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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #51  
Alt 19.09.2024, 21:53
fignon83 fignon83 ist offline
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Tja, das nennt sich wohl Eigendynamik, da poppen halt Dinge auf, nach denen gar nicht gefragt wurde.
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  #52  
Alt 20.09.2024, 02:12
Oldskipper Oldskipper ist gerade online
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Das Problem ist die Wasserschicht zwischen Propeller und Welle. Je nach Dichte des Wassers, kann es sein, das der neue Prop nicht drauf geht. An Land ist das kein Problem. Luft ist ja dünner.
Am besten einen Eimer Regenwasser mit nehmen. Das ist schön weich.
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Gottes sind Wogen und Wind,
Segel aber und Steuer,
daß ihr den Hafen gewinnt,
sind euer.
Gorch Fock
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  #53  
Alt 20.09.2024, 08:25
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Sternchen Sternchen ist offline
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Was ein Aufstand, das ist doch eigentlich gar nicht so schlimm. Haben wir schon öfter im Wasser gewechselt. Ok, habe nur das Werkzeug, Propeller etc. gereicht . Gerade vor kurzem erst am Bravo 3 auf der Elbe in Wedel .
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Gruß Kerstin


Nich dran fummeln wenn't löppt!
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  #54  
Alt 20.09.2024, 08:33
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Totti-Amun Totti-Amun ist offline
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Zitat:
Zitat von Sternchen Beitrag anzeigen
Was ein Aufstand, das ist doch eigentlich gar nicht so schlimm. Haben wir schon öfter im Wasser gewechselt. Ok, habe nur das Werkzeug, Propeller etc. gereicht . Gerade vor kurzem erst am Bravo 3 auf der Elbe in Wedel .
Naja, ein einfaches Unterfangen ist das nicht. Nicht jeder hat ein kleines Bötchen, wo der Antrieb hinter dem Boot ist.
Ich möchte bei einem größeren Boot, hier Wellenantrieb, nicht unbedingt den Rumpf auf die Rübe bekommen. Dazu reicht eine kleine Welle.
Dazu der Auftrieb, den der eigene Körper mit vollen Lungen hat.
Die Mutter, die keinesfalls verloren gehen darf.
Die Schraube, die ein Gewicht hat und was einen je nach Größe runterziehen kann, sobald von der Welle und und und...

Grüße

Totti
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  #55  
Alt 20.09.2024, 10:14
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Miracle Man Miracle Man ist offline
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Ich denke, Totti hat es auf den Punkt gebracht.

Bis ca. 24 Fuß ist das Wechseln des Propellers im Wasser sicherlich kein Ding. Haben wir auch schön öfter gemacht.

Wird das Boot größer und es ist zB eine große Badeplattform über dem Antrieb / den Antrieben wird das Ganze schon problematischer.
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Viele Grüße
Olli
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  #56  
Alt 20.09.2024, 10:27
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Beim letzten Mal war es unsere 27 Fuß Chaparral.....
Von Wellenantrieb war doch hier aber gar nicht die Rede
Egal, muss jeder nach seinem Ermessen und Können machen.....
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Gruß Kerstin


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  #57  
Alt 20.09.2024, 11:03
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Føx Føx ist offline
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Man könnte es auch einfach so zusammenfassen:

Aussenborder > easy
Z antrieb > Mittel/schwer
Welle/Pod > sehr schwer

Die Bootsgröße hat damit eigentlich wenig zu tun. Es gibt auch 9m Boote mit Außenborder.
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Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
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  #58  
Alt 21.09.2024, 19:28
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Update?
"Prinzessinnentag" wegen Wasser zu kalt?...
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Gruss, Dirk


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Alt 21.09.2024, 23:01
herrmic herrmic ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
Update?
"Prinzessinnentag" wegen Wasser zu kalt?...
Oder eingesehen, daß es Unfug ist so was zu üben.
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Alt 22.09.2024, 14:21
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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
Update?
"Prinzessinnentag" wegen Wasser zu kalt?...
Ich kann beisteuern, dass ihm das Wasser nicht zu kalt war. Ich habe ihn die ganze Zeit im Wasser gesehen. Und sooo kalt war es auch nicht, er konnte ohne zu hyperventilieren klar und deutlich sprechen.
War mal wieder schön im Mahnensee und eine kleine Reise wert.

Grüße

Totti
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Alt 25.09.2024, 18:31
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Nix Neues hier.
Schade.
Ich hätte gerne hinzugelernt, wie ich meinen Propeller unter einem Verdränger im Wasser tausche.
Muss ich wohl doch wieder in den Kran...
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Gruss, Dirk


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Alt 25.09.2024, 20:35
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Dauert noch etwas, er hat wohl versucht, gleich den Wellenwechsel mit zu üben.
Macht auch Sinn, wenn man da eh dran ist
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Alt 25.09.2024, 21:14
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Nix Welle, der TO hat 1 Sail Drive = Z Antrieb für Segelboote
Grüße, Reinhard
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  #64  
Alt 25.09.2024, 21:20
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Und den wechselt er jetzt unter Wasser ?
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Alt 25.09.2024, 21:32
herrmic herrmic ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Lippi Beitrag anzeigen
Und den wechselt er jetzt unter Wasser ?
Wenn er jetzt noch immer unter Wasser ist, dann mach ich mir Sorgen.
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  #66  
Alt 25.09.2024, 22:53
fignon83 fignon83 ist offline
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Brauchst du nicht. Luftkompressor und Trockentauchanzug. Zwieback reicht noch für 3 Tage. Läuft. Bin schon per du mit den Haubentauchern.
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Alt 27.09.2024, 19:57
Gobbi_fan Gobbi_fan ist offline
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22 Danke in 14 Beiträgen
Standard Ich nehme an ...

das hängt vom Trieb ab.
Ich hab beim VP DP-E das ohne Drehmomentschlüssel gemacht. (nachdem ich an Land gesehen habe wie die (gewerblichen)Bootsmechaniker die Kontermutter und die Schraube "angeknallt" haben als ob's kein Morgen gäbe.

Bevor du abkupferst, Bitte Konzept querchecken DP-E / dein Trieb.
Ich glaub da gibt's verschiedene Konzepte die "Propellerverluste" gering zu halten.

noch etwas:
Grund unter den Füßen ist immer gut (das war, glaube ich, auch deine Idee)
UND
ein kräftiger Magnet und/oder alles Werkzeug an ein Silk hängen,
was runter fällt, ist weg, (meistens zumindest)
oder eine Luftmatratze als Werkzeug- und Teile-Ablage, kann hilfreich sein.

(wollte nicht naseweis sein, vielleicht hilfts ja doch)
__________________
Eine Handbreit heißt: Gerade noch mal gut gegangen!
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  #68  
Alt 27.09.2024, 21:46
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Federball Federball ist offline
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Zitat:
Zitat von Gobbi_fan Beitrag anzeigen
......oder alles Werkzeug an ein Silk hängen.....
Silk kenn ich noch aus der Grundschule - aber im/am Boot = ??
Grüße, Reinhard
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