee, Touareg, X5, Q7, ML oder Cayenne passiert.

Ich finde es schade, dass es bei manchen Threads dermaßen ausartet, dass andere beleidigt werden. Eine Rechtfertigung für eine Rechtfertigung notwendig wird... Ist es das wirklich wert?

VG Bernd

[Hamburger Jung]

Moinsen,

ich war auf meiner andauernden Suche gestern mal mit Madame in Sachen Touareg unterwegs. Er steht nach näherer Betrachtung neben dem Rexton noch immer weit oben auf der Liste und wäre nach aktuellem Stand die Vernunftentscheidung. Ich bin bei der Marke grundsätzlich auch recht flexibel. Der Wagen soll halt 2 Bedingungen erfüllen:

1. Einen Anhänger mit 3,5to komfortabel nach Kroatien ziehen
2. Alltags-/Stadttauglichkeit, da in der Woche reiner Zweitwagen für meine Frau

Ich bin persönlich eher BMW Fan. Daher war mein Blick am Anfang auf gebrauchte X5 und X6 ausgerichtet. Die schieden dann aber u.a. aufgrund hoher Nebenkosten aus. Außerdem hätte ich kein so gutes Gefühl, damit nach Kroatien (Osteuropa) zu fahren...

Im direkten Vergleich Neuwagen Rexton vs. Jahreswagen Touareg, die preislich in etwa gleich liegen, sehe ich den Touareg mit dem V6 TDI "Skandal-Diesel" mit 262 PS vorne bei Ausgereiftheit, Kultur und Verbrauch. Auch bei der Alltagstauglichkeit und Handling in der City (Parkhäuser) sehe ich ihn im Vorteil. Der Rexton ist da schon ein echter Brocken...

Da wir das Auto erst im August brauchen, habe ich ja noch etwas Zeit. Mal schauen was sich in den nächsten Wochen noch so ergibt...

[MarDan]

Zitat von Hamburger Jung

Ich bin persönlich eher BMW Fan. Daher war mein Blick am Anfang auf gebrauchte X5 und X6 ausgerichtet. Die schieden dann aber u.a. aufgrund hoher Nebenkosten aus. Außerdem hätte ich kein so gutes Gefühl, damit nach Kroatien (Osteuropa) zu fahren...

Der X5 darf glaube ich keine 3,5t ziehen oder

[MarDan]

Zitat von MarDan

Der X5 darf glaube ich keine 3,5t ziehen oder

Noch mal schnell quer gelesen....kann er wohl doch unter bestimmten Vorraussetzungen
Hatte mich mal für einen X5 interessiert und der durfte glaube ich nur 2,3t oder 2,5t ziehen...deswegen war das damals wieder vom Tisch.

[uli07]

Von Hause aus durften die ersten X5 nur 2,5 Tonnen ziehen, konnten aber aufgelastet werden auf 3,5 Tonnen.
Die neueren gibt es einmal mit ner Fahrrad-Anhängerkupplung und einmal mit 3,5 Tonnen. Wurde mir jedenfalls von einem X5-Fahrer so erzählt.

[F95]

Zitat von Hamburger Jung

Moinsen,

ich war auf meiner andauernden Suche gestern mal mit Madame in Sachen Touareg unterwegs. Er steht nach näherer Betrachtung neben dem Rexton noch immer weit oben auf der Liste und wäre nach aktuellem Stand die Vernunftentscheidung. Ich bin bei der Marke grundsätzlich auch recht flexibel. Der Wagen soll halt 2 Bedingungen erfüllen:

1. Einen Anhänger mit 3,5to komfortabel nach Kroatien ziehen
2. Alltags-/Stadttauglichkeit, da in der Woche reiner Zweitwagen für meine Frau

Ich bin persönlich eher BMW Fan. Daher war mein Blick am Anfang auf gebrauchte X5 und X6 ausgerichtet. Die schieden dann aber u.a. aufgrund hoher Nebenkosten aus. Außerdem hätte ich kein so gutes Gefühl, damit nach Kroatien (Osteuropa) zu fahren...

Im direkten Vergleich Neuwagen Rexton vs. Jahreswagen Touareg, die preislich in etwa gleich liegen, sehe ich den Touareg mit dem V6 TDI "Skandal-Diesel" mit 262 PS vorne bei Ausgereiftheit, Kultur und Verbrauch. Auch bei der Alltagstauglichkeit und Handling in der City (Parkhäuser) sehe ich ihn im Vorteil. Der Rexton ist da schon ein echter Brocken...

Da wir das Auto erst im August brauchen, habe ich ja noch etwas Zeit. Mal schauen was sich in den nächsten Wochen noch so ergibt...

Ich besitze seit Oktober deinen "Skandal Diesel" mit 262 PS.
3 Jahre alt, 44000 km auf der Uhr und vielen Dank an VW für das neue Modell. So ist der Anschaffungspreis nochmal schön gepurzelt.
Ich kann ihn dir nur empfehlen, er ist ein wahnsinniges Arbeitstier.

[Berni]

Zitat von Hamburger Jung

Moin Berni,

Der Touareg ist bei mir zwischenzeitlich auch in die Favoritenliste ganz nach oben gestiegen. Als Jahreswagen (MJ 2017) mit 20 TKM Laufleistung gibt es da aktuell wirklich gute Angebote mit Top Ausstattung, da ja 2018 der Touareg III auf den Markt kam, müssen die Händler die "alten" wohl dringend loswerden .
Ich hatte unsere Boot letztes Jahr aus Süddeutschland mit einem Touareg von Europcar an die Ostsee geholt. Die Fahrt war sehr entspannt und er hat das locker gemeistert. Ich glaube auch das zwischen einem Rexton und Touareg Welten liegen, auch wenn ich Fahrzeuge des VW Konzerns eigentlich meiden wollte...
Welche Erfahrungen hast Du bisher mit Deinem Touareg gemacht?
Gruss
Marc

Hast PN....

[Amtrack]

Zitat von Hamburger Jung

Im direkten Vergleich Neuwagen Rexton vs. Jahreswagen Touareg, die preislich in etwa gleich liegen, sehe ich den Touareg mit dem V6 TDI "Skandal-Diesel" mit 262 PS vorne bei Ausgereiftheit, Kultur und Verbrauch. Auch bei der Alltagstauglichkeit und Handling in der City (Parkhäuser) sehe ich ihn im Vorteil. Der Rexton ist da schon ein echter Brocken...

Wie lange gibt VW Garantie?
Ich meine auch 5 Jahre wie SsangYong, oder?
Bei SsangYong gibts 5 Jahre auf den Neuwagen - letztlich dann 1 Jahr Vorteil für den Koreaner.
VW hat ja eigentlich nur 2 Jahre, aber da ihnen die Kunden weggelaufen sind und die Halden vollstehen...

Was kostet ein Rexton als Jahreswagen (man sollte schon fair vergleichen)?

Und das ein 262PS V6 Diesel gegenüber einem 181PS 4 Zylinder Diesel verbrauchstechnisch im Vorteil sein soll....kann sein, glaube ich aber fast nicht.
Bei Spritmonitor liegt der Rexton im Schnitt bei 9,47L.
Der 262PS Touareg bei 9,99 bzw. 10,63 als AdBlue Variante.

Der T bietet dabei aber natürlich erheblich(!) bessere Fahrleistungen.

PS: die V6 Diesel sollen in der Fahrbarkeit unter dem Zwangsupdate leiden, irgendwas habe ich da noch ganz dunkel im Hinterkopf weil irgendwo mal aufgeschnappt.

[F95]

Zitat von Amtrack

Wie lange gibt VW Garantie?
Ich meine auch 5 Jahre wie SsangYong, oder?
Bei SsangYong gibts 5 Jahre auf den Neuwagen - letztlich dann 1 Jahr Vorteil für den Koreaner.
VW hat ja eigentlich nur 2 Jahre, aber da ihnen die Kunden weggelaufen sind und die Halden vollstehen...

Was kostet ein Rexton als Jahreswagen (man sollte schon fair vergleichen)?

Und das ein 262PS V6 Diesel gegenüber einem 181PS 4 Zylinder Diesel verbrauchstechnisch im Vorteil sein soll....kann sein, glaube ich aber fast nicht.
Bei Spritmonitor liegt der Rexton im Schnitt bei 9,47L.
Der 262PS Touareg bei 9,99 bzw. 10,63 als AdBlue Variante.

Der T bietet dabei aber natürlich erheblich(!) bessere Fahrleistungen.

PS: die V6 Diesel sollen in der Fahrbarkeit unter dem Zwangsupdate leiden, irgendwas habe ich da noch ganz dunkel im Hinterkopf weil irgendwo mal aufgeschnappt.

Na, dann zieh mal 3,5 Tonnen mit 180 PS nach Kroatien.

[nene]

Zitat von F95

Na, dann zieh mal 3,5 Tonnen mit 180 PS nach Kroatien.

Wo soll da das Problem sein?

Vor 30Jahren hatten die Zugfahrzeuge noch unter 100 PS

Wir haben auch nur nen kleinen Touareg (R5).

[kurz]

Was schluckt denn so der Rexton über längere Strecken bei 3.5t und 180PS?

[bootsfreunde.com]

Zitat von F95

Na, dann zieh mal 3,5 Tonnen mit 180 PS nach Kroatien.

Das mache ich seit Jahren. 1250 km am Stück. Zuerst Kia Sorrento mit 170 PS Schaltgetriebe und seit 2017 Mercedes ML W163 mit 163 PS Automatikgetriebe. Und bei mir sind es sogar auch mal mehr als 3,5 t

Mein Kumpel mit seinem Touareg und verstellbarem Fahrwerk hat immer wieder Probleme mit dem Touareg. Daher hatte ich mich gegen den Touareg und für den Oldschool ML entschieden

Wenn ich fliegen will, dann nehme ich den V60 meiner Frau mit 170 PS Diesel, der fährt schön leise und jehnseits der 200...