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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#51
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Ich verstehe nicht warum man Chinaware in die schlechte Technik Ecke stellt.
OT Im Jahre 2002 hatte ich eine Klimaanlage mit drei Innenauslässen als Chinaware für mein Ferienhaus in Südfrankreich gekauft um 40% billiger als Toshiba. Es war der offizielle Produkteur von Toshiba. Also ähnlich wie hier Parsun. 3 Monate nach Einbau war an einem Innengerät die Steuerplatine kaputt. Garantie Austausch. Die Anlage sieht nur alle 3 Jahre eine Wartung. Anlage läuft heute noch wie am Anfang
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Gruß Bully Geändert von Bully (06.08.2020 um 21:05 Uhr) |
#52
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Ich finde eh es gibt Chinaware oder halt Produkte aus China, es würde ja auch niemand ein IPHONE als Chinaware bezeichnen.
Ich muss selber zugeben...es wird Ende des Jahres einen Markenmotor geben...kostet uns gut über 2000 Euro mejr, aber irgendwie ist da das Vertrauen einfach höher, ist denke ich ne reine Kopfsache. |
#53
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Ich glaube das keine renommierten Ausrüster wie SVB, Compass usw. sich Leichen ins Verkaufsprogramm holen würden, der Imageschaden wäre zu gross.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#54
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#55
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Wenn ich auch neu hier bin, trotzdem:
Baut doch mal alles aus Euren (Nobel)Karossen raus, was aus China kommt......dann macht die Kiste keinen Mucks mehr. China hat sich zum Ziel gesetzt, die beste Ware zum günstigeren Preis herzustellen, Wachstumsziele für die nächsten 30 Jahre gesetzt.... und hier: kurzfristige Gewinnmaximierung für die Tantieme.... Schaut Euch doch die ganzen Techniken an, da wird Auto X aus F in Korea gefertigt, Teile von Mitsu und Niss verbaut..... "deutsche" Groß SUV's werden dann auch in Bratislava gefertigt..... Und es stimmt, die Negativ-Berichte sind fast ausnahmslos keine eigenen Erfahrungen.... Denkt mal an die Einführung von Toyota..... ähhhhh Japan Schrott.......und, wie schnell waren die ganz oben? Mal was zum Überlegen |
#56
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Das meine ich ebenfalls.
Wenn auch OFF Topic: Die heutigen Benziner und Diesel Autos und Motoren sind alle vom Schema F und nur noch das Hersteller Logo unterscheidet die Autos und die Motoren. Ähnlich wirds wohl mit den E-Autos, für mich aber wie schon in den 20er Jahren eine kurzlebige Geschichte. In der Brennstoffzelle sehe ich die Zukunft.
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M.f.G. Bo |
#57
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Jetzt ist zum 2.mal die Gummidichtung in dem die Hochdruckkraftstoffpumpe steckt gerissen bei 75 h Laufzeit. Kulanz wurde zugesichert. Da Teil baugleich zu Mercury, wo gibt es einen frei zugänglichen Onlinekatalog von Mercury?
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#58
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Hallo,
sind gerade in Kroatien mit einem Rib und einem fast neuen 40er Parsun und 20 Stunden Laufleistung. Gestern piepender Warnton, Motor stottert und um Glück jemanden gefunden, der uns geschleppt hat. Bootsurlaub beendet. Mag ja auf einem Binnensee noch ganz lustig sein, aber nicht abends auf dem offenen Meer. Nachdem sich zu Anfang das Schaltgestänge über dem Getriebe gelöst hat, was man aber zum Glück selber beheben konnte, hat das Vertrauen zu Parsun jetzt doch arg gelitten. Mal sehen, was der Händler des Vertrauens demnächst in Deutschland zu berichten hat. Gruß, Rolf
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Alle haben gesagt, es geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat´s gemacht. |
#59
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Nimm die Hochdruckkraftstoffpumpe raus, wird auch der Gummi sein. Teilenummer Mercury 892267521 oder Parsun PAF40-0510050EI. Sollte auch dort bestimmt auftreibbar sein.
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#60
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Parsun EFI 40
Hallo und Ahoi,
ich habe einen Parsun 40 PS EFI von 2019.( Hellwig Elektra inkl.Motor gebraucht gekauft) Ich habe Problem mit dem Kontrollstrahl. Impeller und alle Dichtungen die zur Wasserpumpe gehören neu. Habe das Unterteil (Getriebe/Wapu/Propeller) abgebaut und einen Wasserschlauch direkt ans Kupferrohr angebracht. Kein Kontrollstrahl!! Wenn ich Wasser auf dem Spülanschluss gebe....Kontrollstrahl da. Die Explosionszeichnung bei Parsun.eu passt nicht mit meinem 40PS zueinander, jedoch die vom 50/60PS. https://parsun.eu/aussenborder/Ersat...Kurbelgehäuse/ Meine Vermutung: die zwei Abzweigstecker 27/31 sind falsch gesteckt und nicht in alle Richtungen durchlässig. Ist schon ein krasser Fehler und hat mich bis dato einiges an Zeit gekostet..... Grüße Ben |
#61
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Und das ist erst jetzt aufgefallen?
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#62
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Mir schon.
Habe das Boot noch nicht so lange. So bald ich Zeit habe werde ich mal alle Schläuche lösen und schauen wie und wo sich das mit dem Wasser staut. F Dreiwege hört sich für mich eigentlich nach einem Ventil an. Kann im Motor aber nur zwei Abzweige "alle Richtungen" finden. Der Motor hat 10 Betriebsstunden..... |
#63
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Also ...heute hatte ich mal Zeit zu Basteln.
Habe wieder die Wasserzufuhr über einen Schlauch direkt in das Kupferrohr in den Motor hergestellt. Nach dem lösen aller Verbindungen konnte ich dem Wasserlauf folgen.(Anders als in den Plänen?!?) Wasserdruck läuft auf einen Kraftstoffkühler auf und steckt da fest. Habe den Zugang und Abgang abgenommen und gebrückt.....danach hatte ich Wasserdruck am Kontrollstrahl. Berichte für Interessiert und mitfühlende
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#64
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Mal wieder was neues. Jetzt nach Saisonende, komplett ohne Probleme zum 1. Mal!, hat sich herausgestellt, das Wasser im Getriebeöl ist. ca. 130 Betriebsstunden. Ich habe alles demontiert. Wellendichtringgrösse ist übrigens 22x36x6. Ist nicht ersichtlich im Ersatzteilkatalog.
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