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  #51  
Alt 18.07.2021, 20:00
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Narwal Narwal ist offline
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Wenn das Schiff reden könnte und alles was es in seiner langen Fahrenszeit passiert ist ans Tageslicht käme, würden wir uns wundern……
Irgendwann ist es eben soweit und Materialermüdung , Rost und die vielen kleinen Fehlerchen beim Betrieb rächen sich.

Gruß Ralf
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Gruß Ralf

Richtige Entscheidungen trifft man mit kühlem Kopf
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  #52  
Alt 18.07.2021, 20:19
Neck Neck ist offline
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Ralf,
du sagstg es, sprichts wohl aus Erfahrung.
Obwohl die Bauwerft Elfring in Haren/Ems für eine robuste Bauart bekannt war.

Gruß Manfred
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  #53  
Alt 18.07.2021, 21:01
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Narwal Narwal ist offline
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Ja , Manfred, habe eine Zeit lang in Güterwagons rumgekratzt und einiges an Holz vom Boden im Greifer gehabt
Wenn man bedenkt, wie viele Be- und Entladevorgänge so ein Schiff so mitmacht , wie oft es vielleicht auch bei Niedrigwasser irgendwo drüber rutscht und wie viel Zeit der Rost zum Arbeiten hatte…..
Irgendwann ist halt der Zeitpunkt da.
Das Ding geht in die Werft und ich glaube , die aufgerufene Zahl entscheidet über die Zukunft des Schiffes.

Gruß Ralf
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Gruß Ralf

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  #54  
Alt 18.07.2021, 21:13
UliH UliH ist offline
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Und warum passiert es dann nicht bei Vollbelastung ? Naja, wir sind ja hier nicht Untersuchungsstelle.
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  #55  
Alt 18.07.2021, 21:23
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Narwal Narwal ist offline
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Und warum passiert es dann nicht bei Vollbelastung ? Naja, wir sind ja hier nicht Untersuchungsstelle.

………weil die Hälfte schon gereicht hat
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Gruß Ralf

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  #56  
Alt 19.07.2021, 08:25
Coal Coal ist offline
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Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Hallo,
Als Aniliner würde ich sagen, der Satz ist nicht ganz richtig.
Es müsste heissen:
" .......... Styroporblöcke von BASF fahren."
Recht habt ihr beide. Du denkst daran, von wo aus die gefahren werden, DmdBt hatte den Auftraggeber im Blick
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  #57  
Alt 19.07.2021, 08:28
Fronmobil Fronmobil ist offline
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.... zur BASF (Badischen Anilin- und Sodafabrik) könnte man auch sagen ...
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  #58  
Alt 19.07.2021, 08:44
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T-Technik T-Technik ist offline
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Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Hallo,
Als Aniliner würde ich sagen, der Satz ist nicht ganz richtig.
Es müsste heissen:
" .......... Styroporblöcke von BASF fahren."

Guten Morgen Klaus,

ich finde Jörg hat es nicht falsch geschrieben .

Wenn er im Auftrag der BASF fährt,
ist er doch auch für die BASF unterwegs .

Wer das Styropor herstellte ist doch hiervon unberührt .




Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E

6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40
Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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  #59  
Alt 19.07.2021, 08:46
Fronmobil Fronmobil ist offline
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"Wo geht es denn hier nach ALDI?"

"Zu ALDI!"

"Waaas ALDI zu?!"
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  #60  
Alt 19.07.2021, 08:53
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Kann ja jeder mal hooging & sagging googeln. Ich bin mir recht sicher, dass die Versicherung sehr genau prüfen wird, was da wie beladen oder entladen wurde, ebenso dürften die aktuellen Messprotokolle und natürlich auch die Konstruktion der Verlängerung unter die Lupe genommen werden.

Grüße
Daniel
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  #61  
Alt 19.07.2021, 08:54
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T-Technik T-Technik ist offline
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
"Wo geht es denn hier nach ALDI?"

"Zu ALDI!"

"Waaas ALDI zu?!"


In welchen Kreisen verkehrst Du denn Klaus ? ...... ..


Endlich sonnige, wieder trockene Grüße aus dem Westen : TOMMI
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  #62  
Alt 19.07.2021, 09:17
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von Elb Bummler Beitrag anzeigen
Kann ja jeder mal hooging & sagging googeln. Ich bin mir recht sicher, dass die Versicherung sehr genau prüfen wird, was da wie beladen oder entladen wurde, ebenso dürften die aktuellen Messprotokolle und natürlich auch die Konstruktion der Verlängerung unter die Lupe genommen werden.

Grüße
Daniel
Ein leeres Binnenschiff geht auf,

ein beladenes Binnenschiff geht durch

Gruß Manfred
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  #63  
Alt 19.07.2021, 12:25
Kadarka Kadarka ist offline
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Ich denke das passierende BunBo war schuld.

Und ohne Quatsch bin ich froh, dass niemanden etwas passiert ist.
Material lässt sich ersetzten.

LG
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Marcus

"Freu(n)de durch Wasser"
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  #64  
Alt 19.07.2021, 12:34
Fronmobil Fronmobil ist offline
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Is klar!

BunBos sind grundsätzlich schuld. An allem.
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  #65  
Alt 19.07.2021, 13:23
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MarDan MarDan ist offline
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Is klar!

BunBos sind grundsätzlich schuld. An allem.
Und nicht vergessen, immer schön den Trimm nach oben fahren und in schnelle Verdrängerfahrt gehen, dann ist schon fertig gewischt, wenn sie die Schwimmhilfe wieder beim Vermieter abgeben.
__________________
Gruß
Martin
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Alt 19.07.2021, 13:46
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Haffskipper Haffskipper ist offline
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Info zum Schiff mit Google übersetzt: https://www.endless-live.cz/katja/

"Info vom Boot: Trauriger Blick auf das Boot MS Katja. Ich habe gerade mit dem Kapitän gesprochen, also lässt er die Sendung laufen, damit hat er kein Problem, es war nicht die Crew schuld, also wahrscheinlich eine Materialermüdung oder ein Fehler beim Bau des Schiffes. Wir werden also die Möglichkeit haben, die andere Seite der Schifffahrt zu betrachten, und was nach einem solchen Unfall passiert, wie das Schiff wieder ins Wasser kommt und wie es zur Werft transportiert wird, wo es repariert wird. Zum Glück ist nur der Laderaum überflutet, das Heck und die Front des Schiffes sind trocken, die Reparatur wird jedoch noch etwa zwei Monate dauern. Der beschädigte Teil der Ladefläche wird „ausgeschnitten“ und der neue Teil des Schiffes wieder verschweißt. Nun regelt der Kapitän alle Formalitäten mit der Versicherung und die anschließende Reparatur des Schiffes. Am Montag soll das Schleppen des Schiffes vom Grund des Kanals beginnen, gefolgt von einer Überführung nach Lauenburg - Hitzler Werft. Wenn ich mehr Details erfahre, informiere ich euch."
__________________
Gruß Daniel

"Ich muss weg, Zeit zu geh´n, weit entfernt rumort die See.
Mach´s dir selbst ..."
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Alt 19.07.2021, 14:13
Schleusenklaus Schleusenklaus ist offline
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Ein leeres Binnenschiff geht auf,

ein beladenes Binnenschiff geht durch
Und ein überladenes Binnenschiff geht unter.
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Alt 19.07.2021, 14:23
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von T-Technik Beitrag anzeigen
Ja Fränkie,

den Satz hörte ich auch mal im Lehrsaal .

Kommt sehr schnell von denen, die ihre Qualifikation nur theoretisch haben .
Also leider nicht vorab zu Beginn mit einer soliden Maschinenbau-Ausbildung gestartet sind . ....... .........

.
.
.


Grüße : TOMMI
Warum geht man immer davon aus, dass einer der studiert hat -oder gar Prof an ner Hochschule ist- reiner Theoretiker ist, Wissenschaftler, 10 linke Daumen hat, noch netmal ne Holzdecke hinkriegt, ungelernter Arbeiter ist, und etc

Also bei manchen Praktikern (selbst höherer Qualifikation) wundere ich mich manchmal mehr (ach, und ich hab ne Lehre vor dem Studium gemacht, sogar "beim Daimler", halt mich aber trotzdem net für viel schlauer)
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #69  
Alt 19.07.2021, 14:35
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In meinem Lehrsaal habe ich immer zuverlässig das läuten der Pausenglocke vernommen...
__________________
Gruß
Martin
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  #70  
Alt 19.07.2021, 16:11
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von Schleusenklaus Beitrag anzeigen
Und ein überladenes Binnenschiff geht unter.
So weit kann man ein Binnenschiff nicht überladen
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  #71  
Alt 19.07.2021, 16:14
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von Haffskipper Beitrag anzeigen
Info zum Schiff mit Google übersetzt: https://www.endless-live.cz/katja/

"Info vom Boot: Trauriger Blick auf das Boot MS Katja. Ich habe gerade mit dem Kapitän gesprochen, also lässt er die Sendung laufen, damit hat er kein Problem, es war nicht die Crew schuld, also wahrscheinlich eine Materialermüdung oder ein Fehler beim Bau des Schiffes. Wir werden also die Möglichkeit haben, die andere Seite der Schifffahrt zu betrachten, und was nach einem solchen Unfall passiert, wie das Schiff wieder ins Wasser kommt und wie es zur Werft transportiert wird, wo es repariert wird. Zum Glück ist nur der Laderaum überflutet, das Heck und die Front des Schiffes sind trocken, die Reparatur wird jedoch noch etwa zwei Monate dauern. Der beschädigte Teil der Ladefläche wird „ausgeschnitten“ und der neue Teil des Schiffes wieder verschweißt. Nun regelt der Kapitän alle Formalitäten mit der Versicherung und die anschließende Reparatur des Schiffes. Am Montag soll das Schleppen des Schiffes vom Grund des Kanals beginnen, gefolgt von einer Überführung nach Lauenburg - Hitzler Werft. Wenn ich mehr Details erfahre, informiere ich euch."
Ist der "Kapitän" der Eigentümer vom Havaristen

Denn hier kan nur der Eigentümer alle Formalitäten abhandeln.

Gruß Manfred
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  #72  
Alt 23.07.2021, 21:14
Schleusenklaus Schleusenklaus ist offline
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Bin heut dran vorbei, sieht noch nicht besser aus.
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Alt 23.07.2021, 22:56
Benutzerbild von Federball
Federball Federball ist offline
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Zitat:
Zitat von T-Technik Beitrag anzeigen
Guten Morgen Klaus,

ich finde Jörg hat es nicht falsch geschrieben .

Wenn er im Auftrag der BASF fährt,
ist er doch auch für die BASF unterwegs .

Wer das Styropor herstellte ist doch hiervon unberührt .




Grüße : TOMMI
Styropor wird nur von der BASF hergestellt Alle anderen machen nur Polystyrolhartschaum
Grüße, Reinhard
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  #74  
Alt 24.07.2021, 09:52
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von Federball Beitrag anzeigen
Styropor wird nur von der BASF hergestellt Alle anderen machen nur Polystyrolhartschaum
Grüße, Reinhard
Sehr weit weg vom Thema.
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  #75  
Alt 24.07.2021, 23:47
Oldskipper Oldskipper ist offline
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Wer schon mal gesehen hat, wie eine Welle quasi durch ein Schiff läuft, der denkt sofort an Ermüdung.
Unlängst habe ich gesehen, wie ein Autokran aufgebaut wurde für eine Schwerlastverladung. Das war ein richtig fettes Teil. Der Aufbau hat schon einen Tag gedauert.
Kurz bevor der Schwertransport eintraf, ist der Kran kollabiert. Einfach so. Ohne Last am Haken.
Eine Schweisnaht war wohl die Ursache. Der Kran war noch sehr neu. Danach war er nur noch Altmetall.
__________________
Gottes sind Wogen und Wind,
Segel aber und Steuer,
daß ihr den Hafen gewinnt,
sind euer.
Gorch Fock
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